லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி 2020: SD V6 HSE

ஐந்தாம் தலைமுறை டிஸ்கவரி வெளிவந்தபோது பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியது, ஆனால் சில காரணங்களால் அனைவரும் பின்பக்க லைசென்ஸ் பிளேட் தவறாக அமைக்கப்பட்டது குறித்து வருத்தப்படுவதில் மிகவும் பிஸியாக இருந்தனர். இது டிஸ்கவரியால் முடிந்த மற்றும் இருக்க வேண்டிய அனைத்தும், அழகான புதிய உட்புறம், ஆறுதல் ஏராளம், ஏழு இருக்கைகள் மற்றும் ஏராளமான சிறந்த உள்துறை தொழில்நுட்பம்.

மேலும், இது லெகோ காரைப் போல் மிகவும் குறைவாகவே காணப்பட்டது, இது மக்கள் இதைப் பற்றி வருத்தப்படுவதற்கு ஒரு காரணம்.

அவர் உலகில் தோன்றி மூன்று வருடங்கள் ஆகின்றன. நேரம் எப்படி பறக்கிறது, தொற்றுநோய் அல்லது இல்லை. மிகவும் ஆடம்பரமான ரேஞ்ச் ரோவருடன் மிகவும் பொதுவானது, டிஸ்கவரி மற்ற சாலை பயனர்களின் உரிமையாளர்களிடமிருந்து மரியாதை மற்றும் அன்பைக் கட்டளையிடும் ஒரு காராக உள்ளது, அதன் விலையுயர்ந்த இரட்டையர்களைப் பற்றி கூற முடியாது.

லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி 2020: SDV6 HSE (225 kВт)
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	3.0 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	டீசல் இயந்திரம்
எரிபொருள் திறன்	7.7 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$89,500

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 7/10

SE $100,000 இல் தொடங்குகிறது மற்றும் 10-ஸ்பீக்கர் ஸ்டீரியோ, 19-இன்ச் அலாய் வீல்கள், டூயல்-ஜோன் காலநிலை கட்டுப்பாடு, ஒரு ரியர்வியூ கேமரா, முன், பக்க மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள், பயணக் கட்டுப்பாடு, பவர் முன் இருக்கைகள், சாட்-நேவ், ஆட்டோ . தானியங்கி உயர் கற்றைகள், லெதர் டிரிம், தானியங்கி பார்க்கிங், சக்தி மற்றும் சூடான மடிப்பு கண்ணாடிகள், தானியங்கி வைப்பர்கள், ஏர் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் முழு அளவிலான உதிரி டயர் கொண்ட LED ஹெட்லைட்கள்.

SE $100,000க்கு கீழே தொடங்குகிறது.

JLR InTouch மீடியா அமைப்பு Apple CarPlay மற்றும் Android Auto உடன் தொடர்ந்து உருவாகி வருகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, நீண்ட காலமாக ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கும் Apple Maps ஐ விட சாட் நாவ் மந்தமானது. இருப்பினும், ஒலி மிகவும் நன்றாக உள்ளது மேலும் திரை மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள சூழல் உணர்திறன் பொத்தான்கள் மூலம் கட்டுப்படுத்துவது எளிது.

ஒரு லேண்ட் ரோவர் என்பதால், விருப்பங்கள் கிட்டத்தட்ட தவிர்க்க முடியாதவை. யுலாங் ஒயிட் $2060, 22-இன்ச் சக்கரங்கள் பளபளப்பான வெள்ளியில் $6240, ஒரு சன்ரூஃப் $4370, மற்றும் மூன்றாவது வரிசை இருக்கை $3470.

SE 19-இன்ச் அலாய் வீல்களுடன் வருகிறது, அல்லது $22க்கு 6240-இன்ச் வீல்களைப் பெறலாம்.

HUD - $2420, Driver Assist Pack (Blind Spot Monitor, High Speed ​​AEB, Surround View Camera மற்றும் Adaptive Cruise with Steering) - $2320, மேலும் இரண்டு காலநிலை மண்டலங்கள் - $1820, Keyless Entry - $1190, சூடான முன் இருக்கைகள் (850 டாலர்கள்). ), ஒரு பவர் டெயில்கேட் ($790), மற்றும் சில சிறிய விஷயங்கள் விலையை $127,319 வரை உயர்த்தியது. இந்த விஷயங்களில் சில நிலையானதாக இருக்க வேண்டும், மற்றவை ஆம், எதுவாக இருந்தாலும்.

