2006 புரோட்டான் சாவி விமர்சனம்
கடந்த வாரம் ஒரு நண்பர் புதிய கார் வாங்கினார். இது அசாதாரணமானது அல்ல, ஆனால் ஒருவர் எதிர்பார்க்கும் காரை அவள் தேர்வு செய்யவில்லை. இது ஆட்டோமேட்டட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட சிவப்பு நிற புரோட்டான் சாவி. மலேசிய குழந்தை கார் முதலில் அவளது ஷாப்பிங் லிஸ்டில் இல்லை, பிறகு அவள் அதைப் பற்றி படித்து ஒரு வாரத்தில் செய்தாள்.
ஏன்? விலை சரியாக இருப்பதால், அது நன்றாக இருப்பதால், சவாரி செய்வது வேடிக்கையாக இருந்தது. $15,000 விலை வரம்பில் ஒரு ஹோல்டன் பாரினா, ஒரு ஹூண்டாய் கெட்ஸ் அல்லது வேறு ஏதேனும் சிறிய காரை அவள் வாங்கியிருக்கலாம், ஆனால் சாவி சக்கரத்தின் பின்னால் மிகவும் திடமானதாகவும், விளையாட்டாகவும் உணர்ந்தாள்.
புரோட்டானுக்கு இது ஒரு நல்ல செய்தி, இது சற்று வித்தியாசமான வேகத்தில் ஓட்டும் கார்களை உருவாக்குகிறது என்று நம்புகிறது. அவர் GEN-2 ஹேட்ச்பேக் தலைமையில் ஒரு புதிய டிரைவ் மாடலை அறிமுகப்படுத்தினார், இப்போது Savvy, புதிய Satria கூபே வீட்டிற்குச் சென்று அடுத்த ஆண்டு டவுன் அண்டர் நோக்கிச் செல்கிறது.
ஆனால் புரோட்டான் இன்னும் ஆஸ்திரேலியாவில் களமிறங்க போராடி வருகிறது, மேலும் போட்டியிட போதுமான வெடிமருந்துகள் இல்லாமல் கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்வதால் விற்பனை மற்றும் வீட்டுப் பங்கை இழந்துள்ளது.
சாவி குறிப்பாக மலேசியாவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் காரை விரும்பக்கூடிய இளையவர்களை இது அந்நியப்படுத்தும் என்று முன்னாள் தலைமை நிர்வாகி உணரும் வரை முதலில் சாஸ்ஸி என்று அழைக்கப்பட்டது.
எனவே இது சிறியது - கெட்ஸை விடவும் சிறியது - மேலும் 1.2 லிட்டர் எஞ்சின் மட்டுமே உள்ளது. ஆனால் விலை நன்றாக உள்ளது, மற்ற எந்த $13,990 கார்களிலும் டூயல் ஏர்பேக்குகள், ஸ்கிட் பிரேக்குகள், ஏர் கண்டிஷனிங், அலாய் வீல்கள் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் உதவி ஆகியவை இல்லை.
Savvy எரிபொருள் திறன் கொண்டது மற்றும் 5.7L/100km என்ற அதிகாரப்பூர்வ கையேடு மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது; கெட்ஸுக்கு 7.1 லிட்டர், ஃபோர்டு ஃபீஸ்டாவின் 7.5 லிட்டர் மற்றும் பாரினாவின் 7.8 லிட்டருடன் ஒப்பிடும்போது ஈர்க்கக்கூடிய எண்ணிக்கை.
1000 கிலோவிற்கும் குறைவான மொத்த எடையால் இது எளிதாக்கப்படுகிறது. புரோட்டான் இது ஒரு சூப்பர்-திடமான உடலைக் கொண்டுள்ளது, நன்கு முடிக்கப்பட்ட, வலுவான மற்றும் முதல் முறையாக வாங்குபவர்களுக்கு ஏற்றது.
