உங்கள் டயர்களில் நைட்ரஜனை நிரப்பி அதிக அளவில் ஓட்டினால் மட்டுமே பலன் கிடைக்கும்.

பல டயர் கடைகளில் நைட்ரஜனை டயர்களில் நிரப்ப முடியும். இந்த முறையின் ஆதரவாளர்கள் இது டயர் அழுத்தத்தை நீண்ட நேரம் பராமரிக்கிறது மற்றும் விளிம்பை துருப்பிடிக்காமல் பாதுகாக்கிறது என்று கூறுகின்றனர். இது கூடுதல் சேவைக்காக வாடிக்கையாளர்களை ஏமாற்றுவதாக எதிர்ப்பாளர்கள் வாதிடுகின்றனர்.

நைட்ரஜனுடன் டயர்களை உயர்த்துவதன் நன்மைகள் 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அறியப்படுகின்றன. நைட்ரஜன் நீண்ட காலமாக வணிக வாகன டயர்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (குறிப்பாக கடுமையான சூழலில் இயங்கும்). பின்னர், அது பரவலாக மாறும் வரை மோட்டார் விளையாட்டுகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், ஒரு டயரில் நைட்ரஜனை நிரப்ப முடியும் என்பது அனைத்து கார் பயனர்களுக்கும் தெரியாது.

ஈரப்பதம் தடை

வர்த்தக

நைட்ரஜன் காற்றின் முக்கிய அங்கமாகும் (78% க்கும் அதிகமானவை). இது மணமற்ற, நிறமற்ற மற்றும், மிக முக்கியமாக, மந்த வாயு. இதன் பொருள் டயர்கள் மற்றும் விளிம்புகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் நீர் (நீர் நீராவி) உள்ளிட்ட பல்வேறு இரசாயனங்களை இது பொறுத்துக்கொள்ளாது.

மேலும் காண்க: குளிர்கால டயர்கள் - அவை சாலைக்கு ஏற்றதா என சரிபார்க்கவும் 

இது ஈரப்பதத்தைப் பற்றியது. காற்று வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு உணர்திறன் கொண்டது. இது, டயர் உள்ளே ஈரப்பதம் குவிவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இதனால், விளிம்பின் உட்புறம் அரிப்புக்கு ஆளாகிறது. டயரில் நைட்ரஜனை நிரப்பும்போது இந்தப் பிரச்னை ஏற்படாது, ஏனெனில் இந்த வாயு ஈரப்பதத்துக்கு ஆளாகாது.

நிலையான அழுத்தம்

இது நைட்ரஜனின் நன்மை மட்டுமல்ல. வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு இந்த வாயுவின் மேற்கூறிய எதிர்ப்பானது டயரில் நிலையான நைட்ரஜன் அழுத்தத்தை உறுதி செய்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், டயர் படபடக்காது. எனவே, டயர்களை அடிக்கடி ஊத வேண்டிய அவசியமில்லை. டயர் அழுத்தத்தை அவ்வப்போது சரிபார்ப்பதற்கு உங்களை நீங்களே கட்டுப்படுத்திக் கொள்ளலாம்.

- போதுமான டயர் அழுத்தம் சரியான இழுவை மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. டயர் அழுத்தம் குறைவது இயற்கையான நிகழ்வாகும், எனவே தொடர்ந்து அழுத்தத்தை அளவிடுவது அவசியம் என்று மிச்செலின் போல்ஸ்காவைச் சேர்ந்த டோமாஸ் மலோடாவ்ஸ்கி கூறுகிறார்.

காற்றால் உயர்த்தப்பட்ட டயர்களுக்கு, ஒவ்வொரு இரண்டு வாரங்களுக்கும் மற்றும் நீண்ட பயணங்களுக்கு முன்பும் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

காற்றுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நைட்ரஜன் டயர் அழுத்தத்தை மூன்று மடங்கு அதிகமாக பராமரிக்கிறது. வெயிலில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​டயர் ஊதுவதில் ஆபத்து இல்லை என்பதையும் இது பாதிக்கிறது.

மறுபுறம், நிரந்தர நேராக்க டயர்கள் உருட்டல் எதிர்ப்பைக் குறைக்கின்றன, இது நீண்ட டயர் ஆயுள் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுக்கு பங்களிக்கிறது. இது இழுவை மேம்படுத்துகிறது.

மேலும் காண்க: "நான்கு குளிர்கால டயர்கள் அடிப்படை" - போலந்தின் சிறந்த பேரணி ஓட்டுநருக்கு அறிவுறுத்துகிறது 

0,2 பட்டையின் பெயரளவு அழுத்தத்திற்குக் கீழே உள்ள அழுத்தம் ரப்பர் தேய்மானத்தை 10% அதிகரிக்கிறது. 0,6 பட்டை இல்லாததால், டயர் ஆயுள் பாதியாகக் குறைக்கப்படுகிறது. அதிகப்படியான அழுத்தம் டயர்களில் இதேபோன்ற எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது.

நீங்கள் பல டயர் கடைகளில் நைட்ரஜனுடன் டயர்களை உயர்த்தலாம். அத்தகைய சேவையின் விலை ஒரு சக்கரத்திற்கு சுமார் 5 PLN ஆகும், ஆனால் பல பட்டறைகளில் விளம்பரங்கள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, அனைத்து சக்கரங்களையும் உயர்த்துவதற்கு 15 PLN செலுத்துவோம்.

நைட்ரஜன் இல்லாதது

உண்மை, நைட்ரஜன் டயர்களில் சரியான அழுத்தத்தை நீண்ட நேரம் பராமரிக்கிறது, ஆனால் சிறிது நேரம் கழித்து டயருக்கு எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும். இந்த வாயுவின் பயன்பாட்டுடன் தொடர்புடைய முக்கிய குறைபாடு இதுவாகும், ஏனென்றால் அத்தகைய சேவைகளை வழங்கும் பொருத்தமான சேவையை நீங்கள் பெற வேண்டும்.

மேலும் காண்க: அனைத்து சீசன் டயர்கள் பருவகால டயர்களை இழக்கின்றன - ஏன் என்பதைக் கண்டறியவும் 

நிபுணரின் கூற்றுப்படி

Jacek Kowalski, Slupsk டயர் சேவை:

- டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் அல்லது விற்பனை பிரதிநிதிகள் போன்ற அதிக வாகனங்களை ஓட்டும் ஓட்டுநர்களுக்கு டயர்களில் நைட்ரஜன் ஒரு நல்ல தீர்வாகும். முதலாவதாக, அவர்கள் அடிக்கடி டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க வேண்டியதில்லை, இரண்டாவதாக, குறைந்த டயர் தேய்மானம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அதிக மைலேஜ் நன்மைகள். மறுபுறம், அறை டயர்களில் நைட்ரஜனை செலுத்துவதில் அர்த்தமில்லை. இந்த வழக்கில், வாயு விளிம்புடன் நேரடி தொடர்பில் இல்லை, எனவே நைட்ரஜன் அரிப்பு பாதுகாப்பின் நன்மைகள் கேள்விக்கு அப்பாற்பட்டவை. இந்த வாயுவுடன் அத்தகைய டயர்களை நிரப்புவது வெறுமனே லாபமற்றது.

வோஜ்சிக் ஃப்ரோலிச்சோவ்ஸ்கி

வர்த்தக