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 8/10

எனது அறிமுகத்திலிருந்து நீங்கள் யூகித்தபடி, புதிய கண்டுபிடிப்பு எனக்கு மிகவும் பிடிக்கும். பழையது எட்டு-பிட் Minecraft இன் கவர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அது சக்கரங்களில் ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடமாக இருந்தது. இந்த அதிக ரேஞ்ச் ரோவர் போன்ற வடிவமைப்பு பிராண்டுகளுக்கு இடையே உள்ள கோடுகளை மங்கலாக்கலாம், ஆனால் ஃபோர்டு ஆஸ்டன் போல் இருப்பதாக மக்கள் புகார் கூறுவது போல் உள்ளது. மோசமாக இல்லை. டிஸ்கோவின் மகத்தான தன்மையை மறைக்க முடியாத வெளிப்புற வடிவமைப்பு மிகவும் நன்றாக வேலை செய்கிறது என்று நான் நினைக்கிறேன், மேலும் யூலாங் ஒயிட் நிறத்தில் கருமையான கூரை அழகாக இருக்கிறது.

வெளிப்புற வடிவமைப்பு நன்றாக வேலை செய்கிறது மற்றும் பிளாக்-அவுட் கூரை யுலாங் ஒயிட்டில் அழகாக இருக்கிறது.

கேபின் நன்றாக உள்ளது. நான் பொதுவாக இது போன்ற பெரிய கார்களை விரும்புவதில்லை, ஆனால் வடிவமைப்பு குழுவின் பாராட்டத்தக்க கட்டுப்பாடு ஒரு அழகான இடத்தை உருவாக்குகிறது. இது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் நேரடியானது (மேலும் ஸ்மார்ட் டூயல்-ஸ்கிரீன் InTouch Duo எப்போதாவது வந்தால் எளிதாக இருக்கும்), மேலும் நான் விரும்பும் ஒரே விஷயம் வெவ்வேறு ஸ்பீக்கர் தண்டுகள் மட்டுமே. தற்போதுள்ளவை பார்ப்பதற்கும் உணருவதற்கும் சற்று மெலிதாக இருப்பதாகவும், மேலும் மிகப்பெரிய அழகியலுடன் பொருந்தவில்லை - அவை ஜாகுவார் மிகவும் சிறப்பாகப் பொருந்துகின்றன. பொருட்கள் மிகவும் நன்றாக உள்ளன மற்றும் எல்லாம் உணர்கிறது மற்றும் திடமாக தெரிகிறது.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 9/10

அத்தகைய பிரம்மாண்டமான பகுதிக்கு ஒரு பெரிய வர்த்தக பரிமாற்றம் என்னவென்றால், உள்ளே ஒரு டன் இடம் உள்ளது. உயரமான கூரையானது உங்கள் கைகளை மேலே நீட்டவும், உங்கள் முழங்கைகளை நேராக்கவும் உதவுகிறது, குறிப்பாக பின்புறத்தில். இது ஒன்று அல்லது இரண்டு கார்கள் மட்டுமே பொருந்தக்கூடிய உண்மையான ஏழு இருக்கைகள் ஆகும்.

ட்ரங்க் ஸ்பேஸ் 258 லிட்டரில் தொடங்குகிறது, இது ஒரு சிறிய ஹேட்ச்பேக்கைப் போன்றது. நடுத்தர வரிசையில், 1231 லிட்டர் பெறப்படுகிறது. மையத்தில் (40/20/40 பிளவு) அருகருகே, நீங்கள் வெளிப்படையாக தேவையற்ற 2068 லிட்டர்களைப் பெறுவீர்கள்.

மொத்தம் ஆறு வரிசைகளுக்கு இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள், ஒவ்வொரு கதவிலும் பாட்டில் ஹோல்டர்கள், ஆழமான, குளிரூட்டப்பட்ட முன் மையப் பெட்டி மற்றும் ஒரு பெரிய கையுறை பெட்டி ஆகியவற்றைப் பெறுவீர்கள்.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 7/10

JLR இன் 3.0-லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V6 டீசல் எஞ்சின் 225kW மற்றும் 700Nm முறுக்குவிசையை ஒரு வெளிப்படையான ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் வழங்குகிறது. எட்டு வேக ZF தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்புகிறது. 2.1 டன் எடையுடன் கூட, V6 டிஸ்கோ 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 7.5 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.

JLR இன் 3.0 லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V6 டீசல் எஞ்சின் 225kW மற்றும் 700Nm டார்க்கை வழங்குகிறது.

