Обзор மசெராட்டி கிப்லி 2018: எஸ் கிரான்ஸ்போர்ட்

எனவே, உங்கள் பாக்கெட்டில் ஒரு ஓட்டை இருநூறாயிரம் எரிகிறது, மேலும் முழு அளவிலான பிரீமியம் செயல்திறன் செடானை வாங்குவதன் மூலம் தீப்பிழம்புகளை அணைக்க விரும்புகிறீர்கள்.

எண்ணங்கள் ஜெர்மனியை நோக்கித் திரும்புகின்றன; குறிப்பாக, BMW M5 மற்றும் புயல் Mercedes-AMG E63.

"600 குதிரைத்திறன்" வரம்பில் உள்ள ஆற்றல் வெளியீடுகள் மற்றும் முனிச் மற்றும் அஃபால்டர்பாக் ஆகியவற்றில் உள்ள பொறுப்பற்ற விஞ்ஞானிகளால் மேம்படுத்தப்பட்ட டைனமிக் அமைப்புகளின் காரணமாக இருவரும் சாலையில் நிலக்கீல் வீச முடியும்.

ஆனால் நீங்கள் குறைவான கணிக்கக்கூடிய பாதையை பின்பற்ற விரும்பினால் என்ன செய்வது? மசெராட்டியின் தாயகமான வடக்கு இத்தாலியில் உள்ள மொடெனாவிற்கு உங்களை தெற்கே அனுப்பும் ஒன்று.

இது மஸராட்டி கிப்லி, குறிப்பாக புதிய S பதிப்பு, நிலையான பதிப்பை விட அதிக ஆற்றல் மற்றும் முறுக்குவிசை வழங்குகிறது.

இது ஒரு தீவிர விளையாட்டு செடானின் நன்கு அறியப்பட்ட இத்தாலிய பிராண்ட் ஆகும். ஆனால் கேள்வி என்னவென்றால், ஒரு அறையில் யானையின் அளவு: ஏன் குறைவாக அடிக்கப்பட்ட பாதையை தேர்வு செய்ய வேண்டும்? சிறந்த BMW அல்லது Merc இல் இல்லாததை இந்த மஸராட்டி கொண்டுள்ளது?

மசராட்டி கிப்லி 2018: எஸ்
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	3.0 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	9.6 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$107,000

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 8/10

2018 ஆம் ஆண்டில், கிப்லி இரண்டு புதிய டிரிம் நிலைகளில் கிடைக்கிறது. "தரமான" விலையில் $20ஐச் சேர்த்து, ஆடம்பரத்தை மையமாகக் கொண்ட GranLusso (Zegna சில்க் இன்டீரியர் டிரிம் உட்பட!) அல்லது அதிக செயல்திறன் சார்ந்த GranSport ஆகியவற்றிற்கு இடையே அதிக வசதியுடன் நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். வெளியேறும் பதிப்பு எஸ், "ப்ளூ எமோசியோன்" இல் சிறந்தது.

சில வெளிப்புற தொடுதல்கள் S GranSport ஐ மற்ற Ghibli வகைகளில் இருந்து வேறுபடுத்துகிறது.

கிரான்ஸ்போர்ட் அதன் தனித்துவமான முன் மற்றும் பின்பக்க பம்ப்பர்கள் மற்றும் குரோம் குழிவான கிரில், இரண்டு இறக்கைகள் மற்றும் அதன் அடியில் ஒரு முக்கிய ஸ்ப்ளிட்டர் ஆகியவற்றால் அடையாளம் காணப்படுகிறது. 

பின்னர் மசெராட்டி டிசைன் குறிப்புகள், மூன்று பகட்டான முன் கிரில் வென்ட்கள் மற்றும் ஆக்ரோஷமாக கோண (அடாப்டிவ் எல்இடி) ஹெட்லைட்கள் உட்பட, ஒவ்வொரு சி-தூணிலும் உள்ள அழகிய திரிசூல பேட்ஜ்கள் போன்ற உன்னதமான கூறுகளுடன் ஒன்றிணைந்து ஒரு தனித்துவமான மாறும் வெளிப்புறத்தை உருவாக்கியது. இது காற்றியக்க ரீதியாக நேர்த்தியானது மற்றும் குறைந்த இழுவை குணகம் 0.29 (0.31 காரின் 2017 உடன் ஒப்பிடும்போது) உள்ளது.

