புதிய ஆடி ஏ6 ஆல்ரோடு: புகைப்படங்கள் மற்றும் தரவு - முன்னோட்டம்
சோதனை ஓட்டம்

புதிய ஆடி ஏ6 ஆல்ரோடு: புகைப்படங்கள் மற்றும் தரவு - முன்னோட்டம்

புதிய ஆடி ஏ 6 ஆல்ரோடு: புகைப்படங்கள் மற்றும் தரவு - முன்னோட்டம்

புதிய ஆடி ஏ6 ஆல்ரோடு: புகைப்படங்கள் மற்றும் தரவு - முன்னோட்டம்

ஆடி சமர்ப்பிக்க புகைப்படம் и கொடுக்க из புதிய A6 ஆல்ரோடு: நான்காவது தலைமுறை நேர்த்தியான நிலைய வேகன் SUV உலகில் கண் சிமிட்டும் ஜெர்மன் 2019 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில் இத்தாலிய விற்பனையாளர்களைத் தாக்கும். விலை பட்டியல்? இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை.

ஆடி ஏ 6 ஆல்ரோடு: ஏ 6 அவன்ட்டுடன் ஒப்பிடும்போது தோற்றத்தில் என்ன மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது

பார்வைக்கு வேறுபடுத்துவது எளிதுஆடி ஏ 6 ஆல்ரோடு "எளிய" அவந்திலிருந்து: செங்குத்து அலுமினிய கீற்றுகள், சிறப்பு கூரை தண்டவாளங்கள், ஜன்னல் பிரேம்களில் மோல்டிங்ஸ், அண்டர்போடி பாதுகாப்பு, ஹூட் மீது செருகல்கள், கருப்பு பட்டை அல்லது அலுமினிய தோற்றம், பார்வைக்கு டெயில் லைட்டுகள் மற்றும் சாம்பல் சக்கர வளைவு மோல்டிங்ஸ் (விரும்பினால்) உடல் நிறம் அல்லது பளபளப்பான கருப்பு). தி அலாய் சக்கரங்கள் நிலையானது - 18 அங்குலம், ஆனால் அளவுகள் 21 அங்குலங்கள் வரை இருக்கலாம்.

ஆடி ஏ 6 ஆல்ரோடு: மற்றும் என்ஜின்கள்

வரம்பில் இயந்திரங்கள் из புதிய ஆடி ஏ 6 ஆல்ரோடு மூன்று 3.0 அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது லேசான கலப்பு 48 வி டர்போடீசல் வி 6 டிடிஐ 231, 286 மற்றும் 349 ஹெச்பி. எல்லாம் இணைந்து தானியங்கி பரிமாற்ற டிப்டிரானிக் 8-வேகம்.

ஆடி ஏ 6 ஆல்ரோடு: ஆஃப்-ரோட் உள்ளடக்கம்

நான்காவது தொடர்ஆடி ஏ 6 ஆல்ரோடு ஒரு பெருமை இழுக்கும் திறன் 2,5 டன், வாகனத்தின் நீளமான மற்றும் குறுக்கு சாய்வைக் கட்டுப்படுத்தும் திறன் மற்றும்வம்சாவளி உதவியாளர் இது தானாகவே 2 முதல் 30 கிமீ / மணி வரம்பில் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

La நிலையான உபகரணங்கள் இது மற்றவற்றுடன் அடங்கும், தகவமைப்பு காற்று இடைநீக்கம் (தரையில் இருந்து உயரம் வேகம் மற்றும் ஓட்டுநர் திட்டத்தைப் பொறுத்து சரிசெய்யக்கூடியது: "கார்" மற்றும் "ஆறுதல்" முறைகளில், டிரிம் தரையில் இருந்து 13,9 செ.மீ., மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் 1,5 செ.மீ குறைகிறது, "ஆல்ரோட்" திட்டத்துடன் - தரை அனுமதி 3 கிமீ/மணி வரை 80 செமீ மற்றும் ஆஃப்ரோட்/லிஃப்ட் முறையில் 4,5 கிமீ/மணி வரை 35 செமீ அதிகரிக்கிறது).

குறித்து விருப்பமானது மாறாக நாம் சுட்டிக்காட்டுகிறோம் விளையாட்டு பின்புற வேறுபாடு и டைனமிக் ஆல் வீல் ஸ்டீயரிங்... பிந்தையது பின்புற சக்கர ஸ்டீயரிங் அமைப்புடன் இணைந்து முன் அச்சில் 9,5: 1 முதல் 16,5: 1 வரை மாறுபடும் கியர் விகிதத்துடன் மாறும் ஸ்டீயரிங் கொண்டுள்ளது (60 கிமீ / மணி வரை, பின்புற சக்கரங்கள் முன் சக்கரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஆன்டிஃபேஸில் மாறும் அதிகபட்சம் ஐந்து டிகிரி வரை, மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில் அவை முன் திசையில், அதிகபட்சம் இரண்டு டிகிரி வரை திரும்பும்).

கருத்தைச் சேர்