கண்ணாடி வாஷர் நிசான் காஷ்காய்

Qashqai மீது முனைகள் தெளிப்பதில்லை!? ஒவ்வொரு குளிர்காலத்திலும் இதே நிலைதான். ஒரு வெளியேற்றம் உள்ளது. வேகமான மற்றும் மலிவான. விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் - எந்த காரின் எஞ்சின் பெட்டியிலும் காணக்கூடிய ஒரு சிறிய பகுதி.

நிசான் காஷ்காய் விதிவிலக்கல்ல. இந்த உறுப்பின் பணி கண்ணாடிக்கு வாஷர் திரவத்தை வழங்குவதாகும், இது ஆக்கிரமிக்கப்படாததை அகற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது

வாஷர் பழுதடைவது ஒரு பிரச்சனை, குறிப்பாக நீண்ட தூர நெடுஞ்சாலையில் இயக்கி இருந்தால், கண்ணாடி மிக விரைவாக அழுக்காகிவிடும், துடைப்பான்கள் அழிக்கும் வாய்ப்பைக் காணவில்லை.

இது வசதியாக இல்லை. வாஷரை சரிசெய்வதே மிகவும் இயற்கையான தீர்வாகும், குறிப்பாக அதை நீங்களே செய்ய முடியும் என்பதால்.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

வாஷர் உணர்ச்சி மாடுலேஷன்களால் உருவாகிறது:

• அழுத்தத்துடன் திரவத்தை தெளிக்க தேவையான உயர் மோட்டார்;
• கலவை வழங்கப்படும் ஒரு குழாய்;
• முனை தெளிக்கும் திரவம்;
• தொட்டி.

சரியான பழுதுபார்க்கும் திட்டம் எந்த தொகுதி சேதமடைந்துள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது. சாத்தியமான அனைத்து விருப்பங்களையும் நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்வோம்.

அனைத்து தவறுகளின் கூட்டமும் முனை (வால்வு + டீ) வடிவமைப்பு அம்சங்கள். J10 மற்றும் புதிய Qashqai J11 உடலில் அகற்றுவதில் சிக்கல்.

கூடுதலாக, வரி தன்னை பேட்டை மீது இல்லை, ஆனால் frill கீழ் மற்றும் இயந்திரத்தின் வெப்பம் உதவாது. சிறிய மைனஸ் (-5) இருந்தாலும், விண்ட்ஷீல்ட் முனைகள் வேலை செய்வதை நிறுத்துமா? (மோட்டார் சலசலக்கிறது).

பிரச்சனை கண்ணோட்டம்:

• நாங்கள் vazopelvolvo இலிருந்து ஒரு புதிய டீ மற்றும் வால்வை வாங்குகிறோம்

சாதனம் இப்படித்தான் இருக்க வேண்டும்

• அடுத்து, நீங்கள் வழக்கமான நிசான் ஒன்றை மாற்ற வேண்டும்.

• புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல நாம் நம்மை இழுக்கிறோம்.

ஸ்னாப் ஆஃப்

• இந்த நிகழ்வின் ஹீரோவை நாங்கள் வெளியே எடுத்து நினைவில் கொள்கிறோம்.

அவை குளிர்கால-கோடை முறைகளையும் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை விரும்பிய பயன்முறையில் சரிசெய்யப்படலாம்.

முனைகளை "குளிர்கால" பயன்முறையில் (விசிறியிலிருந்து ஜெட் வரை) மாற்றலாம் என்று எங்கோ கேள்விப்பட்டேன். இது உண்மையில் சாத்தியமானது மற்றும் மிகவும் எளிதானது என்று மாறியது. நாங்கள் முனையிலிருந்து ஒடிப்போம் (விண்ட்ஷீல்டிலிருந்து எங்கள் கண்களை இழுக்கவும்) மற்றும் ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் திருகு சரியாக 180% திரும்பவும். எல்லாம், இப்போது எங்களிடம் ஒரு விசிறி இல்லை, ஆனால் ஒரு ஜெட். அனைவருக்கும் நல்ல அதிர்ஷ்டம் மற்றும் மென்மையான சாலைகள்.

மோட்டார் செயலிழப்பு

இந்த தவறு மிகவும் தீவிரமானது. மோட்டரின் செயலிழப்பை திரவ தெறித்தல் இல்லாததால் மட்டுமல்லாமல், அதன் மூலம் வெளிப்படும் சிறப்பியல்பு சத்தம் இல்லாததன் மூலமும் தீர்மானிக்க முடியும். பம்பை சரிசெய்வது நல்லதல்ல, தொகுதி முற்றிலும் மாறுகிறது. இது தொட்டிக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.

