நிசான் மைக்ரா - இனி அவ்வளவு "சிறியதாக" இல்லை

நகரத்திற்கு வெளியே அரிதாகவே பயணிக்கும் மக்களுக்கு பி-பிரிவு கார்கள் மிகவும் நடைமுறைச் சலுகையாகும். சிறியது, எங்கும் நிறைந்தது, சிக்கனமானது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, லிமோசின்கள், ஸ்போர்ட்ஸ் கூபேக்கள் அல்லது வேகமான ஹாட் ஹட்ச்கள் டெஸ்டோஸ்டிரோனால் நிரப்பப்படுவது எப்படியோ மிகவும் பொதுவானதாகிவிட்டது, மேலும் நகர கார்கள் கண்ணியமாகவும், இனிமையாகவும், வேடிக்கையாகவும் இருக்கின்றன. ஆனால் அது எப்போதும்?

நகர்ப்புற நிசானின் முதல் தலைமுறை 1983 இல் தோன்றியது. முப்பது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, இந்த பிரபலமான மாடலின் புதிய, ஐந்தாவது பதிப்பிற்கான நேரம் வந்துவிட்டது. லிட்டில் மைக்ரா நிறைய ஆதரவாளர்களைக் கண்டறிந்துள்ளது: அதன் தயாரிப்பின் தொடக்கத்திலிருந்து, ஐரோப்பாவில் கிட்டத்தட்ட 3,5 மில்லியன் பிரதிகள் விற்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் உலகில் 7 மில்லியன் பிரதிகள் விற்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், புதிய மைக்ரா அதன் முன்னோடிகளைப் போல் இல்லை.

முந்தைய இரண்டு தலைமுறைகளிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது

நேர்மையாக இருக்கட்டும் - மைக்ராவின் முந்தைய இரண்டு தலைமுறைகள் வேடிக்கையான கேக்குகள் போல் இருந்தன. கார் ஒரு பொதுவான பெண்ணாக தொடர்புடையது மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடங்களில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை, ஹெட்லைட்களில் கண் இமைகள் ஒட்டிய கார்களைக் காணலாம். சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு மனிதன் அரிதாகவே இருந்தான், இந்த காருடன் வந்த உணர்ச்சிகள் சனிக்கிழமை தூசியுடன் ஒப்பிடத்தக்கவை.

புதிய மைக்ராவைப் பார்த்தால், மாடலில் இருந்து எந்த பாரம்பரியத்தையும் பார்ப்பது கடினம். இது தற்போது அதன் முன்னோடிகளை விட பல்சர் மரபணுக்களைக் கொண்டுள்ளது. பிராண்டின் பிரதிநிதிகள் "புதிய மைக்ரா இனி சிறியதாக இல்லை" என்று ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். உண்மையில், இந்த உருமாற்றத்தை சிறப்பாக வரையறுப்பது கடினம். கார் 17 சென்டிமீட்டர் நீளமாகவும், 8 சென்டிமீட்டர் அகலமாகவும், ஆனால் 5,5 சென்டிமீட்டர் குறைவாகவும் மாறியுள்ளது. கூடுதலாக, வீல்பேஸ் 75 மில்லிமீட்டர்களால் நீட்டிக்கப்பட்டு, 2525 மிமீ எட்டியுள்ளது, மொத்த நீளம் 4 மீட்டருக்கும் குறைவாக உள்ளது.

அளவு ஒருபுறம் இருக்க, மைக்ராவின் ஸ்டைலிங் முற்றிலும் மாறிவிட்டது. இப்போது ஜப்பானிய நகரவாசி மிகவும் வெளிப்படையானவர், மேலும் உடல் நிறைய பாரிய புடைப்புகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. முன்பக்கத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் கிரில் மற்றும் ஹெட்லைட்கள் அனைத்து டிரிம் நிலைகளிலும் கிடைக்கும் LED பகல்நேர விளக்குகளுடன். விருப்பமாக, மைக்ராவை முழு LED விளக்குகளுடன் பொருத்தலாம். பக்கவாட்டில் சற்று நுட்பமான புடைப்பு, ஹெட்லைட்டிலிருந்து பின்பக்க விளக்கு வரை அலை அலையான கோட்டில் பூமராங்கை நினைவூட்டுகிறது. மறைக்கப்பட்ட பின்புற கதவு கைப்பிடிகள் ஒரு சுவாரஸ்யமான தீர்வு.

