மஹிந்திரா பிக்அப் 2018 விமர்சனம்
உள்ளடக்கம்
- இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 7/10
- அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 6/10
- உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 6/10
- இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 6/10
- எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10
- ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 6/10
- என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 5/10
- சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10
- தீர்ப்பு
- குறைந்த நுழைவுச் செலவு மஹிந்திரா பிக்அப் வரிசையைத் தாண்டிச் செல்ல அனுமதிக்குமா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.
பல ஆண்டுகளாக, எங்கள் பெரிய கார் நிறுவனங்கள் (உதாரணமாக, ஜப்பானிய, கொரிய, ஜெர்மன்) சீன உற்பத்தியாளர்களை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகின்றன, மற்றவர்களைப் போலவே, அவர்கள் அதை சிறந்தவற்றுடன் கலக்கும் நேரம் வரும் என்று நம்புகிறார்கள். உலகம். உருவாக்க தரம், அம்சங்கள் மற்றும் விலை அடிப்படையில் வணிகம்.
ஆனால் நீங்கள் இந்தியாவைப் பற்றி அதிகம் கேள்விப்பட்டதே இல்லை, இல்லையா? இருப்பினும், எல்லா நேரங்களிலும், மஹிந்திரா தனது PikUp ute மூலம் கடந்த பத்தாண்டுகளாக ரேடாரில் இருந்து மறைத்து, ஆஸ்திரேலியாவில் தனது வர்த்தகத்தை அமைதியாக நடத்தி வருகிறது.
இது விற்பனை உலகத்தை இன்னும் தீயில் வைக்கவில்லை, ஆனால் இந்த 2018 தந்திரம் ஆஸ்திரேலிய சந்தையில் பெரிய பையன்களுடன் போட்டியிடுவதில் தனது முரட்டுத்தனமான பைக்கை சிறந்த ஷாட் கொடுக்கும் என்று மஹிந்திரா நம்புகிறது.
எனவே, அவர்கள் சொல்வது சரிதானா?
| மஹிந்திரா பிக்-ஏப் 2018: (அடிப்படை) | |
|---|---|
| பாதுகாப்பு மதிப்பீடு | |
| இயந்திர வகை | 2.2 எல் டர்போ |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| எரிபொருள் திறன் | 8.4 எல் / 100 கிமீ |
| இறங்கும் | 5 இடங்கள் |
| விலை | $17,300 |
இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 7/10
மஹிந்திராவின் PikUp இரண்டு டிரிம்களில் வருகிறது - மலிவான S6, இரண்டு அல்லது நான்கு சக்கர டிரைவ்களில் கிடைக்கிறது, ஒரு வண்டி அல்லது "பெட்சைட் பாத்" (அல்லது பிக்கப்) சேஸ்ஸுடன் - மற்றும் மிகவும் பொருத்தப்பட்ட S10, இது பிளாட்பெட் கொண்ட ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகும். உடல்.
விலை நிர்ணயம் இங்கு முன்னணியில் உள்ளது, மேலும் மஹிந்திரா நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களை மிகவும் நிறுவப்பட்ட பிராண்டுகளிலிருந்து விலக்கி வைக்க முயல்கிறது என்பதை நன்கு அறிந்திருக்கிறது, எனவே எதிர்பார்த்தபடி, மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கூடிய ஒற்றை வண்டியின் சேஸிஸுக்கு இந்த வரம்பு கூர்மையான $21,990 இல் தொடங்குகிறது.
மலிவான S6 இரண்டு அல்லது நான்கு சக்கர இயக்கி, அத்துடன் ஒரு வண்டி அல்லது "படுக்கை குளியல்" (அல்லது பிக்கப்) சேஸ்ஸுடன் கிடைக்கிறது.
நீங்கள் அதே ஆல் வீல் டிரைவ் காரை $26,990க்கு பெறலாம் அல்லது $29,490க்கு இரட்டை வண்டி பதிப்பிற்கு மேம்படுத்தலாம். இறுதியாக, இரட்டை வண்டி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்ட S6 $29,990XNUMX ஆகும்.
சிறப்பாக பொருத்தப்பட்ட S10 ஒரு மாறுபாட்டில் மட்டுமே வர முடியும்; $31,990க்கு ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் வாக் இன் ஷவருடன் கூடிய இரட்டை வண்டி. இவை அனைத்தும் எடுத்துச்செல்லும் விலைகள், இது PikUp ஐ மிகவும் மலிவானதாக ஆக்குகிறது.
S6 எஃகு சக்கரங்கள், ஏர் கண்டிஷனிங், பழைய பாணியிலான லெட்டர்பாக்ஸ் ஸ்டீரியோ, துணி இருக்கைகள் மற்றும் ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லைட்களை வழங்குகிறது. S10 மாடல் 16-இன்ச் அலாய் வீல்கள், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், நேவிகேஷன், சென்ட்ரல் லாக்கிங், க்ளைமேட் கன்ட்ரோல் மற்றும் ரெயின்-சென்சிங் வைப்பர்கள் ஆகியவற்றுடன் அந்த அடிப்படை விவரக்குறிப்பை உருவாக்குகிறது.
அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 6/10
இது லெகோவைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டிருந்தால், அது இன்னும் தடையாக இருக்க முடியாது. இதன் விளைவாக, நீங்கள் எந்த பாடி ஸ்டைலை தேர்வு செய்தாலும் பரவாயில்லை, PikUp Mahindra பெரியதாகவும், உறுதியானதாகவும், கீழே இறங்கி அழுக்காகவும் தயாராக உள்ளது.
பல யூட்ஸ் இப்போது கார் போன்ற வடிவத்தை இலக்காகக் கொண்டாலும், PikUp நிச்சயமாக எந்தக் கோணத்திலிருந்தும் உயரமாகவும், குத்துச்சண்டையாகவும் தோற்றமளிக்கும், அதன் உடல் பாணியில் டிரக் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. 70 சீரிஸ் LandCruiser ஐ நினைத்துப் பாருங்கள், SR5 HiLux அல்ல.
மஹிந்திரா 70 சீரிஸ் லேண்ட் குரூசர் போன்ற டிரக்கைப் போன்றது.
உள்ளே விவசாயம்தான் அன்றைய சுவை. முன்பக்க ஓட்டுநர்கள், வெளிப்படும் உலோகச் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட இருக்கைகளில் அமர்ந்து, ராக்-ஹார்ட் பிளாஸ்டிக்கால் ஆன சுவரை எதிர்கொள்கின்றனர், பிரம்மாண்டமான ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் S10 மாடல்களில் - பின்னணியில் சிறியதாகத் தோன்றும் தொடுதிரை. மொத்த பிளாஸ்டிக் கடல்.
உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 6/10
எண்களுடன் ஆரம்பிக்கலாம்: முழு வீச்சு பிரேக்குகளுடன் 2.5-டன் தோண்டும் திறன் மற்றும் சுமார் ஒரு டன் பேலோட் திறன் ஆகியவற்றை எதிர்பார்க்கலாம், நீங்கள் வண்டி அல்லது உள் தொட்டியுடன் கூடிய சேஸைத் தேர்வுசெய்தாலும் சரி.
உள்ளே, இரண்டு முன் இருக்கைகள் ஒரு திறந்த உலோக சட்டத்தில் அமர்ந்து நீங்கள் கேபினில் மிகவும் உயரமாக அமர்ந்திருக்கிறீர்கள். ஒவ்வொரு இருக்கையின் உட்புறத்திலும் ஒரு ஆர்ம்ரெஸ்ட் நீங்கள் கடினமான பிளாஸ்டிக் கதவுகளில் சாய்வதைக் காப்பாற்றுகிறது, மேலும் முன் இருக்கைகளுக்கு இடையில் ஒரு சதுர கப் ஹோல்டர் உள்ளது.
உள்ளே, இரண்டு முன் இருக்கைகள் ஒரு திறந்த உலோக சட்டத்தில் அமர்ந்து நீங்கள் கேபினில் மிகவும் உயரமாக அமர்ந்திருக்கிறீர்கள்.
கையேடு ஷிஃப்டருக்கு முன்னால் மற்றொரு ஃபோன் அளவிலான சேமிப்பகப் பெட்டியும், ஒரு 12-வோல்ட் மின்சாரம் மற்றும் USB இணைப்பும் உள்ளது. முன் கதவுகளில் பாட்டில்களுக்கு இடமில்லை, இருப்பினும் ஒரு குறுகிய கையுறை மற்றும் சன்கிளாஸ் ஹோல்டர் கூரையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது 1970 களில் உணரப்பட்டதைப் போன்றது.
விந்தை என்னவென்றால், முன் இருக்கையை பிரிக்கும் மைய நெடுவரிசை மிகப்பெரியது மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு கேபினில் தடைபட்டதாக உணர்கிறது. மேலும் அரிதான பின் இருக்கையில் (இரட்டை வண்டி வாகனங்களில்) இரண்டு ISOFIX ஆங்கரேஜ் புள்ளிகள் உள்ளன, ஒவ்வொரு சாளர நிலையிலும் ஒன்று.
அரிய பின் இருக்கை (இரட்டை வண்டி வாகனங்களில்) இரண்டு ISOFIX இணைப்பு புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது.
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 6/10
இங்கு வழங்கப்படும் ஒன்று மட்டுமே; 2.2 kW/103 Nm உடன் 330 லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு டீசல் எஞ்சின். பின் சக்கரங்களை இயக்கும் ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அல்லது நீங்கள் ஆல்-வீல் டிரைவை விரும்பினால் நான்கும். நீங்கள் செய்தால், குறைக்கப்பட்ட வரம்பு மற்றும் லாக்கிங் ரியர் டிஃப் கொண்ட கையேடு 4×4 அமைப்பைக் காண்பீர்கள்.
எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10
PikUp சிங்கிள் வண்டிக்கு 8.6 l/100 km மற்றும் இரட்டை வண்டி வாகனங்களுக்கு 8.8 l/100 km என மஹிந்திரா உரிமை கோருகிறது. ஒவ்வொரு மாடலிலும் 80 லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டி பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 6/10
நிச்சயமாக, இது XUV500 SUV போலவே விவசாயமானது, ஆனால் எப்படியோ அது ஏழு இருக்கைகளை விட PikUp தன்மைக்கு அதிகமாக பொருந்துகிறது.
எனவே, டபுள் கேப் பிக்அப்பில் குறுகிய ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, நாங்கள் சில இடங்களில் மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்பட்டோம். டீசல் எஞ்சின் எங்கள் முந்தைய மதிப்பாய்வாளர்கள் குறிப்பிட்டதை விட மென்மையான மற்றும் குறைவான சமதளமாக உணர்கிறது, அதே நேரத்தில் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கான கியர் விகிதத்தை மாற்றுவது மாற்றும் செயல்முறையை மிகவும் உள்ளுணர்வாக மாற்றியது.
நிச்சயமாக, இது XUV500 SUV போலவே விவசாயமானது, ஆனால் எப்படியாவது இது PikUp தன்மைக்கு பொருந்துகிறது.
இருப்பினும், ஸ்டீயரிங் முற்றிலும் குழப்பமாக உள்ளது. அனைத்து எடையும் திருப்பத்தின் பாதியில் இருக்கும் முன் திருப்பும்போது மிகவும் லேசானது. இது மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, ஒரு திருப்பு வட்டத்துடன் உங்கள் கைகளை சோர்வடையச் செய்கிறது மற்றும் பரந்த சாலைகளை மூன்று-புள்ளி வேலையாக மாற்றுகிறது.
நேரான மற்றும் மெதுவான சாலைகளில் அதை வைத்து, PikUp நன்றாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் அதை மேலும் திருப்பமான விஷயங்களில் சவால் விடுங்கள், நீங்கள் விரைவில் சில குறிப்பிடத்தக்க மாறும் குறைபாடுகளைக் காண்பீர்கள் (உங்கள் கைகளை இழுக்கும் ஸ்டீயரிங், குறைந்த ஆத்திரமூட்டும் வகையில் சத்தமிடும் டயர்கள், மற்றும் தெளிவற்ற மற்றும் சுருண்ட டயர்கள் ஒரு கோடு போல தோற்றமளிக்கும் எதையும் வைத்திருக்க முடியாதபடி செய்யும் திசைமாற்றி).
உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
அடிப்படை உத்தரவாதம்
3 ஆண்டுகள் / 100,000 கி.மீ
உத்தரவாதத்தை
ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 5/10
இது மிகவும் எளிமையான தொகுப்பு, நான் பயப்படுகிறேன். டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ் பிரேக்குகள் மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு ஆகியவை ஹில் டிசென்ட் கன்ட்ரோலால் நிரப்பப்படுகின்றன, மேலும் நீங்கள் S10ஐத் தேர்வுசெய்தால் பார்க்கிங் கேமராவும் கிடைக்கும்.
எனவே, 2012 இல் ANCAP ஐச் சோதித்தபோது, சராசரிக்கும் குறைவான மூன்று நட்சத்திரங்களைப் பெற்றதில் ஆச்சரியமில்லை (ஐந்தில்).
சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10
PikUp ஆனது ஐந்தாண்டு/100,000 கிமீ உத்தரவாதத்தால் ஆதரிக்கப்படுகிறது (ஐந்தில் இரண்டு பவர்டிரெய்னை மட்டுமே உள்ளடக்கியது), மேலும் சேவை இடைவெளிகள் 12 மாதங்கள்/15,000 கிமீ வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன. XUV500 வரையறுக்கப்பட்ட விலை சேவையால் மூடப்பட்டிருந்தாலும், PikUp இல்லை.
தீர்ப்பு
நேர்மையாக இருக்கட்டும், சாலையில் அதன் பிரிவில் இது சிறந்தது அல்ல. என்னைப் பொறுத்தவரை, வேண்டுமென்றே குழப்பமான ஸ்டீயரிங் மற்றும் உண்மையான வசதிகள் அல்லது மேம்பட்ட பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பம் இல்லாதது தினசரி ஓட்டுவதற்கு அதை நிராகரித்திருக்கும். ஆனால் விலை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக உள்ளது, மேலும் நான் ஆஃப்-ரோட்டை விட ஆஃப்-ரோட்டில் அதிக நேரம் செலவிட்டால், ஆல்-வீல் டிரைவ் மாடல் மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.
குறைந்த நுழைவுச் செலவு மஹிந்திரா பிக்அப் வரிசையைத் தாண்டிச் செல்ல அனுமதிக்குமா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.
