2 லோட்டஸ் 2008-லெவன் விமர்சனம்

பிந்தையது இல்லாதது முந்தையவற்றின் உண்மையான மகத்தான தொகைக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு கிலோவாட்டுக்கு 3.9 கிலோ என்ற பவர்-டு-எடை விகிதம் மற்றும் விலைக் குறி சூப்பர் கார்களை மிஞ்சும் செயல்திறன், $127,500 தாமரை சாதாரணமாகத் தெரிகிறது.

3.9 வினாடிகள் நின்று 100 கிமீ/மணி மற்றும் 8.9 வினாடிகள் முதல் 160 கிமீ/மணி வரை, இங்குள்ள ஓரான் பூங்காவில் உள்ள அனைத்தையும் விட இது வேகமாக இருக்கும்.

கடந்த வாரம் ஒரு நேர்கோட்டில் ஓட்டியதால், இந்த மிகவும் கவனமாக பந்தய ஓட்டுநர் கூட இந்த வேகத்தை மீறுவது எவ்வளவு எளிது என்பதை உணர்ந்தார். வெற்று எண்கள் ஒரு கதையைச் சொல்கின்றன, ஆனால் இந்த திறந்த ஜன்னல் இல்லாத டாப்பரில் அவற்றை அனுபவிக்கும் உணர்வைப் பிடிக்கத் தவறிவிடுகின்றன. நம்பமுடியாத சுறுசுறுப்பான, உடனடியாக பதிலளிக்கக்கூடிய மற்றும் முழு ஈடுபாட்டுடன்; 2-லெவன் என்பது தாமரை பற்றி நீங்கள் விரும்பும் அனைத்தும், இன்னும் அதிகம்.

ஒரு காரின் ஆற்றல்மிக்க ஆற்றலைக் காட்ட, எங்கள் தொகுப்பாளரான டீன் எவன்ஸைப் போன்ற பெரியவர் தேவை.

இருப்பினும், ஓரானின் முழு வெளிப்படைத்தன்மையுடன் இதற்கு முன் ரசிக்காத ஒரு ஒப்பீட்டு புதியவருக்குக் கூட, தாமரை முழுமையான இன்பத்திற்கான ஒரு பொம்மை, முற்றிலும் அணுகக்கூடிய மற்றும் உற்சாகமளிக்கிறது.

கால்களின் தலைச்சுற்றல் மற்றும் விகாரத்தின் விளைவாக ஏற்படும் முன்கூட்டிய சுழல் கூட ரைடர் சோம்பலுக்கு 2-லெவனின் பொதுவான சகிப்புத்தன்மையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

சரியான கோடுகளுக்கு நெருக்கமான ஒன்றை அமைத்து, அட்ஜஸ்ட் செய்யக்கூடிய இழுவைக் கட்டுப்பாட்டை மகிழ்ச்சியாக அமைத்து, சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.8-லிட்டர் எஞ்சின் கையாளுதலைப் பயன்படுத்தி, ஆறு-வேக கியர்பாக்ஸின் மூன்றாவது கியரில் தொடர்ந்து இருக்கிறோம்.

ரெவ் எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும் போது நான்காவது மட்டுமே நிறுத்தப்படும், டேகோமீட்டர் 8000 ஆர்பிஎம் மற்றும் வேகமானி 180 கிமீ / மணி.

நீங்கள் ஒருபோதும் தாமரையை முயற்சித்ததில்லை என்றால், ஸ்டீயரிங் மட்டும் பயன்படுத்தினால் போதும். பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் சக்கரத்தை சுழற்றுவதை ஒரு வேலையாகக் கருதுகின்றனர், மேலும் முயற்சியை இலகுவாக்குவதன் மூலம், அவை எப்போதும் உணர்வைக் குறைக்கின்றன.

2-Eleven இன் ஸ்டீயரிங் உண்மையில் உணர்வுடன் வெடிக்கிறது. தெளிவான உதவி, அது கத்தி-கூர்மையானது மற்றும் கிட்டத்தட்ட ஊக்கமளிக்கும் வகையில் நேரானது, ஆனால் மகிழ்ச்சி நிறைந்தது.

நீங்கள் அவரை ஷாப்பிங்கிற்கு அழைத்துச் சென்றால் போதும். மன்னிக்கவும், ஆனால் நீங்கள் யூரோபாவை பக்கத்தில் வைத்திருக்க வேண்டும், ஏனெனில் 2-Elevens ட்ராக்-மட்டும் உரிமம் பெற்றவை (மேலும் ஒரு முழு முக ஹெல்மெட் முற்றிலும் அவசியமான துணைப் பொருளாகும்). ஆஸ்திரேலிய இன்டர்நேஷனல் மோட்டார் ஷோவில் பெரும்பாலானவர்களால் முதன்முதலில் பார்க்கப்பட்டது, 2-லெவன் மார்க்கின் பணக்கார வரலாற்றில் அதிவேக தயாரிப்பு கார் ஆகும்.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் 100 கார்கள் மட்டுமே கட்டப்படும், டிராக் நாட்கள் கவனத்தை ஈர்க்கும் என்பதை உறுதி செய்கிறது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட Exige S சேஸ்ஸின் அடிப்படையில், 2-Eleven ஆனது டொயோட்டாவில் இருந்து பெறப்பட்ட 1.8-லிட்டர் 16-வால்வு DOHC சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் இன்டர்கூல் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் மாறி வால்வு டைமிங் மற்றும் லிஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

188 ஆர்பிஎம்மில் 8000 கிலோவாட் உருவாக்க டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது, இது ஸ்ட்ரீட்-ரெடி எக்ஸிஜ் எஸ்ஸை விட 16% அதிக சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் 20% இலகுவானது. இது 242Nm அதிகரித்த முறுக்குவிசையுடன் மிகவும் சாந்தமானது. ஏவுதல் மற்றும் உந்துதல் கட்டுப்பாடு ஆகியவை ஒரே அமைப்பால் கையாளப்படுகின்றன, முந்தையது மாறி வேக லாஞ்ச்களை வழங்குகிறது, பிந்தையது சர்வாதிகாரத்திலிருந்து டூ-இட்-மேம் வரை 18 அளவிலான மின்னணு தலையீட்டைத் தேர்வு செய்கிறது.

நாங்கள் முன்பே சொல்லிவிட்டோம் (மீண்டும் சொல்ல வாய்ப்பில்லை), தாமரையை விட சிறந்தது எதுவுமில்லை.