Foton Tunland 4X4 இரட்டை வண்டி மதிப்பாய்வு 2017

மார்கஸ் கிராஃப்ட் புதிய Foton Tunland 4X4 இரட்டை வண்டியை சோதனை செய்து மதிப்பாய்வு செய்து, செயல்திறன், எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் தீர்ப்பை தெரிவிக்கிறது.

நான் ஃபோட்டான் டன்லேண்டைப் பரிசோதிக்கப் போகிறேன் என்று என் நண்பர்களிடம் சொன்னபோது, ​​சிலர் குறட்டைவிட்டு, தங்கள் மூக்கிலிருந்து கிராஃப்ட் பீரைப் பார்த்து சிரித்தனர். "நீங்கள் ஏன் சிக்கலைக் காப்பாற்றிக் கொள்ளக்கூடாது மற்றும் மற்றொரு HiLux, Ranger அல்லது Amarok பற்றி எழுதக்கூடாது?" என்றார்கள். கடந்த காலங்களில் மோசமான கட்டுமானத் தரம் மற்றும் காரின் பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகளால் கடுமையாக விமர்சிக்கப்பட்ட ஒரு சீன டபுள் கேப் காரில் எனது தோலைப் பணயம் வைக்கும் எண்ணம் இவர்களை உற்சாகப்படுத்தியது.

"உங்கள் ஆயுள் காப்பீடு புதுப்பித்த நிலையில் உள்ளதா?" ஒரு பையன் கேலி செய்தான். ஆம், வேடிக்கையானது. சரி, அவர்களைப் பற்றி நகைச்சுவையாகச் சொல்லுங்கள், ஏனென்றால் இந்த சமீபத்திய தலைமுறை டன்லேண்ட், டபுள் கேப், நல்ல கம்மின்ஸ் டர்போடீசல் எஞ்சின் மற்றும் நல்ல அளவிற்கான பிற உயர்தர உதிரிபாகங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட மற்றும் மலிவான கார் ஆகும். ஆனால் இவை அனைத்தும் நல்ல செய்தி அல்ல - சில பாதுகாப்புச் சிக்கல்கள் உள்ளன. மேலும் படிக்கவும்.

புகைப்படங்கள் Tunland 2017: (4X4)
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு	-
இயந்திர வகை	2.8 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	டீசல் இயந்திரம்
எரிபொருள் திறன்	8.3 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	2 இடங்கள்
விலை	$13,000

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 7/10

டன்லேண்ட் கையேடு 4×2 ஒற்றை வண்டி ($22,490), 4×2 ஒற்றை வண்டி ($23,490), 4×4 ஒற்றை வண்டி ($25,990), இரட்டை 4×2 வண்டி ($27,990) அல்லது இரட்டை வண்டி 4 மட்டுமே கிடைக்கும். நாங்கள் சோதித்த ×4 (US$ 30,990 400). ஒற்றை அறைகளில் அலாய் தட்டு உள்ளது. எந்த மாதிரியிலும் உலோக வண்ணப்பூச்சு கூடுதல் $ XNUMX செலவாகும்.

கட்டத் தரம், பொருத்தம் மற்றும் பூச்சு ஆகியவை எதிர்பார்த்ததை விட மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

விலை அளவின் பட்ஜெட் முடிவில் உறுதியாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட ஒரு வாகனத்திற்கு, டன்லேண்டின் உட்புறம் சில கன்னமான சிறிய கூடுதல் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, முதல் பார்வையில், எப்படியும் உள்ளேயும் வெளியேயும் ஒரு நிலையான வேலையாட்களாகத் தோன்றும். டில்ட்-அட்ஜஸ்டபிள் லெதர் டிரிம், புளூடூத் கட்டுப்பாடுகளுடன் கூடிய ஸ்டீயரிங், ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

டன்லேண்ட் ஆடியோ சிஸ்டம் MP3 கோப்புகள் மற்றும் குறுந்தகடுகளை இயக்குகிறது. சிடி ஸ்லாட்டுக்கு அடுத்ததாக கூடுதல் மினி-யூஎஸ்பி போர்ட் உள்ளது. புளூடூத் இயக்கப்பட்ட சாதனங்களிலிருந்து இசையை ஸ்ட்ரீம் செய்யலாம். ஏர் கண்டிஷனிங், பவர் ஜன்னல்கள், பவர் டோர் மிரர்ஸ் (டிஃப்ராஸ்ட் ஃபங்ஷன் உடன்) மற்றும் ரிமோட் டூ-ஸ்டேஜ் அன்லாக்கிங் ஆகியவை டன்லாண்ட்ஸில் தரமானவை.

