MG HS 2020 இன் மதிப்புரை

நீங்கள் ஒரு கணினியை ஆஸ்திரேலிய கார் சந்தையுடன் இணைத்து, ஒரு காரை வடிவமைக்கச் சொன்னால், அவர் MG HS போன்ற ஒன்றைக் கொண்டு வருவார் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன்.

இது ஆஸ்திரேலியாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் பிரிவுகளில் ஒன்றில் போட்டியிடுகிறதா? ஆம், இது நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவி. இது விலையில் போட்டியிடுகிறதா? ஆம், பிரிவு பிடித்தவைகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது மிகவும் மலிவானது. நன்றாகக் கூறப்பட்டுள்ளதா? ஆம், அது உபகரணங்கள் வரும்போது கிட்டத்தட்ட அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது. நன்றாக இருக்கிறதா? ஆம், இது வெற்றிகரமான போட்டியாளர்களிடமிருந்து முக்கிய பாணி கூறுகளை கடன் வாங்குகிறது.

இப்போது தந்திரமான பகுதிக்கு: இந்தக் கதையில் இன்னும் ஏதாவது இருக்கிறதா? ஆம், அது இருக்கிறது என்று மாறிவிடும்.

நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், MG கார் வடிவமைப்பில் அதன் வண்ண-எண் அணுகுமுறையில் ஈர்க்கக்கூடிய முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளது, மேலும் அதன் MG3 ஹேட்ச்பேக் மற்றும் ZS சிறிய எஸ்யூவிகளை விற்பனை செய்கிறது, ஆனால் அது ஒரு தீவிர போட்டியாளராகக் கருதப்படுவதற்கு இன்னும் பலவற்றைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது. ஆஸ்திரேலிய பிராண்டிற்கு. நுகர்வோர்.

எனவே, நீங்கள் ஒரு எச்எஸ் எஸ்யூவியை கவனிக்க வேண்டுமா? வளரும் போட்டியாளருக்கு இது உண்மையான முன்னேற்றம் என்று அர்த்தமா? என்பதை அறிய ஆஸ்திரேலியாவில் அதன் வெளியீட்டு விழாவிற்குச் சென்றோம்.

MG HS 2020: வைபி
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	1.5 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	வழக்கமான ஈயம் இல்லாத பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	7.3 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$22,100

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 7/10

HS மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, இல்லையா? நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்று எனக்குத் தெரியும் - இது சிஎக்ஸ்-5 போன்ற பளபளப்பான கிரில் மற்றும் வளைந்த வடிவத்துடன் தெரிகிறது - நீங்கள் சொல்வது சரிதான். ஒரு வழித்தோன்றல் இல்லை என்றால் அது ஒன்றும் இல்லை.

இது தோற்றத்தைக் கெடுக்காது, அதே பாணியில் உள்ள மூன்று கார்களால் MG டீலர்ஷிப் நிரப்பப்பட்டால், அது மக்களை ஈர்க்கும் என்பது உறுதி.

இனிமையான வடிவமைப்பு மொழி மற்றும் சீரான பாணி வாங்குபவர்களை மகிழ்விக்கும்.

நிலையான LED DRLகள், முற்போக்கான இண்டிகேட்டர் விளக்குகள், மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் சில்வர் டிஃப்பியூசர்கள் முன் மற்றும் பின்புறம் ஆகியவற்றால் மினுமினுப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

பேஸ் மாடலின் சாத்தியமான வாங்குபவர்களுக்கு சிறந்த அம்சம் என்னவென்றால், தோற்றத்தில் அடிப்படை மற்றும் மேற்பகுதிக்கு இடையேயான வித்தியாசத்தை நீங்கள் அரிதாகவே சொல்ல முடியும். பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் முழு LED முன் விளக்குகள் மட்டுமே சலுகைகள்.

உள்ளே எதிர்பார்த்ததை விட நன்றாக இருந்தது. அதன் சிறிய ZS உடன்பிறப்பு நன்றாக இருந்தபோதிலும், பொருட்களின் தேர்வு சுவாரஸ்யத்தை விட குறைவாக இருந்தது. இருப்பினும், HS இல், பொருத்தம் மற்றும் பூச்சு போன்ற டிரிமின் தரம் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

உட்புற பொருட்கள் சிறிய ZS ஐ விட கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளன.