10 உடல் வண்ணங்கள் (இரண்டு மேட் நிறங்கள் உட்பட) மற்றும் நாங்கள் சோதித்த எனர்ஜி ஆரஞ்சு நிறம் போன்ற பல தனிப்பயனாக்க பேக்கேஜ்களில் இருந்து தேர்வு செய்யலாம். 17 அங்குல சக்கரங்களில் "நடப்பட்ட" சாம்பல்-ஆரஞ்சு வண்ணங்களில் புதிய மைக்ரா மிகவும் அழகாக இருக்கிறது என்பதை நாம் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். கண்ணாடி மற்றும் பம்பர் அட்டைகளை மட்டும் தனிப்பயனாக்க முடியும், ஆனால் தொழிற்சாலையில் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்டிக்கர்களையும் நாங்கள் தனிப்பயனாக்கலாம், இதற்காக வாடிக்கையாளர் 3 ஆண்டு உத்தரவாதத்தைப் பெறுகிறார். கூடுதலாக, நாங்கள் மூன்று வகையான உட்புறங்களில் இருந்து தேர்வு செய்யலாம், இது மைக்ராவின் மொத்தம் 125 வெவ்வேறு சேர்க்கைகளை வழங்குகிறது. நகர கார்களின் தனிப்பயனாக்கத்திற்கான உண்மையான ஃபேஷன் உள்ளது என்பதை எல்லாம் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

விசாலமான குடிமகன்

பி-பிரிவு கார்கள் அவற்றின் சிறிய ஏ-பிரிவு சகோதரர்களைப் போல ஓட்டுனரை மையமாகக் கொண்டவை அல்ல, ஆனால் அதை எதிர்கொள்வோம் - நாங்கள் தனியாக ஓட்டுகிறோம். முன் வரிசையில் இருக்கைகளில் நிறைய இடவசதி உள்ளது. தொழில்நுட்பத் தரவை நீங்கள் நம்பினால், ஓட்டுநர் இருக்கைக்கான பரந்த அளவிலான சரிசெய்தல் விருப்பங்களுக்கு நன்றி, இரண்டு மீட்டருக்கு மேல் உயரமுள்ள ஒருவர் சக்கரத்தின் பின்னால் வசதியாக உட்கார முடியும்! சோபா உலகின் மிக விசாலமான ஒன்றாக இல்லாததால், பின்பக்க பயணிகள் சற்று மகிழ்ச்சியடையாமல் இருக்கலாம்.

உட்புற டிரிம் பொருட்கள் ஒழுக்கமானவை, இருப்பினும் சில இடங்களில் மிகவும் அழகியல் பிளாஸ்டிக் இல்லை. இருப்பினும் மைக்ராவின் உட்புறம் கண்களைக் கவரும் வகையில் உள்ளது, குறிப்பாக ஆரஞ்சு நிற உச்சரிப்புகளுடன் கூடிய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மாறுபாடு. டாஷ்போர்டின் முன் பேனல் ஜூசி ஆரஞ்சு சூழல் தோல் கொண்டு டிரிம் செய்யப்பட்டுள்ளது. கியர் லீவருக்கு அடுத்துள்ள மத்திய சுரங்கப்பாதையும் இதேபோன்ற பொருளில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது. 5" தொடுதிரைக்கு அடியில் (எங்களுக்கு ஒரு விருப்பமாக 7" திரையும் உள்ளது) எளிமையான மற்றும் மிகவும் தெளிவான ஏர் கண்டிஷனிங் கண்ட்ரோல் பேனல் உள்ளது. மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல், கீழே தட்டையானது, கைகளில் நன்றாகப் பொருந்துகிறது, இது மைக்ராவுக்கு சற்று ஸ்போர்ட்டி உணர்வைக் கொடுக்கும்.

