மோட்டார் சைக்கிள் உரிமத் தட்டு: அதை எப்படித் தனிப்பயனாக்குவது?

லைசென்ஸ் பிளேட் என்பது மோட்டார் சைக்கிளில் கட்டாயம் இருக்க வேண்டிய உறுப்பு. ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிளையும் அடையாளம் காணவும், உரிமையாளருடன் தொடர்பு கொள்ளவும் இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. அழகியல் பிரச்சினை காரணமாக சிலர் தங்கள் தட்டுகளைத் தனிப்பயனாக்க விரும்புவது நிகழலாம். உரிமத் தகடு தனிப்பயனாக்கம் என்பது சொந்தமாகச் செய்ய வேண்டிய செயல் அல்ல. பிந்தையது சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட இணக்கத் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும், மேலும் எந்தவொரு தட்டு, தனிப்பயனாக்கப்பட்டாலும் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும்.

உங்கள் உரிமத் தகட்டைத் தனிப்பயனாக்க என்ன காரணங்கள் வழிவகுக்கும்? மோட்டார் சைக்கிள் லைசென்ஸ் பிளேட் ஹோமோலோகேஷன் தரங்களைப் பற்றி சட்டம் என்ன சொல்கிறது? எனது மோட்டார் சைக்கிள் உரிமத் தகட்டை நான் எவ்வாறு தனிப்பயனாக்க முடியும்? அங்கீகரிக்கப்படாத தனிப்பட்ட தட்டுக்கான தண்டனைகள் என்ன? இந்த வழிகாட்டியில் கண்டுபிடிக்கவும் மோட்டார் சைக்கிள் உரிமத் தகட்டைத் தனிப்பயனாக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் பற்றிய அனைத்து தகவல்களும் : தயாரிப்பு, பரிமாணங்கள், பிராந்திய லோகோ அல்லது பதிவு எண்ணின் கீழ் குறுகிய மற்றும் விவேகமான உரை.

மோட்டார் சைக்கிள் உரிமத் தகட்டை ஏன் தனிப்பயனாக்க வேண்டும்?

சில ஐரோப்பிய நாடுகளில், தனிப்பட்ட அடையாளங்காட்டிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மோட்டார் சைக்கிள் உரிமத் தகட்டைத் தனிப்பயனாக்க அதிக வாய்ப்புகள் உள்ளன. குறிப்பாக தங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் சக்தியையும் தோற்றத்தையும் மாற்றுவதை விரும்பும் பைக்கர்கள் மிகவும் பிடிக்கும் இந்த தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்களில் குறிப்பாக ஆர்வம்... நடைமுறையில் உள்ள பிணைப்பு தரங்களை பிரான்ஸ் தாமதப்படுத்துவதாகத் தோன்றினாலும், நிலைமை படிப்படியாக மாறத் தொடங்குகிறது.

உங்கள் உணவை தனிப்பயனாக்க முடியும். பிரச்சனை என்னவென்றால், அபராதத்தின் அச்சுறுத்தலின் கீழ் கடக்க முடியாத வரம்புகள் உள்ளன. உங்கள் பகுதியில் உள்ள உரிமத் தகடுகள் மிகவும் தரப்படுத்தப்பட்டிருப்பதை நீங்கள் கண்டால், நீங்கள் உங்கள் தனிப்பட்ட தொடர்பைச் சேர்க்க முடிவு செய்யலாம்... ஆனால் கற்பனையுடன் அது நடக்கக்கூடாது, ஏனென்றால் சில முன்னெச்சரிக்கைகள் மீற முடியாது.

அவரது தட்டின் தனிப்பயனாக்கம் மட்டுமே மற்றவர்களின் தட்டுகளிலிருந்து வித்தியாசமாக இருங்கள்... எனவே, இது தோற்றம் மற்றும் வடிவமைப்பு பற்றிய விஷயம். இருப்பினும், எடுத்துக்காட்டாக, கருப்பு மோட்டார் சைக்கிளில் கருப்பு உரிமத் தகடுகளை வைக்க முடியாது.

மோட்டார் சைக்கிள் தட்டு ஓரினச்சேர்க்கை தரநிலைகள்: சட்டம் என்ன சொல்கிறது

உரிமத் தகடுகளைப் பொறுத்தவரை, சட்டம் கடுமையானது. அனைத்து மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களும் ஒரு தனிப்பட்ட உரிமத் தகடு வைத்திருக்க வேண்டும். இதில் அடங்கும் கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள், ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் பிற வாகனங்கள்.