ஆனால் ஆற்றல் சிறப்பு எதுவும் இல்லை: வெறும் 55kW மற்றும் 0-வினாடி வரம்பில் 100-கிமீ/ம நேரம் என்று கூறப்பட்டுள்ளது. இயந்திர உபகரணங்களில் ஐந்து வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் உள்ளது, ஆனால் புரோட்டானில் ஐந்து வேக தானியங்கி இயக்கவியல் உள்ளது (கிளட்ச் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் இன்னும் நெம்புகோல் மூலம் கியர்களை மாற்ற வேண்டும்).
Savvys இன் முதல் தொகுதி விற்றுத் தீர்ந்துவிட்டது, மேலும் பலர் சாலையில் உள்ள நவநாகரீக கச்சிதமானவற்றைப் பார்ப்பதால் எல்லாம் சரியாகிவிடும் என்று Proton Cars Australia நம்புகிறது. சாவி வகுப்பில் சிறந்த கார் அல்ல. அந்த பெருமை ஃபோர்டு ஃபீஸ்டாவுக்கே உரியது.
இன்னும் அது வசீகரம் கொண்டது. அது நன்றாக தெரிகிறது. மேலும் நீங்கள் நிறைய எரிவாயு வாங்க வேண்டியதில்லை. நீங்கள் ஒரு சாவியை ஓட்டும்போது, அது சிறியது என்பதை நீங்கள் உணர்ந்துகொள்கிறீர்கள், சப்காம்பாக்ட் வகுப்பில் கூட, ஆனால் அது இன்னும் திடமாக உணர்கிறது. அந்த சக்தி அடிப்படை உடல் அமைப்பு, இடைநீக்கம் மற்றும் நல்ல இழுவை வழங்க ஸ்டீயரிங் இருந்து வருகிறது. பல சிறிய கார்கள் ஒளி மற்றும் தள்ளாட்டத்தை உணர்கிறது, ஆனால் புரோட்டான் அல்ல.
இது ஆதரவளிக்கும் முன் பக்கெட்டுகள், எளிமையான ஆனால் பயனுள்ள கருவிகள், நம்பகமான ஒலி அமைப்பு மற்றும் ஐந்து பெரியவர்களுக்கு போதுமான அறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
நன்றாக திருப்புகிறது, நல்ல பிடியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சக்கரத்தின் பின்னால் என்ன நடக்கிறது என்பதை எப்போதும் உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துகிறது.
ஆனால் நீங்கள் ரெட்லைனை அடித்தாலும், இடைப்பட்ட வரம்பில் முறுக்குவிசை இருந்தாலும், எஞ்சின் குறிப்பாக பஞ்சாக உணராது. ஆனால் திருப்பிச் செலுத்துதல் பம்புகளுக்கு வருகிறது, மேலும் எங்கள் சாலை சோதனையின் போது 6.L/100km சேமிப்பதில் எங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, எஞ்சின் 3000km/h வேகத்தில் 100 rpmக்கு மேல் புத்துணர்ச்சி பெற்ற போதிலும், தனிவழிப்பாதையில் மிகச் சிறந்த முடிவுகளுடன்.
ஐந்து-வேக கையேட்டில் நன்கு இடைவெளி கியர் விகிதங்கள் உள்ளன, ஆனால் முதல் கியரைத் தேர்ந்தெடுத்து எப்போதாவது ஒன்று அல்லது இரண்டாக மாற்றுவதில் எங்களுக்குச் சிறிது சிக்கல் இருந்தது.
ஆனால் பார்க்கிங் போது, முற்றிலும் நாடகம் இல்லை, ஹெட்லைட்கள் நன்றாக உள்ளன, மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாடு பிரேக்குகள் மற்றும் பார்க்கிங் ரேடார் வடிவில் பாதுகாப்பு போனஸ் ஒரு பிளஸ் ஆகும். இந்த கூறுகள் ஷோரூம்களில் புரோட்டானுக்கு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.