மைக்ரா ஒரு நகர காராக இருந்தாலும், சில நேரங்களில் உங்களுடன் கூடுதல் சாமான்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருக்கும். எங்களிடம் 300 லிட்டர் லக்கேஜ் இடம் உள்ளது, இது மைக்ராவை அதன் பிரிவில் முதல் இடத்தில் வைக்கிறது. பின் இருக்கையை மடித்த பிறகு (60:40 விகிதத்தில்) 1004 லிட்டர் அளவைப் பெறுகிறோம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, டெயில்கேட்டைத் திறப்பது, ஏற்றுதல் திறப்பு பெரிதாக இல்லை என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது, இது பருமனான பொருட்களை பேக் செய்வதை கடினமாக்கும்.

புதிய நிசான் மைக்ராவில் போஸ் ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் பெர்சனல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது குறிப்பாக பி-பிரிவு டிரைவரின் ஹெட்ரெஸ்டுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தலையைச் சாய்க்கும்போது, ​​“ஒலிக் குமிழி”யில் மூழ்குவது போலத் தோன்றினாலும், சாதாரண நிலையில் தலையைப் பிடித்துக் கொண்டால், வித்தியாசம் தெரிவது கடினம். கூடுதலாக, ஓட்டுநர் இருக்கையின் கீழ் ஒரு சிறிய பெருக்கி உள்ளது. ஆச்சரியம் என்னவென்றால், இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளில் ஒலி முழுமையாக இல்லாதது.

பாதுகாப்பு அமைப்புகள்

முன்பு, கார் தான் ஓட்டியது, எல்லோரும் மகிழ்ச்சியாக இருந்தனர். நவீன வாகனத் துறையில் அதிகம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கார்கள் அழகாகவும், வசதியாகவும், கச்சிதமாகவும், நம்பகமானதாகவும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக பாதுகாப்பாகவும் இருக்க வேண்டும். எனவே, மைக்ராவில் ஓட்டுநரை ஆதரிக்கும் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் அமைப்புகள் இருக்காது என்று கற்பனை செய்வது கடினம். புதிய மாடலில், பாதசாரிகளைக் கண்டறிவதற்கான அறிவார்ந்த அவசரகால பிரேக்கிங் சிஸ்டம், 360 டிகிரி பார்வை கொண்ட கேமராக்கள் மற்றும் திட்டமிடப்படாத பாதை மாற்றம் ஏற்பட்டால் உதவியாளர் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, புதிய நகர்ப்புற நிசான் ஒரு போக்குவரத்து அடையாள அங்கீகார அமைப்பு மற்றும் தானியங்கி உயர் பீம்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது இருட்டில் இயக்கத்தை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.

கொஞ்சம் தொழில்நுட்பம்

சாலையில் உள்ள குறுக்குவெட்டுப் புடைப்புகள் மீது மைக்ராவை ஓட்டும்போது, ​​வாகனம் மிக விரைவாக நிலைபெறுகிறது. இது பிரேக்குகள் உட்பட பரவும் தூண்டுதல்கள் காரணமாகும், அவை உடலை விரைவாக சீரமைக்கவும் "அமைதிக்கவும்" வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, கார்னர் செய்யும் போது உள் சக்கர பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மூலம் ஸ்டீயரிங் எளிதாக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, அதிக வேகத்தில் மூலைமுடுக்கும்போது, ​​ஓட்டுநர் காரின் மீது நிலையான கட்டுப்பாட்டை வைத்திருப்பார், மேலும் கார் சாலையில் மிதக்காது. புதிய மைக்ராவின் இடைநீக்கம் மற்றும் கட்டுமானம் 200 குதிரைத்திறன் வரை வழங்கக்கூடியது என்று நிசான் பொறியாளர்கள் கூறுகின்றனர். இது மைக்ரா நிஸ்மோவின் அமைதியான அறிவிப்பாக இருக்குமா?...

ஏனெனில் அது எடுக்கும்... டேங்கோவுக்கு மூன்று?

