2018 ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியா விமர்சனம்: விரைவு

ஆல்ஃபா ரோமியோ தொடர்ந்து மகத்துவத்தின் உச்சத்தில் இருக்கிறார். நித்திய பேசுபவர், அந்த நடப்பவர் அல்ல.

ஒவ்வொரு சில வருடங்களுக்கும், ஆஸ்திரேலியாவில் பிராண்டிற்கு தலைமை தாங்கும் ஒரு புதிய நபர் நான் சில முறை கேள்விப்பட்ட ஒரு காட்சியைக் கொண்டு வருகிறார், உதாரணமாக.

"இது ஒரு பிரபலமான மற்றும் புகழ்பெற்ற பிராண்டின் மறுபிறப்பு, ப்ளா, ப்ளா, ப்ளா, மோட்டார்ஸ்போர்ட் பாரம்பரியம், ப்ளா, ப்ளா, ப்ளா, ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஒரு வருடத்திற்கு 5000 யூனிட்கள், ப்ளா, ப்ளா, ப்ளா, எங்கள் கார்கள் நம்பகமானவை மற்றும் துருப்பிடிக்காது. மேலும், ப்ளா, ப்ளா, ப்ளடி ப்ளா.

கியுலியா செடான் கார் ஆல்ஃபா ரோமியோ இப்போது அதை சொகுசு கார் பிரதான நீரோட்டத்திற்கு கொண்டு செல்லும் என்று நம்புகிறது, மேலும் சில பயணங்கள் உண்மையில் நடந்ததற்கான அறிகுறிகள் உள்ளன.

இந்த ஆண்டு 500 க்கும் மேற்பட்ட கியுலியா வாகனங்கள் உள்ளூர் வீட்டைக் கண்டுபிடித்துள்ளன, இது ஆல்பா தன்னை கேன்வாஸிலிருந்து உயர்த்த உதவுகிறது, மேலும் 36 உடன் ஒப்பிடும்போது இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து விற்பனை 2016% அதிகரித்துள்ளது.

ஆம், இது குறைந்த அடித்தளத்தில் இருந்து வருகிறது, ஆனால் புதிய ஸ்டெல்வியோ பிரீமியம் நடுத்தர SUVகளின் வளர்ந்து வரும் குளத்தில் குதிக்கப் போகிறது, மேலும் Giulia டெலிவரிகள் தளர்வாக இருக்கும், 2018 இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும்.

எனவே, நமது கடினமான சிடுமூஞ்சித்தனத்தை ஒதுக்கி வைத்துவிட்டு, ஆல்ஃபா ரோமியோவிடம் உண்மையில் ஒரு மேல்நோக்கிய பாதையில் அதை அமைக்கக்கூடிய ஒரு தயாரிப்பு இருப்பதாக கற்பனை செய்யத் துணிய வேண்டுமா? கியுலியா வெலோஸின் சக்கரத்தின் பின்னால் சென்று கண்டுபிடிக்க வேண்டிய நேரம் இது.

ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியா 2018: (அடிப்படை)
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	2.0 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	6 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$37,300

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 9/10

ஆல்ஃபா ரோமியோ வடிவமைப்புக் குழுவிற்கு வாழ்த்துகள். பாணி மையம். Giulia ஒரு சிறந்த தோற்றமுடைய இயந்திரமாகும், இது மென்மையான, பாயும் வளைவுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது பிராண்டின் பரந்த கடந்த காலத்திலிருந்து கிளாசிக்ஸை எதிரொலிக்கும் ஆக்கிரமிப்பு, கோண கூறுகளுடன் எந்த நவீன கார் கூட்டத்திலும் காரை தனித்து நிற்கச் செய்கிறது.

தீவிர நிறம் மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய பொருத்தம் ஒரு அதிர்ச்சியூட்டும் கலவையை உருவாக்குகின்றன.