இந்த பாணி உண்மையில் கிப்லியை ஜேர்மனியர்களிடமிருந்து வேறுபடுத்துகிறது.

பிறகு நீங்கள் கதவைத் திறந்து உள்ளே நுழையுங்கள். இந்த வழக்கில், பிரகாசமான நீல வெளிப்புறம் கருப்பு மற்றும் சிவப்பு உட்புறத்துடன் பொருந்துகிறது. அதை பெரும்பாலும் சிவப்பு நிறமாக்குங்கள், உண்மையில் பெரும்பாலும் மிகவும் இருக்கைகளில் சிவப்பு தோல், டேஷ்போர்டு மற்றும் கதவுகளில் கையொப்பத்துடன் கூடிய ஓவல்-வடிவ அனலாக் கடிகாரம் போன்ற கோடுகளில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், ஒரு ஹூட் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பைனாக்கிள் மற்றும் டோனை அமைக்கும் ஸ்டிரைக்கிங் அலாய்-ஃபினிஷ்ட் பெடல்கள்.

அதன் டியூடோனிக் போட்டியாளர்களிடமிருந்து வேறுபட்ட பாதையில், Ghibli S இன் டாஷ்போர்டு/சென்டர் கன்சோல் கலவையானது கூர்மையான திருப்பங்களுடன் மென்மையான வளைவுகளை இணைக்கிறது. உள்ளே இருக்கும் திரிசூலம் பேட்ஜையும் மற்ற பிராண்ட் நினைவுகளையும் மூடி வைக்கவும், அது வழக்கமான சந்தேக நபர்களைப் போல் இல்லை. இது ஒரு தனித்துவமான, சிறப்பியல்பு வடிவமைப்பு.

உட்புறம் அவ்வப்போது திருப்பங்களுடன் வளைவுகளை இணைக்க பயப்படுவதில்லை.

உங்கள் நண்பர்களைக் கவர நீங்கள் பேட்டைத் திறக்கும்போது, ​​அவர்கள் உண்மையில் என்ஜினையோ அல்லது குறைந்தபட்சம் அதன் முக்கிய பகுதிகளையோ பார்க்க முடியும் என்பதும் குறிப்பிடத் தக்கது. அலாய் கேம் அட்டைகளைப் போலவே, முழுமையானது மாசெராட்டி நடிப்பில் பழைய கர்சீவ். ஆம், மேலே ஒருவித பிளாஸ்டிக் கட்டு உள்ளது, ஆனால் உண்மையான உலோகத்தைப் பார்க்கும் வாய்ப்பு இதயத்தை சூடேற்றுகிறது.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 7/10

முன் இருக்கை பயணிகள் ஒரு விசாலமான உணர்வை அனுபவிக்கிறார்கள், உயர்தர செடான்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் கடினமான செங்குத்து அமைப்பைக் காட்டிலும், கருவிப் பலகத்தின் விண்ட்ஷீல்டை நோக்கி படிப்படியாகச் சாய்ந்திருப்பதற்கு நன்றி.

சென்டர் கன்சோலில் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில் லேட் பிக்கோலோவைத் தவிர வேறு எதையும் கண்டுபிடிப்பது எளிதல்ல. கதவுகளுக்கும் இதுவே செல்கிறது. ஆம், சேமிப்பு இழுப்பறைகள் உள்ளன, ஆனால் தண்ணீர் பாட்டில்கள் அல்லது ஐபாடை விட தடிமனான எதையும் மறந்து விடுங்கள் (நிச்சயமாக குஸ்ஸி வழக்கில்).

