காரில் விடுமுறை

கடல், ஏரி, மலைகள், வெளிநாடுகள், நண்பர்கள் அல்லது குடும்பத்தினருக்கு... எங்கு, எவ்வளவு நேரம் செல்கிறோம் என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், பயணத்திற்குத் தயாராகுவது மதிப்பு.

சாலைப் பழுது காரணமாக ஒரு கிலோமீட்டர் தூரம் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கிக் கொண்டால் தொடக்கத்திலேயே விடுமுறைப் பயணம் தடைபடும். இந்த சூழ்நிலையைத் தவிர்க்க, சாத்தியமான போக்குவரத்து சிக்கல்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, உங்கள் வழியை முன்கூட்டியே திட்டமிடலாம்.

தேசிய சாலைகள் மற்றும் மோட்டார் பாதைகளின் பொது இயக்குநரகத்தின் (www.gddkia.gov.pl) இணையதளத்தில் சாலை பழுது, பாலங்கள் மற்றும் வையாடக்ட்களின் புனரமைப்பு மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்றுப்பாதைகள் பற்றிய தகவல்களைக் காணலாம். அவை தேசிய சாலைகளை மட்டுமே குறிக்கின்றன, ஆனால் அத்தகைய தரவு பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் மிகவும் பிரபலமான ரிசார்ட்டுகள் "நாடுகள்" வழியாக செல்கின்றன (உதாரணமாக, பால்டிக் கடலுக்கு செல்லும் சாலை எண் 7, கிராகோவ் மற்றும் மலைகள் அல்லது சாலை எண் 61 மற்றும் 63 , நீங்கள் கிசிக்கோவிற்குச் செல்லலாம்).

ஒரு நீண்ட பயணத்திற்கு முன், நீங்கள் வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும், குறிப்பாக நாங்கள் பல நூறு அல்லது பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை ஓட்ட வேண்டியிருக்கும் போது, ​​இது வெளிநாட்டில் பயணம் செய்யும் போது நடக்கும். எங்களிடம் நேரமும் பணமும் இருந்தால், பிரேக் சிஸ்டம், ஸ்டீயரிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவற்றின் நிலையை விரைவாகச் சரிபார்த்து, செயலிழப்பைக் குறிக்கும் திரவக் கசிவுகள் ஏதேனும் உள்ளதா என்பதைக் கண்டறியும் மெக்கானிக்கிடம் நாம் செல்லலாம். டயர் அழுத்தம் மற்றும் டயர் தேய்மானம், வாஷர் திரவம் மற்றும் எண்ணெயின் அளவு, அனைத்து பல்புகளின் நிலை (ஒரு வேளை, நீங்கள் பல்புகளின் தொகுப்பை எடுக்கலாம்) ஆகியவற்றை சுயாதீனமாக சரிபார்க்க பயனுள்ளது.

டிரங்கில் பைகளை நாங்கள் பொருத்தவில்லை என்றால், காற்றின் எதிர்ப்பை கணிசமாக அதிகரிக்காத மற்றும் இரயில் பொருத்தப்பட்ட பைகளுடன் ஒப்பிடும்போது காரின் கையாளுதலை மாற்றாத கூரை பெட்டியை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.

ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு அடியில் எதையும் வைக்காமல் இருப்பது முக்கியம், குறிப்பாக பாட்டில்கள், அவை சறுக்கும்போது பெடல்களைத் தடுக்கலாம். பயணிகள் பெட்டியில் தளர்வான பொருட்களை கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கப்படவில்லை (எடுத்துக்காட்டாக, பின்புற அலமாரியில்), திடீர் பிரேக்கிங் நேரத்தில் அவை மந்தநிலையின் கொள்கையின்படி முன்னோக்கி பறக்கும் மற்றும் அவற்றின் எடை வேகத்திற்கு விகிதத்தில் அதிகரிக்கும். வாகனத்தின்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு அரை லிட்டர் சோடா பாட்டில் பின்புற அலமாரியில் இருந்து 60 கிமீ / மணி முதல் கனமான பிரேக்கிங் போது பறந்தால், அது 30 கிலோவுக்கு மேல் விசையுடன் அதன் பாதையில் உள்ள அனைத்தையும் தாக்கும்! 30 கிலோகிராம் எடையுள்ள பை பல தளங்களின் உயரத்திலிருந்து கீழே விழும் சக்தி இதுவாகும். நிச்சயமாக, மற்றொரு நகரும் வாகனத்துடன் மோதும்போது, ​​இந்த விசை பல மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். அதனால்தான் உங்கள் சாமான்களை பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பது மிகவும் முக்கியம்.

பயணமே ஒரு சவால். நல்ல வானிலை நிலைமைகள் சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள ஓட்டுநர்களின் விழிப்புணர்வை கணிசமாகக் குறைக்கும் மற்றும் அவற்றில் ஆபத்தான நடத்தையைத் தூண்டும் என்று மாறிவிடும்.

"ஒரு நல்ல வெயில் நாளில் வறண்ட சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​​​ஓட்டுனர் பாதுகாப்பாக உணர்கிறார், எனவே நல்ல வானிலையின் உண்மை அவரை ஆபத்திலிருந்து பாதுகாப்பது போல, அதிக ