ஸ்டார்டர் செயலிழப்புகள்
இயந்திரத்தைத் தொடங்க ஒரு வேலை செய்யும் பேட்டரி போதாது. வேலை செய்யும் ஸ்டார்ட்டரும் தேவை.
கோடை காலத்தில், சிறிய தவறுகள் தெரியவில்லை, ஆனால் உறைபனி தொடங்கியவுடன், அவை தெளிவாக உணரப்படுகின்றன.
பெரும்பாலான டிரைவர்கள் ஸ்டார்ட்டரை ஒரு நாளைக்கு பல முறை பயன்படுத்துகிறார்கள், எனவே இந்த அமைப்பில் ஏதேனும் செயலிழப்பு இருப்பதை அவர்கள் கவனிக்க வேண்டும். மிக மெதுவாக ஸ்டார்டர் அல்லது அதிக சத்தம் ஒரு மெக்கானிக்கை அவசரமாக தொடர்பு கொள்ள தூண்டும், ஏனெனில் தாமதம் செலவுகளை மட்டுமே அதிகரிக்கும்.
பல காரணங்களுக்காக ஸ்டார்டர் வேகம் மிகவும் குறைவாக இருக்கலாம். முதலாவது மோசமான பேட்டரி. அது நல்லதாக மாறிவிட்டால், ஸ்டார்டர் மோசமாக மாறிவிட்டால், அதை உடனடியாக அகற்றி சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. மின்சார அமைப்பு குற்றம் என்று அடிக்கடி நடக்கும். தவறான தொடர்பு அல்லது சேதம் 
கடத்தி மின்னோட்டத்தின் போது இழப்புகளை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதன் மூலம் சுழற்சியின் வேகத்தை குறைக்கிறது. முதலில் இணைப்புகளைச் சரிபார்த்து, அவை அழுக்காக இருந்தால், அவற்றை அவிழ்த்து, சிறப்பு தயாரிப்புகளுடன் சுத்தம் செய்து பாதுகாக்கவும். கம்பிகளைப் பாதுகாக்கும் கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட்களின் இறுக்கத்தையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். பேட்டரி மற்றும் கேபிள்கள் நல்ல நிலையில் இருந்தால் மற்றும் ஸ்டார்டர் மோட்டாரைத் திருப்புவது கடினமாக இருந்தால், ஸ்டார்டர் மோட்டார் பழுதடைந்திருக்கலாம் மற்றும் வாகனத்திலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்.
அதிக எதிர்ப்பிற்கான காரணம் ரோட்டார் தாங்கு உருளைகளின் உடைகள் மற்றும் வீட்டுவசதிக்கு எதிரான உராய்வு ஆகும். ஃப்ளைவீலுடன் நிச்சயதார்த்தம் இல்லை என்பதும் நிகழலாம். பின்னர் தவறு கிளட்ச் அமைப்பில் உள்ளது.
மறுபுறம், விசையைத் திருப்பிய பிறகு ஸ்டார்டர் தொடங்கவில்லை என்றால், இது தேய்ந்த அல்லது அடைபட்ட தூரிகைகளைக் குறிக்கலாம். தற்காலிக பிழைத்திருத்தம் - ஸ்டார்டர் ஹவுசிங்கில் தட்டுதல். இது உதவலாம், ஆனால் எப்போதும் இல்லை. இது ஒரு தற்காலிக பழுது மற்றும் நீங்கள் விரைவில் ஒரு சேவை மையத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். ஸ்டார்டர் ஹம் செய்யவில்லை என்றால், சாவியைத் திருப்பிய பிறகு விளக்குகள் அணைந்தால், இது முறுக்குகளில் ஒரு குறுகிய சுற்று இருப்பதைக் குறிக்கலாம்.
மிகவும் அரிதாக, ஆனால் ஃப்ளைவீல் ரிங் கியருக்கு சேதம் உள்ளது. இது வேலை செய்யும் பற்கள் அல்லது சக்கரத்தில் ஒரு தளர்வான விளிம்பு காரணமாக இருக்கலாம். அத்தகைய குறைபாட்டை அகற்ற, கியர்பாக்ஸை அகற்றி கிளட்சை பிரிப்பது அவசியம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அத்தகைய பழுதுபார்ப்புக்கான விலை PLN 500 மற்றும் புதிய வட்டின் விலை.
ஸ்டார்ட்டரை சரிசெய்வதற்கான செலவு அதிகமாக இல்லை, எனவே நீங்கள் தூரிகைகளை மாற்ற வேண்டும் என்றால், நீங்கள் உடனடியாக முழு ஆய்வு செய்ய வேண்டும், கூடுதலாக புஷிங்ஸை மாற்றவும், சேகரிப்பாளரை உருட்டவும். பின்னர் அது நீண்ட காலம் நமக்கு சேவை செய்யும் என்பதில் உறுதியாக உள்ளோம். நீங்கள் தூரிகைகளை மட்டுமே மாற்ற முயற்சித்தால், பழுதுபார்ப்பு பயனுள்ளதாக இருக்காது, ஏனெனில் சேகரிப்பாளரின் சீரற்ற மேற்பரப்பில் புதிய தூரிகைகள் சரியாக பொருந்தாது, மேலும் மின்னோட்டம் போதுமானதாக இருக்காது. வழக்கமான கார் மாடல்களுக்கான ஸ்டார்டர்களை பழுதுபார்ப்பதற்கான செலவு PLN 80 முதல் அதிகபட்சம் PLN 200 வரை இருக்கும், இது பழுதுபார்க்கும் அளவு மற்றும் தேவையான பொருட்களைப் பொறுத்து. உங்கள் சொந்த ஸ்டார்ட்டரை சரிசெய்து நேரத்தை வீணடிப்பதற்குப் பதிலாக, நீங்கள் அதை மீண்டும் தயாரிக்கப்பட்ட ஒன்றை மாற்றலாம். பிரபலமான பயணிகள் கார்களுக்கு, பழையதைத் திரும்பப் பெற்றவுடன் PLN 150 முதல் தோராயமாக PLN 300 வரை செலவாகும். இது புதிய ஏஎஸ்ஓவை விட பல மடங்கு குறைவு.