4.6 மீ நீளம், சுமார் 1.9 மீ அகலம் மற்றும் 1.4 மீ உயரத்தில், ஜியுலியா அதன் சிறிய சொகுசு செடான் போட்டியாளர்களான பிஎம்டபிள்யூ 3 சீரிஸ், ஜாகுவார் எக்ஸ்இ மற்றும் மெர்க் சி-கிளாஸ் ஆகியவற்றுடன் இணைகிறது. 

ஆல்ஃபா கூறுகையில், ஜியுலியாவின் "கேப் பின்புற" விகிதங்கள் முற்றிலும் சேஸ் கட்டிடக்கலையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, குறுகிய ஓவர்ஹாங்க்கள், நீண்ட பானட் மற்றும் இணையான முன் ஃபெண்டர்கள். 1960களின் தலைசிறந்த படைப்பான கியுலிட்டா ஸ்பிரிண்டால் ஈர்க்கப்பட்டதாகவும், அசெம்பிளி லைனில் இருந்து இதுவரை வெளிவந்த மிக அழகான கூபேக்களில் ஒன்றான கியூலிட்டா ஸ்பிரிண்ட் மூலமாகவும் கண்ணீர்த் துளி சுயவிவரம் உருவாக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது.

பெரிய நீள்வட்ட ஹெட்லைட்கள் மற்றும் சிக்னேச்சர் ஷீல்டு வடிவ கிரில் ஆகியவை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் தனித்துவமான தோற்றத்தை உருவாக்குகின்றன, அதே சமயம் டெயில்லைட்கள் டிரங்க் மூடியில் நேர்த்தியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஸ்பாய்லர் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு பெரிய மூன்று சேனல் டிஃப்பியூசருடன் முன்பக்கமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஜூலியாவின் வண்ணமயமான வடிவத்தையும் கட்டுப்படுத்தும் செயல்பாடு. 

காரின் உறுதியான தோற்றம் மற்றும் எங்கள் சோதனை Veloce இன் பணக்கார "Monza Red" பெயிண்ட், அடர் சாம்பல் 19-இன்ச் "5-ஹோல்" அலாய் வீல்களுடன் இணைந்து, ஒரு அற்புதமான கலவையை உருவாக்கியது, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நிறுத்தமும் வெளியேறும் அளவிற்கு. கார் சாலையோரத்தில் ரசிக்கும் பார்வையாளருடன் திடீர் உரையாடலை ஏற்படுத்தியது.

உட்புறம் நன்றாக இருக்கிறது, வசதியான சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது.

உட்புறமானது பாரம்பரிய வடிவமைப்பு கூறுகள் மற்றும் நவீன தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள அதே சமநிலையை அடைய முடிந்தது.

பிரதான அளவீடுகளுக்கு மேல் ஒரு ஜோடி உச்சரிக்கப்படும் ஹூட்கள் (அவை உண்மையில் 7.0-இன்ச் TFT வண்ணக் காட்சி), தோல் இருக்கை மையங்களில் உள்ள டேப்பரிங் கோடு மற்றும் பக்க விலா எலும்புகள் ஆல்ஃபா பாரம்பரியத்தை அலறுகின்றன, அதே நேரத்தில் 8.8-இன்ச் கனெக்ட் மல்டிமீடியா திரை, ரோட்டரி பேட் கன்ட்ரோலர் மற்றும் எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் நேர்த்தியான துடுப்பு ஷிஃப்டர்கள் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 7/10

கண்ணைக் கவரும் என்பது எப்போதும் நடைமுறை (ஹலோ, சிக் மற்றும் பெக்ஸ்) என்று அர்த்தமல்ல, ஆனால் ஜியுலியா அன்றாட பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் வழங்குவதற்கு நிறைய உள்ளது.

சென்டர் கன்சோலில் முன் இரண்டு கண்ணியமான அளவிலான கப் ஹோல்டர்கள் உள்ளன, அவற்றுக்கு அடுத்ததாக இரண்டு USB போர்ட்கள் மற்றும் ஒரு துணை லைன்-இன் சாக்கெட் உள்ளன. சென்டர் கன்சோல் டிராயரில் 12-வோல்ட் அவுட்லெட்டும் உள்ளது (உள்ளே இழுக்கும் ஆர்ம்ரெஸ்டுடன்), ஆனால் கதவு பாக்கெட்டுகள் சற்று சிறியதாக இருக்கும்.

