ஓப்பல் அஸ்ட்ரா மற்றும் இன்சிக்னியா OPC 2013 விமர்சனம்

உள்ளடக்கம்

மதிப்பு
அஸ்ட்ரா ORS
OPC ரேஸ்
OPC சின்னம்
உற்பத்தித்
ஓட்டுநர்
தீர்ப்பு

ஓப்பல் AMG பதிப்பான OPC இலிருந்து மூன்று உயர்-செயல்திறன் மாடல்களின் உடனடி அறிமுகம் மூலம் ஆஸ்திரேலியாவில் காலூன்றுவதற்கான ஓப்பலின் உந்துதல் சிறப்பாக மாறியுள்ளது. OPC ஒரு சோதனை மையத்தைக் கொண்ட புகழ்பெற்ற ஜெர்மன் Nürburgring பாதையில் அவை அனைத்தும் இறுதி செய்யப்பட்டன.

ஓப்பல் 90 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து பந்தயத்திற்காக பங்கு கார்களை சுத்திகரித்து வருகிறது மற்றும் DTM (ஜெர்மன் டூரிங் கார்) சாம்பியன்ஷிப்பில் வெள்ளிப் பதக்கங்கள் உட்பட மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் பெரும் வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது. ஆனால் பிராண்ட் ஆஸ்திரேலியாவில் சுமார் ஆறு மாதங்கள் மட்டுமே உள்ளது மற்றும் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த சில பிரிவுகளில் போட்டியிடுகிறது.

OPC ஆனது, மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஆர்வலர்கள் மத்தியில் ஓப்பலுக்கு உடனடி நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது, மேலும் கோர்சா, அஸ்ட்ரா மற்றும் இன்சிக்னியா OPC மாதிரிகள் சாலைக்கு வந்தவுடன் இது பொதுமக்களுக்குச் செல்லும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. கோர்சா OPC ஆனது VW Polo GTi, Skoda Fabia RS மற்றும் விரைவில் Peugeot 208GTi மற்றும் Ford Fiesta ST ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடுகிறது. மிகவும் சூடான போட்டி.

அஸ்ட்ரா OPC ஆனது VW Golf GTi (அடுத்த தலைமுறை கோல்ஃப் VII தொடர் விரைவில் வரவுள்ளது), Renault Megane RS265, VW Scirocco, Ford Focus ST மற்றும் மஸ்டாவின் காட்டு 3MPS வடிவில் சில உண்மையான ஹெவிவெயிட்களுக்கு எதிராக உள்ளது. ஆனால், மெர்சிடிஸ் பென்ஸின் புதிய A250 ஸ்போர்ட், தற்போது கிடைக்கும் சிறந்த முன் சக்கர டிரைவ் ஹேட்ச்பேக் என்று கூறலாம்.

இன்சிக்னியா OPC செடான், ட்ராக் நாட்கள் அல்லது கார்னரிங் செய்வதை விட அமைதியான அதிவேக ஓட்டுதலுக்கான GT கார் போன்றது. ஆடம்பர வரி தூண்டுதலின் மீது சரியாக அமர்ந்து, தானியங்கி ஆறு-வேக டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் மூலம் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2.8-லிட்டர் V6 இன்ஜினை வழங்குவதால் இதற்கு நேரடி போட்டி இல்லை. ஹோல்டனின் இயந்திர உபயம்.

மதிப்பு

ப்ரெம்போ, ட்ரெஸ்டர் ஹால்டெக்ஸ் மற்றும் ரெகாரோ போன்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து தாராளமான உபகரணங்கள் மற்றும் சில உயர்தர கூறுகள் மூலம் மூன்று மாடல்களும் அவற்றின் மதிப்பைக் கவர்ந்தன. கோர்சா OPC $28,990, அஸ்ட்ரா OPC $42,990 மற்றும் Insignia OPC $59,990. பிந்தையது அதன் சொந்த இடத்தை நிரப்புகிறது, மற்ற இரண்டும் போட்டியுடன் சரியான நிலையில் உள்ளன, ஒருவேளை விவரக்குறிப்புகள் சரிசெய்யப்பட்டால் நன்றாக இருக்கும்.

நிலையான விலை சேவை மூன்று ஆண்டுகளுக்கு சாலையோர உதவி போன்ற ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாகும். உங்கள் ஃபோனுக்கான ஸ்மார்ட் OPC பவர் ஆப்ஸ், பப், டின்னர் பார்ட்டி அல்லது பார்பிக்யூவில் பெஞ்ச் பந்தயத்தில் ஒரு புதிய அம்சத்தைச் சேர்க்கிறது, அங்கு OPC உரிமையாளர்கள் தங்கள் காரின் திறமையையும், நிச்சயமாக டிரைவரின் திறமையையும் சோதிக்க முடியும்.

