ஜாகுவார் XE 2019: 30t 300 விளையாட்டு

ஜேர்மனியின் பிக் த்ரீ - ஆடி ஏ4, பிஎம்டபிள்யூ 3 சீரிஸ் மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து நன்கு நிறுவப்பட்ட மூன்று காம்பாக்ட் சொகுசு செடான்களுக்கு ஜாகுவார் XE விரைவான பதில்.

சமீபத்திய Alfa Giulia மற்றும் அம்சங்கள் நிரம்பிய Lexus IS ஐ எறியுங்கள், மேலும் புதிய கார் சந்தையில் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய ஆனால் அதிக லாபம் தரும் இந்த பகுதியில் மேலாதிக்கத்திற்கான ஆறு பக்க சண்டையை நீங்கள் கொண்டிருக்கிறீர்கள்.

அவை அனைத்தும் மிதமான மற்றும் வெளிப்படையான செயல்திறன் விருப்பங்களை வழங்குகின்றன, மேலும் புதிய XE 80 ஸ்போர்ட், சுமார் $300K, அந்த வேகம் மற்றும் உபகரணங்களின் ஸ்பெக்ட்ரமின் நடுவில் உள்ளது.

அதன் ஒளிரும் அழகியல் அதன் மாறும் திறன்களுடன் பொருந்துகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்க சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு வாரம் செலவிட்டோம்.

ஜாகுவார் XE 2019: 30T (221 kW) 300 விளையாட்டு
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	2.0 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	6.7 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$55,100

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 8/10

ஆச்சரியப்படும் விதமாக, ஜாகுவார் XE வேகமாக அதன் நான்காவது பிறந்தநாளை நெருங்குகிறது, மேலும் காரின் சுத்தமான மற்றும் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்ட தோற்றம் தொடர்ந்து கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

அதன் ஆண்மை மெஷ் கிரில் மற்றும் மெதுவாக டேப்பரிங் ஹெட்லைட்கள் இணைந்து ஒரு பொருத்தமான பூனை வெளிப்பாட்டை உருவாக்குகின்றன, அதே சமயம் டெயில்லைட்களில் உள்ள வளைந்த எல்இடி ஸ்ட்ரிப் போன்ற கையொப்ப விவரங்கள் டைம்லெஸ் இ-டைப் சீரிஸ் I கிளாசிக்கிற்கு நுட்பமான தொப்பி முனையைச் சேர்க்கின்றன.

காரின் சுத்தமான மற்றும் விவேகமான தோற்றம் இன்னும் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

2018 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் உள்நாட்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட, 300 ஸ்போர்ட் வேரியண்டில் "டார்க் சாடின் கிரே" க்ரில் சுற்றுகள், பக்க ஜன்னல் டிரிம், டோர் மிரர் ஹவுசிங்ஸ் மற்றும் ரியர் ஸ்பாய்லர் ஆகியவை அடங்கும், அதே சமயம் நிலையான 19" ஸ்டைல் ​​5031 அலாய் வீல்களின் உட்புறம் கருப்பு நிறத்தில் பெயின்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது. சாடின் தொழில்நுட்ப சாம்பல் நிறத்தில் வரையப்பட்டது. ஸ்பிலிட்-ஸ்போக் டிசைன் மூலம் 300 ஸ்போர்ட் லோகோ பீக் கொண்ட கருப்பு முன் பிரேக் காலிப்பர்கள் மற்றும் "எங்கள்" சோதனைக் காரின் "சாண்டோரினி பிளாக்" டிரிம் கூடுதல் மோசமான கவர்ச்சியை சேர்க்கிறது.

உட்புறம் சமீபத்திய இயக்கி தகவல் மற்றும் மல்டிமீடியா காட்சிகள் நுட்பமாக ஒரு எளிய மற்றும் துல்லியமான அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. சென்டர் கன்சோலில் உள்ள பியானோ அரக்கு கருப்பு மேற்பரப்புகள், காற்றோட்டக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் மீடியா திரையைச் சுற்றி, புடைப்பு அலாய் விவரங்கள் மற்றும் உயர்தர தோல் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, மேன்மையின் உணர்வை உருவாக்குகிறது.

மெஷ் கிரில் மற்றும் கூரான ஹெட்லைட்கள் ஒரு பொருத்தமான பூனை வெளிப்பாட்டை உருவாக்குகின்றன.