மீண்டும், இங்கு மற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பெறப்பட்ட பாகங்கள் ஏராளமாக உள்ளன, ஆனால் டர்பைன் வென்ட்கள், ஆல்ஃபா-ரோமியோ-ஸ்டைல் ​​ஸ்டீயரிங் வீல், சாஃப்ட்-டச் மேற்பரப்புகள் மற்றும் ஃபாக்ஸ்-லெதர் டிரிம் ஆகியவை வளிமண்டலத்தை போட்டி நிலைக்கு உயர்த்துகின்றன.

எல்லாம் பெரிதல்ல. சில பொத்தான்களைப் பற்றி எனக்குத் தெரியவில்லை, மேலும் சென்டர் கன்சோல் மற்றும் கதவு பேனல்களில் பிளாஸ்டிக் செருகல்கள் எப்போதும் போல் மலிவானவை. நீங்கள் பழைய காரைத் தேர்வுசெய்தால் அது யாரையும் தொந்தரவு செய்யாது, ஆனால் மிகவும் பிரபலமான பிளேயர்களிடமிருந்து நிலையான டிரிம் விருப்பங்கள் உள்ளன.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 7/10

HS, பெரும்பாலான நடுத்தர அளவிலான மாடல்களில் இருந்து நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், அதிக கவலை இல்லை. பெரிய பக்க கண்ணாடிகள் மற்றும் ஜன்னல் திறப்புகளுக்கு நன்றி, முன் மற்றும் பின்புற பார்வை மிகவும் நன்றாக உள்ளது. ஓட்டுநருக்கான சரிசெய்தலும் ஒழுக்கமானது. நீங்கள் மின்சார ஓட்டுநரின் இருக்கை சரிசெய்தலைத் தவிர்த்துவிடுவீர்கள், ஆனால் தொலைநோக்கி மூலம் சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையைப் பெறுவீர்கள்.

தரையிறக்கம் அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் இருக்கைகளின் வசதி சராசரியாக உள்ளது. நல்லது அல்லது குறிப்பாக கெட்டது அல்ல.

இருக்கைகள், கோடு மற்றும் கதவுகளில் உள்ள ஃபாக்ஸ் லெதர் டிரிம் எளிமையானது மற்றும் சுத்தம் செய்ய எளிதானது, ஆனால் இடங்களில் மெல்லியதாக உணர்கிறது.

எரிச்சல் திரையின் மூலம் ஏர் கண்டிஷனரைக் கட்டுப்படுத்தும் திறனை மட்டுமே ஏற்படுத்துகிறது. உடல் பொத்தான்கள் இல்லை. நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது இது குறிப்பாக குழப்பமாகவும் மெதுவாகவும் இருக்கும்.

சேமிப்பிற்காக, முன்பக்க பயணிகளுக்கு பாட்டில் ஹோல்டர்கள் மற்றும் டோர் க்யூபிஹோல்கள், ஃபோன் அல்லது கீ க்யூபிஹோல் கொண்ட சென்டர் கன்சோலில் இரண்டு பெரிய கப் ஹோல்டர்கள், நீளத்தை சரிசெய்யக்கூடிய குளிரூட்டப்பட்ட ஆர்ம்ரெஸ்ட் கன்சோல் மற்றும் இரண்டு USB போர்ட்கள் மற்றும் 12-வோல்ட் கொண்ட சிறிய தட்டு ஆகியவை கிடைக்கும். கடையின்.

பின்பக்க பயணிகளுக்கு நல்ல இடம் கிடைக்கும். எனது சமீபத்திய சோதனையில் இது கியா ஸ்போர்டேஜுக்கு இணையாக உள்ளது என்று கூறுவேன். நான் 182 செ.மீ உயரம் மற்றும் ஓட்டுனர் இருக்கைக்கு பின்னால் தலை மற்றும் கால் அறை இருந்தது. இருக்கைகளை சற்று பின்னால் சாய்க்கலாம் மற்றும் டிரிம் முன் இருக்கைகளில் உள்ளது.