அகற்றும் போது, ​​ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அதை சரிசெய்யும் திருகுகளைத் திருப்புவது அவசியம், இது கம்பிகள் மற்றும் குழல்களை நன்றாக ஊட்டுகிறது, சலவை கலவை பொருட்கள் மூலம் சுழல்கிறது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது தொட்டியில் இருந்து அதை வடிகட்டுவது நல்லது.

ஒரு புதிய மோட்டாரை நிறுவிய பின், நீங்கள் உடனடியாக அதைத் தேடக்கூடாது, 4 வினாடிகளுக்கு மேல் செயல்படுத்த வேண்டும். படிப்படியான படிப்படியான தேவை, இது அனைத்து பேட்டரிகளையும் "ஈரப்படுத்த" உதவும், அதிக வெப்பத்தை அகற்றவும் மற்றும் தீவிர உடைகளை அதிகரிக்கவும் உதவும்.

பிற குறைபாடுகள்

மோட்டருக்கு கூடுதலாக, இது சாத்தியமான கூறுகளிலிருந்து கட்டமைக்கப்பட வேண்டும்:

• குழாய். குழாய் மீது "துளை" மிகவும் எளிது, அது ஒரு காட்சி ஆய்வு நடத்த போதும். திரவ முனையை அடையவில்லை, ஆனால் துளை வழியாக தெளிக்கிறது, இதனால் வாஷர் முழுமையாக அதன் பணிகளைச் செய்கிறது. ஒரு முழுமையான பழுதுபார்க்கும் முறையானது அசல் குழாயை அடுத்தடுத்த நிறுவலுடன் ஆர்டர் செய்வதாகும், ஆனால் மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளை தற்காலிக நடவடிக்கையாகப் பயன்படுத்தலாம். இடைவெளியின் இடம் கத்தரிக்கோலைக் கையாளும் துல்லியம், பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து மாற்றத்தை மாற்றுவது. அத்தகைய மாற்றத்தை உருவாக்குவது மிகவும் சாத்தியம் என்பதை பயிற்சி காட்டுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு டோவலிலிருந்து.

• முனை. முனை அடைக்கப்படலாம் அல்லது உடைந்து போகலாம். வாங்கும் போது, ​​தையல் ஊசி அல்லது சிரிஞ்ச் மூலம் சுத்தம் செய்தால் போதும். இந்த கையாளுதல் உதவவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு புதிய உறுப்பை நிறுவலாம். பகுதி ஒரு சில ரூபிள் செலவாகும், சில நிமிடங்களில் மாற்றங்கள். மூலம், டிரைவர்கள் படி, விசிறி வகை முனைகள் தங்களை விட சிறந்தவை. அவை ஜெட் திரவங்களை விட விரைவாக திரவத்தை சிதறச் செய்கின்றன, இது அதன் சேமிப்பையும், வைப்பர்களின் நீண்ட ஆயுளையும் உறுதி செய்கிறது, ஏனெனில் அவற்றின் தூரிகைகள் உலர்ந்த கண்ணாடியில் "நடக்க" இல்லை என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.

• தொட்டி. வெப்பநிலை வேறுபாடு அல்லது கடுமையான உறைபனி காரணமாக தொட்டி வெடிக்கக்கூடும், பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் அதன் உடலில் விரிசல் ஏற்படுகிறது. கிராக் அடிக்கடி மைக்ரோஸ்பைக் செய்யப்படுகிறது, இதனால் திரவம் மிக மெதுவாக வெளியேறுகிறது, ஆனால் அதன் நிலை மாறாது. குழாய்களை சரிசெய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு பிளம்பிங் டேப்பைக் கொண்டு ஒரு சிறிய குறைபாடு சீல் வைக்கப்படலாம், அது இறுக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. விரிசல் பெரியதாக இருந்தால், தொட்டியை புதியதாக மாற்றுவது நல்லது.

முன்கூட்டிய வாஷர் உடைகளின் வாய்ப்பைக் குறைக்க, குறைந்த வெப்பநிலையில் உறைந்து போகாத உயர்தர வாஷர் திரவத்தைப் பயன்படுத்துவது மதிப்பு. இது ஒரு தொட்டி, குழாய் அல்லது முனை ஆகியவற்றில் பனி உருவாக்கம் ஆகும், இது பெரும்பாலும் இயந்திர பீர் ஆகும்.