இருப்பினும், சென்டர் கன்சோலில் சில மூடப்பட்ட சேமிப்பகப் பெட்டிகள் உள்ளன, அத்துடன் "துணை உள்ளீடு" ஜாக், USB போர்ட், SD கார்டு ரீடர் மற்றும் 12V சாக்கெட் மற்றும் உங்கள் மொபைல் ஃபோனுக்கான பிரத்யேகப் பெட்டி உள்ளிட்ட சில இணைப்பு விருப்பங்களும் உள்ளன. (இப்போது ஓய்வு பெற்ற டிவிடி பிளேயருக்குப் பதிலாக).

அது போல் இல்லை என்றாலும், Ghibli S கிட்டத்தட்ட ஐந்து மீட்டர் நீளமும் இரண்டு மீட்டர் அகலமும் கொண்டது, ஆனால் M5 மற்றும் E63 (உயரம் உள்ள நேரியல் பந்து) விட சற்று நீளமும் அகலமும் கொண்டது.

பின்புறத்தில் நிறைய இடம் இருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. எனது 183 செ.மீ உயரத்திற்கு ஏற்றவாறு, ஏராளமான லெக்ரூம் மற்றும் போதுமான ஹெட்ரூம் கொண்ட ஓட்டுநர் இருக்கையில் என்னால் அமர முடிந்தது. முன் இருக்கையின் கீழ் உங்கள் கால்களுக்கான இடம் சற்று தடைபட்டது, ஆனால் அது ஒரு முக்கியமான சிக்கலில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. பின்புறத்தில் மூன்று பெரிய பெரியவர்கள் செய்யக்கூடியவர்கள், ஆனால் தடைபட்டவர்கள்.

துவக்கத்தில் 500 லிட்டர் சரக்கு திறன் உள்ளது.

இரண்டு அட்ஜஸ்ட் செய்யக்கூடிய பின்புற பயணிகள் வென்ட்கள், சீட்-பேக் மேப் பாக்கெட்டுகள், சிறிய கதவு அலமாரிகள், அத்துடன் ஃபோல்டு-டவுன் சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்டில் அழகாக உள்ளமைக்கப்பட்ட சேமிப்பு பெட்டி மற்றும் (சிறிய) டபுள் கப் ஹோல்டர் ஆகியவை உள்ளன.

பின் இருக்கை பின்புறம் 60/40 மடிகிறது, இது நிலையான லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவை 500 லிட்டராக அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஏற்றுதல் நெகிழ்வுத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. ஒரு 12V அவுட்லெட், ஒரு பக்க மெஷ் பாக்கெட் மற்றும் கண்ணியமான பின்புற விளக்குகள் உள்ளன. ஆனால் உதிரிபாகங்களைத் தேடுவதைத் தொந்தரவு செய்யாதீர்கள், பழுதுபார்க்கும் கருவி நிலையானது, மேலும் 18-அங்குல இடத்தை சேமிப்பது ஒரு விருப்பமாகும்.

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 7/10

இந்த பிரத்தியேகமான இத்தாலிய கிளப்பிற்கான நுழைவுச் செலவு கிப்லி Sக்கு $175,990 (சாலைக்கான செலவுகள்) ஆகும், கூடுதலாக $20,000 கிப்லி S GranLusso அல்லது S GranSport ($195,990) ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்.

நிறைய மாற்றங்கள் மற்றும் M5 மற்றும் E 63 போன்ற அதே பிரதேசத்தில், நிலையான அம்சங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் என்ன அர்த்தம்? 

முதலில், S GranSport ஆனது 21-இன்ச் "டைட்டானோ" அலாய் வீல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் 280W எட்டு-ஸ்பீக்கர் ஹர்மன்/கார்டன் ஆடியோ சிஸ்டம் (DAB டிஜிட்டல் ரேடியோ உட்பட) கொண்டுள்ளது. நீட்டிக்கப்பட்ட லெதர் டிரிம் (லெதர் ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டீயரிங் உட்பட), கார்பன் மற்றும் கருப்பு நிறத்தில் உள்ள உள்துறை உச்சரிப்புகள், 12-வழி அனுசரிப்பு சக்தி மற்றும் சூடான முன் இருக்கைகள், கீலெஸ் என்ட்ரி மற்றும் ஸ்டார்ட், செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல், LED ஹெட்லைட்கள், சன் பவர் ரியர் ஜன்னல் பிளைண்ட்ஸ் ஆகியவற்றை நீங்கள் அனுபவிப்பீர்கள். , பவர் டிரங்க் மூடி (ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ) மற்றும் மென்மையான-மூடப்பட்ட கதவுகள்.