இரட்டை வண்டியில் உள்ள அனைத்து இருக்கைகளும் தோலில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஓட்டுநரின் இருக்கை எட்டு திசைகளிலும் (கைமுறையாக) சரிசெய்யக்கூடியது.

நிறைய சேமிப்பு இடம் உள்ளது: ஒரு அறை கையுறை பெட்டி, கப் ஹோல்டர்கள், கதவுகளில் பாக்கெட்டுகள் மற்றும் சீட்பேக்குகள் மற்றும் சில சிறிய சிறிய இடங்கள்.

டூயல் கேப்பில் மற்ற இடங்களில் உள்ள நிலையான அம்சங்களில் பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள், 17-இன்ச் அலாய் வீல்கள், பார்க்கிங் சென்சார் மற்றும் ஃபாக் லைட்களுடன் கூடிய பின்புற பம்பர் மற்றும் டயர் பிரஷர் கண்காணிப்பு அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்; ஆஃப் ரோடு பயணிகளுக்கு வசதியானது.

Foton Motors ஆஸ்திரேலியா பொது மேலாளர் அலெக்ஸ் ஸ்டீவர்ட்டின் கூற்றுப்படி, எங்கள் சோதனை கார் அனைத்து சுற்று டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு மற்றும் யூரோ 2016 உமிழ்வு நிலையான இயந்திரம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட சமீபத்திய 4 மாடல்களில் ஒன்றாகும். ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் எதிர்பார்க்கப்படும் புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடலில் யூரோ 5 இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், "ஆனால் அதே வெளிப்புறம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட அதே உட்புறத்துடன்," திரு. ஸ்டீவர்ட் கூறினார்.

கிளியர் ஹூட் ப்ரொடெக்டர் ($123.70) மற்றும் ஃபுல் ரெக்கவரி கிட் ($343.92), புல்பார் ($2237.84) மற்றும் வின்ச் ($1231.84) யுஎஸ்ஏ வரை, யூடியிலிருந்து நீங்கள் விரும்பும் அனைத்தையும் ஆக்சஸரிகளில் உள்ளடக்கியது. ஃபோட்டான் டன்லாண்ட்டைக் கொண்டுள்ளது.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 8/10

Tunland ஆனது 2.8rpm இல் 120kW மற்றும் 3600-360rpm இல் 1800Nm முறுக்குவிசையுடன் 3000-லிட்டர் கம்மின்ஸ் டர்போடீசல் எஞ்சின் மூலம் ஐந்து-வேக கெட்ராக் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இவை ஒரு சிறந்த நற்பெயரைக் கொண்ட இரண்டு கூறுகள், அவற்றின் துறைகளில் சிறந்தவர்களால் உருவாக்கப்பட்டவை: இயந்திரங்கள் மற்றும் பரிமாற்றங்கள்.

மற்றொரு தொழில்துறை தலைவரான போர்க்வார்னர் (பவர் ட்ரெயின்கள் உட்பட), Tunland 4×4 க்கு இரண்டு வேக பரிமாற்ற பெட்டியை உருவாக்கியுள்ளார். ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள அனைத்து டன்லாண்டுகளிலும் டானா அச்சுகள் மற்றும் வேறுபாடுகள் உள்ளன; LSD பின்னால். 

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 7/10

Tunland நன்றாக இருக்கிறது ஆனால் ஈர்க்கக்கூடியதாக இல்லை; பூஜ்ஜிய காலத்தின் இரட்டை அறை போன்றது, நவீனமானது அல்ல. மற்றும் என்ன தெரியுமா? இந்த பத்திரிக்கையாளரிடம் எந்த தவறும் இல்லை, ஏனென்றால் அதை சரிசெய்வது எளிது. டன்லேண்ட் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் BT-50 களைப் போல அல்ல, அதாவது நீங்கள் ஒரு முறை வழக்கமான முன் முனையில் புல் பட்டியை (அதன் Wi-Fi சின்னம் Foton லோகோவால் 90 டிகிரி சுழற்றப்பட்டது), பின்னர் அனைத்தும் மன்னிக்கப்படும்.

