மிகவும் பொதுவான கை பிரேக் செயலிழப்புகள்

இது பெரும்பாலும் ஓட்டுநர்களால் மறக்கப்பட்டாலும், ஹேண்ட்பிரேக் பிரேக்கிங் அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். இது ஒரு சரிவில் வாகனத்தை நிறுத்தும் போது நிறுத்தவும், ஸ்டார்ட் ஆஃப் செய்யவும் மற்றும் சில சமயங்களில் பிரேக் செய்யும் போது வசதியாகவும் பயன்படுகிறது. பாரம்பரிய மற்றும் மின்சார பார்க்கிங் பிரேக்குகள் இரண்டும் அவசரமாக இருக்கலாம். அவற்றில் எது அடிக்கடி உடைகிறது? நாங்கள் பதிலளிக்கிறோம்!

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

• மிகவும் பொதுவான கை பிரேக் தவறுகள் யாவை?
• எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக்கில் என்ன உடைகிறது?

டிஎல், டி-

பிரேக் கேபிளின் உடைப்பு மற்றும் பிரேக் பேட்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவது ஹேண்ட்பிரேக்கின் பொதுவான பிரச்சனைகளாகும். பெரும்பாலும் எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக்கில், எலக்ட்ரானிக்ஸ் தோல்வியடைகிறது.

ஹேண்ட்பிரேக் எப்படி வேலை செய்கிறது?

பார்க்கிங் பிரேக், பேச்சுவழக்கில் கை (மற்றும் சில நேரங்களில் துணை) பிரேக் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இரண்டு வகைகளாகும். பாரம்பரிய பதிப்பில், நாங்கள் இயந்திரத்தனமாக தொடங்குகிறோம், நெம்புகோலை இழுக்கிறதுஇது முன் இருக்கைகளுக்கு இடையில், கியர்பாக்ஸுக்கு சற்று பின்னால் அமைந்துள்ளது. தூக்கும் போது, ​​கேபிள் அதன் அடியில் நகரும், இது பிரேக் கேபிள்களை செயல்படுத்துகிறது மற்றும் பின்புற அச்சில் உள்ள சக்கரங்களை அசையாமல் செய்கிறது. புதிய வாகனங்களில், பாரம்பரிய ஹேண்ட்பிரேக்கிற்கு பதிலாக எலக்ட்ரிக் ஹேண்ட்பிரேக் (EPB) செயல்படுத்தப்படுகிறது. டாஷ்போர்டில் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம்.

உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது பயன்படுத்துகின்றனர் 2 EPB அமைப்புகள். முதல், எலக்ட்ரோமெக்கானிக்கல், பாரம்பரிய தீர்வை ஒத்திருக்கிறது - ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் பிரேக் கேபிள்களை இழுக்கும் ஒரு சிறிய மோட்டார் தொடங்குகிறது. இரண்டாவது, முழு மின்சாரம், கூடுதல் மோட்டார்களின் செயல்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இருப்பினும், இந்த வழக்கில், வழிமுறைகள் வைக்கப்படுகின்றன பின்புற பிரேக் காலிப்பர்களில் - பொருத்தமான சிக்னலைப் பெற்றவுடன், அவை பிரேக் பிஸ்டனை டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் நகர்த்தி, வட்டுக்கு எதிராக பட்டைகளை அழுத்துகின்றன.

பாரம்பரிய கை பிரேக்கின் வழக்கமான செயலிழப்புகள்

சில நேரங்களில் நாங்கள் கையேட்டை மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்துகிறோம், காரின் கட்டாய தொழில்நுட்ப பரிசோதனையின் போது மட்டுமே அதன் செயலிழப்பு பற்றி அறிந்து கொள்கிறோம். மிகவும் பொதுவான தோல்விகளில் ஒன்று பிரேக் கேபிள்கள் அல்லது பேட்களுக்கு சேதம். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், பார்க்கிங் பிரேக் பயன்படுத்தப்படாதது காரணமாக இருக்கலாம் - அதை உருவாக்கும் கூறுகள் பெரும்பாலும் "சிக்கப்படும்". உடைந்த பிரேக் கேபிள் உள்ளது சரி செய்ய எளிதான செயலிழப்பு, மேலும் இது அதிக செலவுகளை ஏற்படுத்தாது. சேதமடைந்த பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது மிகவும் கடினமான மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளில் ஒன்றாகும் பின் சக்கரங்களை அகற்றி பிரேக் சிஸ்டத்தை பிரித்தெடுக்க வேண்டும்.