உங்கள் ஃபோனில் உள்ள கார்னர்ரிங், பிரேக்கிங், இன்ஜின் பவர் மற்றும் பிற தகவல்களைப் பற்றிய பல தொழில்நுட்பத் தரவை இந்த ஆப் பதிவு செய்கிறது. யூரோ NCAP சோதனையில் பாதுகாப்புக்காக மூன்று வாகனங்களும் ஐந்து நட்சத்திரங்களைப் பெற்றன.

அஸ்ட்ரா ORS

OPC கேரேஜில் உள்ள மூன்று கார்களில் இதுவே சிறந்தது மற்றும் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிகவும் பிரபலமானதாக இருக்கும் - குறைந்தபட்சம் தோற்றத்தில். இது ஒரு அழகு - குனிந்து, குதிக்கத் தயாராக, சக்திவாய்ந்த பரந்த முன் மற்றும் உந்தப்பட்ட பின்.

அஸ்ட்ரா OPC என்பது 206-லிட்டர் நேரடி-இன்ஜெக்ஷன் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு-சிலிண்டரிலிருந்து ஆரோக்கியமான 400kW/2.0Nm ஆற்றலைக் கொண்ட முன்-சக்கர-இயக்க மாடலாகும். டர்போ என்பது உடனடி பதிலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இரட்டை ஹெலிக்ஸ் அலகு ஆகும். ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மட்டுமே கிடைக்கிறது.

அது எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் இந்த காரைப் பற்றிய நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், அது திசைதிருப்பும் மற்றும் கையாளும் விதம் ஆகும், இது ஒரு ஹைபர் ஸ்ட்ரட் எனப்படும் முன் திசைமாற்றி அமைப்புக்கு நன்றி. முழு த்ரோட்டில் முறுக்கு ஏற்றம் இல்லை.

ஆக்ரோஷமான திசைமாற்றி வடிவவியலுடன் இணைந்து, அஸ்ட்ரா ஒரு பந்தய கார் போன்ற மூலைகள் வழியாக முடுக்கிவிடுகிறது. ட்வின்-பிஸ்டன் பிரெம்போ காலிப்பர்களுடன் கூடிய பெரிய விட்டம் கொண்ட துளையிடப்பட்ட டிஸ்க்குகளால் ஈர்க்கக்கூடிய பிரேக்கிங் வழங்கப்படுகிறது.

இதுவும் மற்ற இரண்டு OPC மாடல்களும் இயல்பான, விளையாட்டு மற்றும் OPC முறைகளை வழங்கும் மூன்று ஃப்ளெக்ஸ் சவாரி முறைகளைக் கொண்டுள்ளன. இது சஸ்பென்ஷன், பிரேக்குகள், ஸ்டீயரிங் மற்றும் த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் ஆகியவற்றின் அளவுத்திருத்தத்தை மாற்றுகிறது. ஒரு இயந்திர வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேறுபாடு இழுவை படத்தை நிறைவு செய்கிறது.

அஸ்ட்ரா OPC மூன்று கதவுகள் என்றாலும், ஒரு சிட்டிகையில் அது ஐந்து பயணிகளையும் அவர்களின் சாமான்களையும் இடமளிக்கும். ஆட்டோ ஸ்டாப் ஸ்டார்ட் சுற்றுச்சூழல் பயன்முறை நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிரீமியம் வகுப்பில் கார் 8.1 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர் வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும். தோல், வழிசெலுத்தல், இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, ஆட்டோ ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வைப்பர்கள், மின்சார பார்க்கிங் பிரேக் - அனைத்தும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

OPC ரேஸ்

141 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் நான்கில் 230kW/260Nm (உயர்த்தப்படும் போது 1.6Nm) வளர்ச்சியடைந்து, இந்த கன்னமான மூன்று-கதவு குழந்தை தனது வகுப்பை கணிசமான வித்தியாசத்தில் அதிகாரத்தில் வழிநடத்துகிறது. ஓப்பல் அதன் சந்தையை நன்கு அறிந்திருக்கிறது மற்றும் கோர்சா OPC ஐ உள்ளேயும் வெளியேயும் பிராண்டட் கூறுகளின் வரம்புடன் வழங்குகிறது.

இது ரெகாரோஸ், டிஜிட்டல் ரேடியோ, ஒரு விரிவான கருவி குழு மற்றும் நீங்கள் "சிறப்பு" ஒன்றை ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதை மக்களுக்குத் தெரியப்படுத்த நிஃப்டி பாடி சேர்த்தல்களைக் கொண்டுள்ளது. இது காலநிலை கட்டுப்பாடு, மல்டி-வீல் ஸ்டீயரிங், தானியங்கி ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வைப்பர்கள், கப்பல் கட்டுப்பாடு மற்றும் பல OPC வடிவமைப்பு கூறுகளை உள்ளடக்கியது.

