எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பின் செயலிழப்பு - காசோலை இயந்திர ஒளியின் அர்த்தம் என்ன? ஊசி தோல்விக்கான பொதுவான காரணங்கள் என்னவென்று பாருங்கள்!

டாஷ்போர்டில் செக் என்ஜின் லைட் வந்தால், நீங்கள் ஒரு நிபுணரைப் பார்க்க வேண்டும் என்று அர்த்தம். பெரும்பாலும் சென்சார்கள் ஊசி தோல்வியை சமிக்ஞை செய்வது இதுதான். இதை எவ்வாறு தடுப்பது மற்றும் அது நிகழும்போது என்ன செய்வது என்பது முக்கியம்.

எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு - அது என்ன? பெட்ரோல் இன்ஜெக்டர்களை சரிசெய்து மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

உட்செலுத்துதல் அமைப்பு உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு எரிபொருளை வழங்குகிறது மற்றும் டிரைவ் யூனிட்டிற்கு பெட்ரோல், எரிவாயு அல்லது டீசல் எரிபொருளைக் கொண்டு செல்வதற்கு பொறுப்பாகும். நவீன கார்களில் பல உட்செலுத்திகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் 200 யூரோக்கள் வரை செலவாகும்! உட்செலுத்திகளை புதியவற்றுடன் மாற்றுவதற்கு பல ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகள் செலவாகும் என்பதைக் கணக்கிடுவது எளிது. பெரும்பாலும், டீசல் வாகனங்கள் சேதமடைகின்றன, அவை முக்கியமாக நகரத்தில் குறுகிய பயணங்களில் ஓட்டுகின்றன. பின்னர் அசுத்தங்கள் குவிந்து, இது உட்செலுத்திகளின் ஆயுளைக் குறைக்கிறது, அதே போல் டீசல் துகள் வடிகட்டி மற்றும் டர்போசார்ஜர். மிகவும் நவீனமானது டீசல் என்ஜின்கள் ஒரு பொதுவான ரயில் ஊசி அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட.

எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பின் செயலிழப்பு - கண்டறிதல்

என்ஜின் செயலிழப்பைக் கண்டறிவது சிக்கலாக இருக்கலாம். ஒரு சிக்கலை எவ்வாறு சரியாகக் கண்டறிவது என்பதை அறிவது முக்கியம். முதலாவதாக, இது இயந்திர சக்தி குறைவதைக் குறிக்கலாம்.. இதனுடன் சீரற்ற செயலற்ற நிலை, கருப்பு அல்லது வெள்ளை புகை, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் செயலற்ற நிலையில் கார் ஸ்டால்கள் ஆகியவை சேர்க்கப்படுகின்றன. மேலும், குளிர் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் அல்லது சவாரிக்குப் பிறகு அதை மறுதொடக்கம் செய்வதில் சிக்கல்களைக் கண்டால், நீங்கள் ஒரு மெக்கானிக்கைப் பார்க்க வேண்டும். நம்பகமான மற்றும் நம்பகமான சேவையைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம், இதனால் நீங்கள் மிகவும் கடுமையான தோல்வியை ஏற்படுத்தக்கூடாது.

செக் என்ஜின் லைட் எரிவது என்றால் என்ன?

சோதனை இயந்திரம் என்ஜினைச் சரிபார்ப்பது என்று பொருள். செயலிழப்பு காட்டி - "செக்" என்ற வார்த்தையுடன் மஞ்சள் அல்லது சிவப்பு இயந்திரம். . பெரும்பாலும், டிரைவ் யூனிட்டின் தோல்வி அல்லது அதன் செயல்பாட்டின் தவறான அளவுருக்கள் ஆகியவற்றின் விளைவாக இது ஒளிரும். தவறான காற்று-எரிபொருள் கலவை, பற்றவைப்பு சிக்கல்கள், அடைபட்ட வினையூக்கி மாற்றி அல்லது இயந்திர சேதம் ஆகியவற்றின் விளைவாகவும் செயலிழப்பு வெளிப்படுகிறது. குறைந்த தர எரிபொருள் அல்லது டீசல் எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்பிய பிறகும் இது தோன்றலாம்.

செக் இன்ஜின் ஆன் செய்யப்பட்டுள்ளது - என்ன செய்வது?

இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் இன்டிகேட்டர் லைட் ஆன் ஆகிவிட்டதை நீங்கள் கவனித்தால், நீங்கள் விரைவில் பட்டறைக்குச் செல்ல வேண்டும். செக் இன்ஜின் லைட் எரிந்த பிறகுதான் சிறிது நேரம் வாகனம் ஓட்ட முடியும். இருப்பினும், காரில் அதன் தோற்றத்தை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது. இல்லையெனில், ஒரு தீவிர செயலிழப்பு ஏற்படலாம், இது அதிக செலவுகள் மற்றும் அதிக சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். நிமிர்த்து.

சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள் அல்லது ஆரஞ்சு காசோலை இயந்திர ஒளி - வேறுபாடுகள்

காட்டி விளக்கு எப்போதும் காருக்கு ஆபத்தான செயலிழப்பைக் குறிக்க வேண்டியதில்லை என்பதை அறிவது மதிப்பு. மஞ்சள் அல்லது ஆரஞ்சு எல்.ஈ.டி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஒரு பிழையைக் கண்டறிந்ததைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், வாகன நிறுத்துமிடத்தை நிறுத்தி, இயந்திரத்தை நிறுத்தி குளிர்விப்பது நல்லது. லிம்ப் பயன்முறை தொடர்ந்தால், சென்சார்கள் மற்றும் என்ஜின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்க மெக்கானிக்கைப் பார்க்கவும். சிவப்பு விளக்கு ஒரு தீவிர சிக்கலைக் குறிக்கிறது, இந்த விஷயத்தில் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டுவது ஆபத்தானது.

ஊசி அமைப்பின் செயலிழப்பு - முனையின் செயலிழப்பை எவ்வாறு சரிசெய்வது மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தொடர முடியுமா?

உடைந்த உட்செலுத்திகளின் அறிகுறிகளை நீங்கள் கண்டால், விரைவில் நம்பகமான பழுதுபார்க்கும் கடையை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். அவற்றைப் புறக்கணிப்பது எரிந்த பிஸ்டன்கள் அல்லது கைப்பற்றப்பட்ட டர்போசார்ஜர் போன்ற கடுமையான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். ஊசி பம்ப் மற்றும் டீசல் துகள் வடிகட்டி (DPF) ஆகியவையும் சேதமடையலாம். இந்த வழக்கில், காரை மெக்கானிக்கில் விட்டுச் செல்வது பல ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகள் வரை செலவாகும். அதிர்ஷ்டவசமாக, அசல் அல்லது மாற்று பாகங்களில் முதலீடு தேவையில்லை என்று ஒரு மாற்று உட்செலுத்தி மீளுருவாக்கம் விருப்பம் உள்ளது. ஒவ்வொரு ஊசியையும் சுத்தம் செய்யலாம் அல்லது அணிந்த பாகங்களை மாற்றலாம்.

ஊசி அமைப்பு காட்டி ஒளி - ஒரு செயலிழப்பை எவ்வாறு சமாளிப்பது?

உட்செலுத்திகளை திறம்பட சரிசெய்ய, இந்த வகைக்கு தொடர்புடைய பழுதுபார்க்கும் கிட் தேவைப்படுகிறது. இது பொருத்தமான முத்திரைகள் மற்றும் திருகுகள் அடங்கும். கூடுதலாக, பட்டறை தேவையான கருவிகள் மற்றும் ஒரு மலட்டு பணியிடத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். இருப்பினும், முறையற்ற பிரித்தெடுத்தல் மிகவும் கடுமையான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக, இந்த வகை பழுதுபார்ப்பில் நவீன கருவிகள் மற்றும் அனுபவம் உள்ள நிரூபிக்கப்பட்ட நிபுணர்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

ஊசி தோல்வி - மிகவும் பொதுவான காரணங்கள்

ஊசி சிக்கல்கள் பெரும்பாலும் தவறான இயந்திர அளவுருக்களால் வெளிப்படுகின்றன. எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் தவறான கலவையைப் பயன்படுத்துவதால் அவை விளைகின்றன. பற்றவைப்பு பிரச்சனைகளும் தோல்விக்கு காரணம். வெள்ளத்தில் மூழ்கிய வினையூக்கி மாற்றி மற்றும் இயந்திர செயலிழப்புகளும் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் ஊசி முறையை மோசமாக பாதிக்கிறது.

மோசமான தரமான எரிபொருள், இயந்திர கோளாறுகள் மற்றும் வாகனத்தின் முறையற்ற செயல்பாடு ஆகியவை உட்செலுத்தி செயலிழக்க வழிவகுக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, வழங்கப்பட்ட கலவையின் தரத்தை கவனித்து, எச்சரிக்கை மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு மதிப்புள்ளது.