பயன்படுத்திய டேவூ லானோஸின் மதிப்புரை: 1997-2002

டேவூ அது உருவாக்கிய கார்களை விட அதன் கேன் அதிசய நாய் விளம்பரங்களுக்காக நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் மதிக்கப்படுகிறது. கொரிய நிறுவனம் 1994 ஆம் ஆண்டு ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட ஓப்பலுடன் இங்கு வந்தபோது, ​​அதன் தரத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, நாயைப் பயன்படுத்துவது பொருத்தமானது என்று பரிந்துரைத்தவர்கள் கூட இருந்தனர்.

1980 களில் மற்ற கொரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு வழி வகுத்த Hyundai இன் அடிச்சுவடுகளை டேவூ பின்பற்ற நம்பினார், ஆனால் நிறுவனம் அவர்கள் எதிர்பார்த்தது போல் எளிதானது அல்ல என்று கண்டறிந்தது.

1990 களின் முற்பகுதியில், கொரிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்களைப் பற்றி இன்னும் சந்தேகத்திற்குரியவர்களாக இருந்தனர், மேலும் குறைபாடுள்ள சேஸ் வெல்டிங் காரணமாக ஹூண்டாய் எக்செல் திரும்பப் பெற வேண்டியிருந்தபோது அவர்களின் நிழலான நற்பெயர் மேம்படவில்லை.

டேவூ தனது நற்பெயரை நிலைநிறுத்த முயன்ற சூழல் இதுவாகும். முதல் டேவூஸ் நியாயமான விலையில் இருந்தது, ஆனால் 1980 களின் முற்பகுதியில் ஓப்பல்ஸ் அடிப்படையில், அவை மிகவும் காலாவதியான வடிவமைப்புகளைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் உருவாக்க தரம் பொதுவாக சந்தை எதிர்பார்ப்புகளை விட குறைவாக இருந்தது.

டேவூவின் புதிய தலைமுறை மாடல்களில் லானோஸ் ஒன்றாகும். நாய்க்குட்டி விளம்பரத்திற்காக மிகவும் பிரபலமான ஒரு நிறுவனத்திற்கு இது ஒரு புதிய முகமாக இருந்தது, மேலும் இது அசல் ஓப்பல்-அடிப்படையிலான மாடலில் இருந்து விலகுவதற்கான தொடக்கத்தைக் குறித்தது.

கடிகார மாதிரி

1990 களின் நடுப்பகுதியில், ஹூண்டாய் இங்கு சப்காம்பாக்ட்களுக்கான வேகத்தை அதன் புதுமையான "வெளியேறுங்கள், இனி செலுத்த வேண்டாம்" என்ற கொள்கையுடன் அமைத்தது, இதில் பயணச் செலவுகள் வழக்கம் போல் சேர்க்காமல் காரின் விலையில் அடங்கும். அரசியல்.

இது எங்கள் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த சந்தைப் பிரிவில் நிலைமையை அடிப்படையில் மாற்றியுள்ளது, இந்த பிரிவில் போட்டியிட முயற்சிக்கும் மற்றும் அதே நேரத்தில் டாலர்களை சம்பாதிக்க முயற்சிக்கும் எவருக்கும் கடினமாக உள்ளது.

அந்த நேரத்தில், டேவூ இன்னும் சந்தையில் செல்வாக்கு செலுத்த முயன்றார், எனவே டேக்-அவுட் விலையை சமன் செய்வதன் மூலம் ஹூண்டாயுடன் போட்டியிடுவதற்குப் பதிலாக, அது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படி முன்னேறி, முழு உத்தரவாதக் காலத்திலும் இலவச சேவையை வழங்கியது.

இதன் பொருள் டேவூ வாங்குபவர்கள் முதல் மூன்று வருடங்கள் அல்லது 100,000 கிமீ வரை உத்தரவாதம் காலாவதியாகும் முன் எதையும் செலுத்த வேண்டியதில்லை.

இது ஒரு உறவினர் புதியவரை முயற்சி செய்ய ஒரு பெரிய ஊக்கமாக இருந்தது, இன்னும் அதன் பட்டைகளை இங்கு பெறாத பிராண்டுடன் ஒரு வாய்ப்பைப் பெறுங்கள்.