மற்ற இடங்களில், ஃபோட்டான் அதன் சில சமகால சகோதரர்களை விட மென்மையான முனைகள் கொண்ட மிருகம், வட்டமான ஹெட்லைட்கள் டிரக் போன்ற பின்புறத்தில் பாய்கின்றன, ஆனால் அது திடமான, பழைய பள்ளி தோற்றத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது.

உள்ளே, துன்லாண்ட் சுத்தமாகவும், நேர்த்தியாகவும், இடவசதியாகவும் இருக்கிறது. பணியிடத்தில் பணிபுரிபவராக இருந்தாலும் சரி, தினசரி ஓட்டுநராக இருந்தாலும் சரி, அல்லது குடும்ப கேரியராக இருந்தாலும் சரி, அது அன்றாடக் கடமைகளுக்குத் தயாராக உள்ளது. முழுவதும் சாம்பல் நிற பிளாஸ்டிக்குகள் உள்ளன, ஆனால் கேபினில் லெதர் டிரிம் செய்யப்பட்ட இருக்கைகள் மற்றும் வூட்கிரைன் பேனல்கள் போன்ற நல்ல தொடுதல்கள் உள்ளன.

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 6/10

Tunland மூன்று நட்சத்திர ANCAP மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கடைசியாக 2013 இல் சோதிக்கப்பட்டது.

டிரைவர் மற்றும் முன் பயணிகள் ஏர்பேக்குகள் நிலையானவை (பக்க முன் ஏர்பேக்குகள் இல்லை); உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடியது, ப்ரீடென்ஷனர்களுடன் கூடிய முன் இருக்கை பெல்ட்கள், அத்துடன் ABS மற்றும் EBD. எங்கள் சோதனை காரில் ESC பேக்கேஜ் இருந்தது, இதில் ஆல்-ரவுண்ட் டிஸ்க் பிரேக்குகள் அடங்கும்.

நடுத்தர பின்புற பயணிகளுக்கு மடியில் பெல்ட் மட்டுமே உள்ளது மற்றும் திரை ஏர்பேக்குகள் இல்லை. 

பின் இருக்கைகளில் மேல் குழந்தை இருக்கை ஆங்கரேஜ் புள்ளிகள் இல்லை, திரு. ஸ்டீவர்ட் கூறினார், ஆனால் அவை 2017 மாடலில் தோன்றும். கார்கள் வழிகாட்டி. 2016 மாடல்களுக்கு, இந்த டாப் கேபிள் புள்ளிகள் தேவையில்லாத விருப்ப இருக்கைகளை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும்.

இந்த பாதுகாப்பு குறைபாடுகள் குறிப்பிடத்தக்கவை, ஆனால் அடுத்த தலைமுறை Tunland இல் அவற்றை சரிசெய்ய Foton திட்டமிட்டுள்ளது போல் தெரிகிறது.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 7/10

Tunland தொலை நுழைவு இரண்டு-நிலை: முதல் அழுத்தமானது ஓட்டுநரின் கதவை மட்டும் திறக்கும்; இரண்டாவது பிரஸ் மற்ற கதவுகளைத் திறக்கும் - வெப்ப அலையின் போது மக்கள் காரில் ஏறுவதற்குப் போராடும்போது எரிச்சலூட்டும், மேலும் கதவுகளைத் திறக்கவும் பொத்தான்களை அழுத்தவும் நேரமில்லா முயற்சிகளின் கிட்டத்தட்ட நகைச்சுவையான தொடர் உள்ளது.

அறை விசாலமானது. உருவாக்க தரம், பொருத்தம் மற்றும் பூச்சு அனைத்து எதிர்பார்ப்புகளையும் தாண்டியது. ஒன்று அல்லது இரண்டு பொத்தான்கள் மெலிதாக உணர்கின்றன, மேலும் பக்கவாட்டு மிரர் சரிசெய்தல் பொத்தான் ஸ்டீயரிங் வீலுக்குப் பின்னால் வலதுபுறக் கோடுகளில் வச்சிட்டுள்ளது; பார்க்க, அடைய மற்றும் பயன்படுத்த மிகவும் சங்கடமாக உள்ளது.

நீங்கள் மறுதொடக்கம் செய்யும் ஒவ்வொரு முறையும் காற்றுச்சீரமைப்பி இயல்பாகவே அணைக்கப்படும், இது கொஞ்சம் எரிச்சலூட்டும், குறிப்பாக இந்த மதிப்பாய்வின் போது அதிக வெப்பத்தில்.