எங்கள் எடுத்துக்காட்டில், விருப்பமான 12.3-இன்ச் "இன்டராக்டிவ் டிரைவர் டிஸ்ப்ளே" டிஜிட்டல் ஸ்கிரீன் ($670) சற்று வளைந்த பைனாக்கிள் அட்டையின் கீழ் அமைந்துள்ளது மற்றும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய கேஜ் டிஸ்ப்ளேக்கள், வழிசெலுத்தல் வரைபடங்கள், ஓட்டுநர் தரவு, வாகன நிலை மற்றும் பலவற்றை ஸ்க்ரோலிங் செய்யும் திறன் கொண்டது.

சென்டர் கன்சோலின் மேற்புறத்தில் உள்ள 10-இன்ச் டச் ப்ரோ கலர் மீடியா திரையானது தொலைபேசி, வழிசெலுத்தல் மற்றும் மீடியா செயல்பாடுகள், வாகன அமைப்புகள் மற்றும் பின்புறக் காட்சி கேமரா காட்சிகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

10-இன்ச் டச் ப்ரோ மீடியா திரை ஃபோன், நேவிகேஷன் மற்றும் மீடியா செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

ஸ்போர்ட் 300 டிசைன் மெருகூட்டல் ஸ்டீயரிங் வீலில் மஞ்சள் நிற மாறுபாடு தையல் (300 ஸ்போர்ட் பேட்ஜ்), இருக்கைகள், கதவு செருகல்கள் மற்றும் முன் மைய ஆர்ம்ரெஸ்ட் ஆகியவற்றுடன் தொடர்கிறது. பிரஷ் செய்யப்பட்ட மெட்டல் ஃப்ரண்ட் டிரிம்கள் 300 ஸ்போர்ட் பிராண்டிங்கைத் தாங்கி நிற்கின்றன.

பொதுவாக, அதிகப்படியான ஆடம்பரத்தை விட செயல்திறன் மற்றும் வசதிக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது. வால்நட் மற்றும் வில்டன் கம்பளத்தை மறந்து விடுங்கள், ஜாகுவார் நீண்ட காலமாகிவிட்டது.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 7/10

4.7 மீட்டருக்கும் குறைவான நீளம், கிட்டத்தட்ட 2.0 மீ அகலம் மற்றும் 1.4 மீ உயரம், XE என்பது ஒரு உன்னதமான நடுத்தர அளவிலான செடான் ஆகும், இது ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கு நிறைய இடவசதியையும், வசதியான ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் தடைபட்ட பின் இருக்கையையும் வழங்குகிறது. மூன்று தங்குமிடம்.

முன்பக்க சேமிப்பிடம் சென்டர் கன்சோலில் உள்ள இரண்டு பெரிய கப்ஹோல்டர்களிலும், ரோட்டரி ஷிஃப்டருக்கு முன்னால் ஒரு சிறிய தட்டு மற்றும் நீண்ட ஆனால் மெல்லிய கதவு இழுப்பறைகளிலும் (பான பாட்டில்களுக்கு இடமில்லை) காணப்படுகிறது.

முன்பக்கத்தில் உள்ள சேமிப்பு இடங்கள் சென்டர் கன்சோலில் இரண்டு பெரிய கப் ஹோல்டர்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஒரு நடுத்தர அளவிலான கையுறை பெட்டி, இருக்கைகளுக்கு இடையில் ஒரு மூடியுடன் கூடிய ஒரு சிறிய கூடை (இது ஒரு மைய ஆர்ம்ரெஸ்டாக இரட்டிப்பாகும்) மற்றும் மேல்நிலை கன்சோலில் ஒரு டிராப்-டவுன் சன்கிளாஸ் ஹோல்டர் ஆகியவையும் உள்ளன.

டெயில்கேட் திறப்பு இறுக்கமாக இருப்பதால் பின் இருக்கையில் ஏறுவது ஒரு சோதனை. ஒரு மனிதனின் சராசரி உயரம் 183 செ.மீ., பின் இருக்கையில் உட்காருவதற்கு என்னை மடித்துக் கொள்வது ஒரு சோதனையாக எனக்குத் தோன்றியது, மேலும் மீண்டும் ஏறுவது சோர்வாக இருந்தது.

