நிசான் இலை, சோதனை - சாலை சோதனை
உள்ளடக்கம்
நிசான் இலை, சோதனை - சாலை சோதனை
புதிய நிசான் இலையை நாங்கள் சோதித்தோம்: உலகின் அதிகம் விற்பனையாகும் மின்சார வாகனத்தின் இரண்டாம் தலைமுறை முன்பை விட அதிக சக்தி வாய்ந்தது (மற்றும் இன்னும் பெரிய வரம்பைக் கொண்டுள்ளது)
பக்கெல்லா
|
|
புதிய நிசான் இலை முதல் தொடரின் பரிணாம வளர்ச்சியாகும்: அதிக குதிரைத்திறன் (150க்கு பதிலாக 109) மற்றும் அதிக தன்னாட்சி. ஒரு விசாலமான (ஆனால் பருமனான) கச்சிதமான மின்சார கார், இது பொழுதுபோக்கை விட நிலைத்தன்மையில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது.
வயதான பெண்ணை யார் நேசித்தார்கள் நிசான் லீஃப் (நாங்கள் பேசுகையில் பல மக்கள்மின்சார கார் உலகில் அதிகம் விற்பனையாகும்) மதிப்பிடுவது கடினம் அல்ல இரண்டாவது தலைமுறை.
Новые கச்சிதமான உண்மையில், ஜப்பானிய பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு அமைப்பு அதன் மூதாதையரின் அனைத்து பண்புகளையும் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது (2011 ஆம் ஆண்டின் கார்) மற்றும் அவற்றை மேம்படுத்துகிறது: முன்பை விட சக்தி வாய்ந்தது (150 க்கு பதிலாக 109 CV), மிகவும் இனிமையானது வடிவமைப்பு மற்றும் மற்றவர்களுடன் தன்னாட்சி.
எங்கள் சாலை சோதனை நாங்கள் நீண்ட நேரம் அங்கு செல்ல வேண்டும் நிசான் லீஃப் விலை பட்டியலில் விலை அதிகம் ( Tekna): உங்களுடையதைத் திறப்போம் பலங்கள் e குறைபாடுகள்.
நகரம்
La நிசான் லீஃப் இது முக்கியமாக நகரத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் தானியங்கி மின்சாரம்), ஆனால் 4,49 மீட்டர் நீளம் இயக்கம் மற்றும் சூழ்ச்சிகளில் கட்டுப்படுத்துவது கடினம். அதிர்ஷ்டவசமாக நான் பூங்காவனம் முன்னும் பின்னும் 360 ° கேமரா தரமானவை மற்றும் தானியங்கி பார்க்கிங் ProPILOT பார்க் (இது ஸ்டீயரிங், ஆக்ஸிலரேட்டர், பிரேக் மற்றும் கியர்பாக்ஸை பாதிக்கிறது) விலை 1.200 யூரோக்கள்.
Il இயந்திரம் பூஜ்ஜிய ஆர்பிஎம்மிலிருந்து முழு இழுவையைக் கொடுக்கிறது (அனைத்து பேட்டரியில் இயங்கும் கார்களின் பொதுவானது), ஆனால் தானியத்தை விட நெகிழ்ச்சித்தன்மையில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது (0-வினாடி "100-7,9" இருந்தாலும்) மற்றும் இடைநீக்கங்கள் அவை மிகவும் உச்சரிக்கப்படும் துளைகளுக்கு மட்டுமே மிகவும் வறண்டு வினைபுரிகின்றன.
நகருக்கு வெளியே
150 h.p. சக்தி மற்றும் 320 Nm முறுக்கு: புள்ளிவிவரங்கள் இயந்திரம் из நிசான் லீஃப் அவை இரண்டு லிட்டர் டர்போடீசலைப் போலவே இருக்கின்றன, ஆனால் இங்கே இயந்திரம் குறைந்த அதிர்வெண்களில் தெளிவாகவும் முழுமையாகவும் இருக்கிறது.
மகிழ்ச்சி சரங்களில் இல்லை: நீங்கள் முடுக்கி மிதி மீது கடுமையாக அழுத்தலாம், ஆனால் விளையாட்டு முறையில் வாகனம் ஓட்டுவதை மனதில் கொள்ள வேண்டும் சிறிய மின்சாரம் உதயமாகும் சூரியன் பேட்டரி சக்தியின் விரைவான வீழ்ச்சிக்கு சமம். அதை மறக்காமல் திசைமாற்றிமிகவும் உணர்திறன் இல்லை.