டேவூ டீலர்கள் அவர் உருவாக்கிய கூடுதல் ட்ராஃபிக்கைப் பாராட்டினாலும், அவர்களது சேவைத் துறைகள் மூலம் அவர் உருவாக்கிய கூடுதல் போக்குவரத்தை அவர்கள் வரவேற்கவில்லை. டேவூ வாடிக்கையாளர்கள் இலவசச் சேவை சலுகையை உண்மையாகவே எடுத்துக் கொண்டதாகத் தோன்றியது மற்றும் பழுதடைந்த லைட் ஆர்ப்ஸ் மற்றும் பஞ்சர் ஆன டயர்கள் போன்ற சிறிய விஷயங்களைக் கூட சரிசெய்ய அல்லது மாற்றுவதற்கு அருகில் உள்ள டீலரிடம் சென்றனர்.

"இலவச பராமரிப்பு" சலுகையின் பின்னால் உள்ள சந்தைப்படுத்துபவர்கள் இப்போது தனிப்பட்ட முறையில் தாங்கள் ஒரு அரக்கனை உருவாக்கிவிட்டதாகக் கூறுகிறார்கள்.

லானோஸ் "இலவச சேவை" சகாப்தத்தில் தொடங்கப்பட்டது, எனவே விற்பனை விறுவிறுப்பாக இருந்தது. நான்கு-கதவு செடான், மூன்று அல்லது ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் என கிடைக்கும் சுத்தமான, பாயும் கோடுகளுடன் கூடிய கவர்ச்சிகரமான சிறிய கார் இது.

மாடலைப் பொறுத்து இரண்டு நான்கு சிலிண்டர் ஒற்றை ஓவர்ஹெட் கேம் என்ஜின்களில் ஒன்றால் பவர் வழங்கப்பட்டது.

SE மாதிரிகள் 1.5 Nm முறுக்குவிசையுடன் 63 rpm இல் 5800 kW எட்டு-வால்வு ஊசி இயந்திரத்தின் 130 லிட்டர் பதிப்பைக் கொண்டிருந்தன, SX மாதிரிகள் 1.6 Nm உடன் 78 rpm இல் 6000 kW உடன் பெரிய 145 லிட்டர் இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தன.

ஐந்து-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் நிலையானது, நான்கு-வேக தானியங்கியும் கிடைக்கிறது.

அசல் SE மூன்று-கதவு ஹேட்ச்பேக் தவிர அனைத்து மாடல்களிலும் பவர் ஸ்டீயரிங் நிலையானதாக இருந்தது, ஆனால் 2000 ஆம் ஆண்டு முதல் இது பவர் ஸ்டீயரிங் பெற்றது.

SE மூன்று-கதவு ஹேட்ச்பேக் நுழைவு-நிலை மாடலாக இருந்தது, ஆனால் அது இன்னும் வண்ண-குறியிடப்பட்ட பம்ப்பர்கள், முழு சக்கர கவர்கள், துணி டிரிம், ஒரு மடிப்பு பின்புற இருக்கை, கப் ஹோல்டர்கள், ரிமோட் ஃப்யூல் கேப் ஓப்பனர் மற்றும் நான்கு சக்கரங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. - பேச்சாளர் ஒலி. SE நான்கு-கதவு செடான் மற்றும் ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் ஆகியவை சென்ட்ரல் லாக்கிங்கைக் கொண்டிருந்தன.

மேலும், SX ஆனது மூன்று-கதவு ஹேட்ச்பேக் மற்றும் செடான் என கிடைக்கிறது, இது அலாய் வீல்கள், ஒரு சிடி பிளேயர், பவர் முன் ஜன்னல்கள், பவர் மிரர்கள், ஃபாக் லைட்டுகள் மற்றும் SE வைத்திருந்தவற்றின் மேல் பின்புற ஸ்பாய்லர் ஆகியவற்றைப் பெருமைப்படுத்தியது.

1998 இல் அனைத்து மாடல்களிலும் ஏர் கண்டிஷனிங் நிலையானதாக மாறியது, LE செடான் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் மாடல்கள் SE அடிப்படையிலானது, ஆனால் பவர் முன் ஜன்னல்கள், CD பிளேயர், பின்புற ஸ்பாய்லர் (சன்ரூஃப்) மற்றும் சென்ட்ரல் லாக்கிங் ஆகியவற்றுடன். (செடான்).

