ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட்4: 300 ஹெச்பி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி - முன்னோட்டம்
சோதனை ஓட்டம்

ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட்4: 300 ஹெச்பி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி - முன்னோட்டம்

ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4: 300 ஹெச்பி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி - முன்னோட்டம்

ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட்4: 300 ஹெச்பி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி - முன்னோட்டம்

ஜேர்மன் கிராஸ்ஓவர் 2020 முதல் PSA குழுவின் புதிய செருகுநிரல் கலப்பின பவர்டிரெயினையும் பெறும்.

பிஎஸ்ஏ குழுவில் இணைந்த சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ஓப்பல் அதன் முழு வரம்பும் 2024 முதல் மின்மயமாக்கப்படும் என்று அறிவித்தது. பிராண்ட் பெயர் Rosenheim அதன் வார்த்தையை வைத்திருக்கிறது, இந்த ஆண்டு நாம் பார்ப்போம் புதிய ஓப்பல் கோர்சா மின்சாரம் இன்று முதல், 2020 இல் தொடங்கி, கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் வரியும் வழங்கும் ஓப்பலின் முதல் செருகுநிரல் கலப்பின அமைப்பு (பழைய ஆம்பெரா உண்மையில் அதிகரித்த தன்னாட்சி கொண்ட மின்சார வாகனம் என்பதை கருத்தில் கொண்டு).

சில மாதங்களுக்கு முன்பு, பியூஜியோ புதிய 3008 ஹைப்ரிட் 4 ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய இரட்டை எரிபொருள் பவர்டிரெய்னை வெளியிட்டது, இது அடுத்த ஆண்டு விற்பனைக்கு வரும். அதனால் கூட கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ், ஒரு குளோன் 3008, புதிய கலப்பின தொழில்நுட்பத்தை பிரெஞ்சு "மற்ற இரட்டையர்களுடன்" பகிர்ந்து கொள்ளும், பின்னர் மற்ற பிரெஞ்சு பிராண்டுகளான DS மற்றும் Citroen ஆகியவற்றால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.

300 h.p. மற்றும் நான்கு சக்கர வாகனம்

ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4: 300 ஹெச்பி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி - முன்னோட்டம்

கடன்: ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4

ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4: 300 ஹெச்பி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி - முன்னோட்டம்

கடன்: ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4

ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4: 300 ஹெச்பி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி - முன்னோட்டம்

கடன்: ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4

ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4: 300 ஹெச்பி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி - முன்னோட்டம்

கடன்: ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4

பியூஜியோட் 3008 ஹைப்ரிட் 4 இன் எதிர்காலத்தைப் பற்றி நமக்குத் தெரிந்த அனைத்தும் அதற்கேற்ப விண்ணப்பிக்கலாம் புதிய ஓப்பல் கிரான்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4... இயந்திர அடிப்படை வழங்குகிறது 1.6 டர்போ பெட்ரோல் 200 ஹெச்பிசூழப்பட்ட இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் ஒவ்வொன்றும் 80 kW (109 hp)13,2 ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து 8 kWh பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மொத்த சக்தி சுற்று: 300 சி.வி., சராசரியாக 2,2 l / 100 km (WLTP) மற்றும் CO2 உமிழ்வு 49 g / km உடன். கிரான்லேண்ட் X இன் ஆல்-வீல் டிரைவை இயக்கும் ஒவ்வொரு அச்சிலும் ஒரு மின்சார மோட்டார் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், அந்த நேரத்தில், பியூஜியோட் 4X2 3008 ஹைப்ரிட்டை அறிவித்தது, இது ஓப்பல் கிரான்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட்டின் விலைப் பட்டியலிலும் தோன்றும்.

4 ஓட்டுநர் முறைகள்

ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4: 300 ஹெச்பி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி - முன்னோட்டம்

கடன்: ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4

ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4: 300 ஹெச்பி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி - முன்னோட்டம்

கடன்: ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4

ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4: 300 ஹெச்பி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி - முன்னோட்டம்

கடன்: ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4

La ஆஃப்-ரோட் வாகனம் இப்ரிடா டி ஓப்பல் நான்கு ஓட்டுநர் திட்டங்களில் ஒன்றைத் தேர்வுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கும்: கலப்பின, 4x4, விளையாட்டு மற்றும் எலக்ட்ரோ... முதல் வழக்கில், கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் அனைத்து இயந்திரங்களையும் மாற்று அல்லது இணைப்பதன் மூலம் அதிகபட்ச செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. 4 × 4 நிரல் பின்புற அச்சு மின்சார மோட்டாரை குறைந்த இழுவை நிலப்பரப்பில் சிறந்த இழுவைக்காக செயல்படுத்துகிறது. ஸ்போர்ட் பட்டன் மூலம், எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்ன் அதிகம் உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் ஈவி தேர்ந்தெடுக்கப்படும்போது, ​​எலக்ட்ரிக் ப்ரொப்பல்லர்கள் மட்டுமே வேலை செய்கின்றன, முக்கியமாக முன்பக்கம். கடைசி முறையில் ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4 வரை உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும் 50 கிமீ சுயாட்சி, அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 135 கிமீ.

கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம்

பேட்டரி 50 மணிநேர XNUMX நிமிடங்களில் சார்ஜ் செய்கிறது. ஒரு விருப்பமாக 7,4 kW சார்ஜர்கள் (சுவர் பெட்டி) உடன் கிடைக்கும். நிலையான சார்ஜர் 3,3 கிலோவாட் சக்தி கொண்டது, மேலும் 6,6 கிலோவாட் சார்ஜிங் சிஸ்டம் துணைக்கருவிகளிலிருந்தும் கோரப்படலாம். புதிய ஓப்பல் கிரான்லேண்ட் எக்ஸ் ஹைப்ரிட் 4 ஒரு மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தையும் கொண்டுள்ளது, இது பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய பிரேக்கிங் மற்றும் குறைப்பு கட்டங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, வாகனம் முழுமையாக நிறுத்தப்படும் வரை வேகத்தை குறைக்க பிரேக் மிதி அழுத்தப்படாமல் இருக்க ஓட்டுநர் ரீசார்ஜ் விகிதத்தை மாற்ற முடியும்.

கருத்தைச் சேர்