2021 ரோல்ஸ் ராய்ஸ் கோஸ்ட் விமர்சனம்

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் நிறுவனத்தின் 116 ஆண்டுகால வரலாற்றில் வெளிச்செல்லும் கோஸ்ட் மிகவும் வெற்றிகரமான மாடல் என்று கூறுகிறது. 

மோசமானதல்ல, முதல் குட்வுட் கோஸ்ட் 2009 முதல் "மட்டும்" உள்ளது. தொழிற்சாலை குறிப்பிட்ட எண்களைக் கொடுக்கவில்லை என்றாலும், இந்த எல்லா நேரத்திலும் சிறந்த விற்பனையானது என்பது 30,000 சில்வர் ஷேடோக்களை விஞ்சியது. 1965 முதல் 1980 வரை

பிராண்டின் ஃபிளாக்ஷிப் பாண்டம் போலல்லாமல், கோஸ்ட் வாகனம் ஓட்டி வேடிக்கை பார்க்க விரும்பும் உரிமையாளர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இலக்கு குறைவான வெளிப்படையான ஆனால் மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது, மேலும் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மோட்டார் கார்களின் CEO Torsten Müller-Otvös இன் கூற்றுப்படி, அடுத்த தலைமுறை கோஸ்ட்டை உருவாக்குவதில் நிறைய கேட்கும் ஈடுபாடு இருந்தது. 

"ஆடம்பர நுண்ணறிவு நிபுணர்கள்" குழு ஒன்று உலகெங்கிலும் உள்ள கோஸ்ட் உரிமையாளர்களைத் தொடர்புகொண்டு அவர்களின் விருப்பு வெறுப்புகளின் தெளிவான படத்தைப் பெறுவதாக அவர் கூறுகிறார். அதன் விளைவுதான் இந்த கார்.

அதன் முன்னோடியின் இன்ஜினியரிங் DNA ஆனது BMW 7 சீரிஸ் (BMW க்கு சொந்தமானது ரோல்ஸ் ராய்ஸ்) சில இழைகளை உள்ளடக்கியிருந்தாலும், இந்த புதிய வாகனம் RR அலாய் பிளாட்ஃபார்மில் தனித்து நிற்கிறது.

மூக்கில் உள்ள "ஸ்பிரிட் ஆஃப் எக்ஸ்டஸி" பாகங்கள் மற்றும் கதவுகளில் செருகப்பட்ட குடைகள் (அவற்றுக்கான வைத்திருப்பவர்கள், மூலம், சூடுபடுத்தப்படுகிறார்கள்) முந்தைய மாதிரியிலிருந்து மாற்றப்பட்டதாக தொழிற்சாலை கூறுகிறது.

சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு நாளைக் கழிக்க நாங்கள் முன்வந்தோம், அது ஒரு வெளிப்பாடு.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் கோஸ்ட் 2021: SWB
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	6.6L
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	14.3 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$500,500

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 10/10

புதிய கார் சந்தையின் இந்த அரிதான பகுதியில் பரந்த விளக்கத்திற்கு நல்ல மதிப்பு திறக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் பார்வையில், செலவு நிலையான உபகரணங்களைக் குறிக்கலாம்; காரில் வாழ்க்கையை பாதுகாப்பானதாகவும், வசதியாகவும், திறமையாகவும் மாற்றும் அம்சங்கள்.

உங்கள் பணத்திற்கு எவ்வளவு தாள் உலோகம், ரப்பர் மற்றும் கண்ணாடி கிடைக்கும் என்பதை தீர்மானிக்க போட்டியாளர்களின் பட்டியலையும் நீங்கள் செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். ஒருவேளை மெர்சிடிஸ்-மேபேக் எஸ்-கிளாஸ் அல்லது பென்ட்லி ஃப்ளையிங் ஸ்பர்?

ஆனால் அந்த அடுக்குகளை அகற்றி, நீங்கள் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் செலவு சமன்பாட்டின் இதயத்திற்கு நெருக்கமாக இருக்கிறீர்கள். 

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் என்பது செல்வத்தின் அறிக்கை, நிலையை உறுதிப்படுத்துதல் மற்றும் வெற்றியின் அளவுகோலாகும். அது சிலருக்கு போதுமானதாக இருக்கும். ஆனால் விதிவிலக்கான முடிவுகளை உருவாக்கும் படைப்பாற்றல் மற்றும் முயற்சியின் கடைசி சில சதவீதத்தைப் பாராட்டுபவர்களுக்கும் இது பயனளிக்கிறது.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் என்பது செல்வத்தின் அறிக்கை, நிலையை உறுதிப்படுத்துதல் மற்றும் வெற்றியின் அளவுகோலாகும்.