பின்புற பயணிகள் கவனிக்கும் முதல் விஷயம் குறுகிய கதவு, இது பின்னால் இருந்து உள்ளே செல்வதற்கும் வெளியே செல்வதற்கும் கடினமாக உள்ளது. நீங்கள் அங்கு சென்றதும், ஹெட்ரூம் அடக்கமாக இருக்கும். 

பின் இருக்கைகளை அணுகுவது கடினம், மேல்நிலையானது மிதமானது.

ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு பின்னால், எனது 183 செ.மீ உயரத்திற்கு, போதுமான கால் அறை உள்ளது, ஆனால் எங்கள் சோதனை காரில் நிறுவப்பட்ட விருப்பமான "பனோரமிக் டபுள்-கிளேஸ்டு சன்ரூஃப்" ($2200) காரணமாக, பின்புற கூரையின் உடல் விகிதம் மிகவும் விரும்பத்தக்கது.

விருப்பமான சன்ரூஃப் ஹெட்ரூமை சாப்பிடுகிறது.

மறுபுறம், பின்புற இருக்கைகள் சரிசெய்யக்கூடிய காற்று துவாரங்கள், ஒரு USB போர்ட், மடிப்பு-கீழ் சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்டில் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள், முன் இருக்கைகளில் மெஷ் பாக்கெட்டுகள் மற்றும் (சிறிய) கதவு அலமாரிகளைக் கொண்டுள்ளது.

உடற்பகுதியைத் திறக்கவும், உங்களிடம் 480 லிட்டர்கள் நேர்த்தியாக அடுக்கப்பட்ட சரக்கு இடம் உள்ளது; விழுங்குவதற்கு போதுமானது கார்கள் வழிகாட்டி இழுபெட்டி அல்லது எங்கள் மூன்று கடினமான கேஸ்கள் (35, 68 மற்றும் 105 லிட்டர்) ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக. துவக்கத்தின் மேற்புறத்தில் ஒரு நெம்புகோலை புரட்டவும் மற்றும் 40/20/40 மடிப்பு பின்புற இருக்கை இரண்டு மடங்குக்கும் அதிகமாக முன்னோக்கி மடிகிறது.

480-லிட்டர் பூட் எங்கள் த்ரீ பேக்கில் எளிதாகப் பொருந்தும்.

நான்கு டை-டவுன் கொக்கிகள், கண்ணியமான வெளிச்சம், மேலும் ஒரு சரக்கு வலை உள்ளது, ஆனால் ஒரு உதிரி டயரைத் தேடி கவலைப்பட வேண்டாம்; டயர்கள் தட்டையாக இருப்பதால், ஒன்று கூட இல்லை, இடத்தை சேமிக்க இடம் கூட இல்லை.

நீங்கள் இழுக்க விரும்பினால், பிரேக்குகளுடன் கூடிய அதிகபட்ச டிரெய்லர் எடை ஸ்டாப்பர்கள் இல்லாமல் 1600 கிலோ அல்லது 745 கிலோவாக இருக்கும்.

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 8/10

$71,895 விலையில், ஆடி (A4 2.0 TFSI குவாட்ரோ), BMW (330i M-Sport), Jaguar (XE 30t), Lexus (IS350 F Sport) மற்றும் Mercedes- போன்ற சில பெரிய வாகன சொகுசு கரடிகளை இந்த ஆல்ஃபா முறியடிக்க முடியும். பென்ஸ். (300 இலிருந்து). அந்தத் தொகைக்கு, Giulia Veloce இன் சிறந்த வடிவமைப்பு நிலையான அம்சங்களின் பெரிய தொகுப்புடன் இருக்கும் என்று எதிர்பார்ப்பது நியாயமானது.

Veloce இல் 19-இன்ச் அலாய் வீல்கள் தரமானவை.

