கியர்பாக்ஸ் இணைப்பு: செயல்பாடு, மாற்றம் மற்றும் விலை

கியர்பாக்ஸின் இணைப்பு என்பது கியர்பாக்ஸின் உள்ளே நெம்புகோலின் இயக்கங்களை கடத்தும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகும். இன்று இது பொதுவாக கேபிள்களுடன் வேலை செய்கிறது, ஆனால் உலோக கம்பிகளைப் பயன்படுத்தும் வீல்ஹவுஸ் இணைப்புகள் இன்னும் உள்ளன.

⚙️ டிரான்ஸ்மிஷன் இணைப்பு எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது?

La பரவும் முறை சக்கரங்களுக்கு இயந்திர சக்தியை அதிகரிக்க கியர்களை மாற்ற பயன்படுகிறது. இது கைமுறையாகவோ அல்லது தானாகவோ இருக்கலாம், ஆனால் இரண்டிலும் கியர் லீவர் உள்ளது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் விஷயத்தில், கியர் தேர்வு உங்களுடையது.

ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன், முன்னோக்கி, தலைகீழாக அல்லது நிறுத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் நெம்புகோல் நிலைகள் குறைவாகவே உள்ளன. அவை கிளட்ச் மிதி அல்லது நெம்புகோலை அழுத்தாமல் தானாகவே கியர்களை மாற்றும்.

உங்கள் டிரைவ் டிரெய்ன் கைமுறையாகவோ அல்லது தானாகவோ இருந்தாலும், பெரும்பாலான வாகனங்களில் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உள்ளது, இருப்பினும் மின் கட்டுப்பாடுகள் தோன்றத் தொடங்குகின்றன. இந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அழைக்கப்படுகிறது பற்சக்கர நெம்புகோல்.

இணைப்பு என்பது ஷிப்ட் லீவருக்கும் கியர்பாக்ஸுக்கும் இடையே உள்ள இணைப்பாகும், இது டிரைவரின் செயல்களை கியர்பாக்ஸில் உள்ள நெம்புகோலுக்கு அனுப்புகிறது. இது கேபிள்கள் அல்லது உலோக கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது, அதன் பெயரைக் கொடுக்கும் தண்டுகள்:

• கியர் ஷிப்ட் பார்;
• வேக தேர்வு குழு.

கியர்பாக்ஸ் கம்பிகள் உண்மையில் வேறுபட்டவை. இன்று உத்தரவின் நிலைகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்றால் кабель மற்றும் தேர்வாளர் கம்பி, பழைய கார்கள் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட முடியும் பைலட் அறை உலோக நெம்புகோல்கள் மற்றும் பந்து தாங்கு உருளைகளுடன். இந்த அமைப்பிற்கு கேபிள்களை விட அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

🚗 HS பரவலின் அறிகுறிகள் என்ன?

கியர்பாக்ஸின் கேபிள் இணைப்புகளில் பந்து மூட்டு தேய்மானம் மற்றும் லூப்ரிகேஷன் பிரச்சனை இல்லை. மறுபுறம், சேனல்கள் சில நேரங்களில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். உங்கள் கணினி ஒரு உலோக கம்பியுடன் இயங்கினால், தண்டுகள் மற்றும் பந்து மூட்டுகள் அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும்.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், கியர்பாக்ஸ் இணைப்பின் செயலிழப்பு அல்லது சரிவு அதே அறிகுறிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது:

• கியர் மாற்றுவதில் சிக்கல்கள் ;
• கியர் லீவரில் பின்னடைவு ;
• சாத்தியமான squealing - ஆனால் வெடிப்பு இல்லை.

எனவே, கியர்பாக்ஸ் இணைப்பில் உள்ள சிக்கல் அடிப்படையில் அனைத்து திசைகளிலும் நகரும் மென்மையான நெம்புகோல் மற்றும் கியர்களை மாற்றுவது அல்லது மாற்றுவது கடினம்.

🔧 டிரான்ஸ்மிஷன் கம்பியை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

கணினியின் பாதிப்பு காரணமாக டிரான்ஸ்மிஷன் கம்பிகளுக்கு அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. இதனால், தண்டுகள் மற்றும் பந்து மூட்டுகள் அவ்வப்போது மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் இந்த செயல்பாட்டின் விலை 40 € பற்றி.