ஏதோ முட்டாள்தனம் போல் தெரிகிறது. ஆனால் இந்த காரின் வளர்ச்சியின் பின்னணியில் நீங்கள் மூழ்கி அதை நேரில் அனுபவித்தால், அதைச் செய்யாமல் இருப்பது கடினம்.

கோஸ்டின் நிலையான அம்சங்களைப் பற்றி நாம் ஒரு தனிக் கதையை எழுதலாம், ஆனால் சிறப்பம்சங்கள் கொண்ட வீடியோ இதோ. சேர்க்கப்பட்டுள்ளது: எல்இடி மற்றும் லேசர் ஹெட்லைட்கள், 21" ட்வின்-ஸ்போக் அலாய் வீல்கள் (பகுதி மெருகூட்டப்பட்டவை), மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய, காற்றோட்டம் மற்றும் மசாஜ் இருக்கைகள் (முன் மற்றும் பின்புறம்), 18-ஸ்பீக்கர் ஆடியோ சிஸ்டம், "சிரமமற்ற கதவுகள்" மின்சார கதவுகள். , ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே, ஆல்-லெதர் டிரிம் (இது எல்லா இடங்களிலும் உள்ளது), பல டிஜிட்டல் திரைகள், ஆக்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், அடாப்டிவ் ஏர் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பல. много மேலும்.

ஆனால் அவற்றுள் சிலவற்றைக் கூர்ந்து கவனிக்கலாம். ஆடியோ சிஸ்டம் 1300W பெருக்கி மற்றும் 18 சேனல்களுடன் (ஒவ்வொரு உள்ளமைக்கப்பட்ட RR ஸ்பீக்கருக்கும் ஒன்று) உள்நாட்டிலேயே வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகிறது. 

ஆடியோ சிஸ்டம் 1300 W பெருக்கி மற்றும் 18 சேனல்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டு உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்படுகிறது.

உண்மையில், ஒலி தரக் குழு உள்ளது, மேலும் அவர்கள் முழு காரையும் ஒலியியல் கருவியாக மாற்றினர், அதன் கட்டமைப்பின் மூலம் அதிர்வுகளை அளவீடு செய்து தெளிவை மேம்படுத்தினர். வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் குழுக்களுடன் சிக்கலான தொடர்பு தேவைப்படும் ஐந்து நிமிட வேலை அல்ல, பீன் கவுண்டர்களைக் குறிப்பிட தேவையில்லை.

ஆம், எல்லா இடங்களிலும் தோல் உள்ளது, ஆனால் இது மிக உயர்ந்த தரம் வாய்ந்தது, இந்த காரில் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றதா என்பதை உறுதிப்படுத்த (அதாவது) விரிவான அளவில் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. காட்சி இரைச்சலைக் குறைக்க, தையல் கூட ஒரு குறிப்பிட்ட (இயல்பை விட நீண்ட) நீளத்திற்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

RR பணியாளர்கள் மழைத்துளிகளை அளக்க உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்வது எப்படி, கூரையின் சாக்கடைகள் தங்களால் இயன்றவரை சிறப்பாக செயல்படுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்துவது எப்படி (உண்மையான கதை). அல்லது டாஷில் 850 LED "நட்சத்திரங்கள்", 2.0 லேசர்-பொறிக்கப்பட்ட புள்ளிகளுடன் கூடிய 90,000மிமீ தடிமன் கொண்ட "லைட் வழிகாட்டி" மூலம் ஒளியை சமமாகப் பரப்பும் ஆனால் மினுமினுப்பைச் சேர்க்கும்.

காட்சி இரைச்சலைக் குறைக்க தையல் கூட ஒரு குறிப்பிட்ட நீளத்திற்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

உங்களுக்கு யோசனை புரிகிறது. மேலும், "நீங்கள் விலையைக் கேட்டால், உங்களால் வாங்க முடியாது" என்று அவர்கள் கூறும்போது, ​​2021 கோஸ்ட்டின் நுழைவுச் செலவு, விருப்பத்தேர்வுகள் அல்லது பயணச் செலவுகள் சேர்க்கப்படுவதற்கு முன், $628,000 ஆகும்.

உங்கள் பார்வையைப் பொறுத்து, ஒரு நுழைவு நிலை கியா பிகாண்டோஸுக்கு $42.7, கோஸ்ட்டைப் போலவே புள்ளி A முதல் B வரை உங்களை அழைத்துச் செல்லும் கார். அல்லது, மறுபுறம், இந்த காரின் வடிவமைப்பு, மேம்பாடு மற்றும் செயல்படுத்தல் ஆகியவற்றில் அதிக கவனம் செலுத்துவதன் புத்திசாலித்தனமான மதிப்பு. நீங்கள் நீதிபதியாக இருங்கள், ஆனால் அது எப்படியிருந்தாலும், நான் கடைசி முகாமில் இருக்கிறேன்.