OPC சின்னம்

இரண்டு OPC சன்ரூஃப்கள் மற்றும் ஒரு பெரிய செடான் - சுண்ணாம்பு மற்றும் சீஸ் போன்றவை - எல்லா வகையிலும். இது ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் 6-லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு ஹோல்டன் வி2.8 பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் கூடிய கார்-மட்டும் மாடல். VW CC V6 4Motion தவிர, விற்பனையில் இது போன்ற எதுவும் இல்லை, ஆனால் இது ஸ்போர்ட்ஸ் செடானை விட ஒரு ஆடம்பர பார்ஜ் ஆகும்.

நேரடி ஊசி, ட்வின்-ஸ்க்ரோல் டர்போசார்ஜிங், மாறி வால்வ் டைமிங் மற்றும் பிற மாற்றங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு தொழில்நுட்பங்களுக்கு இன்சிக்னியா OPC 239kW/435Nm ஆற்றலை வழங்குகிறது. அடாப்டிவ் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம், ஃப்ளெக்ஸ்ரைடு, லிமிடெட்-ஸ்லிப் ரியர் டிஃபெரன்ஷியல், 19 அல்லது 20-இன்ச் ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட அலாய் வீல்கள் போன்ற இன்னபிற பொருட்களால் நிரம்பியுள்ளது.

மற்ற இரண்டு OPCகளைப் போலவே, இன்சிக்னியாவும் தனிப்பயன்-வடிவமைக்கப்பட்ட வெளியேற்ற அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது செயல்திறன் ஆதாயங்கள் மற்றும் சிறந்த ஒலி தரம் ஆகிய இரண்டையும் வழங்குகிறது.

உற்பத்தித்

கோர்சா OPC ஆனது 0 வினாடிகளில் 100 km/h வேகத்தை எட்டும், மேலும் பிரீமியம் எரிபொருள் நுகர்வு 7.2 கிமீக்கு 7.5 லிட்டர் ஆகும். அஸ்ட்ரா OPC ஆனது 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கிறது, எல்லா வேகத்திலும் அற்புதமான முடுக்கத்தை வழங்குகிறது மற்றும் 6.0 கிமீக்கு அதிகபட்சமாக 8.1 லிட்டர் வேகத்தில் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. இன்சிக்னியா OPC கடிகாரத்தை 100 வினாடிகளுக்கு நிறுத்தி 6.3 இல் பிரீமியத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

ஓட்டுநர்

சாலையிலும் பாதையிலும் அஸ்ட்ரா மற்றும் இன்சிக்னியா OPC வாகனங்களைச் சோதிக்க முடிந்தது, மேலும் இரண்டு சூழல்களிலும் அஸ்ட்ராவை நாங்கள் மிகவும் ரசித்தோம். இன்சிக்னியா போதுமான அளவு நன்றாக உள்ளது, ஆனால் ஓப்பல் இங்கே எந்த சுயவிவரமும் இல்லை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு கடக்க ஒரு பெரிய $60k விலை தடை உள்ளது.

இது காலப்போக்கில் மற்றும் அஸ்ட்ரா OPC போன்ற ஹீரோ கார்களுடன் மாறும். நாங்கள் கோர்சாவில் ஒரு மடியை மட்டுமே செய்துவிட்டோம், எதற்கும் கருத்து தெரிவிக்க முடியாது. இது ஒரு குழந்தைக்கு மிக வேகமாக இருப்பது போல் தெரிகிறது மற்றும் நன்றாக இருக்கிறது மற்றும் நல்ல விவரக்குறிப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. ஆனால் கதை, நமக்குத் தெரிந்தவரை, அஸ்ட்ரா OPC பற்றியது.

இது மேகேன் மற்றும் GTi போல நல்லதா? நிச்சயமாக ஆம் என்று பதிலளிக்கவும். இது ஒரு துல்லியமான கருவியாகும், இது ஒரு விசில் எக்ஸாஸ்ட்டால் சிறிது சிதைந்துள்ளது, இது முழு த்ரோட்டில் ஒரு வெற்றிட கிளீனர் போல ஒலிக்கிறது. இதனை உரிமையாளர்கள் விரைவில் சரி செய்வார்கள் என நம்புகிறோம். இது பார்ப்பதற்கு ஒரு கனவு மற்றும் உங்களுக்கு வசதியாகவும் மகிழ்ச்சியாகவும் இருக்க நிறைய கிட் உள்ளது.