முட்டாள்தனம் இல்லை - துளையிடப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகளின் நன்மைகள்

நான்கு சக்கரங்களிலும் டிஸ்க் பிரேக்குகள் இப்போது நவீன வாகனங்களில் தரநிலையாக உள்ளன. டிரம் பிரேக்குகள் பார்க்கிங் பிரேக்காக மட்டுமே செயல்படுகின்றன. சிறிய வாகனங்களில் கூட, பாதுகாப்பான பிரேக்கிங்கிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க எளிய டிரம் பிரேக்குகளுக்கு நகரும் வெகுஜனங்களும் இயந்திர சக்தியும் மிக அதிகமாக உள்ளது. இருப்பினும், அனைத்து பிரேக்குகளுக்கும் பொருந்தும் பிரச்சனைக்கு ஒரு பெயர் உள்ளது: பிரேக் ஃபேட்.

அதிக செயல்திறன் கொண்ட பிரேக்குகளுடன் பிரேக் தேய்மானத்தைத் தடுக்கவும்

பிரேக் மங்கல் பிரேக்கிங் அமைப்பில் வெப்பம் குவிவதால் ஏற்படும் பிரேக்கிங் விளைவு இழப்பு ஆகும் . பிரேக்கிங்கின் போது உருவாகும் வெப்பத்தை விரைவாகச் சிதறடிக்க முடியாவிட்டால், ஆபத்தான சூழ்நிலை எழுகிறது: பிரேக் டிஸ்க்கின் வெப்பநிலை உருகும் புள்ளியை நெருங்குகிறது, மேலும் பிரேக் லைனிங்கிற்கும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கும் இடையிலான உராய்வு கணிசமாக மோசமடைகிறது .

டிரம் பிரேக்குகளில் இது பெரும்பாலும் முழுமையான தோல்வியில் விளைகிறது. ஆனால் எளிமையான, துளையிடப்படாத மற்றும் திடமான பிரேக் டிஸ்க்குகளும் பிரேக் மங்கலை ஏற்படுத்தும். இங்கும்தான் காரணம் திரட்டப்பட்ட வெப்பத்தை போதுமான அளவு அகற்றவில்லை .

துளையிடப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகள்: கவனமாக இருங்கள் மற்றும் சரியான நோயறிதலைச் செய்யுங்கள்

ஒரு விதி என்று , நிலையான நிறுவப்பட்ட பிரேக்குகள் பொது பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது. போன்ற விதிவிலக்கான சூழ்நிலைகளும் கூட கீழ்நோக்கி நீண்ட பயணங்கள் கட்டுமானத்தின் போது உற்பத்தியாளர்களால் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. ஸ்டீல் பிரேக் டிஸ்க் உள்ளது உருகுநிலை 1400°C . அதை அடைய நீங்கள் மிக நீண்ட நேரம் மெதுவாக வேண்டும்.

ஒரு தற்காலிக பிரேக் தோல்வி ஏற்பட்டால் சாதாரண பயன்பாடு , இது தளர்வான பிரேக்குகளால் ஏற்படாது. இந்த வழக்கில் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு தோல்விக்கு அதிக வாய்ப்பு உள்ளது .

மிகத் தெளிவான காரணம் மிகவும் பழைய பிரேக் எரிபொருள் அதிக தண்ணீரில் குவிந்துள்ளது. இதை ஒரு சோதனை துண்டு மூலம் சரிபார்க்கலாம். பிரேக் திரவம் ஏற்கனவே பச்சை நிறமாக மாறியிருந்தால் , சிக்கலை நீங்களே காப்பாற்றிக் கொள்ளலாம் - பிரேக் திரவத்தை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும், மேலும் பிரேக் சிஸ்டம் நன்கு காற்றோட்டமாக இருக்க வேண்டும். வேறொரு காரணம் பிரேக் அழுத்தத்தின் திடீர் இழப்பு பிரேக் லைனின் சிதைவாக இருக்கலாம்.