புதிய நிசான் மைக்ரா மூன்று முற்றிலும் மாறுபட்ட எஞ்சின்களுடன் கிடைக்கிறது. இரண்டு மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் விருப்பங்களில் இருந்து நாம் தேர்வு செய்யலாம் - ஒரு டர்போசார்ஜர் அல்லது ஒரு லிட்டர் "சோலோ" உடன் இணைக்கப்பட்ட 0.9 I-GT. இந்த மாடலின் முக்கிய விற்பனைப் புள்ளியாக 0.9 மாறுபாடு இருக்க வேண்டும் என்று பிராண்ட் ஒப்புக்கொள்கிறது. ஒரு லிட்டருக்கும் குறைவான இடப்பெயர்ச்சி, டர்போசார்ஜரின் உதவியுடன், அதிகபட்சமாக 90 என்எம் முறுக்குவிசையுடன் சுமார் 140 குதிரைத்திறனை உருவாக்க முடியும். சற்றே பெரிய, லிட்டர், இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் "சகோதரன்" குறைவான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது - 73 குதிரைத்திறன் மற்றும் மிகவும் மிதமான அதிகபட்ச முறுக்கு - 95 Nm மட்டுமே. டீசல் என்ஜின்களின் ரசிகர்கள் வரிசையில் மூன்றாவது எஞ்சின் அறிமுகத்துடன் மகிழ்ச்சியடைவார்கள். நான் 1.5 குதிரைத்திறன் மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 90 Nm உடன் 220 dCi டீசல் பற்றி பேசுகிறேன்.

தங்கத்தில் மைக்ரா

இறுதியாக, விலை பிரச்சினை உள்ளது. விசியா பதிப்பில் இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் லிட்டர் எஞ்சினுடன் கூடிய மலிவான நிசான் மைக்ராவின் விலை PLN 45 ஆகும். எல்லாம் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் ... இந்த கட்டமைப்பில், ரேடியோ மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாமல் ஒரு காரைப் பெறுகிறோம் ... நீங்கள் அதை நம்ப விரும்பவில்லை, ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக அது உண்மைதான். அதிர்ஷ்டவசமாக, Visia+ பதிப்பில் (PLN 990 அதிக விலை), கார் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் அடிப்படை ஆடியோ அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஒருவேளை இது நவீன ஐரோப்பாவில் மிகவும் விலையுயர்ந்த ஏர் கண்டிஷனர் (மற்றும் வானொலி) ஆகும்? BOSE பர்சனல் பதிப்பு இந்த எஞ்சினுக்கு கிடைக்காத டாப் டெக்னா உள்ளமைவில் மட்டுமே கிடைக்கிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

உடைந்த 0.9 ஐப் பெற நீங்கள் முடிவு செய்தால், நீங்கள் Visia + பதிப்பைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும் (குறைந்தது எங்களிடம் ரேடியோ மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் உள்ளது!) மேலும் 52 PLNக்கான பில் செலுத்தவும். இந்த எஞ்சினுடன் கிடைக்கும் மிக உயர்ந்த மைக்ரா உள்ளமைவு PLN 490 ஆகும் (விலை பட்டியலின் படி), ஆனால் காருக்கான கூடுதல் கூடுதல் உபகரணங்களை நாம் தேர்வு செய்யலாம். எனவே, எங்கள் சோதனை மைக்ரா (61 இன்ஜினுடன், மேலே உள்ள N-கனெக்டின் இரண்டாவது பதிப்பில், ஆரம்பத்தில் PLN 990 செலவாகும்), அனைத்து தொகுப்புகள் மற்றும் பாகங்கள் சேர்த்த பிறகு, சரியாக PLN 0.9 செலவைப் பெற்றது. B-பிரிவு நகரவாசிகளுக்கு இது ஒரு மிக அதிகமான விலை.

புதிய நிசான் மைக்ரா அடையாளம் காண முடியாத அளவிற்கு மாறிவிட்டது. கார் இனி சலிப்பாக இல்லை மற்றும் "பெண்பால்", மாறாக, அதன் நவீன தோற்றம் மற்றும் சிறந்த கையாளுதலுடன் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. சரியான உபகரணங்களுடன், ஒரு சிறிய நிசான் நம்மை திவால் நிலைக்கு கொண்டு செல்லாது. X-Trail மாடலுக்குப் பின்னால் மைக்ரா இரண்டாவது விற்பனைத் தூணாக மாற வேண்டும் என்று பிராண்ட் ஒப்புக்கொள்கிறது, மேலும் ஐந்தாவது தலைமுறை சிட்டி பேபியுடன், பி-பிரிவில் முதல் 10 இடங்களுக்குத் திரும்ப நிசான் திட்டமிட்டுள்ளது.