8.4 அங்குல வண்ண மல்டிமீடியா தொடுதிரை ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

இரட்டை-மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, பயணக் கட்டுப்பாடு, முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள், ரியர்வியூ கேமரா (பிளஸ் சர்ரவுண்ட் வியூ), மழை உணர்திறன் வைப்பர்கள், சன்ரூஃப், சுற்றுப்புற விளக்குகள், அலாய் பெடல்கள், 7.0-இன்ச் டிஎஃப்டி ஆகியவையும் உள்ளன. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் டிஸ்ப்ளே மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ உடன் 8.4-இன்ச் வண்ண மல்டிமீடியா தொடுதிரை உள்ளது.

அது நிறைய ஜூசி பழங்கள், இது இந்த சிதறிய சந்தை பகுதிக்கு நுழைவு கட்டணம்.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 8/10

Ghibli S ஆனது 3.0-லிட்டர், 60-டிகிரி, ட்வின்-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V6 பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மொடெனாவில் உள்ள மசெராட்டி பவர்ட்ரெய்னால் உருவாக்கப்பட்டு, மரனெல்லோவில் ஃபெராரியால் கட்டப்பட்டது.

இரட்டை-டர்போ V6 321kW/580Nm வழங்குகிறது, மேலும் அதிர்ஷ்டவசமாக பிளாஸ்டிக்கிற்கு கீழே பார்க்க இன்னும் நிறைய இருக்கிறது.

இது நேரடி ஊசி, மாறி வால்வு நேரம் (உட்கொள்ளுதல் மற்றும் வெளியேற்றம்), குறைந்த செயலற்ற இணை விசையாழிகள் மற்றும் ஒரு ஜோடி இன்டர்கூலர்கள் கொண்ட அனைத்து-அலாய் யூனிட் ஆகும்.

இது ஜேர்மனியர்களுடன் ஒரு நேர்கோட்டில் பொருந்தவில்லை என்றாலும், Ghibli S இன்னும் 321kW அல்லது 430rpm இல் 5500 குதிரைத்திறனையும், 580-2250rpm வரம்பில் 4000Nm முறுக்குவிசையையும் வெளிப்படுத்துகிறது. இது முந்தைய Ghibli S ஐ விட 20kW/30Nm அதிகம்.

எட்டு வேக ZF தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் டிரைவ் பின் சக்கரங்களுக்கு செல்கிறது.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 8/10

ஒருங்கிணைந்த (ADR 81/02 - நகர்ப்புற, கூடுதல் நகர்ப்புற) சுழற்சிக்கான எரிபொருள் சிக்கனம் 9.6 எல் / 100 கிமீ ஆகும், அதே நேரத்தில் 223 கிராம் / கிமீ CO2 வெளியேற்றப்படுகிறது. மேலும் தொட்டியை நிரப்ப 80 லிட்டர் 98 ஆக்டேன் பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோலைப் பார்க்கிறீர்கள். ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் நிலையானது.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 8/10

எனவே முதலில் சொல்ல வேண்டியது என்னவென்றால், கிப்லி எஸ் கிரான்ஸ்போர்ட் வேகமானது, ஆனால் இது M5 மற்றும் E63 போன்ற கண்களைத் திறக்கும் லீக்கில் இல்லை. 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரையிலான ஸ்பிரிண்ட் 4.9 வினாடிகளில் முடிவடையும், நீங்கள் விளையாட்டில் இருந்தால் (உங்கள் சாலை போதுமானதாக இருந்தால்), அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 286 கிமீ ஆகும். குறிப்புக்கு, இப்போது வெளியிடப்பட்ட (F90) M5 மூன்று இலக்கங்களை 3.4 வினாடிகளில் தாக்கும் என்றும், E 63 3.5 இல் இருக்கும் என்றும் கூறப்படுகிறது.