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 9/10

புதிய கோஸ்ட்டை வடிவமைக்கும் போது ரோல்ஸ் ராய்ஸ் "பிந்தைய ஆடம்பர" தத்துவத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. குறிப்பாக, கட்டுப்பாடு, "செல்வத்தின் மேலோட்டமான வெளிப்பாடுகளை மறுப்பது."

ஏனென்றால், பொதுவாக, கோஸ்ட் கிளையன்ட்கள் பாண்டம் வாடிக்கையாளர்கள் அல்ல. அவர்கள் பெரிய அறிவிப்புகளைச் செய்ய விரும்புவதில்லை, மேலும் அவர்கள் அடிக்கடி ஓட்ட விரும்புவது போல் ஓட்ட விரும்புகிறார்கள்.

இந்த கோஸ்ட் முந்தைய மாடலை விட நீளமானது (+89 மிமீ) மற்றும் அகலமானது (+30 மிமீ), ஆனால் அதன் முக்கிய வடிவமைப்பு கொள்கையாக மினிமலிசத்துடன் மிகச்சிறப்பான சீரான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. 

இந்த கோஸ்ட் முந்தைய மாடலை விட நீளமாகவும் அகலமாகவும் இருக்கிறது, ஆனால் சரியாக சமநிலையில் உள்ளது.

இருப்பினும், சின்னமான "Pantheon grille" பெரிதாக வளர்ந்து, இப்போது ஹீட்ஸிங்கின் மேற்புறத்தில் 20 LEDகளால் ஒளிர்கிறது, மேலும் அதன் தனித்தனி ஸ்லேட்டுகள் நுட்பமாக ஒளியைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில் மேலும் மெருகூட்டப்பட்டுள்ளன. 

காரின் பரந்த மேற்பரப்புகள் இறுக்கமாக மூடப்பட்டு ஏமாற்றும் வகையில் எளிமையானவை. எடுத்துக்காட்டாக, பின்புற ஃபெண்டர்கள், சி-தூண்கள் மற்றும் கூரை ஆகியவை ஒரு பேனலாக செய்யப்படுகின்றன, இது காரின் பின்புறத்தைச் சுற்றி ப்ளூம்கள் இல்லாததை விளக்குகிறது (நிச்சயமாக டிரங்க் விளிம்பைத் தவிர).

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் கோஸ்டின் கேபினை 338 தனித்தனி பேனல்கள் கொண்ட "உள்துறை தொகுப்பு" என்று குறிப்பிடுகிறது. ஆனால் இந்த அளவு இருந்தபோதிலும், உள்ளே உள்ள உணர்வு எளிமையானது மற்றும் அமைதியானது.

காரின் பரந்த மேற்பரப்புகள் இறுக்கமாக மூடப்பட்டு ஏமாற்றும் வகையில் எளிமையானவை.

உண்மையில், அதன் ஒலியியல் பொறியாளர்கள் மன அமைதியில் வல்லுநர்கள் என்று ரோல்ஸ் கூறுகிறார். போனி டூனுக்கு குடும்பப் பயணத்திற்கு டாரில் கெரிகனுக்கு கோஸ்ட் தேவைப்படுவது போல் தெரிகிறது.

பல விவரங்கள் தனித்து நிற்கின்றன. திறந்த துளை மர பூச்சு உயர் தரமான வெனீர் இருந்து ஒரு நல்ல தொட்டுணரக்கூடிய மாற்றமாகும், இது பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக் போல தோற்றமளிக்கும்.

கேபினின் சரியான உலோக குரோம் டிரிம் கூறுகள் தரம் மற்றும் திடத்தன்மையைப் பற்றி நம்பிக்கையுடன் பேசுகின்றன, மேலும் ஸ்டீயரிங், அத்துடன் மல்டிமீடியா கட்டுப்படுத்திகளைச் சுற்றியுள்ள பொத்தான்கள் நுட்பமான எதிரொலிகளாகும்.

ஸ்டார்லைட்டின் சிக்னேச்சர் ஹெட்லைனர், எண்ணற்ற LEDகளைப் பயன்படுத்தி மின்னும் கூரையின் இரவு வானத்தை உருவாக்குகிறது, இப்போது ஷூட்டிங் ஸ்டார் எஃபெக்ட் உள்ளது.

சக்கரமானது 1920கள் மற்றும் 30களின் பாணியை எதிரொலிக்கும் கீழ் சுற்றளவைச் சுற்றி கூடுதல் பொத்தான்களுடன் ஒரு வட்ட மையப் பேனலைக் கொண்டுள்ளது. பற்றவைப்பு அட்வான்ஸ்/ரிடார்ட் லீவர் அதன் மையத்திற்கு வெளியே வளரும் என்று நீங்கள் பாதி எதிர்பார்க்கிறீர்கள்.