ஏர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் என்றால், உங்களிடம் 900மிமீ வேடிங் டெப்த், 207மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், 34 டிகிரி அப்ரோச் ஆங்கிள், 24.8 அல்லது 21.2 எக்சிட் ஆங்கிள் மற்றும் XNUMX ராம்ப் ஆங்கிள் உள்ளது.

மொத்த வாகன எடை 3050 கிலோ மற்றும் டிஸ்கோ பிரேக் மூலம் 3500 கிலோ அல்லது பிரேக் இல்லாமல் 750 கிலோ இழுக்க முடியும்.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

லேண்ட் ரோவர் 7.5L/100km இணைந்து மிகவும் மிதமானதாகக் கூறுகிறது. 

கடைசியாக நான் ஒரு டிஸ்கவரியைப் பெற்றபோது, ​​நான் சற்றே அற்புதமான 9.5L/100km பதிவு செய்தேன். இது ஒரு பிறழ்ச்சியா என்று நான் ஆச்சரியப்பட்டேன் மற்றும் கண்டிப்பாக அவசியமானதை விட டிரான்ஸ்மிஷனின் விளையாட்டு பயன்முறையில் அதிக நேரம் செலவழித்திருக்கலாம். பயணத்தில் டிஸ்கவரி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பார்க்க நீண்ட தூரம் என் கால்களை நீட்டுவதற்கு முன், பயணக் கணினி 9.8 லி/100 கிமீ காட்டியது. 2100 கிலோ எடையுள்ள சாலைக்கு வெளியே வாகனம் காற்றில் ஒரு பெரிய ஓட்டையை குத்துவது மோசமானதல்ல.

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 7/10

டிஸ்கவரி எஸ்இ ஆறு ஏர்பேக்குகளைக் கொண்டுள்ளது (கர்டன் ஏர்பேக்குகள் மூன்றாவது வரிசையை எட்டவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது), ஏபிஎஸ், நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு, முன் (குறைந்த வேகம்) பாதசாரிகளைக் கண்டறியும் ஏஇபி, முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை, தானியங்கி உயர் பீம்கள், லேன் எச்சரிக்கை லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை, லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட், வேக மண்டல அங்கீகாரம் மற்றும் நினைவூட்டல் மற்றும் பின்புற குறுக்கு போக்குவரத்து எச்சரிக்கை.

நான் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இந்த குறிப்பிட்ட காரில் பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் நீங்கள் அதை நிலையானதாகப் பெற வேண்டும். விந்தையானது - ஆனால் விரும்பத்தகாதது அல்ல - லேன் புறப்பாடு நிலையானது, தெளிவான லேன் புறப்பாடு எச்சரிக்கை போன்றது, எனவே நீங்கள் கதவைத் திறக்கும் போது கடந்து செல்லும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மீது ஓடாதீர்கள்.

ஜூன் 2017 இல், டிஸ்கவரி ஐந்து ANCAP நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது.

நடுத்தர வரிசையில் மூன்று மேல் டெதர் ஆங்கரேஜ்களும், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வரிசைகளில் இரண்டு வெளிப்புற ISOFIX புள்ளிகளும் உள்ளன.

ஜூன் 2017 இல், டிஸ்கவரி ஐந்து ANCAP நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

3 ஆண்டுகள் / 100,000 கி.மீ


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10

Land Rover இன் நிலையான உத்தரவாதமானது இன்னும் 100,000 கிமீக்கு மூன்று ஆண்டுகள் ஆகும், அதே சமயம் Volvo மற்றும் Mercedes பிரிவில் உள்ள போட்டியாளர்கள் ஏற்கனவே ஐந்தாண்டுகளை எட்டியுள்ளனர். எழுதும் நேரத்தில் (மே 2020), லேண்ட் ரோவர் உலோகத்தை மாற்ற உதவும் ஐந்து ஆண்டு உத்தரவாதத்தை வழங்கியது.