V6 டர்போ ஸ்போர்ட் அமைப்புகளில் நன்றாகவும், தொண்டையுடனும் ஒலிக்கிறது, ஒவ்வொரு எக்ஸாஸ்ட் பேங்கிலும் உள்ள நியூமேடிக் வால்வுகளால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒலிப்பதிவு. "சாதாரண" பயன்முறையில், பைபாஸ் வால்வுகள் மிகவும் நாகரீகமான தொனி மற்றும் தொகுதிக்காக 3000 ஆர்பிஎம் வரை மூடப்படும்.

உச்ச முறுக்கு 2250 முதல் 4000 ஆர்பிஎம் வரை பயன்படுத்தக்கூடிய வரம்பில் கிடைக்கிறது, மேலும் இரட்டை-டர்போ அமைப்பு லீனியர் பவர் டெலிவரிக்கு உதவுகிறது, மேலும் எட்டு-வேக தானியங்கி விரைவாகவும் நம்பிக்கையுடனும் இருக்கும், குறிப்பாக மேனுவல் பயன்முறையில்.

ஸ்போர்ட்ஸ் இருக்கைகள் (12-வழி மின்சார அனுசரிப்பு) நன்றாக இருக்கும், 50/50 முன்பக்க எடை விநியோகம் காரின் சமநிலையை உணர உதவுகிறது, மேலும் நிலையான எல்எஸ்டி இறுக்கமான பயணத்தில் சலசலப்பின்றி தரையில் சக்தியை செலுத்த உதவுகிறது.

1810 கிலோ எடையைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் உயர்தர மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஜெர்மன் போட்டியாளர்களை விட இது உண்மையில் இலகுவாகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகவும் உணர முடிகிறது.

பெரிய (சிவப்பு) ஆறு-பிஸ்டன் பிரெம்போ காலிப்பர்கள் முன் மற்றும் நான்கு-பிஸ்டன் பின்புறம் வென்ட் மற்றும் துளையிடப்பட்ட ரோட்டர்களில் (360 மிமீ முன் மற்றும் 345 மிமீ பின்புறம்) பிரேக்கிங் வழங்கப்படுகிறது. அவர்கள் வேலையைச் செய்கிறார்கள், மேலும் 100 கிமீ/மணியில் இருந்து நிறுத்தப்படும் தூரம் ஈர்க்கக்கூடிய 0 மீட்டர் ஆகும்.

புதிய எலெக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் (மசெராட்டிக்கு முதல்) பார்க்கிங் வேகத்தில் இலகுவாக இருக்கும், ஆனால் அது நன்றாக மாறுகிறது, மேலும் ஸ்பீடோமீட்டர் வலது பக்கம் திரும்பும்போது சாலை உணர்வு மேம்படும்.

சஸ்பென்ஷன் முன்பக்கத்தில் இரட்டை இணைப்பு மற்றும் பின்புறத்தில் ஐந்து-இணைப்பு, மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட Pirelli P ஜீரோ டயர்களால் (21/245 முன் மற்றும் 35/285 பின்புறம்) பெரிய 30-இன்ச் விளிம்புகள் மூடப்பட்டிருந்தாலும், சவாரி வசதி வியக்கத்தக்க வகையில் சிறப்பாக உள்ளது. , மச்சமான பரப்புகளில் கூட. 

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

3 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 9/10

மசெராட்டியின் "ADAS" (மேம்பட்ட டிரைவர் உதவித் தொகுப்பு) Ghibli S இல் தரநிலையாக வருகிறது, இப்போது லேன்-கீப் அசிஸ்ட், பிளைண்ட்-ஸ்பாட் கண்காணிப்பு மற்றும் ட்ராஃபிக் அடையாள அங்கீகாரம் ஆகியவை அடங்கும்.