விளையாட்டு 1999 இல் தோன்றியது. இது SX அடிப்படையிலான மூன்று-கதவு ஹேட்ச்பேக், மேலும் சக்திவாய்ந்த 1.6-லிட்டர் எஞ்சின், அத்துடன் ஸ்போர்ட்டி பாடி கிட், டேகோமீட்டர், மேம்படுத்தப்பட்ட ஒலி மற்றும் ஆற்றல் ஆண்டெனா.

கடையில்

டீலர்கள் தங்கள் சேவைத் துறைகள் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட போக்குவரத்து காரணமாக இலவச சேவையில் மகிழ்ச்சியடையவில்லை என்றாலும், உரிமையாளர்கள் மிகச்சிறிய விஷயங்களைச் சரிசெய்ய வந்தபோது, ​​​​Lanos போன்ற கார்கள் தங்களால் முடிந்ததை விட சிறப்பாக சேவை செய்தன. உரிமையாளர்கள் பணம் செலுத்தினால். பராமரிப்புக்காக.

பெரும்பாலான வாகனங்களுக்கான இலவச சேவைக் காலம் காலாவதியானது மற்றும் முந்தைய உதாரணங்கள் ஏற்கனவே சுமார் 100,000 கி.மீ தூரத்தை கடந்துவிட்டன, எனவே அதை எடுக்கும் எவரும் சேவை மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும் போது அவர்களின் தொடர்ச்சியான நம்பகத்தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள்.

இயந்திர ரீதியாக, லானோஸ் மிகவும் நன்றாக நிற்கிறது, இயந்திரம் வலுவானது மற்றும் பெரிய பராமரிப்பு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது. பரிமாற்றங்களும் மிகவும் நம்பகமானவை மற்றும் சிறிய தொந்தரவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன.

அவர்கள் பெரும்பாலும் நம்பகமானதாகத் தோன்றினாலும், லானோக்கள் சிறிய விஷயங்களால் விரக்தியடையலாம். மின்சாரம் ஒரு சிக்கலாக இருக்கலாம், இது மலிவான விலையில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டதாகத் தெரிகிறது மற்றும் நேரம் மற்றும் மைலேஜுடன் சிக்கல்களின் வாய்ப்பு அதிகரிக்கிறது.

உட்புற டிரிம் பாகங்கள் மற்றொரு பலவீனம், மலிவான பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் ஒப்பீட்டளவில் அடிக்கடி உடைந்து போகின்றன.

உரிமையாளர்களைப் பார்க்கவும்

பார்பரா பார்கர் 2001 இல் ஒரு சிறிய ஹேட்ச்பேக்கை வாங்கியபோது ஹூண்டாய் எக்செல் இன்னும் கிடைத்திருந்தால் அதை வாங்கியிருப்பார், ஆனால் எக்செல் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஆக்சென்ட்டின் தோற்றம் அவருக்குப் பிடிக்கவில்லை. லானோஸின் தோற்றம், அதன் ஓட்டும் பாணி மற்றும் இலவச பராமரிப்பு சலுகை ஆகியவற்றை அவள் விரும்பி அதை வாங்கினாள். இதுவரை 95,000 மைல்கள் மூடப்பட்டு உத்தரவாதம் இல்லை, எனவே அவர் சந்தையில் ஒரு புதிய காரைத் தேடுகிறார், இந்த முறை பெரிய சூரியக் கூரையுடன். இது நல்ல செயல்திறன் கொண்டது, சிக்கனமானது மற்றும் பொதுவாக நம்பகமானது என்று அவர் கூறுகிறார். வெளியேற்றத்தை மாற்றியது, பிரேக்குகளை மாற்றியது, 90,000 XNUMX கிமீ ஓட்டத்திற்கு வேலை செய்யாத ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை மாற்ற வேண்டியிருந்தது.

தேடல்

• கவர்ச்சிகரமான நடை

• பல நிலையான அம்சங்களுடன் நன்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது

• வேகமான செயல்திறன்

• நம்பகமான இயக்கவியல்

• நீண்ட ஆயுளை இன்னும் முடிவு செய்யவில்லை

• தந்திரமான எலக்ட்ரீஷியன்

• சராசரி உருவாக்க தரம்

அடிக்கோடு

மோசமான மின்சாரம் மற்றும் சராசரி உருவாக்க தரம் தவிர, அவை மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும். வர்த்தகம் அவற்றை ஏற்கத் தயங்குகிறது, ஆனால் குறைந்த மறுவிற்பனை மதிப்பு அவர்களை சரியான விலையில் மலிவாக வாங்க வைக்கிறது.