ஹேண்ட்பிரேக் வேலை செய்தால், ஆனால் சீரற்ற சக்கர பிரேக்கிங்கை ஏற்படுத்துகிறதுபொறிமுறையை சரிசெய்ய வேண்டும். முழு செயல்முறையும் மிகவும் எளிமையானது, மேலும் அதை எங்கள் சொந்த கேரேஜில் எளிதாகச் செய்யலாம். எனவே, நாங்கள் பிரேக் நெம்புகோலைக் குறைத்து, முன் சக்கரங்களின் கீழ் பட்டைகளை வைத்து, நெம்புகோலில் காரின் பின்புறத்தை உயர்த்துவோம். திருகு சரிசெய்தல் கவர் கீழ் அமைந்துள்ளது, உடனடியாக பிரேக் நெம்புகோலுக்கு பின்னால் - கேபிள்கள் இணைக்கப்பட்ட இடத்தில். நெம்புகோலை 5 அல்லது 6 பற்களால் உயர்த்தும்போது சக்கரம் முழுவதுமாக பூட்டப்பட்டிருந்தால் சரிசெய்தல் சரியானது.

மின்சார கை பிரேக்கின் வழக்கமான செயலிழப்புகள்

மின்சார ஹேண்ட்பிரேக்கின் மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை பருவகால பிரச்சனை. கடுமையான உறைபனிகளின் போது தோன்றும் - பின்னர் அது நடக்கும் உறைபனி பிரேக் காலிப்பர்கள்... சில நேரங்களில் அது நடக்கும் இயக்கி தோல்வியடைகிறதுஇது பிரேக்கை வெளியிடுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் வாகனத்தை அசையாமல் செய்கிறது (சில மாடல்களில் டிரங்க் தரையில் மறைத்து வைத்திருக்கும் கைப்பிடியைத் திருப்புவதன் மூலம் கைப்பிடியைக் குறைக்கலாம்).

EPB பிரேக்கின் விஷயத்தில், அவை பொதுவானவை. மின்னணு சிக்கல்கள்... கையேடு வெளியீட்டைத் தடுக்கும் ஒரு தடுமாற்றம் இருந்தால், ஒரு நிபுணரின் உதவியின்றி நீங்கள் செய்ய முடியாது. சிக்கலைக் கண்டறிய, அனுமதிக்கும் தொழில்முறை உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம் கணினியில் சேமிக்கப்பட்ட பிழைகளைப் படிக்கவும்.

ஒரு பயனுள்ள பிரேக்கிங் சிஸ்டம் சாலை பாதுகாப்புக்கு உத்தரவாதம். எல்லாம் செயல்படுகிறதா என்பதை தவறாமல் சரிபார்ப்பது மற்றும் அசல் பாகங்களைப் பயன்படுத்தி குறைபாடுகளை தவறாமல் சரிசெய்வது மதிப்பு. நம்பகமான உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கூறுகள் avtotachki.com ஆல் வழங்கப்படுகின்றன.

எங்கள் வலைப்பதிவில் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் பற்றி மேலும் வாசிக்க:

பிரேக் திரவத்தின் நிலை மற்றும் தரத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

கவனமாக இருங்கள், அது வழுக்கும்! உங்கள் காரின் பிரேக்குகளை சரிபார்க்கவும்

பிரேக் சிஸ்டத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம். எப்போது தொடங்குவது?

avtotachki.com,