நெடுஞ்சாலை
சில வருடங்களில், நாம் பல கிலோமீட்டர்களை கவலையின்றி கடக்க முடியும். மோட்டார் பாதை சக்கரத்தின் பின்னால்மின்சார கார் ஆனால் இப்போது இது இன்னும் சாத்தியமில்லை. எங்கள் போது சாலை சோதனை எங்களால் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்காமல் மிலனில் இருந்து போலோக்னாவுக்கு (217 கிமீ) ஓட்ட முடிந்தது, ஆனால் இதை அடைய நாங்கள் பல முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்: அதிகபட்சமாக 90 கிமீ வேகத்தை தாண்டக்கூடாது சுற்றுச்சூழல் மற்றும் வைத்து வேகம் in B (ஆற்றல் மீட்புடன் மேம்படுத்தப்பட்ட பிரேக்கிங் உடன்). எல் 'தன்னாட்சி அறிவிக்கப்பட்ட 350 கிமீ (NEDC சுழற்சி) உண்மை இல்லை: 200 க்கு மேல் இருக்க, நீங்கள் அவசரப்படத் தேவையில்லை. சார்ஜ் நேரம் குறிப்பிடப்பட்டதா? 16 மணிநேரம் (3 கிலோவாட்), 8 மணிநேரம் (6 கிலோவாட்) மற்றும் அரை மணிநேரம் விரைவான கட்டணத்துடன் 80% ஐ அடையலாம். எங்கள் சோதனையின் போது, 40 கிலோவாட் பயன்முறையில் 6 கிமீ வேகத்தை எட்டுவதற்கு ஒரு மணிநேரம் பிடித்தது, மேலும் 20% லிருந்து 19% வரை வேகமாக சார்ஜ் செய்ய ஒரு மணி நேரம் 100 நிமிடங்கள் ஆனது.
பூஜ்ஜிய உமிழ்வுகளுடன் ஜப்பானிய "சி-பிரிவின்" சாலை நடத்தை வகைப்படுத்தப்படுகிறது: இடைநீக்கங்கள் துளைகளில் மென்மையானது (ஆனால் மிகவும் ஆழமான துண்டிக்கப்படுவதை உறிஞ்சுவதில் மிகவும் நன்றாக இல்லை), திசையை மாற்றும் போது சூழ்ச்சி இல்லாததால், அதிக வேகத்தில் ஏரோடைனமிக் சலசலப்பு காரணமாக (இது அமைதியின் காரணமாக இன்னும் தெளிவாக உள்ளது) இயந்திரம்) மற்றும் பதிலளிக்காத பிரேக்கிங் சிஸ்டம். அமைப்பு மிகவும் சுவாரஸ்யமானது மின்சார மிதிமுடுக்கி மிதி வெளியிடுவதன் மூலம் காரை நிறுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது: கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஓட்டுநர் நிலைகளுக்கும் பொருத்தமான தீர்வு (அவசரகால பிரேக்கிங்கில் வழக்கமாக இருப்பது நல்லது).
கப்பலில் வாழ்க்கை
La நிசான் லீஃப் ஒன்றாகும் கச்சிதமான கையாள பருமனான, ஆனால் மிகவும் விசாலமான ஒன்று: தண்டு இது பெரியது (405 லிட்டர்), ஆனால் பின்புற இருக்கைகள் மடிந்த நிலையில், அது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியைக் கொண்டுள்ளது, பின்புறத்தில் அமர்ந்திருப்பவர்களுக்கு, தலை மற்றும் கால்களுக்கு நிறைய சென்டிமீட்டர்கள் கிடைக்கின்றன. ஐந்தாவது பயணிகள் கொஞ்சம் தியாகம் செய்யப்பட்டனர்: குறுகிய மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட சோபா மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மிகப்பெரிய சுரங்கப்பாதை காரணம்.
குரலின் ஏற்ற தாழ்வுகள்அலங்காரம்"டாஷ்போர்டு முதல் தலைமுறையை விட முதிர்ந்தது, ஆனால் பலகையில் இன்னும் கடினமான பிளாஸ்டிக் உள்ளது.
விலை மற்றும் செலவுகள்
La நிசான் இலை தொழில்நுட்பம் எங்கள் பொருள் சாலை சோதனை - மிகவும் விலையுயர்ந்த பதிப்பு சிறிய மின்சாரம் ஆசிய - உண்டு விலை இருப்பினும் மிக அதிகமாக (39.190 €) ஒன்றோடு ஒன்று நிலையான உபகரணங்கள் நிச்சயமாக பணக்காரர்: அலாய் சக்கரங்கள் 17" முதல் தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு, LED ஹெட்லைட்கள், பனி விளக்குகள், நுண்ணறிவு XNUMX டிகிரி மானிட்டர் (360 ° கேமரா), நேவிகேட்டர், மடிப்பு கண்ணாடிகள் மின்சாரம், oseо போஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆப்பிள் கார்ப்ளே AUX ப்ளூடூத் DAB USB, உள்ள விவரங்களுடன் இருக்கைகள் தோல் ed அல்காண்டரா, ஒளி உணரி, மழை சென்சார், பூங்காவனம் முன் மற்றும் பின்புறம், பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள் மற்றும் சூடான முன் மற்றும் பின் இருக்கைகள்.
