T reliabilityV பதிப்பின் படி வாகன நம்பகத்தன்மை 8-9 ஆண்டுகள்
8 மற்றும் 9 வயது கார்கள் என்ற பிரிவில் இருந்தாலும், ஜெர்மன் மற்றும் ஜப்பானிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த கார்கள் நிச்சயமாக முன்னணியில் உள்ளன. இருப்பினும், 100 கிமீக்கு குறைவான மாடல்கள் இந்த பிரிவில் கணிசமாக குறைந்துவிட்டன.
இளைய வாகனங்களைப் போலவே, 8 முதல் 9 வயது வரையிலான வாகனங்கள் குறைபாடுகளின் சதவீத அதிகரிப்பைக் காட்டுகின்றன. கடந்த ஆண்டு, TÜV இந்த பிரிவில் 19,2% கடுமையான குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்தது, இந்த ஆண்டு மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு 21,4% ஆக அதிகரித்துள்ளது. 31,1 முதல் 47,5 வயது வரையிலான 8% கார்கள் சிறிய தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளுக்கு தொழில்நுட்ப குறைபாடுகள் இல்லாமல் வந்தன, 9% எந்த குறைபாடுகளும் இல்லை. TÜV SÜD இன் படி, குறைபாடுகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பதற்கான காரணம் முக்கியமாக பொருளாதார மற்றும் நிதி நெருக்கடியின் விளைவுகள் ஆகும். இயந்திரங்கள் எட்டு முதல் ஒன்பது ஆண்டுகள் பழமையானவை, மாதிரிகள் 2000 மற்றும் 2001 இல் சேவைக்கு வைக்கப்பட்டன. இவ்வாறு, இவை முக்கியமாக முந்தைய தலைமுறையின் கார்கள், சில சமயங்களில் மாடல்கள் இரண்டு முறை மாற்றப்பட்டன.
ஆட்டோ பில்ட் TÜV அறிக்கையின்படி, போர்ஷே அதன் தயாரிப்புகளை நியாயமாக பெருமைப்படுத்தலாம், ஏனெனில் போர்ஷே 911 996 மாடல் வரம்பும் (1997 முதல் 2005 வரை தயாரிக்கப்பட்டது) 8-9 வயது கார்களில் 8,3% குறைபாடு விகிதத்துடன் முதல் இடத்தில் உள்ளது. மற்றும் சராசரியாக 82 கி.மீ. மேலும், 6-7 வயது குழந்தைகளைப் போலவே, இரண்டாவது இடத்தில் பாக்ஸ்டர் 986 மாடல் ரேஞ்ச் உள்ளது (உற்பத்தி (1996 முதல் 2004 வரை).
இருப்பினும், இந்த பிரிவில் மிகவும் வெற்றிகரமான பிராண்ட் டொயோட்டா, TOP-4 இல் 10 உற்பத்தி மாதிரிகள் உள்ளன. முதல் இரண்டு, RAV4 மற்றும் Yaris, 3 வது மற்றும் 4 வது Porsches க்கு பின்னால் வருகின்றன. மற்ற இரண்டு டொயோட்டா மாடல்களான கொரோலா மற்றும் அவென்சிஸ் 7 வது மற்றும் 8 வது இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது இடங்களில் இரண்டு ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக உள்ளன. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் எஸ்எல்கே மஸ்டா எம்எக்ஸ் -13,4 ஐ விட 5% உடன் 13,8% உடன் முன்னணியில் இருந்தது. முதல் பத்து இடங்களைச் சுற்றி வருவது எஸ்யூவி 9 வது இடத்திலும், ஹோண்டா சிஆர்-வி மற்றும் மஸ்டா ப்ரேமேசி மினிவேன் XNUMX இடத்தில் உள்ளது.
ஸ்கோடா கார்கள் 8 முதல் 9 வயது வரையிலான கார்களில் சராசரியாக 21,4% ஆகும். ஆக்டேவியா 35% உடன் சராசரியை விட சற்று அதிகமாக 20,2 வது இடத்திலும், ஃபேபியா 44 வது இடத்தில் 22,3% குறைவாகவும் உள்ளது. இந்த வகையின் வால் பகுதியில் ஃபியட் ஸ்டிலோ 77 வது இடத்தில் உள்ளது. ரெனால்ட் காங்கோ பின்னால் இருந்து இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். முடிவில் இருந்து மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது இடங்களை இரட்டை சீட் அல்ஹம்ப்ரா மற்றும் வி.டபிள்யூ ஷரன் எடுத்தனர். 8-9 வயதுடைய கார்களில் மிகவும் பொதுவான செயலிழப்புகள் விளக்கு உபகரணங்கள் (24,9%), முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள் (10,7%), வெளியேற்ற அமைப்பு (6,1%), பிரேக் கோடுகள் மற்றும் பல்வேறு குழல்களை (4,1%), ஸ்டீயரிங் ப்ளே (3,0%) . ), கால் பிரேக் செயல்திறன் (2,4%) மற்றும் துணை கட்டமைப்புகளின் அரிப்பு (1,0%).