அங்கு சென்றதும், எனது இருக்கையில் அமைக்கப்பட்டிருந்த ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு பின்னால் அமர்ந்து, எனக்கு நிறைய கால் மற்றும் கால் அறை இருந்தது, ஆனால் என் தலை கூரைக்கு அடுத்ததாக இருந்தது. பின்புறத்தில் உள்ள மூன்று பெரியவர்கள் குறுகிய பயணங்களுக்கு எல்லைக்கோடு இருப்பார்கள் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு ஒரு சங்கடமான வாய்ப்பு. ஃபோல்டு-டவுன் சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்டில் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் உள்ளன, ஆனால் கதவுகளில் சேமிப்பு இடம் இல்லை.

பின்புறத்தில் மூன்று பெரியவர்கள் குறுகிய பயணங்களுக்கு எல்லைக்கோடு இருப்பார்கள் மற்றும் நீண்ட பயணங்களுக்கு அசௌகரியமாக இருப்பார்கள்.

மைக்ரோ-சிம் ஸ்லாட், இரண்டு USB போர்ட்கள், ஆக்ஸ்-இன் ஜாக் மற்றும் இரண்டு 12-வோல்ட் அவுட்லெட்டுகள் (ஒரு முன் மற்றும் பின்புறம்) மூலம் இணைப்பு மற்றும் ஆற்றல் விருப்பங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. எங்கள் காரில் உள்ள கூடுதல் 12-வோல்ட் அவுட்லெட்டுகள் (பின்புறத்தில் ஒன்று மற்றும் டிரங்கில் ஒன்று) விலைக்கு $250 சேர்க்கிறது.

415 லிட்டர்களில் (VDA) ட்ரங்க் வால்யூம் சராசரியாக உள்ளது, மேலும் எங்களது 35-பேக் ஹார்டு கேஸ்கள் (68, 105 மற்றும் XNUMX லிட்டர்கள்) அதிக அறையுடன் பொருந்துகின்றன. கார்கள் வழிகாட்டி இழுபெட்டியின் அகலம் முழுவதும் இறுக்கமான சுருக்கம் இருந்தது.

40/20/40 மடிப்பு பின்புற இருக்கை இன்னும் அதிக இடத்தை விடுவிக்கிறது, அதே நேரத்தில் துவக்க திறப்பின் மேல் உள்ள ரிமோட் ஓப்பனிங் கைப்பிடிகள் அதை எளிதாக்குகின்றன.

பயணிகளின் பக்கத்தில் உள்ள சக்கர வளைவுக்குப் பின்னால் உள்ளடங்கிய சேமிப்பகம் உள்ளது, சரக்குகளைப் பாதுகாக்கும் மோதிரங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இருபுறமும் உள்ள பை கொக்கிகள் சிந்தனையைத் தூண்டும். 

இடத்தைச் சேமிக்கும் உதிரியானது துவக்கத் தளத்தின் கீழ் உள்ளது, மேலும் நீங்கள் XE 300 ஸ்போர்ட்டை இழுக்க விரும்பினால், இது செல்ல முடியாத பகுதி. ஆஸ்திரேலியாவில் ஜாகுவார்க்கு கிடைக்கும் ஒரே டவ்பார் பிரிட்டிஷ் எலக்ட்ரிக் ஆகும், இது அந்த சந்தையில் மதிப்பீட்டிற்கு தகுதி பெறவில்லை. இருப்பினும், ஈ-பேஸ் மற்றும் எஃப்-பேஸ் எஸ்யூவிகள் இழுக்க வசதியாக இருக்கும்.

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 8/10

சாலைச் செலவுகளுக்கு முன் $79,400 விலையில், XE 300 ஸ்போர்ட் அதன் ஐந்து முக்கிய போட்டியாளர்களை விட முன்னணியில் உள்ளது - Alfa Romeo's Giulia Veloce ($71,895), Audi A4 45 Quattro Sport S Line ($74,300), BMW $ 330, 73,500i300 . , Mercedes-Benz C AMG Line ($73,39073,251) மற்றும் Lexus IS F Sport ($XNUMXXNUMX).

எனவே, இந்த விலையில் தாராளமான பழக் கூடை சேர்க்கப்படும் என்று எதிர்பார்ப்பது நியாயமானது, மேலும் இந்த XE இல் உள்ள நிலையான உபகரணங்களின் பட்டியல் மிகவும் நீளமானது.