வசதியான பின் இருக்கை பயணிகளுக்கு இரட்டை அனுசரிப்பு காற்று துவாரங்கள் மற்றும் இரண்டு USB போர்ட்கள் கிடைக்கும், எனவே நிச்சயமாக மறக்க முடியாது.

ட்ரங்க் இடம் ஒழுக்கமானது, ஆனால் இந்தப் பிரிவுக்கு சிறப்பு எதுவும் இல்லை (சர்வதேச மாறுபாடு காட்டப்பட்டுள்ளது).

ட்ரங்க் 463 லிட்டர் (VDA) ஆகும், இது கியா ஸ்போர்டேஜ் (466 லிட்டர்) உடன் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக உள்ளது மற்றும் சமமானதாக உள்ளது, ஆனால் இந்த பிரிவுக்கு சிறப்பானதாக இல்லை. துவக்கத் தளம் அதிகமாக உள்ளது, இது இலகுவான பொருட்களை அணுகுவதை எளிதாக்குகிறது, ஆனால் கனமானவற்றை அணுகுவது கடினம். எக்ஸைட் பவர் டெயில்கேட்டைப் பெறுகிறது - இது சற்று மெதுவாக உள்ளது, ஆனால் நல்ல அம்சம்.

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 8/10

இதுவே இறுதியில் வாடிக்கையாளர்களை HSக்கு இட்டுச் செல்லும், வேறு எதுவும் இல்லை. இந்த நடுத்தர SUV அதன் பிரிவுக்கு நம்பமுடியாத அளவிற்கு மலிவானது.

MG இல் HS ஸ்டிக்கர் உள்ளது, அதில் நுழைவு நிலை Vibeக்கான செக்-அவுட் விலை $30,990 அல்லது டாப்-ஸ்பெக் (தற்போதைக்கு) Exciteக்கு $34,490.

இரண்டிற்கும் இடையே அதிக வேறுபாடுகள் இல்லை, பொதுவாக ஸ்பெக் எங்கள் சரிபார்ப்பு பட்டியலில் உள்ள ஒவ்வொரு உருப்படிக்கும் பொருந்தும்.

இரண்டு விவரக்குறிப்புகளும் ஈர்க்கக்கூடிய 10.1-இன்ச் தொடுதிரை மற்றும் ஒரு அரை-டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரைக் கொண்டுள்ளன, இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாகத் தெரிகிறது, இருப்பினும் மூலைகள் எங்கு வெட்டப்பட்டுள்ளன என்பதை நீங்கள் கூறலாம். மல்டிமீடியா மென்பொருளுக்கான செயலி வலிமிகுந்த மெதுவாக உள்ளது மற்றும் திரையின் தரம் சராசரியாக, கண்ணை கூசும் மற்றும் பேய். எக்ஸைட்டில் உள்ளமைக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தல் உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் அதைத் தவறவிட மாட்டீர்கள். இது மிகவும் மெதுவாக உள்ளது.

மீடியா ஸ்கிரீன் பிரகாசமாகத் தெரிகிறது மற்றும் நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் அனைத்து அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளது, ஆனால் வாகனம் ஓட்டும் போது பயன்படுத்துவதற்கு சற்று மெதுவாகவும், குழப்பமாகவும் இருக்கிறது.

இரண்டு பதிப்புகளும் முழுவதும் ஃபாக்ஸ் லெதர் டிரிம், டிஜிட்டல் ரேடியோ, எல்இடி டிஆர்எல்கள், வழிகாட்டி கோடுகளுடன் கூடிய ரிவர்சிங் கேமரா மற்றும் முழு பாதுகாப்பு கிட் (பாதுகாப்பு பிரிவுக்கு உருட்டவும்) ஆகியவற்றைப் பெறுகின்றன.

அடிப்படை மாடல் RAV4, Sportage அல்லது Hyundai Tucson ஆகியவற்றின் விலையில் இவை அனைத்தும் நீங்கள் எப்படிச் சென்றாலும் மறுக்க முடியாத நல்ல மதிப்பு.