லேண்ட் ரோவர் உங்கள் டிஸ்கவரியை வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது ஒவ்வொரு 26,000 கி.மீட்டருக்கும் பார்க்க எதிர்பார்க்கிறது. நீங்கள் ஐந்து வருட சேவையை (சேர்க்கப்பட்ட சாலையோர உதவியுடன்) $2650க்கு வாங்கலாம். இது எனக்கு ஒரு அழகான ஒழுக்கமான செலவு போல் தெரிகிறது, $530 ஒரு ஆண்டு.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 8/10

நான் சமீபத்தில் சில பெரிய கார்களை ஓட்டியுள்ளேன் - SUVகள் மற்றும் SUVகள், பெரும்பாலும் ஜப்பானில் இருந்து - மற்றும் அவற்றை நன்றாக ஓட்டுவதற்கு அதிக முயற்சி எடுக்கப்படவில்லை என்று நீங்கள் கூறலாம். போதுமானது, ஆனால் ஒரு பெரிய SUV எப்போதும் நன்றாக ஓட்ட வேண்டும். ஏனென்றால், இதை எதிர்கொள்வோம், நீங்கள் இவற்றில் ஒன்றைக் கண்காணிக்கப் போவதில்லை, எனவே நீங்கள் அதை வசதியாக மாற்றலாம்.

அதன் எடை இருந்தபோதிலும், 3.0Nm 6-லிட்டர் V700 டர்போடீசல் எப்போதும் இயக்கத்தில் இருக்கும்.

ஏர் சஸ்பென்ஷன் உண்மையில் டிஸ்கவரியை உருவாக்குகிறது. அடிகளைப் புறக்கணிப்பதால், அவர் அடிகளை உறிஞ்சுவதில்லை. நீங்கள் அதை கவனிக்க பம்ப் மிகவும் பெரியதாக இருக்க வேண்டும். ஸ்டீயரிங் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, அதாவது நீங்கள் ஜேர்மனியர்களை விட சற்று அதிகமாக திசைதிருப்புவீர்கள், ஆனால் இந்த கார் அறியப்பட்டதை நீங்கள் செய்கிறீர்கள் என்றால் இது வெளிப்படையான குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, என்னால் ஆற்றில் இறங்கவோ, மணல் மேட்டில் சரியவோ அல்லது சேற்று மலையிலிருந்து கீழே உருளவோ முடியவில்லை.

இருப்பினும், சிட்னியின் தெருக்கள் மிகவும் சவாலானதாக இருக்கலாம், மேலும் டிஸ்கோ அதைச் சிறப்பாகச் செய்தார். நிச்சயமாக, உங்களைப் பற்றிய அறிவு உங்களிடம் இருக்க வேண்டும். இரண்டு மீட்டர் அகலம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட ஐந்து மீட்டர் நீளம், நீங்கள் ஒரு மில்லியன் டாலர் சதுர அடி சிட்னி சொத்தை நிர்வகிக்கிறீர்கள். அதன் எடை இருந்தபோதிலும், 3.0Nm 6-லிட்டர் V700 டர்போடீசல் எப்போதும் இயக்கத்தில் இருக்கும். எட்டு வேக ZF அதன் சொந்த அழகாக இருக்கிறது, ஒருவேளை நான் மாற்ற விரும்பும் ஒரே விஷயம் பிரேக் மிதி. நான் பெடலின் மேல் இன்னும் கொஞ்சம் கடிக்க வேண்டும், ஆனால் அது ஒரு முக்கிய சிணுங்கல்.

ஸ்டீயரிங் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, அதாவது நீங்கள் ஜேர்மனியர்களை விட சற்று அதிகமாக இயக்குவீர்கள்.

அதுமட்டுமின்றி, சாதாரண உயரம் கொண்ட ஏழு பேரை ஏற்றிச் செல்லலாம். பின்புற வரிசை அனைவரின் ரசனைக்கும் பொருந்தாது என்றாலும், பயணிகள் ஜன்னலுக்கு வெளியே பார்க்க முடியும் மற்றும் போதுமான கால் அறையைக் கொண்டிருக்கலாம்.

தீர்ப்பு

ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் மிகப்பெரிய கார்களை டிஸ்கவரியில் வீசியதால், லேண்ட் ரோவர் பெரிய 4WD உடன் நன்றாகப் பிடிக்கிறது. கடந்த முறை நான் கூறியது போல், இந்த ஜெர்மானியர்கள் சிறந்த உட்புறம் அல்லது அதிக சக்தி அல்லது சிறந்த கையாளுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம், அவர்கள் ஒருபோதும் சாலையில் அல்லது ஆஃப்-ரோட்டில் வசதியாக இருப்பதில்லை.

டிஸ்கோ ஒரு ஹார்ட்கோர் எஸ்யூவி என்று சிலர் உங்களுக்குச் சொல்வார்கள், அவர்கள் சொல்வது சரிதான் - இது எங்கும் செல்லும். ஆனால் இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் டார்மாக் சவாரி, அங்கு அவர் தனது வாழ்நாளின் பெரும்பகுதியை (அனைத்தும் இல்லாவிட்டாலும்) செலவிடுவார்.