பாதுகாப்புத் தொழில்நுட்பத்தை நாங்கள் தனித்தனியாக (கீழே) வழங்குவோம், ஆனால் அம்சங்களின் பட்டியலில் துளையிடப்பட்ட தானிய லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி (மஞ்சள் நிற மாறுபாடு தையல்), மென்மையான தானிய தோல் ஸ்டீயரிங் (300 ஸ்போர்ட் மூலம் வர்த்தக முத்திரை), இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, காற்று ஆகியவை அடங்கும். , ஸ்போர்ட் முன் இருக்கைகள் 10-வழி மின்சாரம் அனுசரிப்பு (XNUMX-வழி மின்சாரம் அனுசரிப்பு இடுப்பு ஆதரவு மற்றும் டிரைவரின் பக்கத்தில் நினைவகம்), பிளஸ் கீலெஸ் என்ட்ரி மற்றும் என்ஜின் ஸ்டார்ட்.

மஞ்சள் தையல் கொண்ட லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி மற்றும் லெதர் டிரிம் செய்யப்பட்ட ஸ்டீயரிங் ஆகியவை அம்சங்களில் அடங்கும்.

பச்சை நிற கண்ணாடி, ஆட்டோ டிம்மிங், மின்சார மடிப்பு, சூடான வெளிப்புற கண்ணாடிகள் (நினைவகம் மற்றும் அருகாமை விளக்குகள்), மழை உணர்திறன் வைப்பர்கள், பயணக் கட்டுப்பாடு (மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாடு), 19-இன்ச் அலாய் வீல்கள், LED DRLகள், சுற்றுப்புற ஒளி போன்றவற்றையும் எதிர்பார்க்கலாம். . உட்புற விளக்குகள், மெட்டல்-டிரிம் செய்யப்பட்ட பெடல்கள் மற்றும் 11-ஸ்பீக்கர்/380W மெரிடியன் ஆடியோ சிஸ்டம், நேவிகேஷன் ப்ரோ சாட்-நேவ் போன்ற 10-இன்ச் டச் ப்ரோ திரை மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

சுமார் $80 இல் செனானை விட LED ஹெட்லைட்களைப் பார்ப்பது நன்றாக இருந்திருக்கும், Apple CarPlay விருப்பமானது ("ஸ்மார்ட்போன் தொகுப்பின்" ஒரு பகுதியாக), மேலும் எங்கள் காரில் டிஜிட்டல் ரேடியோ விருப்பத்தை எதிர்பார்ப்பது நியாயமானது என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். 580 டாலர் விலையில்.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 8/10

ஆல்-அலாய் 300-லிட்டர் XE 2.0 ஸ்போர்ட் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சின் ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவரின் மாடுலர் இன்ஜினியம் என்ஜின் குடும்பத்தின் ஒரு பகுதியாகும் (500சிசி சீக்வென்ஷியல் சிலிண்டர் வடிவமைப்பின் அடிப்படையில்).

மாறி வால்வ் டைமிங் மற்றும் லிஃப்ட் (இன்டேக்) உடன், இது 221ஆர்பிஎம்மில் 5500கிலோவாட் மற்றும் 400-1500ஆர்பிஎம்மில் இருந்து 4500என்எம் ஆற்றலை உருவாக்குகிறது.

நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் டர்போ இன்ஜின் பின் சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்புகிறது.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

ஒருங்கிணைந்த (ADR 81/02 - நகர்ப்புற, கூடுதல் நகர்ப்புற) சுழற்சியில் எரிபொருள் நுகர்வு 6.7 எல்/100 கிமீ ஆகும், அதே நேரத்தில் கார் 153 கிராம்/கிமீ CO2 ஐ வெளியிடுகிறது.

சுமார் 300 கிமீ நகரம், புறநகர் மற்றும் தனிவழிப்பாதையில் நாங்கள் சராசரியாக 10.8 எல்/100 கிமீ (ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில்) பதிவு செய்துள்ளோம், மேலும் தொட்டியை நிரப்ப உங்களுக்கு 63 ஆக்டேன் கொண்ட 95 லிட்டர் பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல் தேவைப்படும்.

Eco Modeஐ அவ்வப்போது பயன்படுத்துவதை மட்டுமே நாம் ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும், இது த்ரோட்டில் உணர்திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் அதிக எரிபொருள்-திறனுள்ள இயந்திர தளவமைப்பிற்கு மாறுகிறது, அத்துடன் காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆடியோ அமைப்புகளின் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கிறது. மேலும் எனது தவறு என, "புத்திசாலித்தனமான தொடக்க/நிறுத்த அமைப்பின்" சீரற்ற செயல்பாட்டால் எங்கள் முடிவும் பாதிக்கப்பட்டது.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 8/10

ஸ்போர்ட்ஸ் பேட்ஜை ஜாக்கில் பொருத்தி, எந்த நேரத்திலும் இதயத்தை துடிக்கும் அனுபவத்தை எதிர்பார்க்கலாம். XE 300 ஸ்போர்ட் வேகமாக எரிவதை விட வேகமாக இருக்கும் போது, ​​ஓட்டுவது நிச்சயமாக வேடிக்கையாக இருக்கும்.