19-இன்ச் அலாய் வீல்கள், ஆல்ஃபா ஆக்டிவ் சஸ்பென்ஷன், க்யூ2 லிமிடெட் ஸ்லிப் டிஃபரன்ஷியல், லெதர் டிரிம், எலக்ட்ரிக்கல் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய ஹீட் ஸ்போர்ட்ஸ் முன் இருக்கைகள் (நினைவகத்துடன்), லெதர் டிரிம் (சூடானவை) உள்ளிட்ட உபகரணங்களின் பட்டியல் மிகவும் நீளமானது. ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஷிப்ட் குமிழ், கீலெஸ் என்ட்ரி மற்றும் ஸ்டார்ட், அலுமினியம் பூசப்பட்ட ஸ்போர்ட்ஸ் பெடல்கள், வழிசெலுத்தலுடன் 8.8" வண்ண காட்சி, 7.0" வண்ண TFT இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் டிஸ்ப்ளே, ரிவர்சிங் கேமரா மற்றும் முன் மற்றும் பின் பார்க்கிங் சென்சார்கள்.

ஆக்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், 10 ஸ்பீக்கர்கள் கொண்ட 400W ஆடியோ சிஸ்டம் (சப்வூஃபர் மற்றும் டிஜிட்டல் ரேடியோவுடன்), ஆல்ஃபாவின் "டிஎன்ஏ" சிஸ்டம் (இன்ஜின், ஸ்டீயரிங், சஸ்பென்ஷன், பிரேக்குகள், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் த்ரோட்டில் அமைப்புகள்), இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றையும் எதிர்பார்க்கலாம். - கட்டுப்பாடு, தானியங்கி ஹெட்லைட்கள் (தானியங்கி உயர் பீம் செயல்பாட்டுடன்), LED DRLகள், மழை உணர்திறன் வைப்பர்கள், பாதுகாப்பு கண்ணாடி (பின்புறம் மற்றும் பின்புற கண்ணாடி), பாதுகாப்பு பற்றி குறிப்பிட தேவையில்லை, பாதுகாப்பு பிரிவில் நாம் தொடுவோம்.

சந்தையின் இந்த பகுதிக்கான வலுவான மதிப்பு முன்மொழிவு, ஆனால் Apple CarPlay/Android Auto ஆதரவு, எல்.ஈ.டிகளை எதிர்பார்க்கும் போது மிதமான இரு-செனான் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் மெட்டாலிக் பெயிண்ட் ஆகியவை $1300 விருப்பம் உட்பட சில குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் உள்ளன.

ஆடியோ தொகுப்புகள் (14 ஸ்பீக்கர்கள், 900W ஹர்மன்/கார்டன் "சரவுண்ட் சவுண்ட்") மற்றும் திருட்டு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு (அல்ட்ராசோனிக் சென்சார்கள் மற்றும் சைரன்) உள்ளன.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 8/10

Giulia Veloce ஆனது 2.0 rpm இல் 206 kW மற்றும் 5250 rpm இல் 400 Nm உடன் அனைத்து-அலாய் 2250-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

2.0 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் 206 kW/400 Nm ஐ வழங்குகிறது.

மேனுவல் ஷிஃப்டிங்கைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள துடுப்பு ஷிஃப்டர்களுடன் வழக்கமான எட்டு-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் (முறுக்கு மாற்றியுடன்) மூலம் டிரைவ் பின் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 8/10

ஒருங்கிணைந்த (ADR 81/02 - நகர்ப்புற, கூடுதல் நகர்ப்புற) சுழற்சிக்கான எரிபொருள் சிக்கனம் 6.1 எல் / 100 கிமீ ஆகும், அதே நேரத்தில் 141 கிராம் / கிமீ CO02 ஐ வெளியிடுகிறது. மேலும் தொட்டியை நிரப்ப உங்களுக்கு 58 லிட்டர் பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல் (குறைந்தபட்சம் 95RON) தேவைப்படும்.