எனவே: பிரேக் பாதுகாப்பற்றதாக மாறினால், உடனடியாக காரணத்தைத் தேடத் தொடங்குங்கள். சாதாரண பயன்பாட்டில், பிரேக் பிரச்சனைகள் வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் காரணமாக இல்லை. .

அதிக வேகம், அதிக வெப்பம்

கார் வரம்புக்கு தள்ளப்பட்டு ரேஸ் டிராக்கில் ஓட்டும்போது, நிலையான ஒரு துண்டு பிரேக் வட்டு அதன் வரம்புகளையும் அடையலாம் .

பிரேக்குகளைப் பொறுத்தவரை , அவை குளிர்ச்சியானவை .

எனவே பொறியாளர்கள் புதுமையான டிஸ்க்குகளுடன் பிரேக்கிங் நிலைமைகளை மேம்படுத்துவதில் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகின்றனர்.

ஒரு விருப்பம் ஒரு துளையிடப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க் ஆகும்.

துளையிடப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகள்: துளைகளை விட அதிகம்

இது மிகவும் எளிதாக இருக்கும் ஒரு திடமான பிரேக் டிஸ்க்கில் சில துளைகளை துளைத்து, சில விளைவுகளை எதிர்பார்க்கலாம். இங்கே நாம் பயனரை ஏமாற்ற வேண்டும் - வெப்பமாக உகந்த பிரேக் டிஸ்க்கை உருவாக்குவதற்கு நிறைய புத்தி கூர்மை தேவைப்படுகிறது .

துளையிடப்பட்ட பிரேக் வட்டு உட்புற காற்றோட்டம் கொண்ட பிரேக் வட்டின் பரிணாம வளர்ச்சியின் அடுத்த படியாகக் காணப்படுகிறது. . திடமான பிரேக் டிஸ்க்குகளை மேம்படுத்த முடியும் இடங்கள் மற்றும் துளைகள் ... அவர்கள் பின்புற அச்சில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது மற்றும் முக்கியமாக ஆப்டிகல் விளைவுகளாக செயல்படுகின்றன முன் அச்சின் அதிக பதற்றம் கொண்ட பிரேக் டிஸ்க்குகளிலிருந்து அவற்றை வேறுபடுத்திப் பார்க்க முடியாது. .
உட்புறமாக காற்றோட்டம் கொண்ட பிரேக் டிஸ்க் மிகவும் சிக்கலான கூறு ஆகும். . இது இயக்கத்தின் போது, ​​ஹப் வழியாக காற்று உறிஞ்சப்பட்டு, பிரேக் டிஸ்க்கின் உள்ளே உள்ள சேனல்கள் வழியாக வெளியேறும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சூடான வட்டைச் சுற்றி காற்று பாய்கிறது, அதனுடன் திரட்டப்பட்ட வெப்பத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது.

உட்புற காற்றோட்டம் கொண்ட பிரேக் டிஸ்க் திறமையானது மற்றும் துளையிடாமல் உள்ளது . இருப்பினும், பிரேக் டிஸ்க் கவனமாக இடைவெளியில் துளைகளுடன் வழங்கப்பட்டால், பல நேர்மறையான விளைவுகள் உள்ளன:

- வெப்பச் சிதறலை மேம்படுத்துதல் - பிரேக் டிஸ்க்கில் குறைந்த தேய்மானம் - பிரேக் டிஸ்க்கின் எடை குறைப்பு - காருக்கான ஸ்போர்ட்டி, டைனமிக் உச்சரிப்பு.

இருப்பினும், உட்புற காற்றோட்டம் மற்றும் துளைகள் கொண்ட சிக்கலான வடிவமைப்பின் பிரேக் டிஸ்க்குகள் கூட சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு எஃகிலிருந்து பிரத்தியேகமாக தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது அவர்களை அதிசயமாக மலிவாக ஆக்குகிறது .