மீடியா கன்ட்ரோலர்களைச் சுற்றியுள்ள பொத்தான்கள் அதே சகாப்தத்தின் எண்ணங்களைத் தூண்டுவதற்கு வடிவம், நிறம் மற்றும் எழுத்துரு ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை பேக்கலைட்டிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம்.

இதற்கு அடிமையானவர்களுக்கு, 'ஸ்டார்லைட் ஹெட்லைனர்' கையொப்பம், எண்ணற்ற எல்இடிகளைப் பயன்படுத்தி மின்னும் கூரையின் இரவு வானத்தை உருவாக்கும், இப்போது ஷூட்டிங் ஸ்டார் எஃபெக்ட் உள்ளது. உங்களுக்கு விருப்பமான விண்மீனையும் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

சரியான உலோக குரோம் டிரிம் கூறுகள் தரம் மற்றும் திடத்தன்மையைப் பற்றி நம்பிக்கையுடன் பேசுகின்றன.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 9/10

புதிய ரோல்ஸ் ராய்ஸ் கோஸ்ட் 5.5 மீ நீளம், 2.1 மீ அகலம் மற்றும் சுமார் 1.6 மீ உயரம் கொண்டது. மேலும் அந்த கணிசமான தடம் 3295 மிமீ வீல்பேஸ் ஆகும், எனவே ஆச்சரியமளிக்காத பயன்பாடும் நடைமுறையும் விதிவிலக்கானவை அல்ல.

முதலில், உள்ளே நுழைவாயில். "பஸ்" அல்லது "கிளாம்ஷெல்" கதவுகள் தற்போதைய கோஸ்ட் உரிமையாளர்களுக்கு நன்கு தெரிந்திருக்கும், ஆனால் அவற்றின் "எளிதான" செயல்பாடு புதியது: கதவு கைப்பிடியில் ஒரு மென்மையான உந்துதல் மின்னணு உதவியை வரவேற்கிறது.

முந்தைய மாடலைப் போலவே, காரின் பின்புறத்தில் ஒருமுறை, சி-பில்லரில் ஒரு பொத்தானை அழுத்தினால் கதவு மூடப்படும்.   

"வண்டி" அல்லது "கிளாம்ஷெல்" கதவுகள் தற்போதைய கோஸ்ட் உரிமையாளர்களுக்கு நன்கு தெரிந்திருக்கும், ஆனால் அவர்களின் "எளிதான" செயல்பாடு புதியது.

ஆனால் முன்னால், கோஸ்டின் சுத்த அளவு மற்றும் பெரிய வாசல் காரணமாக விசாலமான ஓட்டுநர் இருக்கையில் ஏறுவது எளிது. 

கவனமாக சிந்திக்கப்பட்ட தளவமைப்பு மக்களுக்கும் பொருட்களுக்கும் போதுமான இடத்தை வழங்குகிறது. பெரிய கையுறை பெட்டி, பெரிய சென்ட்ரல் ஸ்டோரேஜ் பாக்ஸ் (மனிதர்களுக்குத் தெரிந்த அனைத்து இணைப்பு விருப்பங்களுடனும்), ஃபோன் ஸ்லாட் மற்றும் நெகிழ் மர மூடியின் கீழ் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள். கதவு பாக்கெட்டுகள் பெரியவை, செதுக்கப்பட்ட பாட்டில் பெட்டியுடன். 

பின்னர் பின்புறம். வெளிப்படையாக இரண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பின் இருக்கை மூன்று வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆடம்பரமான ஆல்-லெதர் இருக்கைகள் பல திசைகளில் மின்னணு முறையில் சரிசெய்யக்கூடியவை, மேலும் NBA வீரர்கள் (நிச்சயமாக எதிர்கால உரிமையாளர்கள்) கால், தலை மற்றும் தோள்பட்டை அறையை வழங்குவதில் மகிழ்ச்சி அடைவார்கள்.

முன்னால், விசாலமான ஓட்டுநர் இருக்கையில் குடியேறுவது எளிது.

இன்னும் அதிக பின் இடம் வேண்டுமா? $5716 (+$170) வரை 3465mm (+170mm) வீல்பேஸ் கொண்ட கோஸ்டின் 740,000mm (+112,000mm) நீளமான வீல்பேஸ் பதிப்பிற்கு முன்னேறுங்கள். இது ஒரு கூடுதல் மில்லிமீட்டருக்கு $ 659 ஆகும், ஆனால் யார் எண்ணுகிறார்கள்?

ஆனால் நிலையான வீல்பேஸுடன் காரின் பின்புறம் திரும்பவும். பெரிய சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட்டை கீழே மடிக்கவும், இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் முன்புறத்தில் பாப் அவுட் செய்யவும். மரத்தால் முடிக்கப்பட்ட மேல் மூடி பின்னர் ஒரு ரோட்டரி மீடியா கன்ட்ரோலரை வெளிப்படுத்த முன்னோக்கி ஊசலாடுகிறது.