சுமார் 9.8 கிமீ நகரம், புறநகர் மற்றும் ஃப்ரீவே டிரைவிங்கிற்கான டாஷில் 100லி/300 கிமீ எண்ணிக்கையை நாங்கள் பதிவு செய்துள்ளோம், மேலும் நிலையான ஸ்டாப்-ஸ்டார்ட் செயல்பாடு நுட்பமாக செயல்பட்டது குறிப்பிடத்தக்கது, அதை அணைக்க வேண்டும் என்ற வழக்கமான உந்துதல் எழவில்லை. .

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 8/10

Veloce சக்திவாய்ந்த (379kW/600Nm) ஃபிளாக்ஷிப் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V6 கியுலியா குவாட்ரிஃபோக்லியோ மற்றும் மிகவும் சாதாரணமான (147kW/330Nm) ஜியுலியா மற்றும் ஜியுலியா சூப்பர் ஆகியவற்றின் சரியான கலவையாகும்.

வெலோஸ் வெறும் 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 முதல் 5.7 கிமீ வேகத்தை எட்டும் என்று ஆல்ஃபா கூறுகிறார், இது போதுமான வேகம், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 240 கிமீ ஆகும்.

எட்டு விகிதங்கள் கிடைக்கும் மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (400 Nm) வெறும் 2250 rpm இல் கிடைக்கும், இடைப்பட்ட முடுக்கம் வலுவானது, மிகவும் பொழுதுபோக்கு என்று குறிப்பிட தேவையில்லை. 

ஆல்ஃபாவின் "டிஎன்ஏ" சிஸ்டம் மூன்று டிரைவிங் மோடுகளை வழங்குகிறது: "டைனமிக்", "நேச்சுரல்" மற்றும் "ஆல் வெதர்", சிஸ்டம் ஸ்டீயரிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் முதல் கியர்ஷிஃப்ட் செட்டிங்ஸ் மற்றும் த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் வரை அனைத்தையும் சரிசெய்கிறது.

இயற்கை முறையில், 19-இன்ச் சக்கரங்கள் மற்றும் பொதுவாக கடினமான ரன்-பிளாட் டயர்கள் இருந்தபோதிலும், இரட்டை விஷ்போன் முன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் மல்டி-லிங்க் ரியர் சஸ்பென்ஷனின் சவாரி வசதி சுவாரஸ்யமாக உள்ளது. ஸ்டீயரிங் எடை குறைவாக இருந்தாலும், சாலை உணர்வு நன்றாக உள்ளது, மேலும் எட்டு வேக ZF ஆட்டோமேட்டிக்கில் முதல் இரண்டு கியர் விகிதங்கள் எளிதாக செல்வதற்கு அதிகமாக இயக்கப்படுகின்றன. 

ஒரே கேட்ச் என்பது குறைந்த எஞ்சின் வேகத்தில் எரிச்சலூட்டும் ஜெர்க்களுடன் சரியான முற்போக்கான த்ரோட்டில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

டைனமிக் பயன்முறைக்கு மாறவும் மற்றும் ஆதரவான முன் விளையாட்டு இருக்கைகள் செயல்பாட்டுக்கு வருகின்றன, இருப்பினும் இந்த சோதனையாளர் சீட்பேக் இறுக்கமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தார். Pirelli P ஜீரோ டயர்களுடனான க்ரிப் (225/40fr - 255/35rr) பிடிமானமானது, செயலில் உள்ள சஸ்பென்ஷன் அதிக ஆக்ரோஷமான ஓட்டுதலுக்கு உள்ளுணர்வாகச் சரிசெய்கிறது, மேலும் நிலையான Q2 லிமிடெட்-ஸ்லிப் டிஃபரென்ஷியல் காரணமாக பவர்-ஆஃப் ஆனது தீர்க்கமானது.

50:50 முன்பக்க எடை விநியோகம் மற்றும் பின்புற சக்கர இயக்கி 1.5 டன் எடையுள்ள Veloce வளைந்த பின் சாலைகளில் சவாரி செய்வதில் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. (அலாய்) துடுப்புகள் வழியாக கைமுறையாக மாற்றுவது விரைவானது, மேலும் ஆல்ஃபாவின் "ஒருங்கிணைந்த பிரேக்கிங் சிஸ்டம்" (நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு மற்றும் கேபிள் பிரேக்கிங் தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைத்தல்) மூலம் பிரேக்கிங் பதில் விரைவானது ஆனால் முற்போக்கானது மற்றும் சீரானது.

