தவறான தெர்மோஸ்டாட்

இயந்திரம் வெப்பமடைய அதிக நேரம் எடுக்கும் போது, ​​அது அதிக எரிபொருளைச் செலவழிக்கிறது. தவறான தெர்மோஸ்டாட் காரணமாக அதிக நேரம் சூடாக்கப்படலாம்.

சரியான செயல்பாட்டின் அடிப்படையில், இயந்திரம் சரியான வெப்பநிலையை கூடிய விரைவில் அடைய வேண்டும். நவீன இயந்திரங்கள் 1-3 கிமீ ஓட்டுவதன் மூலம் இதை அடைகின்றன.

 

மின் அலகு அதிக நேரம் வெப்பமடையும் போது, ​​​​அது அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. இயந்திரம் வெப்பமடைய அதிக நேரம் எடுத்தால், தெர்மோஸ்டாட் சேதமடையக்கூடும்.

டிரைவ் யூனிட்டின் குளிரூட்டும் அமைப்பில், திரவ ஓட்டத்தின் இரண்டு சுழற்சிகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம். என்ஜின் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​​​குளிர்ச்சியானது சிறிய சுற்று என்று அழைக்கப்படும், இயந்திரத் தொகுதி மற்றும் ஹீட்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. விரும்பிய வெப்பநிலையை அடைந்த பிறகு, திரவமானது பெரிய சுற்று என்று அழைக்கப்படுவதில் சுழல்கிறது, இது ஒரு குளிரூட்டி, ஒரு பம்ப், ஒரு விரிவாக்க தொட்டி, ஒரு தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் இணைக்கும் குழாய்களால் செறிவூட்டப்பட்ட ஒரு சிறிய சுற்று ஆகும். ஒரு தெர்மோஸ்டாட் என்பது இயந்திரத்தின் இயக்க வெப்பநிலையை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு வகை வால்வு ஆகும். அதன் பணி அதன் வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை மீறும் போது குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தை குறைந்த அளவிலிருந்து அதிக சுழற்சிக்கு மாற்றுவதாகும். தெர்மோஸ்டாட் என்பது பழுதுபார்க்க முடியாத பகுதியாகும், அது சேதமடைந்தால், அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். தெர்மோஸ்டாட் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்ப்பது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, ஆனால் கணினியிலிருந்து அதை அகற்ற வேண்டும்.