இருக்கைகள் தேவைக்கு அப்பால் செல்லாமல் போதுமான வசதியாக இருக்கும்; முன் இருக்கை தளங்கள் உயரமான நபர்களுக்கு மிகவும் குறுகியதாக உள்ளது மற்றும் கூடுதல் பக்கவாட்டு ஆதரவு வரவேற்கத்தக்கது.

ஹெட்ரூம் மற்றும் லெக்ரூம் முன் மற்றும் பின்புறம் போதுமானதாக உள்ளது, இருப்பினும் பின்புற இருக்கை பயணிகள் முழங்கால் ஆழமான நிமிர்ந்த நிலைக்கு தள்ளப்படுகிறார்கள்; இருப்பினும், அவர்கள் சிறிது நேரம் utes இல் சவாரி செய்தால் அவர்கள் அதைப் பழக்கப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். முன் சென்டர் கன்சோலில் உள்ள கப்ஹோல்டர்களின் எண்ணிக்கை இரண்டை எட்டுகிறது.

டபுள் கேப் டன்லேண்டில் 1025 கிலோ பேலோடு உள்ளது, அதிகபட்ச பிரேக் பேலோடு 2500 கிலோ (மற்ற மாடல்களை விட 1000 கிலோ குறைவாக) மற்றும் பிரேக் இல்லாமல் 750 கிலோ.

அதன் சரக்கு பகுதி 1500 மிமீ நீளம், 1570 மிமீ அகலம் (தரை மட்டத்தில் 1380 மிமீ உள் அகலம்; சக்கர வளைவுகளுக்கு இடையில் 1050 மிமீ உள் அகலம்) மற்றும் 430 மிமீ ஆழம். தட்டில் ஒவ்வொரு உள் மூலையிலும் நான்கு இணைப்புப் புள்ளிகள் உள்ளன மற்றும் ஒரு PE லைனர் தட்டின் மேல் "விளிம்பில்" பாதுகாக்கிறது, இது ஒரு பெரிய போனஸ் ஆகும்.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 7/10

டபுள் கேப் டன்லேண்ட் 5310மிமீ நீளம், 1880மிமீ அகலம் (பக்க கண்ணாடிகள் தவிர்த்து), 1870மிமீ உயரம் மற்றும் 3105மிமீ வீல்பேஸ் கொண்டது. கர்ப் எடை 1950 கிலோ என பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. 

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது ஒரு பெரிய கார், ஆஸ்திரேலியாவின் மிகப்பெரிய மாடல்களில் ஒன்றாகும், ஆனால் ஓட்டுவதற்கு அவ்வளவு பருமனான மிருகம் போல் உணரவில்லை.

டன்லாண்ட் ஒரு பரந்த நிலைப்பாட்டை கொண்டுள்ளது மற்றும் சாலையில் நன்றாக அமர்ந்திருக்கிறது, உண்மையில் மூலைகளில் எறியப்படும் போது மட்டுமே கட்டுப்படுத்தும் ஸ்வேயைக் காட்டுகிறது. அதன் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங், இந்த விலையில் ஒரு கனமான காரில் இருந்து நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட விரைவாகவும் இலகுவாகவும் உள்ளது, இருப்பினும் இது சில விளையாட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது.

கம்மின்ஸ் எஞ்சின் ஒரு உண்மையான வேகப்பந்து வீச்சு; தைரியமான மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய. நகரப் போக்குவரத்திலும், நெடுஞ்சாலைகளிலும், பின் சாலைகளிலும், அவனை ஆன் செய்து, அடி கொடுத்து, அவனது உறுமலைக் கேட்டு வேடிக்கை பார்த்தோம். புத்திசாலித்தனமாக நிர்வகிக்கப்படும் போது, ​​அது முழு ரெவ் வரம்பு முழுவதும் அதன் சீற்றத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும். 

XNUMX-வேக கையேடு பரிமாற்றம் ஒரு அதிவேக பரிமாற்றமாகும்; மென்மையான மற்றும் பயன்படுத்த வேடிக்கை. முதலில் எங்களுக்கு சில வாய்ப்புகள் கிடைத்தன, ஆனால் நாங்கள் விரைவில் கடுமையான நடவடிக்கைக்கு பழகிவிட்டோம்.