புதிய கேபிள் இணைப்புகளுக்கு அத்தகைய பராமரிப்பு தேவையில்லை, இருப்பினும் கேபிள்களின் டெஃப்ளான் ஜாக்கெட்டுகளை அவ்வப்போது சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், கடினமான கியர் மாற்றுதல் இணைப்பு உடைந்திருப்பதை அல்லது வளைந்திருப்பதைக் குறிக்கலாம்.

இந்த வழக்கில், கேபிள்கள் மற்றும் / அல்லது இணைக்கும் கம்பிகளை மாற்றுவதன் மூலம் பரிமாற்ற இணைப்பை சரிசெய்ய முடியும். நீங்கள் முழு கியர்பாக்ஸ் அல்லது அதன் நெம்புகோலை மாற்ற வேண்டியதில்லை.

👨‍🔧 கியர்பாக்ஸ் இழுவையை மாற்றுவது எப்படி?

கடினமான கியர் ஷிஃப்டிங் விஷயத்தில், இணைப்பு காரணமாக இருக்கலாம். ஆனால் கியர் லீவரை மாற்றுவது காரில் இருந்து காருக்கு நிறைய சார்ந்துள்ளது, ஏனென்றால் அனைவருக்கும் ஒரே கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இல்லை. இது வீல்ஹவுஸை விட கேபிள் இணைப்புடன் வேலை செய்வதை எளிதாக்குகிறது.

பொருள்:

• கருவிகள்
• புதிய இணைப்பு

படி 1: காரை அசெம்பிள் செய்யவும்

வாகனத்தின் முன் சக்கரங்கள் தரையிலிருந்து விலகி, அவற்றைப் பாதுகாக்க ஜாக்குகளை வைக்கவும். இது பயணிகள் பெட்டி மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இடையே இயந்திரத்தின் கீழ் அமைந்துள்ள இணைக்கும் தண்டுகளுக்கு அணுகலை வழங்குகிறது.

படி 2: டிரான்ஸ்மிஷனை பிரிக்கவும்

ஒரு குறடு மூலம் தண்டுகளை அகற்றவும்: பொதுவாக ஒன்று முதல் மூன்று. காரின் உள்ளே, கியர் லீவர் அட்டையை அகற்றவும், அதே போல் கீழ் ஒன்றையும் அகற்றவும். இது கியர் லீவர் அடைப்புக்குறியுடன் இணைக்கப்பட்ட கேபிள்களுக்கான அணுகலை விடுவிக்கிறது. அசெம்பிளி மற்றும் கை மற்றும் ஆதரவை நான்கு திருகுகள் மூலம் அகற்றவும்.

படி 3: புதிய கம்பியை நிறுவவும்

கியர் லீவர் அகற்றப்பட்டவுடன், நீங்கள் அதை மாற்றலாம். இருப்பினும், கேபிள்கள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாதவை என்பதால் கவனமாக இருங்கள். இணைக்கும் தண்டுகளை மாற்றுவதை நினைவில் வைத்து, தலைகீழ் வரிசையில் மீண்டும் இணைக்கவும்.

💸 டிரான்ஸ்மிஷன் இணைப்பின் விலை என்ன?

பரிமாற்ற இணைப்பு விலை அமைப்பின் வகையைப் பொறுத்தது. நீங்கள் இழுவை கேபிள்களை மாற்றலாம் 75 முதல் 100 € வரை... தேர்வி கம்பியின் விலை 30 € பற்றி.

ஒரு கேரேஜில் ஒரு தடையை மாற்றுவதற்கு, கணினி மற்றும் இயக்க முறைமையைப் பொறுத்து, 30 நிமிடங்கள் முதல் 2 மணிநேரம் வரை செயல்படும். பரிமாற்ற இணைப்பு வரம்பை மாற்றுவதற்கான செலவைக் கணக்கிடுங்கள். 100 முதல் 150 to வரை.

கியர்பாக்ஸ் இணைப்பு பற்றி இப்போது உங்களுக்கு எல்லாம் தெரியும்! நீங்கள் ஏற்கனவே புரிந்து கொண்டபடி, கியர்களை மாற்றும்போது அடிக்கடி சிரமங்களை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த வழக்கில், பெட்டியை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, இது ஒரு விலையுயர்ந்த தலையீடு ஆகும். வாகனம் நல்ல நிலைக்குத் திரும்ப இணைப்பை மாற்றினால் போதும்.