பின்புறத்தில், அழகாக முடிக்கப்பட்ட சேமிப்பகப் பெட்டியானது போதுமான இடவசதி மற்றும் 12V ஆற்றலை வழங்குகிறது, மேலும் கதவு எண் மூன்றில் (ஆர்ம்ரெஸ்ட் திறப்பின் பின்புறத்தில் ஒரு ஃபிளிப்-டவுன் லெதர் பேனல்) ஒரு சிறிய குளிர்சாதன பெட்டி உள்ளது. வேறு என்ன?

பின்னர் பின்புறம். வெளிப்படையாக இரண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பின் இருக்கை மூன்று வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

முன் சென்டர் கன்சோலின் பின்பகுதியில் தனித்தனியான காலநிலை கட்டுப்பாட்டு கடைகள், USB மற்றும் HDMI இணைப்பிகள் உள்ளன.

ஒரு விவேகமான குரோம் பட்டன் மற்றும் சிறிய டேபிள்களை (RR அவற்றை பிக்னிக் டேபிள்கள் என்று அழைக்கிறது) முன் இருக்கைகளின் பின்புறத்தில் மடித்து, டேஷ்போர்டு, கன்சோல், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டோர் டிரிம்கள் போன்ற அதே திறந்த-துளை மரத்தில் போர்த்தி, குறைபாடற்ற குரோமில் முடிக்கவும்.

மைக்ரோ-சுற்றுச்சூழல் சுத்திகரிப்பு அமைப்பு (MEPS) இலிருந்து முழு உட்புறமும் நன்மை பயக்கும், மேலும் விவரங்கள் மூலம் உங்களை சலிப்படையச் செய்வதற்குப் பதிலாக, இது விதிவிலக்கான திறமையானது என்று சொல்லலாம். 

தண்டு அளவு ஒரு திடமான 500 லிட்டர், ஒரு சக்தி மூடி மற்றும் பட்டு கம்பள புறணி. நிச்சயமாக, ஏர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் கனமான அல்லது மோசமான பொருட்களை ஏற்றுவதற்கு சிறிது எளிதாக்குவதற்கு காரைக் குறைக்கலாம்.

தண்டு அளவு ஒரு திடமான 500 லிட்டர், ஒரு சக்தி மூடி மற்றும் பட்டு கம்பள புறணி.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 9/10

புதிய கோஸ்ட் ஆனது ஆல்-அலாய் 6.75-லிட்டர் V12 டைரக்ட்-இன்ஜெக்ஷன் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு எஞ்சின் (கல்லினன் SUV யிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது), 420 rpm இல் 563 kW (5000 hp) மற்றும் 850 rpm இல் 1600 Nm ஐ உற்பத்தி செய்கிறது.

"ஆறு மற்றும் முக்கால் லிட்டர்" V12 ஆனது BMW "N74" இன்ஜினுடன் தொலைதூரத்தில் தொடர்புடையது, ஆனால் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் இந்த அலகு அதன் சொந்த இரு கால்களில் நிற்கிறது என்பதையும், அதன் ஒவ்வொரு பகுதியும் அதைச் சுமந்து செல்கிறது என்பதையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது. ஒரு பிபி பகுதி எண். 

புதிய கோஸ்ட் ஆனது ஆல்-அலாய் 6.75-லிட்டர் V12 ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

இது தனிப்பயன் கோஸ்ட் எஞ்சின் வரைபடத்துடன் வேலை செய்கிறது மற்றும் எட்டு வேக ஜிபிஎஸ்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் நான்கு சக்கரங்களையும் தொடர்ந்து இயக்குகிறது.

அது சரி, ஜிபிஎஸ் இணைப்பு "ஒரு முடிவற்ற கியரின் உணர்வை" உருவாக்க, வரவிருக்கும் திருப்பங்கள் மற்றும் நிலப்பரப்புகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான கியரை முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்கும். இதைப் பற்றி பின்னர்.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 6/10

ரோல்ஸ் தற்போது புதிய கோஸ்டுக்கான NEDC ஐரோப்பிய எரிபொருள் நுகர்வு (NEDC) தரவை பட்டியலிட்டுள்ளது, இது 15.0 எல்/100 கிமீ ஒருங்கிணைந்த (நகர்ப்புற/நகர்ப்புற-நகர்ப்புற) சுழற்சியில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் பெரிய V12 இன்ஜின் 343 g/km CO2 ஐ வெளியிடுகிறது.

ஸ்டார்ட் பவர், சிட்டி டிரைவிங்கில் சுமார் 100 கிமீ ஓட்டும்போது, ​​பி ரோடுகளில் கார்னர் செய்து, ஃப்ரீவேயில் பயணம் செய்யும் போது, ​​டாஷில் 18.4லி/100 கிமீ என்று எழுதப்பட்டிருப்பதைப் பார்த்தோம். 