ஸ்டீயரிங் வீலில் ஸ்டார்டர் பட்டனை நாங்கள் விரும்புகிறோம்.

கேபின் பணிச்சூழலியல் நன்கு சிந்திக்கப்பட்டுள்ளது (ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள ஸ்டார்ட் பட்டனை விரும்பு!), இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் செயல்பட உள்ளுணர்வுடன் உள்ளது, மேலும் நல்ல சலசலப்பான வெளியேற்ற ஒலி இருந்தபோதிலும், ஒட்டுமொத்த இரைச்சல் நிலை (டைனமிக் பயன்முறையில் கூட) குறைவாக உள்ளது. சுருக்கமாக, கியுலியா வெலோஸ் ஒரு வேடிக்கையான மற்றும் அதிநவீன சவாரி.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

3 ஆண்டுகள் / 150,000 கி.மீ


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 9/10

லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை, கண்மூடித்தனமான கண்காணிப்பு (பின்புற குறுக்கு போக்குவரத்து எச்சரிக்கையுடன்), ஏபிஎஸ், அவசரகால பிரேக்கிங் சிஸ்டம், தானியங்கி எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் (AEB), ESC, முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை, பாதசாரிகளை கண்டறிதல், டயர் அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்துதல் உள்ளிட்ட செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களை Veloce கொண்டுள்ளது. , ரியர் வியூ கேமரா (டைனமிக் கிரிட் லைன்களுடன்), மற்றும் முன் மற்றும் பின் பார்க்கிங் சென்சார்கள்.

உங்களை சிக்கலில் இருந்து விலக்கி வைக்க இது போதாது என்றால், போர்டில் எட்டு ஏர்பேக்குகள் உள்ளன (முன், முன் மார்பு, முன் இடுப்பு மற்றும் முழு நீள பக்க திரைச்சீலைகள்). பின்புற இருக்கையில் இரண்டு வெளிப்புற நிலைகளில் ISOFIX இணைப்பு புள்ளிகளுடன் மூன்று மேல் குழந்தை கட்டுப்பாடு பட்டைகள் உள்ளன. 

Giulia ANCAP ஆல் மதிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் அதன் ஐரோப்பிய துணை நிறுவனமான EuroNCAP 2016 இல் அதிகபட்சமாக ஐந்து நட்சத்திரங்களை வழங்கியது.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10

Giulia Veloce ஆல்ஃபா ரோமியோவின் நிலையான மூன்று ஆண்டு உத்தரவாதத்தால் அல்லது 150,000 மணி நேர சாலையோர உதவியுடன் 24 கிலோமீட்டர் வரை மூடப்பட்டிருக்கும்.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட சேவை இடைவெளிகள் 12 மாதங்கள் / 15,000 கிமீ (எது முதலில் வந்தாலும்), மற்றும் ஆல்ஃபாவின் வரையறுக்கப்பட்ட விலை சேவை திட்டமானது முதல் ஐந்து சேவைகளுக்கான விலைகளை பூட்டுகிறது: $345, $645, $465, $1295 மற்றும் $345; சராசரியாக $619, மற்றும் வெறும் ஐந்து ஆண்டுகளில், $3095.

தீர்ப்பு

ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியா வெலோஸ் கவர்ச்சி, தனித்துவமான தோற்றம் மற்றும் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறனில் விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துகிறது. கூடுதலாக, இது ஒரு வேடிக்கையான மற்றும் அதிநவீன சவாரி. ஆல்ஃபா இறுதியாக மகிமைக்கான பாதையில்? இன்னும் இல்லை, ஆனால் இந்த ஜூலியா சரியான திசையில் ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய படியாகும்.

அதிகரித்து வருகிறதா ஆல்பா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.