ஆர்டர் | உற்பத்தியாளர் மற்றும் மாதிரி | கடுமையான குறைபாடுள்ள கார்களின் பங்கு | பயணித்த ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கை |
---|---|---|---|
1. | போர்ஷ் எண் | 8,3 | 82 |
2. | போர்ஷே பாக்ஸ்ஸ்டர் | 9,8 | 77 |
3. | டொயோட்டா RAV4 | 10,2 | 105 |
4. | டொயோட்டா யாரிஸ் | 12,7 | 99 |
5. | மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் SLK | 13,4 | 84 |
6. | மஸ்டா எம்.எக்ஸ் -5 | 13,8 | 86 |
7. | டொயோட்டா கொரோலா | 14,4 | 100 |
8. | டொயோட்டா அவென்சிஸ் | 14,5 | 129 |
9. | ஹோண்டா CR-V | 14,7 | 111 |
10). | மஸ்டா பிரிமசி | 14,8 | 116 |
11). | ஸ்மார்ட் ஃபோர்டு | 15,1 | 84 |
12). | ஆடி A4 | 15,4 | 122 |
13). | ஹோண்டா அக்கார்டு | 16,2 | 110 |
14). | VW கோல்ஃப் | 16,5 | 121 |
15). | மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் எஸ்-கிளாஸ் | 17,1 | 149 |
16). | நிசான் அல்மேரா | 17,2 | 111 |
17). | ஆடி A2 | 17,7 | 115 |
17). | BMW Z3 | 17,7 | 82 |
19). | ஓப்பல் அகிலா | 18 | 84 |
19). | VW புதிய வண்டு | 18 | 107 |
19). | சிட்ரோயன் சி 5 | 18 | 124 |
22). | மஸ்டா XXX | 18,7 | 103 |
23). | ஆடி டி.டி. | 18,8 | 101 |
23). | ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் | 18,8 | 121 |
23). | முதலில் நிசான் | 18,8 | 113 |
26). | மஸ்டா XXX | 19,2 | 115 |
27). | VW லூபோ | 19,3 | 101 |
28). | ஹோண்டா சிவிக் | 19,4 | 97 |
29). | ஃபோர்டு மொண்டியோ | 19,5 | 123 |
29). | இருக்கை லியோன் | 19,5 | 127 |
31). | வி.டபிள்யூ போலோ | 19,6 | 96 |
32). | ஆடி A3 | 19,9 | 123 |
33). | ரெனோ மேகன் | 20 | 105 |
34). | மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸ் | 20,1 | 109 |
35). | மிகவும் மோசமான ஆக்டேவியா | 20,2 | 150 |
36). | பியூஜியோட் 406 | 20,3 | 145 |
37). | ஓப்பல் அஸ்ட்ரா | 20,6 | 114 |
38). | சிட்ரோயன் ச்சாரா | 20,7 | 121 |
39). | வி.டபிள்யூ பாசாட் | 20,8 | 154 |
40). | நிசான் மைக்ரா | 21,2 | 82 |
41). | மிட்சுபிஷி கோல்ட் | 21,3 | 101 |
42). | இருக்கை அரோசா | 21,8 | 99 |
43). | வோல்வோ எஸ் 40 / வி 40 | 21,9 | 139 |
44). | ஆடி A6 | 22,3 | 165 |
44). | ஸ்கோடா ஃபேபியா | 22,3 | 111 |
46). | இருக்கை இபிசா | 22,4 | 108 |
47). | ஓப்பல் கோர்சா | 23 | 90 |
48). | ரெனால்ட் ட்விங்கோ | 23,1 | 94 |
48). | வோல்வோ V70 / XC70 | 23,1 | 161 |
50). | ஓப்பல் வெக்ட்ரா | 23,4 | 121 |
51). | BMW 5 | 23,5 | 157 |
52). | பியூஜியோட் 206 | 23,6 | 101 |
53). | மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வகுப்பு ஏ | 23,7 | 107 |
54). | சிட்ரோயன் சாக்சன் | 23,8 | 94 |
55). | ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா | 23,9 | 83 |
56). | கியா ரியோ | 24 | 98 |
57). | சிட்ரோயன் பெர்லிங்கோ | 24,2 | 119 |
58). | ஓப்பல் ஜாஃபிரா | 24,5 | 133 |
59). | பியூஜியோட் 106 | 24,8 | 97 |
60). | ஃபியட் புன்டோ | 24,9 | 98 |
61). | ரெனால்ட் ஸ்பேஸ் | 26 | 134 |
62). | ரெனால்ட் கிளியோ | 26,1 | 97 |
63). | BMW 7 | 26,3 | 172 |
63). | பியூஜியோட் 307 | 26,3 | 112 |
65). | BMW 3 | 26,6 | 125 |
66). | மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மின் வகுப்பு | 27,2 | 175 |
67). | ரெனால்ட் சீனிக் | 27,7 | 113 |
68). | மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் எம்-கிளாஸ் | 28 | 139 |
69). | ஃபோர்டு கா | 29,3 | 62 |
69). | ஆல்ஃபா ரோமியோ 156 | 29,3 | 134 |
71). | ஃபோர்டு கேலக்ஸி | 30,2 | 143 |
71). | ஆல்ஃபா ரோமியோ 147 | 30,2 | 111 |
73). | ரெனால்ட் லகுனா | 30,5 | 114 |
74). | வி.டபிள்யூ சரண் | 31,1 | 150 |
75). | இருக்கை அல்ஹம்ப்ரா | 31,7 | 153 |
76). | ரெனால்ட் கங்கூ | 33,1 | 137 |
77). | ஃபியட் உடை | 35,9 | 106 |