துளையிடப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகளின் தீமைகள்

துளையிடப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகளின் பல நன்மைகள் உள்ளன நீங்கள் அதை கிட்டத்தட்ட நம்ப மாட்டீர்கள் அவர்களுக்கு சில தீமைகள் இருக்கலாம் . துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒளி இருக்கும் இடத்தில், நிழல் உள்ளது.

துளையிடப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகளின் முக்கிய தீமை அதிகரித்த பிரேக் பேட் உடைகள் ஆகும். . துளையிடப்பட்ட பிரேக் டிஸ்கின் கட்டமைக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு ஒரு கட்டம் போல் செயல்படுகிறது, மென்மையான ஒரு துண்டு பிரேக் டிஸ்க்கை விட மிக வேகமாக பிரேக் லைனிங்கை அணிந்து கொள்கிறது. .

உங்கள் காரில் துளையிடப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகளை நிறுவ விரும்பினால் , நீங்கள் பிரேக் பேட்களை இரண்டு மடங்கு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் . அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த சேவை மிகவும் எளிமையானது மற்றும் விரைவாக தேர்ச்சி பெற முடியும்.

அனுமதியை சரிபார்க்கவும்

துளையிடப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க் அதிக அளவில் ஏற்றப்பட்ட கூறு ஆகும் , இது கட்டமைப்பு ரீதியாக பலவீனமடைந்தது. இது உயர்தர கட்டுமானம் மற்றும் முடித்தல் தேவைப்படுகிறது. இந்த ஆற்றல்மிக்க மற்றும் திறமையான அம்சத்தில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், தவறான முடிவைத் தவிர்க்க வேண்டாம்: நீங்கள் எப்போதும் சான்றளிக்கப்பட்ட தரத்தில் துளையிடப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகளை வாங்க வேண்டும் .

எனவே உயர்தர பிராண்டட் தயாரிப்புகள் பொதுவாக உலகளாவிய சான்றிதழைக் கொண்டுள்ளன. பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் காரின் பதிவு ஆவணங்களுக்கு கூடுதல் மாற்றம் தேவையில்லை.

துளையிடப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகள்: சுழற்சியின் திசையில் கவனம் செலுத்துங்கள்

• குறிப்பாக முக்கியமானது காற்றோட்டமான பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு சரியான திசையில் அவற்றை நிறுவுதல் . காற்று மையத்தால் உறிஞ்சப்பட்டு வெளிப்புறமாக இயக்கப்படுகிறது.
• அவை தவறாக அமைக்கப்பட்டால், எதிர் நிகழ்கிறது: பிரேக் டிஸ்க்கின் வெளியில் இருந்து குளிர்ந்த காற்று உறிஞ்சப்பட்டு, வட்டு வழியாக செல்லும் வழியில் வெப்பமடைந்து உள்ளே இறுக்கமாக வீசப்படுகிறது .
• இது காலிபர், ஆக்சில் ஹப் அல்லது பந்து மூட்டில் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. . இந்த கூறுகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ரப்பர் உள்ளது, இது நிலையான வெப்பத்தின் விளைவாக பலவீனமடைகிறது, இதன் விளைவாக, விரைவாக வயதாகிறது.

• துளையிடப்பட்ட அல்லது இல்லை , உள் காற்றோட்டம் கொண்ட பிரேக் டிஸ்க்குகளின் ஒவ்வொரு மாற்றமும் அல்லது நிறுவலும் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது: கவனமாக கையேட்டைப் படித்து புரிந்து கொள்ளுங்கள் நிறுவலுக்கு முன் மற்றும் முதல் போல்ட்டை அவிழ்ப்பதற்கு முன் . அப்போதுதான் உங்கள் வாகனத்திற்கு தேவையான செயல்திறன் ஊக்கத்தை அளிக்கும் வெற்றிகரமான பழுது குறித்து நீங்கள் உறுதியாக இருக்க முடியும்.