La மோட்டார் சைக்கிள் தட்டு நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்... இது ஒரு நிபுணரால் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் படிக்கப்பட வேண்டும். போக்குவரத்து சோதனை, குற்றம் அல்லது விபத்து ஏற்பட்டால் காவல்துறையும் பாலினத்தாரும் உங்களை அடையாளம் காணும் வகையில் சட்டபூர்வத்தன்மை முதன்மையாக முக்கியமானது.

ஸ்லாப்பின் பரிமாணங்கள் மற்றும் ஆதரவு தேவையான தரங்களுக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும். இது மோட்டார் சைக்கிளின் பின்புறத்தில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் அகற்ற முடியாது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு முன்புறத்தில் நம்பர் பிளேட் இல்லை. உண்மையில், மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது ஸ்கூட்டரின் முன்புறத்தில் தட்டை நிறுவுவது கடினமாக இருக்கும்.

அங்கீகரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் உரிமத் தகட்டைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய அடிப்படை தரநிலைகள் இங்கே:

• உற்பத்தி பிளெக்ஸிகிளாஸ் அல்லது அலுமினியத்தால் செய்யப்பட வேண்டும்.
• தட்டின் பரிமாணங்கள் 21 செமீ x 13 செமீ இருக்க வேண்டும்.
• தட்டில் உள்ள எண் மோட்டார் சைக்கிள் பதிவு அட்டையில் உள்ள எண்ணுடன் பொருந்த வேண்டும். இது SIV மற்றும் FNI வடிவமாக இருக்கலாம்.
• எழுத்து எழுத்துரு, அளவு மற்றும் இடைவெளி மதிக்கப்பட வேண்டும்.
• ஐரோப்பிய சின்னம் அங்கே தோன்ற வேண்டும், அதே போல் பிரான்சுக்கான F எழுத்தும் (இடது பாதையில்).
• இறுதியாக, லோகோவைத் தொடர்ந்து துறை எண்ணையும் உள்ளிட வேண்டும் (வலது பாதையில்).

நிச்சயமாக, நீங்கள் அசல் ஒன்றை மாற்றினால் உரிமத் தகடு வைத்திருப்பவருக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். பல சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் அவர்களுக்கு ஒரு ஸ்போர்ட்டி தோற்றத்தை கொடுக்க குறுகிய சிம்பல் ஹோல்டரைப் பயன்படுத்துகின்றனர். பின்னர் அவர்கள் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் தட்டின் சாய்வின் கோணத்தை மாற்றவும், படிக்க கடினமாக உள்ளது... இது கடுமையான அபராதங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பெயர்ப்பலகையைத் தனிப்பயனாக்குதல்: எது சட்டபூர்வமானது மற்றும் எது சட்டவிரோதமானது

உங்கள் தட்டைத் தனிப்பயனாக்க, சட்டத்தை மீறாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும். எனவே, எது சட்டபூர்வமானது, எது இல்லை என்பதை அறிந்து கொள்வது அவசியம். பல பைக்கர்ஸ் பிளேட்டின் பின்னணி நிறத்தை மாற்றுவதன் மூலமோ, எழுத்துருவை மாற்றுவதன் மூலமோ அல்லது ஸ்டிக்கர்கள், ஸ்டிக்கர்கள் மற்றும் பிற லோகோக்களை சேர்ப்பதன் மூலமோ தனிப்பயனாக்கத்தை வெகுதூரம் கொண்டு செல்ல விரும்புகிறார்கள். இருப்பினும், ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மாற்றங்களின் பட்டியல் மிகவும் சிறியது. நாங்கள் நீங்கள் ஒவ்வொரு அமைப்பிற்கும் அது சட்டபூர்வமானதா அல்லது சட்டவிரோதமானதா என்பதை விளக்கவும்.

தட்டு பொருட்கள்

தட்டு ஆதரவு நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட பொருளால் செய்யப்பட வேண்டும். இது பிளெக்ஸிகிளாஸ் அல்லது அலுமினியமாக இருக்க வேண்டும். வேறு எந்த பொருட்களையும் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

உரிம தட்டு பரிமாணங்கள்

ஜூலை 1, 2017 முதல், மோட்டார் சைக்கிள் உரிமத் தகட்டின் அளவு அங்கீகரிக்கப்பட்டு அனைவருக்கும் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மொபெட்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், முச்சக்கரவண்டிகள் மற்றும் குவாட்களாக இருந்தாலும் அவை அனைத்தும் பாதிக்கப்படுகின்றன. உரிமத் தகடு பின்வரும் பரிமாணங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்: 210 மிமீ எக்ஸ் 130 மிமீ அதாவது. 21 செமீ அகலம் மற்றும் 13 செமீ உயரம்.

எனவே, பெரிய அல்லது சிறிய தட்டுகளை உருவாக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த பரிந்துரை பின்பற்றப்படாவிட்டால், ஆசிரியர் வகை 4 டிக்கெட்டைப் பெறுவார். அவருக்கு 135 யூரோ அபராதம் விதிக்கப்படும் மற்றும் சாதனம் தடுக்கப்படும்.

