டொயோட்டா RAV4 மற்றும் Mazda CX-5 க்கு புதிய இந்திய போட்டியாளர்! 2022 மஹிந்திரா XUV700 ஆனது வயதான XUV500 ஐ மாற்றுவதற்கு ஐந்து அல்லது ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட பல்துறை திறனை வழங்குகிறது.

புதிய XUV700 (படம்) XUV500 க்கு பதிலாக மஹிந்திராவின் நடுத்தர அளவிலான SUV ஆனது.

இந்திய பிராண்டின் வயதான XUV700க்கு பதிலாக ஐந்து அல்லது ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட பல்துறை திறன் கொண்ட ஒரு புதிய XUV500 ஐ மஹிந்திரா வெளியிட்டது மற்றும் அனைத்து வெற்றிகரமான Toyota RAV4 மற்றும் Mazda CX-5 க்கு சவால் விடும்.

XUV700 மஹிந்திராவிற்கு ஒரு பெரிய ஒப்பந்தம், ஏனெனில் நடுத்தர SUV இந்திய பிராண்டின் சமீபத்திய வடிவமைப்பு மொழியை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இதில் உள்ளிழுக்கும் கதவு கைப்பிடிகள் மற்றும் அதன் புதிய லோகோ ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், அதற்கும் XUV500 க்கும் இடையே உள்ள தொடர்பு C-வடிவ முன் விளக்குகள் மற்றும் உச்சரிக்கப்படும் பின்புறம் ஆகியவற்றால் தெளிவாக உள்ளது.

குறிப்புக்கு, XUV700 புதிய மஹிந்திரா W601 இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் 4695 மிமீ நீளம் (2750 மிமீ வீல்பேஸுடன்), 1890 மிமீ அகலம் மற்றும் 1755 மிமீ உயரம் கொண்டது, இது நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவிக்கு சற்று பெரியதாக இருக்கும்.

XUV700 ஆனது வெளியில் உள்ள XUV500 ஐ விட மறுக்கமுடியாத அளவிற்கு நவீனமானது என்றாலும், உட்புறத்தில் இது தலைமுறை ரீதியில் பிரிக்கப்பட்டதாக உணர்கிறது, பெரும்பாலும் கிடைக்கக்கூடிய இரண்டு 10.25-இன்ச் சென்ட்ரல் டச்ஸ்கிரீன் டிஸ்ப்ளேக்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர் ஆகியவை ஒரே கண்ணாடி பேனலின் கீழ் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஆனால் நுழைவு-நிலை வடிவத்தில் கூட, XUV700 ஆனது 8.0-இன்ச் சென்டர் டச்ஸ்கிரீன் மற்றும் 7.0-இன்ச் மல்டிஃபங்க்ஷன் டிஸ்ப்ளேவுடன் வருகிறது, எனவே இது இன்னும் புதுப்பித்த நிலையில் உள்ளது, இருப்பினும் பெரிய அமைப்பின் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மட்டுமே Apple CarPlay மற்றும் Android Auto வயர்லெஸ் ஆதரவுடன் வருகிறது. மற்றும் 445 ஸ்பீக்கர்கள் கொண்ட 12W சோனி ஒலி அமைப்பு.

XUV700 இல் உள்ள மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்புகள் இன்னும் முழுமையாக விவரிக்கப்படவில்லை என்றாலும், அவற்றில் பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு, அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், டிராஃபிக் சைன் அறிகனிஷன், டிரைவர் எச்சரிக்கை, ஹை பீம் அசிஸ்ட் மற்றும் சரவுண்ட் வியூ கேமராக்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

XUV700 இன் ஹூட்டின் கீழ், இரண்டு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு-சிலிண்டர் என்ஜின்கள் மற்றும் விருப்ப ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகியவை கிடைக்கின்றன, இதில் 147kW/380Nm 2.0-லிட்டர் பெட்ரோல் யூனிட் ஆறு-வேக கையேடு அல்லது ஆறு-வேக முறுக்கு மாற்றி தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. .

2.2-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் 114kW/360Nm மற்றும் 136kW/420-450Nm வகைகளில் வழங்கப்படுகிறது, முந்தையது மேற்கூறிய மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே வேலை செய்கிறது, பிந்தையது அதிகபட்ச முறுக்கு வெளியீட்டைத் திறக்கும் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பொருத்தப்படலாம்.

கார்கள் வழிகாட்டி XUV700 உள்நாட்டில் விற்கப்படுமா என்பதைப் பார்க்க மஹிந்திரா ஆஸ்திரேலியாவைத் தொடர்புகொண்டது, ஆனால் XUV500 தற்போது விற்பனையில் இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, இது அடுத்த ஆண்டு ஷோரூம்களில் வரும்.