ரோல்ஸ் தற்போது புதிய கோஸ்டுக்கான ஐரோப்பிய எரிபொருள் நுகர்வு புள்ளிவிவரங்களை மேற்கோள் காட்டுகிறார்.

பிரீமியம் அன்லெடட் 95 ஆக்டேன் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் சூழ்நிலைகள் உத்தரவாதமளித்தால் (மறைமுகமாக இதயத்தில்), நிலையான 91 ஆக்டேன் அன்லெடட் பயன்படுத்தப்படலாம். 

நீங்கள் எதை தேர்வு செய்தாலும், எங்கள் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வுடன், தொட்டியை நிரப்ப குறைந்தபட்சம் 82 லிட்டர்கள் தேவைப்படும், இது 445 கிமீ கோட்பாட்டு வரம்பிற்கு போதுமானது.

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 8/10

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் தனது கார்களை சுயாதீனமான பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகளுக்குச் சமர்ப்பிக்கவில்லை, எனவே உள்ளூர் சோதனை ஆணையம் அதை வாங்க முடிவு செய்யும் வரை புதிய கோஸ்ட் ANCAP மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருக்காது. போதும் என்று...

சமீபத்திய ஆக்டிவ் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்திற்கு வரும்போது முந்தைய கோஸ்ட் அதன் காலாவதியான 7 சீரிஸ் இயங்குதளத்தால் வரையறுக்கப்பட்டது, ஆனால் இந்த பதிப்பு, தனிப்பயன் RR சேஸில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ரோலரின் வேகத்தை அதிகரிக்கிறது.

"விஷன் அசிஸ்ட்" (வனவிலங்குகள் மற்றும் பாதசாரிகளைக் கண்டறிதல் இரவும் பகலும்), ஆக்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (அரை தன்னாட்சி ஓட்டுதலுடன்), கிராஸ்-ட்ராஃபிக் எச்சரிக்கை, லேன் புறப்பாடு மற்றும் லேன் மாற்ற எச்சரிக்கை, மற்றும் விஜிலென்ஸ் அசிஸ்டெண்ட் உள்ளிட்டவை AEB அடங்கும்.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் அதன் கார்களை சுதந்திரமான பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகளுக்குச் சமர்ப்பிக்கவில்லை, எனவே புதிய கோஸ்டுக்கு ANCAP மதிப்பீடு இல்லை.

பனோரமிக் வியூ மற்றும் ஹெலிகாப்டர் காட்சியுடன் நான்கு கேமரா அமைப்பும், சுய-பார்க்கிங் செயல்பாடு மற்றும் உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே ஆகியவையும் உள்ளன. 

விபத்தைத் தவிர்க்க இவை அனைத்தும் போதுமானதாக இல்லை என்றால், செயலற்ற பாதுகாப்பில் எட்டு ஏர்பேக்குகள் (முன், முன் பக்கம், முழு நீள திரை மற்றும் முன் முழங்கால்) அடங்கும்.

இரண்டு வெளிப்புற பின்புற இருக்கைகளும் மேல் பட்டைகள் மற்றும் ISOFIX நங்கூரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, இது இந்த பாணியில் பயணிக்க போதுமான குழந்தைகளுக்கான குழந்தை கட்டுப்பாடுகளைப் பாதுகாப்பாகப் பாதுகாக்கிறது. 

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

4 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 8/10

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் அதன் ஆஸ்திரேலிய வரம்பை நான்கு வருட வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதத்துடன் உள்ளடக்கியது, ஆனால் அது பனிப்பாறையின் உரிமையின் முனை மட்டுமே.

விஸ்பர்ஸ் உரிமையாளர்களின் மர்மமான போர்டல், "தி வேர்ல்ட் அப்பால்", "அணுக முடியாததை அணுகவும், அரிதான கண்டுபிடிப்புகளைக் கண்டறியவும், ஒத்த எண்ணம் கொண்டவர்களுடன் தொடர்பு கொள்ளவும்" ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது என்று கூறப்படுகிறது. 

Rolls-Royce நான்கு வருட வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதத்துடன் ஆஸ்திரேலியாவில் அதன் வரிசையை உள்ளடக்கியது.

பயன்பாட்டில் உங்கள் VINஐ ஒட்டவும், நீங்கள் நிர்வகிக்கப்பட்ட உள்ளடக்கம், நிகழ்வு அழைப்புகள், செய்திகள் மற்றும் சலுகைகள் மற்றும் உங்களின் சொந்த "Rolls-Royce Garage" மற்றும் XNUMX/XNUMX வரவேற்பாளர்களுக்கான அணுகலைப் பெறுவீர்கள். எல்லாம் இலவசம்.

