குறைவாக மதிப்பிடப்பட்ட லாம்ப்டா ஆய்வு

லாம்ப்டா ஆய்வு (அல்லது ஆக்ஸிஜன் சென்சார்) வெளியேற்ற அமைப்பின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும். அதன் செயல்பாடு வெளியேற்ற உமிழ்வு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

ஒரு தவறான லாம்ப்டா ஆய்வு வெளியேற்ற வாயு நச்சுத்தன்மை வரம்பை மீறுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. செயலிழந்த லாம்ப்டா ஆய்வின் பிற எதிர்மறை விளைவுகள் எரிபொருள் நுகர்வு, 50 சதவீதம் வரை குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு மற்றும் இயந்திர சக்தியில் குறைவு. இத்தகைய சாதகமற்ற சூழ்நிலைகளைத் தடுக்க, ஒவ்வொரு 30 XNUMX லும் லாம்ப்டா ஆய்வை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கிலோமீட்டர்கள்.

"வழக்கமான காசோலைகள் மற்றும் தேய்ந்த லாம்ப்டா ஆய்வை மாற்றுவது பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணங்களுக்காக நன்மை பயக்கும்" என்று மெபஸின் உரிமையாளர் டாரியஸ் பியாஸ்கோவ்ஸ்கி கூறுகிறார், இது வெளியேற்ற அமைப்புகளை பழுதுபார்த்து மாற்றுவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. - அதன் இயலாமையால் ஏற்படும் சேதத்துடன் ஒப்பிடும்போது இந்த கூறுகளின் பராமரிப்பு மலிவானது. உடைந்த லாம்ப்டா ஆய்வு வினையூக்கி செயலிழப்பு மற்றும் விரைவான உடைகள் ஆகியவற்றில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது வெளியேற்ற வாயு கலவையின் சாதகமற்ற கலவை காரணமாகும், இது வினையூக்கிக்கு சேதம் விளைவிக்கும் மற்றும் அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

லாம்ப்டா ஆய்வின் உடைகள் வேலை செய்யும் சூழலால் பாதிக்கப்படுகின்றன. இது நிலையான வெப்ப, இரசாயன மற்றும் இயந்திர அழுத்தங்களுக்கு வெளிப்படும், எனவே பழைய சென்சார்கள் வெளியேற்ற உமிழ்வை உயர்த்தலாம். சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், ஆய்வு சுமார் 50-80 ஆயிரம் சரியாக வேலை செய்கிறது. கிமீ, சூடான ஆய்வுகள் 160 ஆயிரம் கிமீ வரை சேவை வாழ்க்கையை அடைகின்றன. ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வேகமாக தேய்ந்து அல்லது நிரந்தரமாக சேதமடைய செய்யும் உறுப்பு குறைந்த ஆக்டேன், அசுத்தமான அல்லது ஈய எரிபொருள் ஆகும்.

"பல்வேறு வழிகளில் வெளியேற்ற அமைப்பில் நுழையக்கூடிய எண்ணெய் அல்லது நீர் துகள்களால் ஆய்வு உடைகள் துரிதப்படுத்தப்படுகின்றன" என்று டாரியஸ் பியாஸ்கோவ்ஸ்கி கூறினார். - மின் அமைப்பின் செயலிழப்பும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். லாம்ப்டா ஆய்வின் செயல்திறனைக் கண்காணிப்பது எங்கள் பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் அதன் தோல்வியின் விளைவாக, வினையூக்கி கூட பற்றவைக்க முடியும், எனவே முழு கார்.

கட்டுரையின் மேலே