டன்லாண்டில் இரட்டை விஷ்போன்கள் மற்றும் முன்பக்கத்தில் சுருள் நீரூற்றுகள் மற்றும் பின்புறத்தில் இலை நீரூற்றுகள் உள்ளன. அமைப்பு உறுதியானது, ஆனால் Ute க்கு வழக்கத்திற்கு மாறாக எதுவும் இல்லை. ஒட்டுமொத்தமாக, சவாரி மற்றும் கையாளுதல் இரட்டை வண்டி கார்களை நெருங்கி வந்தது, இதன் விலை குறைந்தது $10,000 இதை விட அதிகம்.

எங்கள் சோதனை கார் Savero HT Plus 265/65 R17 டயர்களில் இருந்தது, அவை பொதுவாக பிற்றுமின், சரளை மற்றும் ஆஃப்-ரோட்டில் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் ஆஃப்-ரோடுக்கு நாங்கள் AT-க்கு செல்வோம்.

ஓட்டுநரின் பார்வையைத் தடுக்கும் ஒரு பாரிய ஏ-பில்லர் மற்றும் ஜன்னல் கவசம் மற்றும் ஒரு மேலோட்டமான பின்புற ஜன்னல் பிளவு ஆகியவற்றைத் தவிர, பார்வைத்திறன் பொதுவாக நன்றாக உள்ளது, இது மீண்டும் உலகெங்கிலும் உள்ள ஓட்டுநர்களுக்கு அசாதாரணமானது அல்ல. (சாளர காவலர்கள் டீலர் நிறுவிய பாகங்கள்.)

ஆஃப்-ரோடு, டன்லேண்ட் திறனை விட அதிகமாக உள்ளது. இது 200 மிமீ இறக்கப்படாத கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், போர்க்வார்னர் டூயல்-ரேஞ்ச் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பின்புறத்தில் எல்எஸ்டி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஆழமற்ற நீர் வழியாக (இன்ஜின் விரிகுடாவில் காற்று உட்கொள்ளல் அதிகமாக உள்ளது), துண்டிக்கப்பட்ட மற்றும் முழங்கால் உயரமான பாறைகளின் ஒரு பகுதியின் வழியாக, பெரிதும் உடைந்த புதர் பாதையில், மணல் வழியாக மற்றும் அரிக்கப்பட்ட அழுக்கு சாலைகள் வழியாக இரண்டு குறுக்கு வழியாகச் சென்றோம். . . அவற்றில் சில மிகவும் மெதுவாகவும் சிக்கலானதாகவும் இருந்தன. டன்லேண்ட் எல்லாவற்றையும் எளிதாகக் கையாண்டார்.

4WD பயன்முறைகளை இயக்குவது மிகவும் எளிதானது: 4 கிமீ/மணி வேகத்தில் 2×4 ஹை மற்றும் 4×80 ஹை இடையே மாற்றுவதற்கு, இயக்கி கியர் லீவருக்கு முன்னால் உள்ள பொத்தான்களைப் பயன்படுத்துகிறது. குறைந்த வரம்பை இயக்க வாகனத்தை நிறுத்த வேண்டும்.

துன்லாண்ட் 4×4 இல் தரமான ஒரு ஷீட் ஸ்டீல் பான் பாதுகாப்பை அண்டர்பாடி பாதுகாப்பு கொண்டுள்ளது. 

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

3 ஆண்டுகள் / 100,000 கி.மீ


உத்தரவாதத்தை

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

டன்லேண்ட் 76 லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 8.3 லி/100 கிமீ (ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி) பயன்படுத்துகிறது. 9.0 கிமீ நகரப் போக்குவரத்திற்குப் பிறகு அடிக்கடி நிறுத்தங்கள், சேறு மற்றும் சில ஆஃப்ரோடுகளுடன் 100 லி/120 கிமீ பதிவு செய்தோம்.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10

சாலையோர உதவி உட்பட 100,000 ஆண்டு/XNUMX கிமீ உத்தரவாதம்.

தீர்ப்பு

Tunland ஒரு நல்ல மதிப்பு முன்மொழிவு, மற்றும் அது அங்கு சிறந்த இரட்டை வண்டி பட்ஜெட் கார், ஆனால் அதன் பாதுகாப்பு அம்சங்களை விட குறைவான செட் அதன் கவர்ச்சியை எடையும்.

புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடலில் இருந்து இந்த குறைபாடுகள் அகற்றப்பட்டால், அது மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் சந்தையில் இன்னும் வலுவாக மாறும்.

Foton's Tunland சிறந்த குடும்ப வேலை டிரக்? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.