மேலும், ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கும் / 15,000 கிமீ சேவை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது உத்தரவாதத்தின் காலத்திற்கு இலவசம்.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 9/10

எனவே, இந்த ரோல்ஸ் ஓட்டப்பட வேண்டும் என்றால், சக்கரத்தின் பின்னால் எப்படி இருக்கும்? சரி, தொடக்கத்தில், அவர் பட்டு. எடுத்துக்காட்டாக, முன் இருக்கைகள் பெரியதாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும், ஆனால் வியக்கத்தக்க வகையில் ஆதரவளிக்கும் மற்றும் எல்லையற்ற அனுசரிப்பு.

டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் கிளாசிக் RR டயல்களுக்கு அதன் தொப்பியைக் காட்டுகிறது, மேலும் தடிமனான தூண்கள் (குறிப்பாக பருமனான பி-தூண்கள்) இருந்தாலும், தெரிவுநிலை நன்றாக உள்ளது.

பேய்க்கு 2553 கிலோ அதிகம் என்று நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் சொல்வது சரிதான். ஆனால் இந்த நோக்கத்திற்காக 420kW/850Nm பீஃபி V12 ட்வின்-டர்போ எஞ்சினைப் பயன்படுத்துவதை விட சிறந்தது எதுவுமில்லை.

உச்ச முறுக்குவிசை ஏற்கனவே 1600 rpm (600 rpm மேல் செயலற்ற நிலையில்) அடைந்துள்ளது, மேலும் 0 வினாடிகளில் 100 km/h வேகத்தை எட்டும் என்று Rolls-Royce கூறுகிறது. உங்கள் வலது காலை வைத்து, இந்த கார் அமைதியாக கண் இமைக்கும் நேரத்தில் விசை எறிதல் வேகத்தை அடையும், எட்டு வேக தானியங்கி அனைத்து வழிகளிலும் தடையின்றி மாறுகிறது. மேலும் முழு வேகத்தில் கூட, இயந்திர சத்தம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும்.

பேய்க்கு 2553 கிலோ அதிகம் என்று நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் சொல்வது சரிதான்.

ஆனால் அந்த அற்புதமான இழுவை தவிர, அடுத்த வெளிப்பாடு நம்பமுடியாத சவாரி தரம். ரோல்ஸ் இதை "தி ஃப்ளையிங் கார்பெட் ரைடு" என்று அழைக்கிறார், அது மிகையாகாது.

முன் சக்கரங்களுக்கு அடியில் காணாமல் போகும் சமதளம் நிறைந்த சாலையின் மேற்பரப்பு, நீங்கள் அனுபவிக்கும் சீரற்ற, மென்மையான சவாரிக்கு பொருந்தவில்லை. இது நம்பமுடியாதது.

பென்ட்லி முல்சானை ஓட்டும் போது எனக்கு ஒருமுறை மட்டுமே அந்த உணர்வு இருந்தது, ஆனால் அது இன்னும் சர்ரியலாக இருக்கலாம்.

ரோல்ஸ் ராய்ஸின் பிளானர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் என்பது "முற்றிலும் தட்டையான மற்றும் மட்டமான ஒரு வடிவியல் விமானம்" என்று பொருள்படும்.

அமைப்பு முன்பக்கத்தில் இரட்டை விஷ்போன்கள் (ஆர்ஆர்-தனிப்பட்ட மேல் விஸ்போன் டம்பர் உட்பட) மற்றும் பின்புறத்தில் ஐந்து இணைப்பு வடிவமைப்பு. ஆனால் அது ஏர் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஆக்டிவ் டேம்பிங் தான் ரோல்ஸ் "தரையில் பறப்பது" என்று அழைக்கும் மந்திரத்தை உருவாக்குகிறது.

இந்த அற்புதமான இழுவை தவிர, அடுத்த கண்டுபிடிப்பு நம்பமுடியாத சவாரி தரம்.

Flagbearer ஸ்டீரியோ ஹெட்-அப் கேமரா முன்னோக்கிச் செல்லும் சாலை பற்றிய தகவலைப் படிக்கிறது மற்றும் 100 km/h வேகத்தில் இடைநீக்கத்தை முன்கூட்டியே சரிசெய்கிறது. இந்த பெயர் "கார் உற்பத்தி"யின் ஆரம்ப நாட்களை நினைவூட்டுகிறது, ஒரு மனிதன் கார்களின் முன் சிவப்புக் கொடியை அசைத்து எச்சரிக்கையற்ற பாதசாரிகளை எச்சரித்தார். இந்த சற்றே அதிநவீன அணுகுமுறை கண்ணைக் கவரும்.