எக்ஸைட் எல்இடி ஹெட்லைட்கள், 1-இன்ச் பெரிய (18-இன்ச்) அலாய் வீல்கள், ஸ்போர்ட் டிரைவிங் மோடு, எலக்ட்ரிக் டெயில்கேட், ஆட்டோமேட்டிக் வைப்பர்கள், ரிடார்டட் நேவிகேஷன் சிஸ்டம் மற்றும் சுற்றுப்புற லைட்டிங் பேக்கேஜ் ஆகியவற்றை மட்டுமே சேர்க்கிறது. இங்கே எதுவும் தேவையில்லை, ஆனால் விலையில் ஒரு சிறிய ஜம்ப் செலவு சமன்பாட்டை மீறாது.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 7/10

HS இங்கேயும் டிக் செய்கிறது. இது ஒரு எஞ்சினுடன் மட்டுமே கிடைக்கும் மற்றும் காகிதத்தில் நன்றாக இருக்கும்.

இது 1.5 kW / 119 Nm உடன் 250 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகும். இது ஏழு வேக இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் வழியாக முன் சக்கரங்களை மட்டுமே இயக்குகிறது (தற்போது ஆல் வீல் டிரைவ் மாடல் இல்லை).

MG பேட்டைக்கு அடியிலும் டிக் அடிக்கிறது, ஆனால் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​ஒன்று அல்லது இரண்டு...

எந்தவொரு ஐரோப்பிய போட்டியாளரையும் போல நவீனமாகத் தெரிகிறது, ஆனால் ஓட்டுநர் பிரிவில் சில சிக்கல்கள் உள்ளன.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் HS 7.3 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர் உட்கொள்ளும் என்று MG கூறுகிறது. எங்கள் வாகனம் ஓட்டும் நாள் நியாயமான செயல்திறன் இல்லை, நாங்கள் பல கார்களை ஓட்டியதால், உங்களுக்கு உண்மையான எண்ணை இன்னும் வழங்க முடியாது.

ஒரு சிறிய இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரம் மற்றும் ஏராளமான கியர் விகிதங்கள் மூலம், குறைந்தபட்சம் அதன் பழைய டர்போசார்ஜ் செய்யப்படாத 2.0-லிட்டர் போட்டியாளர்களை வெல்ல முடியும் என்று நம்புகிறோம்.

HS க்கு 55-லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டி உள்ளது மற்றும் 95 ஆக்டேன் மதிப்பீட்டில் பிரீமியம் மிட்-கிரேடு அன்லெடட் பெட்ரோல் தேவைப்படுகிறது.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 5/10

துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஜப்பானிய மற்றும் கொரிய போட்டியாளர்களிடமிருந்து பல தசாப்தங்களாக திரட்டப்பட்ட ஓட்டுநர் சுத்திகரிப்புகளை எடுத்துக்கொள்வது எவ்வளவு எளிது என்பதை HS நிரூபிக்கிறது.

பார்வைத்திறன் மற்றும் ஒரு நல்ல ஸ்டீயரிங் மூலம் எல்லாம் முதலில் நன்றாகத் தெரிகிறது, ஆனால் விஷயங்கள் விரைவாக வீழ்ச்சியடைகின்றன.

எனது ஓட்டுநர் சுழற்சியில் நான் கவனித்த முதல் விஷயம் என்னவென்றால், காரிலிருந்து நான் பெறக்கூடிய கருத்துகளின் தனித்துவமான குறைபாடு. ஸ்டீயரிங் முன் சக்கரங்களால் உணரப்படவில்லை மற்றும் வெவ்வேறு வேகங்களில் சீரற்ற எடையைக் கொண்டிருந்தது. பெரும்பாலான மெதுவான வேக நகர ஓட்டுநர்கள் அதன் லேசான தன்மையைப் பொருட்படுத்த மாட்டார்கள், ஆனால் வேகத்தில் அதன் தயக்கத்தைக் கவனிக்கலாம்.