உரிம தட்டு நிறம்

கிழக்கு வெள்ளைத் தகடுகள் இருக்க வேண்டும் ஏப்ரல் 1, 2009 முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கும். இந்த தேதிக்கு முன் பதிவு செய்யப்பட்ட இரு சக்கர வாகனங்கள் பாதிக்கப்படாது.

மோட்டார் சைக்கிள்கள் கருப்பு அடையாளங்களுடன் கடந்து செல்வது வழக்கமல்ல. உண்மையில், கருப்பு என்பது முப்பது வயதுக்கு மேற்பட்ட விண்டேஜ் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு மட்டுமே. இதைச் செய்ய, அவர்கள் ஒரு சாம்பல் அட்டை வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் நன்கு பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

கிழக்கு உரிமத் தகட்டைத் தனிப்பயனாக்கும் நோக்கத்திற்காக வேறு நிறத்தைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது... இந்த பயன்பாட்டிற்கு வெள்ளை மற்றும் கருப்பு தவிர வேறு நிறங்கள் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை.

துறை எண்ணின் இலவச தேர்வு

இப்போது சாத்தியம் விரும்பிய பிராந்திய அடையாளத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்... தட்டில் குறிப்பிடப்பட வேண்டிய துறை எண், இனி நீங்கள் வசிக்கும் இடத்திலோ அல்லது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் வாங்கப்பட்ட இடத்திலோ இணைக்கப்படாது.

நீங்கள் நகரும் மற்றும் துறையை மாற்றும்போது, ​​தட்டில் ஏற்கனவே எழுதப்பட்ட துறை எண்ணை இனி நீங்கள் மாற்ற வேண்டியதில்லை. எனவே, நீங்கள் உங்கள் பழைய துறையுடன் இணைந்திருந்தால் அதை எளிதாக விட்டுவிடலாம்.

இலாகாவுடன் துறை எண்ணை மாற்றுவது

இந்த நோக்கத்திற்காக நியமிக்கப்பட்ட பிரிவில் துறை எண் மற்றும் துறை சின்னம் தோன்ற வேண்டும். இது சிவப்பு பின்னணியில் தட்டில் வலது பக்கக் கோடு. அவர் இந்த எண்ணை எந்த லோகோவுடன் மாற்றுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த மாற்றீடு அலங்கார நோக்கங்களுக்காக செய்யப்பட்டாலும் கூட. தட்டில் தோன்றும் ஒரே சின்னம் துறை சின்னம்.

தட்டின் அடிப்பகுதியில் உரையைச் சேர்த்தல்

உங்கள் உரிமத் தட்டில் நீங்கள் செய்யக்கூடிய கடைசி மாற்றம் உரையைச் சேர்ப்பதாகும். உண்மையில் நீங்கள் தட்டின் கீழே உங்களுக்கு விருப்பமான ஒரு சிறிய உரையைச் சேர்க்கலாம்... இந்த உரை ஒரு வரியால் பிரிக்கப்பட வேண்டும். இது பயன்படுத்தக்கூடிய பகுதிக்கு வெளியே அமைந்து கண்ணுக்கு தெரியாததாக இருக்க வேண்டும்.

தனிப்பட்ட மற்றும் அங்கீகரிக்கப்படாத மோட்டார் சைக்கிள் எண் ஏற்பட்டால் தடைகள்

உங்கள் உரிமத் தகட்டில் தனிப்பட்ட பொருட்களைச் சேர்க்க விரும்பினால், அது அனுமதிக்கப்பட்டதா மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அங்கீகரிக்கப்படாத தட்டு அபராதம் விதிக்கப்படும். இந்த கடமையை மீறுவதாகும் 4 வது டிகிரி அபராதமாக கருதப்படுகிறது.

இருசக்கர வாகனம் ஓட்டுபவர் தனது உரிமத் தகட்டைத் தனிப்பயனாக்கினார் 750 யூரோ வரை அபராதம் செலுத்த முடியும்... சட்ட விதிகளுக்கு இணங்காத மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர் மீது விதிக்கப்பட்ட தடைகள் தகுதியான அதிகாரிகளால் தனிப்பட்ட முறையில் ஆராயப்படுகின்றன.

அபராதத்துடன் கூடுதலாக, குற்றத்தின் அளவைப் பொறுத்து, சவாரிக்கு மற்ற அபராதங்கள் விதிக்கப்படலாம். இது வழிவகுக்கும் சிறை நேரம், மோட்டார் சைக்கிள் பறிமுதல் அல்லது உரிமத்தில் குறைவான புள்ளிகள் வரை.