இந்த நேரத்தில், கோஸ்ட் ஆல்-வீல் டிரைவைக் கொண்டுள்ளது (ஆர்டபிள்யூடியை விட), மேலும் அது அற்புதமாக சக்தியைக் குறைக்கிறது. B சாலையின் ஒரு முறுக்குப் பகுதியில் அதை மிகவும் ஆக்ரோஷமாக தள்ளத் துணிந்தோம், மேலும் நான்கு கொழுத்த Pirelli P ஜீரோ டயர்களும் (255/40 x 21) காரை அதிக சத்தம் இல்லாமல் பாதையில் வைத்திருந்தன.

50/50 எடை விநியோகம் மற்றும் காரின் அலுமினிய ஸ்பேஸ் ஃப்ரேமின் விறைப்பு, அதை சமநிலைப்படுத்தவும், நடவு செய்யவும் மற்றும் கையாளவும் உதவுகிறது. ஆனால், மறுபுறம், ஸ்டீயரிங் வீலின் உணர்வு கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் இல்லை. உணர்வின்மை மற்றும் மிகவும் லேசானது, இது கோஸ்டின் ஈர்க்கக்கூடிய டைனமிக் செயல்திறனில் விடுபட்ட இணைப்பு.

ஒரு தனிவழி பயணத்தை மேற்கொள்ளுங்கள், நீங்கள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு குறைந்த இரைச்சல் அளவை அனுபவிப்பீர்கள். ஆனால் அது முடிந்தவரை அமைதியாக இல்லை. ரோல்ஸ் கூறுகையில், தன்னால் முழு மௌனத்தை அடைய முடியும், ஆனால் அது திசைதிருப்பவில்லை என்று கூறுகிறார், எனவே அவர் ஒரு சுற்றுப்புற "கிசுகிசுவை" சேர்த்தார்... "ஒரு நுட்பமான குறிப்பு." 

இந்த நேரத்தில், கோஸ்ட் ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் குறைப்பதில் சிறந்து விளங்குகிறது.

இந்த அளவிலான அமைதியை அடைய, மொத்தத் தலையும் தரையும் இரட்டைச் சுவர்கள், குறிப்பிட்ட அதிர்வு அதிர்வெண்ணுக்கு ஏற்றவாறு உள் கூறுகள் மற்றும் 100 கிலோ ஒலி-உறிஞ்சும் பொருட்கள் காரின் கட்டமைப்பின் கிட்டத்தட்ட பாதி, கதவுகள், கூரையில், இரட்டைச் சுவர்கள். - மெருகூட்டப்பட்ட ஜன்னல்கள், டயர்களுக்குள் கூட.

நான்கு சக்கர திசைமாற்றி அமைப்பு நெடுஞ்சாலையில் சுறுசுறுப்புக்கு உதவுகிறது (முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள் ஒரே நேரத்தில் திரும்பும் இடத்தில்), ஆனால் பார்க்கிங் வேகத்தில் (அவை எதிர்க்கும் இடத்தில்) தானாகவே வருகிறது, ஏனெனில் ஏராளமான கேமராக்கள் மற்றும் சென்சார்கள் இருந்தாலும், பார்க்கிங் இயந்திரம் 5.5 மீ நீளம் மற்றும் 2.5 டன் எடையுடையது என்பது எளிதான காரியம் அல்ல. இருப்பினும், திருப்பு ஆரம் இன்னும் 13.0மீ ஆகும், எனவே கவனமாக இருங்கள். மற்ற அனைத்தும் தோல்வியுற்றால், கார் இன்னும் நிறுத்தப்படும்.

சக்திவாய்ந்த காற்றோட்டம் கொண்ட டிஸ்க் பிரேக்குகள் முன் மற்றும் பின்புறம் வேகத்தை சீராக மற்றும் நாடகத்தின் குறிப்பு இல்லாமல் குறைக்கின்றன.

மற்ற சிறப்பம்சங்கள்? மல்டிமீடியா அமைப்பு BMW இலிருந்து தெளிவாக கடன் வாங்கப்பட்ட ஒரே விஷயம், ஆனால் இது ஒரு பிரச்சனையல்ல, ஏனென்றால் இடைமுகம் சிறந்தது. இந்த 1300-சேனல், 18W, 18-ஸ்பீக்கர் ஆடியோ சிஸ்டம் வெறும் பைத்தியம்!

தீர்ப்பு

இது ஒரு ஆபாசமான ஆடம்பரம் அல்லது பொறியியல் திறமையின் ஒரு பகுதி என்று நீங்கள் நினைக்கலாம், ஆனால் புதிய ரோல்ஸ் ராய்ஸ் கோஸ்ட் விதிவிலக்கானது என்பதை மறுப்பதற்கில்லை. நம்பமுடியாத அளவிற்கு சுத்திகரிக்கப்பட்ட மற்றும் திறமையான, இது உலகின் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய நுழைவு நிலை கார் ஆகும்.