1.5 லிட்டர் எஞ்சினுக்கு சக்தி இல்லை, ஆனால் அதை அழுத்துவது ஒரு பிரச்சனையாகிறது. ஹோண்டா போன்ற குறைந்த பவர் டர்போ என்ஜின்களைப் போலல்லாமல், 4400ஆர்பிஎம் வரை உச்ச முறுக்குவிசையை எட்டவில்லை, மேலும் ஸ்டார்ட் பெடலை அழுத்திய பிறகு பவர் காட்ட ஒரு முழு வினாடி காத்திருக்கும் போது தாமதத்தை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள்.

பரிமாற்றமும் நிலையற்றது. இது இரட்டை கிளட்ச் ஆகும், எனவே இது சில நேரங்களில் விரைவாக இருக்கும் மற்றும் நீங்கள் கியர்களை மாற்றும் போது ஒரு நல்ல படி உணர்வை தருகிறது, ஆனால் பிடிக்க எளிதானது.

இது பெரும்பாலும் தவறான கியருக்கு மாறும் மற்றும் சில நேரங்களில் எந்த காரணமும் இல்லாமல், சில சமயங்களில் குறைத்துக்கொள்ளும் போது நடுங்கும். நீங்கள் ஆக்ஸிலேட்டரை அழுத்தும்போது அது மெதுவாக கியர்களையும் மாற்றுகிறது.

HS அதன் ஜப்பானிய மற்றும் கொரிய போட்டியாளர்களின் ஓட்டும் திறமையை கொண்டிருக்கவில்லை.

இதில் பெரும்பகுதி அளவுத்திருத்தம் காரணமாக இருக்கலாம். HSக்கு நவீன பவர்டிரெய்னை வழங்குவதற்கான அனைத்துப் பகுதிகளையும் MG வைத்திருப்பது போல் தெரிகிறது, ஆனால் அவை ஒன்றாகச் சிறப்பாகச் செயல்படுவதற்கு நேரம் எடுக்கவில்லை.

பயணம் ஒரு கலவையான பையாகும். இது நம்பமுடியாத அளவிற்கு மென்மையானது, பெரிய புடைப்புகள் மீது ஆறுதல் மற்றும் கடினமான சரளை சாலைகளில் கூட மிகவும் அமைதியான கேபினை வழங்குகிறது, ஆனால் இது ஓரளவு நிலையற்றதாகவும், சிறிய புடைப்புகளுக்கு மேல் தள்ளாடக்கூடியதாகவும் இருந்தது.

மென்மை என்பது ரீபவுண்ட் காரை காற்றில் வீசும்போது புடைப்புகள் மீது துளி ஆகும். அதிக உயர மாற்றங்களைக் கொண்ட சாலைகளில், நீங்கள் தொடர்ந்து துள்ளுகிறீர்கள் என்று அர்த்தம்.

இந்த காரணிகளின் கலவையால் கையாளுதல் பாதிக்கப்படுகிறது: தெளிவற்ற ஸ்டீயரிங், மென்மையான இடைநீக்கம் மற்றும் நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவியின் பெரிய அளவு, இந்த காரை நாட்டுப்புற சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு வேடிக்கையாக இல்லை.

சுறுசுறுப்பான பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் நீண்ட தூரம் வாழ்வதை எளிதாக்கும் மென்மையான சவாரி ஆகியவற்றுடன், சவாரியின் எங்கள் ஃப்ரீவே பகுதிக்கு HS ஒரு தகுதியான துணையாக இருந்தது என்று நான் கூறுவேன்.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

7 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 8/10

நீங்கள் எந்த விவரக்குறிப்பை தேர்வு செய்தாலும், HS ஒரு முழுமையான செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு தொகுப்பைப் பெறும். சிறிய ZS இல் இருந்து இது ஒரு பெரிய படியாகும், இது ஆஸ்திரேலியாவில் தொடங்கப்பட்டபோது நன்றாக இல்லை மற்றும் நான்கு ANCAP பாதுகாப்பு நட்சத்திரங்கள் மட்டுமே கிடைத்தது. 