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2.0-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின், அதே பவர்டிரெய்ன் (பிரெஸ்டீஜ், ஆர்-ஸ்போர்ட் மற்றும் போர்ட்ஃபோலியோ) மற்றும் 0 வினாடிகளில் 100-5.9 கிமீ/எச் முடுக்கத்துடன் கிடைக்கும் மற்ற XE மாடல்களிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல.

XE 30t 300 ஸ்போர்ட் 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும் என்று ஜாகுவார் கூறுகிறது.

1.6-டன் செடானுக்கு இது அதிகம் இல்லை, மேலும் 400-1500 ஆர்பிஎம் வரம்பில் 4500 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையுடன், இடைப்பட்ட இழுவை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

எட்டு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் (முறுக்கு மாற்றியுடன்) மிகவும் மென்மையானது, ஸ்டீயரிங் வீலில் பொருத்தப்பட்ட ஸ்டைலான பிரஷ்டு அலாய் பேடில்கள் மூலம் விரைவான கையேடு மாற்றங்களை அணுகலாம். ஸ்டீயரிங் பற்றி பேசுகையில், 300 ஸ்போர்ட்டில் பொருத்தப்பட்ட கிரிப்பி லெதர் டிரிம் செய்யப்பட்ட ஸ்போர்ட் பதிப்பு சிறப்பாக உள்ளது.

JaguarDrive Control ஆனது Sport, Eco மற்றும் Rain/Ice/Snow முறைகளுக்கு இடையில் மாறுவதை வழங்குகிறது, மேலும் எங்கள் சோதனைக் காரில் Custom Dynamics ($1210) - அனுசரிப்பு ஷிப்ட் அளவுத்திருத்தம், த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் மற்றும் ஸ்டீயரிங் எடை அடாப்டிவ் டைனமிக்ஸ் ($1950) உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கலவையில் தொடர்ந்து மாறுபடும் dampers சேர்க்கிறது. 

JaguarDrive கட்டுப்பாடு விளையாட்டு, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் மழை/பனி/பனி முறைகளுக்கு இடையில் மாறுவதை வழங்குகிறது.

தரமானதாக இருந்தாலும், வேக-விகிதாசார மின்சாரத் திசைமாற்றி நல்ல சாலை உணர்வை வழங்குகிறது, விளையாட்டு முன் இருக்கைகள் நீண்ட தூர வசதியுடன் நிலையான நிலையை ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் Dunlop Sport Maxx RT ரப்பர் கிரிப்கள் (225/40 முன் - 255/35 பின்புறம்) வேகமாக உள்ளன. மூலைமுடுக்க அழுத்தம். டைனமிக் அமைப்பிற்கு மாறுவது ஒரு நல்ல கூடுதல் நன்மையை சேர்க்கிறது.

ஸ்டாண்டர்ட் டார்க் வெக்டரிங் (பிரேக்கிங் மூலம்) உங்கள் பற்கள் உண்மையில் கரடுமுரடானதாக இருந்தால் சமநிலை மற்றும் திசையை திசை திருப்ப உதவுகிறது, மேலும் பிரேக்கிங் (முன்னால் 350 மிமீ ரோட்டர்களில் நான்கு பிஸ்டன் காலிப்பர்களுடன்) முற்போக்கானது மற்றும் உறுதியளிக்கும் வகையில் வலுவானது.

பணிச்சூழலியல் மிகச்சிறிய விவரங்களுக்கு சிந்திக்கப்படுகிறது, ஆல்ரவுண்ட் தெரிவுநிலை நன்றாக உள்ளது, மேலும் மெரிடியன் ஆடியோ சிஸ்டம் மாறும்.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

