குளிர்காலத்தில் பனிப்பொழிவுகளில் இருந்து வெளியேறுவது எப்படி என்று தெரியவில்லையா? பனிப்பொழிவில் காரை விட்டுச் செல்வதற்கு முன் நடைமுறை உதவிக்குறிப்புகளைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள்!

ஒரு கார் பனிப்பொழிவில் சிக்குவதற்கு பல்வேறு காரணங்கள் உள்ளன. மோதலைத் தவிர்க்க சில நேரங்களில் நீங்கள் திடீரென்று நிறுத்த வேண்டும். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், வீட்டின் கீழ் நடைபாதையில் சறுக்குவதில் சிக்கல் உள்ளது என்று மிகவும் பனி உள்ளது. பனிப்பொழிவில் இருந்து விரைவாகவும் காரை சேதப்படுத்தாமல் வெளியேற பல பயனுள்ள வழிகள் உள்ளன.. வெளிப்படையாக, 9 இல் 10 நிகழ்வுகளில் முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி மாறி மாறி செல்ல போதுமானது - ஒரு கட்டத்தில் சக்கரங்கள் தேவையான பிடியைப் பெறும். முக்கிய விஷயம் பீதி அடைய வேண்டாம் மற்றும் மடிந்த கைகளுடன் காத்திருக்க வேண்டாம்.

பனிப்பொழிவில் கார் - வெளியேறுவது ஏன் கடினம்?

பனி டயர்கள் நுழைந்த பிறகு சாலை மேற்பரப்பு தொடர்பு இழக்க. அவை பூஜ்ஜியம் அல்லது குறைந்தபட்ச இழுவையைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு வகையான பனி குஷன் உருவாக்கப்பட்டது, திடமான தரையில் இருந்து ஒரு பனிப்பொழிவில் காரின் சக்கரங்களை பிரிக்கிறது.. பனிப்பொழிவிலிருந்து வெளியேறுவதற்கான வழி முதன்மையாக இந்த "குஷன்" ஆழத்தைப் பொறுத்தது. முழு அச்சும் சாலையுடன் தொடர்பை இழந்திருந்தால் சிரமத்தின் அளவு அதிகரிக்கிறது. எனவே, ஸ்னோடிரிஃப்டில் இருந்து காரை விட்டு வெளியேறுவதை எது, எங்கு தடுக்கிறது என்பதை முதலில் சரிபார்க்கவும். அதன் பிறகுதான் வேலையை தொடங்க வேண்டும்.

தொழில்நுட்ப உதவியை அழைக்காமல் பனிப்பொழிவில் இருந்து வெளியேறுவது எப்படி?

மிகவும் பிரபலமான முறை மந்தநிலையைப் பயன்படுத்தி ராக்கிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது மிகவும் எளிமையான முறையாகும், அதே நேரத்தில் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் போதுமானது. ஒரு பனிப்பொழிவை தனியாக விட்டுவிடுவது எப்படி?

1. ஸ்டீயரிங் நேராக அமைக்கவும்.
2. குறைந்த கியரில் ஈடுபடுங்கள்.
3. குறைந்தபட்சம் ஒரு சில சென்டிமீட்டர்களை முன்னோக்கி ஓட்ட முயற்சிக்கவும், திறமையாக வாயுவை அளவிடவும் மற்றும் அரை கிளட்ச் மூலம் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும்.
4. சக்கரங்கள் நழுவி இழுவை உடைந்து கொண்டிருந்தால், ஒரு "இரண்டாவது" காரை பனிப்பொழிவுக்குள் நகர்த்த முயற்சிக்கவும்.
5. குறைந்தபட்ச தூரத்தை கடந்த பிறகு, விரைவாக தலைகீழாக மாறி, பின்வாங்கவும்.
6. ஒரு கட்டத்தில், பனிப்பொழிவில் நன்கு உலுக்கிய கார் அதை சுயாதீனமாக விட்டுவிட முடியும்.
7. பனிப்பொழிவில் பயணிகள் காரை சரியான திசையில் தள்ளுவதன் மூலம் ஸ்வேயை ஆதரிக்க முடியும்.

சில நேரங்களில் தரையில் சக்கரங்களின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளில் கூடுதல் எடை தேவைப்படுகிறது.. உங்களுடன் வரும் நபர்களை அச்சுகளுக்கு மேலே நேரடியாக பேட்டை அல்லது டிரங்க் மூடியை மெதுவாக அழுத்தச் சொல்லுங்கள். உடலின் விளிம்புகளில் கைகளை வைக்க உதவியாளர்களுக்கு நினைவூட்டுவது வலிக்காது - அங்கு உடலின் தாள் உலோகம் வலிமையானது.

பனிப்பொழிவில் கார் - பனியிலிருந்து வெளியேற என்ன அர்த்தம்?