இருப்பினும், இந்த முறை நிலைமை கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளது: நிலையான தானியங்கி அவசரகால பிரேக்கிங் (AEB - மணிக்கு 64 கிமீ வேகத்தில் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களைக் கண்டறிந்து 150 வரை வேகத்தில் பொருட்களை நகர்த்துவதன் மூலம் HS அதிகபட்ச ஐந்து நட்சத்திர ANCAP மதிப்பீட்டைப் பெற்றது. கிமீ / மணி), லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை, குருட்டுப் புள்ளி கண்காணிப்பு, பின்புற குறுக்கு போக்குவரத்து எச்சரிக்கை, செயலில் கப்பல் கட்டுப்பாடு மற்றும் போக்குவரத்து அடையாள அங்கீகாரம் ஆகியவற்றுடன் பாதைக்கு தொடர்ந்து உதவுங்கள்.

இது ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய தொகுப்பாகும், மேலும் ஒவ்வொரு அம்சமும் உங்களைத் தொந்தரவு செய்தால் மீடியா அமைப்பில் தனித்தனியாக முடக்கலாம்.

சுறுசுறுப்பான கப்பல் பாதுகாப்பான தூரத்தை வைத்து எங்கள் சோதனை ஓட்டத்தின் போது நன்றாக நடந்துகொண்டது. கவனிக்க வேண்டிய ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், அது தொடர்ந்து உங்களைத் தொந்தரவு செய்வதாகத் தெரிகிறது, மேலும் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட், நீங்கள் லேன் விளிம்பிற்குச் சென்றால், நீங்கள் இருந்த திரைக்குத் திரும்பவில்லை என்றால், டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரை பாதுகாப்புத் திரைக்கு மாற்றுகிறது. முன். . எரிச்சலூட்டும்.

ஆறு ஏர்பேக்குகள் தரமானவை, மேலும் இருண்ட பின் சாலைகளில் எக்ஸைட்டில் LED ஹெட்லைட்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. HS மூன்று மேல் கேபிள் இணைப்பு புள்ளிகள் மற்றும் பின் இருக்கைகளில் இரண்டு ISOFIX குழந்தை இருக்கை இணைப்பு புள்ளிகள் உள்ளன.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 8/10

MG அதன் வாகனங்களை Kia இன் முயற்சித்த மற்றும் உண்மையான வெற்றி உத்தியுடன் உள்ளடக்கியது, முக்கிய பிராண்டுகளில் பென்சில் விற்பனையாளர்கள் வழங்காத ஏழு ஆண்டு உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது.

இது ஏழு ஆண்டுகளுக்கு வரம்பற்ற மைலேஜ் மற்றும் முழு காலத்திற்கும் சாலையோர உதவியை உள்ளடக்கியது.

வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது ஒவ்வொரு 10,000 கி.மீ., எது முதலில் வருகிறதோ, அதைப் பராமரிக்க வேண்டும். MG இன்னும் சேவைக்கான விலை வரம்பை அறிவிக்கவில்லை, ஆனால் அது விரைவில் வெளியிடப்படும் என்று உறுதியளித்துள்ளது.

தீர்ப்பு

நம்பமுடியாத கவர்ச்சிகரமான விலையில் முடிந்தவரை பல அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் MG HSஐ உருவாக்கியது.

வாகனம் ஓட்டும் போது இது நிச்சயமாக கடினமானது, பிராண்ட் அந்தத் துண்டுகள் அனைத்தையும் ஒன்றாகச் சிறப்பாகச் செயல்படுவதற்கு நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளவில்லை, ஆனால் இது ஏற்கனவே அதன் பாணி மற்றும் அம்சங்களை விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களைப் பின்தொடர்ந்து முடிவடையாது. டீலர் மையங்கள்.

ஏதேனும் இருந்தால், HS ஆனது ZS ஐ விட MG இன் தெளிவான முன்னேற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது, ஆனால் பிராண்ட் அந்த முன்னேற்றத்தை அதன் முக்கிய போட்டியாளர்களிடமிருந்து குறைந்த விற்பனைக்கு மொழிபெயர்க்க முடியுமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.