நைட்ரஜனுடன் டயர்களை நிரப்புவது ஒரு சிறந்த தீர்வாகும், ஆனால் குறைபாடுகளும் உள்ளன.

உங்கள் வாகனத்தில் புதிய அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்கள் இருந்தாலும், டயர் அழுத்தத்தை நீங்கள் புறக்கணிக்க முடியாது. புத்தம் புதிய டயர்கள் கூட படிப்படியாக காற்றை இழக்கின்றன, உதாரணமாக வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் காரணமாக. டயர்களை அடிக்கடி சரிபார்ப்பதற்கும், அவற்றை ஊதுவதற்கும் ஒரு வழி நைட்ரஜனை, ஒரு நடுநிலை வாயுவைப் பயன்படுத்துவதாகும். இது நிறைய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதன் குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை - அதைப் பற்றி விவாதிக்க வேண்டிய நேரம் இது!

மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸில், ஒவ்வொரு விவரமும் வெற்றி அல்லது தோல்வியில் ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும் - அதனால்தான் வடிவமைப்பாளர்கள் கார்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான சரியான தீர்வைத் தேடும் பல ஆண்டுகளாக உள்ளனர். அவற்றில் ஒன்று, நாம் சுவாசிக்கும் காற்றில் கிட்டத்தட்ட 80% இருக்கும் ஒரு வாயு, டயர்களை உயர்த்த நைட்ரஜனைப் பயன்படுத்துவது. இது நிறமற்றது, மணமற்றது மற்றும் முற்றிலும் இரசாயன மந்தமானது. சுருக்கப்பட்ட வடிவத்தில், இது காற்றை விட நிலையானது, இது எதிர்மறையான விளைவுகள் இல்லாமல் அதிக அழுத்தங்களுக்கு டயர்களை உயர்த்துவதை சாத்தியமாக்கியது. காலப்போக்கில், இந்த தீர்வு மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றும் "சாதாரண" உலகில் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது. 

நைட்ரஜனுடன் டயர்களை உயர்த்துவது ஏன் ஓட்டுநர்களிடையே பிரபலமாகிறது? இந்த வழியில் உயர்த்தப்பட்ட டயர் அதன் அழுத்தத்தை அதிக நேரம் வைத்திருப்பதால் - வெப்பநிலை மாற்றங்களின் செல்வாக்கின் கீழ் நைட்ரஜன் அதன் அளவை மாற்றாது, எனவே "ஓடிப்போகும்" வாய்ப்பு குறைவு. பாதையின் நீளம் அல்லது நிலக்கீல் வெப்பநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், நிலையான டயர் விறைப்பைப் பராமரிப்பதற்கும் இது மொழிபெயர்க்கிறது. இதன் விளைவாக, டயர்கள் மிகவும் மெதுவாக தேய்ந்து, வெடிப்புகள் குறைவாக இருக்கும். டயர்களை உயர்த்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் நைட்ரஜன் சுத்திகரிக்கப்பட்டு ஈரப்பதத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை, காற்றைப் போலல்லாமல், இது டயரின் ஆயுளையும் நீட்டிக்கிறது. நைட்ரஜனுடன் தொடர்பு கொள்ளும் விளிம்புகள் துருப்பிடிக்க வாய்ப்பில்லை, இது ஒரு சக்கரம் கசிவை ஏற்படுத்தும். 

அத்தகைய தீர்வின் தீமைகள் நிச்சயமாக குறைவானவை, ஆனால் அவை ஓட்டுநர்களின் வாழ்க்கையை சிக்கலாக்கும். முதலாவதாக, நைட்ரஜனை ஒரு சிறப்பு இரசாயன செயல்முறையில் பெற வேண்டும் மற்றும் ஒரு சிலிண்டரில் வல்கனைசருக்கு கொண்டு வர வேண்டும், மேலும் காற்று எல்லா இடங்களிலும் இலவசமாகவும் இலவசமாகவும் கிடைக்கும். டயர்களில் உள்ள நைட்ரஜன் அதன் பண்புகளைத் தக்கவைக்க, ஒவ்வொரு டயர் பணவீக்கமும் நைட்ரஜனாக இருக்க வேண்டும் - பம்ப் அல்லது கம்ப்ரசர் அணைக்கப்படும். சரியான டயர் அழுத்தம் குறித்து உங்களுக்கு சந்தேகம் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு டயர் ஃபிட்டரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் - ஒரு நிலையான அழுத்த அளவு சரியாகக் காட்டப்படாது. 

வரம்புகள் மற்றும் அதிக செலவுகள் இருந்தபோதிலும், ஒரு காரில் டயர்களை உயர்த்த நைட்ரஜனைப் பயன்படுத்துவது மதிப்பு. குறிப்பிடத்தக்க வகையில் டயர் மற்றும் ரிம் தேய்மானத்தை குறைக்கிறது, எல்லா நிலைகளிலும் நிலையான கையாளுதலை உறுதி செய்கிறது மற்றும் மெதுவான அழுத்தம் இழப்பை உறுதி செய்கிறது.