La உத்தரவாதத்தை மூன்று வருடங்கள் அல்லது 100.000 கிமீ (8 வருடங்கள் அல்லது ஒரு பேட்டரியிலிருந்து 160.000 கிமீ) சமாதானப்படுத்துகிறது, எதிர்ப்பைக் குறைத்து, மதிப்பு (le தானியங்கி மின்சாரம் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் பெரிய தேவை இல்லை).
பாதுகாப்பு
La நிசான் லீஃப் பாதுகாப்பான கார்: இதற்கு மட்டுமல்ல ஐந்து நட்சத்திரங்கள் இல் கைப்பற்றப்பட்டது விபத்து சோதனை யூரோ NCAP ஆனால் முழுமையான உபகரணங்களுக்காக, மற்றவற்றுடன், காற்று பை முன், பக்க மற்றும் திரைச்சீலைகள், ஐசோஃபிக்ஸ் தாக்குதல்கள், தற்செயலான பாதை மாற்றங்கள், நிலைத்தன்மை மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாடு, எச்சரிக்கை மற்றும் தடுப்பு, தானியங்கி பிரேக்கிங், குருட்டுப்புள்ளி, இயக்கி கவனத்தையும் அழுத்தத்தையும் கண்காணிக்கும் அமைப்பு பஸ், பின்னர் ஆதாயம் (கருணை தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு லேன் கீப்பிங் உடன் இணைந்து), பின்புற தடையைக் கண்டறிதல் மற்றும் சாலை அடையாளம் அடையாளம்.
திசையை மாற்றும் போது நிலையானது (ஆனால் மிகவும் வினைபுரியாது) மற்றும் விதிவிலக்கான முன் தெரிவுநிலை இல்லாதது (விண்ட்ஷீல்ட் மிகவும் அகலமாக இல்லை), இது ஒரு ஸ்பாங்கி மற்றும் மிகவும் உணர்திறன் இல்லாத பெடலால் வகைப்படுத்தப்படும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
Спецификация
உபகரணங்கள்
| இயந்திரம் | மின்சார மாற்று மின்னோட்ட ஒத்திசைவு |
| பேட்டரி வகை | லித்தியம் அயன் - வரிசைப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு அமைப்பு |
| பேட்டரி திறன் | 40 kWh |
| அதிகபட்ச சக்தி / rpm | 110 எடையில் 150 kW (3.283 HP) |
| அதிகபட்ச முறுக்கு / புரட்சிகள் | 320 Nm முதல் 0 உள்ளீடுகள் |
| இழுக்க | முன் |
பவர்
| பரிமாணங்களை | 4,49 / 1,79 / 1,54 மீட்டர் |
| உடற்பகுதியில் | 405 லிட்டர் |
செயல்திறன் மற்றும் நுகர்வு
| அதிகபட்ச வேகம் | மணிக்கு 144 கி.மீ. |
| அக். 0-100 கிமீ / மணி | 7,9 கள் |
| நுகர்வு | 146 Wh / கிமீ |
| சுதந்திரம் | 350 கி.மீ. |
| CO2 உமிழ்வு | 0 கிராம் / கி.மீ. |
அணிகலன்கள்
| பக்கவாதம் எச்சரிக்கை | தொடர் |
| 17 இன்ச் அலாய் வீல்கள் | தொடர் |
| LED ஹெட்லைட்கள் | தொடர் |
| நுண்ணறிவு XNUMX டிகிரி மானிட்டர் | தொடர் |
| ஆதாயம் | தொடர் |
| புரோபிலாட் பார்க் | 11 யூரோ |
| Oseо போஸ் AUX ப்ளூடூத் DAB MP3 USB | தொடர் |
| பிந்தைய கண்டறிதல். நகரும் தடைகள் | தொடர் |
| தோல் மற்றும் அல்காண்டரா விவரங்களுடன் இருக்கைகள் | தொடர் |
| ஸ்டீயரிங், கண்ணாடிகள் மற்றும் சூடான இருக்கைகள் | தொடர் |