AEB, முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை, "மேம்பட்ட பிரேக் உதவி", "பின்புற குறுக்கு பாதை" மற்றும் டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பு ஆகியவையும் உள்ளன.

2018 Ghibli Sedan மற்றும் பெரிய Quattroporte Sedan ஆகியவையும் IVC (ஒருங்கிணைந்த வாகனக் கட்டுப்பாடு) பொருத்தப்பட்ட முதல் மசராட்டி ஆகும், இது ESP (எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி புரோகிராம்) இன் தழுவலான பதிப்பாகும். (பிரேக்கிங் மூலம்) . ) பதில்.

"மசெராட்டி ஸ்டெபிலிட்டி புரோகிராம்" (MSP) ABS (EBD உடன்), ASR, இன்ஜின் பிரேக்கிங் டார்க் கட்டுப்பாடு, "மேம்பட்ட பிரேக் அசிஸ்ட்" மற்றும் ஹில் அசிஸ்ட் ஆகியவற்றையும் உள்ளடக்கியது.

செயலற்ற பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, கிப்லியில் ஏழு ஏர்பேக்குகள் (முன் தலை, முன் பக்கம், ஓட்டுநரின் முழங்கால் மற்றும் முழு நீள திரை), அத்துடன் சவுக்கடி பாதுகாப்புடன் தலை கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன.

பின்புறத்தில் இரண்டு தீவிர நிலைகளில் ISOFIX நங்கூரங்களுடன் மூன்று மேல் குழந்தை இருக்கை நங்கூரங்கள் உள்ளன.

ANCAP ஆல் மதிப்பிடப்படவில்லை என்றாலும், Ghibli EuroNCAP இலிருந்து அதிகபட்சமாக ஐந்து நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10

மசராட்டி கிப்லி எஸ் கிரான்ஸ்போர்ட்டை மூன்று வருட வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதத்துடன் ஆதரிக்கிறது, இது இப்போது டெஸ்லாவின் தொழில்துறையில் முன்னணியில் இருக்கும் எட்டு ஆண்டு (160,000 கிமீ) மைலேஜ் மற்றும் கியாவின் ஏழு வருட (வரம்பற்ற கிமீ) மைலேஜ் ஆகியவற்றிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

ஆனால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சேவை இடைவெளி இரண்டு ஆண்டுகள்/20,000 கிமீ ஆகும், மேலும் மசராட்டி பராமரிப்பு திட்டம் கிப்லி மற்றும் குவாட்ரோபோர்ட் உரிமையாளர்களுக்கு தேவையான ஆய்வுகள், கூறுகள் மற்றும் பொருட்கள் உட்பட ப்ரீபெய்ட் அட்டவணைகளை வழங்குகிறது.

தீர்ப்பு

மக்கள் அதன் பந்தய பாரம்பரியம் மற்றும் ஸ்போர்ட்டி டிஎன்ஏ மீது ஈர்க்கப்படுகிறார்கள் என்றும், கிப்லி சாம்பல், வணிகம் போன்ற இணக்கமான உலகில் புதியதை வழங்குகிறது என்றும் மசெராட்டி உங்களுக்குச் சொல்லும்.

M5 மற்றும் E63 ஆகியவை லெஃப்ட் லேன் ஆட்டோபான் ஹாட் ராட்கள், பிரமிக்க வைக்கும் வகையில் வேகமாக ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் வெகு தொலைவில் உள்ளன என்பதில் சந்தேகமில்லை. Ghibli S மிகவும் நுட்பமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. கார் முழுவதும் வடிவமைப்பு விவரங்கள் உண்மையில் பிராண்டின் வரலாற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

எனவே, Deutsche க்குச் செல்வதற்கு முன், நீங்கள் மிகவும் உணர்ச்சிவசப்பட்ட இத்தாலிய உறவைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

மஸராட்டி கிப்லி எஸ் கிரான்ஸ்போர்ட் உங்கள் பிரீமியம் செடான்களின் பட்டியலில் டைனமிக் தன்மையை தருகிறதா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.