நீங்கள் முன்னும் பின்னுமாக நகரத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்களே கொஞ்சம் உதவலாம். சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து சிறிது பனி மற்றும் பனியை அகற்றினால், நீங்கள் பிடிப்பது எளிதாக இருக்கும்.. பனிப்பொழிவை விட்டு வெளியேறும்போது உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• தோண்டுவதற்கு அலுமினிய திணி அல்லது திணி - அதே நேரத்தில் கடினமான மற்றும் ஒளி;
• சரளை, மணல், சாம்பல், உப்பு அல்லது மற்ற தளர்வான பொருட்கள் டயர்கள் மற்றும் பனி மேற்பரப்பு இடையே உராய்வு அதிகரிக்கும்; 
• பலகைகள், விரிப்புகள் மற்றும் சக்கரங்களின் கீழ் வைக்கப்படும் பிற விஷயங்கள்;
• பனிப்பொழிவில் காரைத் தள்ளும் இரண்டாவது நபரின் உதவி;
• மற்றொரு ஓட்டுநர் பனிப்பொழிவில் இருந்து காரை வெளியே இழுக்க உதவினால், கொக்கி மற்றும் கைப்பிடியுடன் கூடிய கயிறு.

சக்கரங்களில் சங்கிலிகளை வைப்பதன் மூலம் நீங்கள் இழுவை அதிகரிக்கலாம். பனி நிறைந்த சாலைகளில் செல்வதற்கு முன் இதைச் செய்வது நல்லது. பனிப்பொழிவில் உள்ள ஒரு காரில், சங்கிலிகளை சாதாரணமாக கட்டுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. இருப்பினும், மற்ற முறைகள் வேலை செய்யவில்லை என்றால், இந்த விருப்பத்தையும் முயற்சிக்கவும்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய காரில் பனிப்பொழிவுகளிலிருந்து வெளியேறுவது எப்படி?

ஸ்லாட் மெஷின் உரிமையாளர்கள் பிளேக் போன்ற பிரபலமான ஊசலாட்டங்களைத் தவிர்க்க வேண்டும். வேகமான மற்றும் அடிக்கடி கியர் மாற்றங்களுடன், அதிக வெப்பம் மற்றும் பரிமாற்றத்திற்கு பிற சேதம் மிக வேகமாக நிகழ்கிறது. பனிப்பொழிவுகளை தானாக விட்டுவிடுவதற்கான தோராயமான செய்முறையை கீழே காணலாம்.

1. மின்னணு இழுவைக் கட்டுப்பாட்டை (ESP) முடக்கவும்.
2. கியரை முதலில் (பொதுவாக எல் அல்லது 1) அல்லது ரிவர்ஸ் (ஆர்) இல் பூட்டவும்.
3. சற்று முன்னோக்கியோ பின்னோக்கியோ ஓட்டுங்கள்.
4. பிரேக்கைப் பொருத்தி, சக்கரங்கள் முழுமையாக நிறுத்தப்படும் வரை காத்திருக்கவும்.
5. சிறிது நேரம் காத்திருந்து, அதே வரியில், எதிர் திசையில் மட்டும் சிறிது ஓட்டவும்.
6. நீங்கள் வெற்றிபெறும் வரை மீண்டும் செய்யவும், ஆழமாக தோண்டாமல் கவனமாக இருங்கள்.

நீங்கள் இங்கே உந்தத்தைப் பயன்படுத்தவில்லை, மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனைக் காட்டிலும் மிகவும் மென்மையான த்ரோட்டில் மற்றும் கியர் கட்டுப்பாட்டையும் நீங்கள் பெற்றுள்ளீர்கள். பனிப்பொழிவில் இருந்து வெளியேறும் இந்த வழி அதிக பனி இல்லாவிட்டால் வேலை செய்ய முடியும்.. கார் ஆழமாக சிக்கியிருந்தால், மேலே உள்ள பொருட்களை நீங்கள் அடைய வேண்டும் அல்லது உதவிக்கு அழைக்க வேண்டும்.

எந்த ஓட்டும் பனியில் சிக்கிக் கொள்ளாமல் காப்பாற்றாது

சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் மூலம், தங்களுக்கு எதுவும் நடக்காது என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள். இது ஒரு பெரிய தவறு! அத்தகைய வாகனங்களில், பனிப்பொழிவுகளை வெளியேற்றுவதற்கான ஆக்கிரமிப்பு முயற்சிகள் டிரைவ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பிசுபிசுப்பு இணைப்புகள் மற்றும் அச்சுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கின்றன.. முறையற்ற முறையில் பயன்படுத்தினால் இந்த பாகங்கள் விரைவாக வெப்பமடைகின்றன.

சுருக்கமாகவும் குறிப்பாகவும் - ஒரு பனிப்பொழிவில் இருந்து வெளியேறுவது எப்படி? வழிமுறைகள் மற்றும் நுட்பத்தால், பலத்தால் அல்ல. நிச்சயமாக, வெளிப்புற உதவியின்றி ஒரு பனி பொறியிலிருந்து வெளியேற முடியாத நேரங்கள் உள்ளன. அதனால்தான், இந்த கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை டிரங்கில் வைத்திருப்பது மதிப்புக்குரியது, இது காரில் இருந்து இறங்கி சாலையில் திரும்புவதை எளிதாக்கும்.