3 ஆண்டுகள் / 100,000 கி.மீ


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 9/10

XE 300 ஸ்போர்ட் 2015 இல் ANCAP ஆல் மதிப்பிடப்பட்டபோது அதிகபட்சமாக ஐந்து நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது மற்றும் ABS, EBA, AEB, டைனமிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல், பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு மற்றும் "தலைகீழ் போக்குவரத்து கண்டறிதல்" உள்ளிட்ட செயலில் மோதல் தவிர்ப்பு தொழில்நுட்பங்களின் பரந்த வரிசையைக் கொண்டுள்ளது. , லேன் புறப்பாடு எச்சரிக்கை, டயர் பிரஷர் மானிட்டர், ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்ட், அனைத்து மேற்பரப்பு முன்னேற்றக் கட்டுப்பாடு (குறைந்த இழுவை கொண்ட குறைந்த வேக பயணக் கட்டுப்பாடு), பின்புறக் காட்சி கேமரா, காணக்கூடிய பார்க்கிங் உதவி 360 டிகிரி மற்றும் பார்க் அசிஸ்ட் (இணை, செங்குத்தாக மற்றும் பார்க்கிங் வெளியேறும் செயல்பாடுகள்).

எவ்வாறாயினும், எங்கள் சோதனை வாகனத்தில் நிறுவப்பட்ட "ஆக்டிவ் சேஃப்டி பேக்கேஜ்" ("பிளைண்ட் ஸ்பாட் அசிஸ்ட்" மற்றும் ரிவர்ஸ் டிராஃபிக் டிடக்ஷன், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் வித் க்யூ அசிஸ்ட், லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் மற்றும் மானிட்டர் டிரைவர் நிலை உட்பட) $2920 செலவாகும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

XE 300 ஸ்போர்ட் 2015 ANCAP மதிப்பீட்டில் அதிகபட்சமாக ஐந்து நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது.

பாதிப்பைத் தவிர்க்க மேலே உள்ள அனைத்தும் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், செயலற்ற பாதுகாப்பில் "பாதசாரி தொடர்பு சென்சார் கொண்ட கோலிங் சிஸ்டம்" (பாதசாரிகளின் தாக்கத்தை உறிஞ்சி, இயந்திரம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் கூறுகளிலிருந்து விலக்கி வைக்க உதவுகிறது) அடங்கும். மேலும் முன் ஏர்பேக்குகள் (பயணிகள் இருப்பு சென்சார் உடன்), முன் பக்க ஏர்பேக்குகள் மற்றும் முழு நீள பக்க திரை ஏர்பேக்குகள்.

பின் இருக்கையில் குழந்தை காப்ஸ்யூல்/குழந்தை இருக்கைக்கு மூன்று இணைப்பு புள்ளிகள் உள்ளன, இரண்டு தீவிர புள்ளிகளில் ISOFIX நங்கூரங்கள் உள்ளன.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 8/10

XE 300 ஸ்போர்ட் ஜாகுவார் XNUMX ஆண்டு வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டிருக்கிறது, ஆஸ்திரேலியா முழுவதும் சாலையோர உதவியுடன். பல பெரிய பிராண்டுகள் வரம்பற்ற ஐந்து வருடங்கள்/மைலேஜ் மற்றும் சில இப்போது ஏழு வருடங்கள்/மைலேஜ் வரம்பற்றவை என்பதை கருத்தில் கொண்டு மோசமாக இல்லை, ஆனால் புத்திசாலித்தனமாக இல்லை.

"பெயிண்ட் உத்திரவாதம்" வாங்கிய நாளிலிருந்து மூன்று ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும் (உந்துதல் தூரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல்), மேலும் "அரிப்பு பாதுகாப்பு உத்தரவாதம்" ஆறு ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும் (தொலைவு மற்றும் வாகனத்தின் உரிமை மாற்றத்தைப் பொருட்படுத்தாமல்).

ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கும்/26,000 கி.மீ.க்கு சேவை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு $1500/130,000 கிமீ விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, இது சந்தையின் இந்தப் பகுதியில் மிகச் சிறந்த ஒப்பந்தமாகும்.

தீர்ப்பு

ஜாகுவார் XE 300 ஸ்போர்ட் ஸ்டைலான தோற்றம், ஆற்றல்மிக்க செயல்திறன் மற்றும் தரமான இயக்கவியல் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. சுமார் $80K ப்ரீ-ட்ராஃபிக் விலை, இது தரமான விருப்பங்கள் நிறைந்த ஒரு போட்டித் தொகுப்பில் உள்ள பணம், ஆனால் வழக்கமான ஜெர்மன் சந்தேக நபர்களுக்கு ஒரு கவர்ச்சியான மாற்றீட்டை வழங்குகிறது.

XE 300 ஸ்போர்ட் உங்களை ஒரு நடுத்தர ஜாக் செய்ய தூண்டுமா? கீழே உள்ள கருத்துகள் பிரிவில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.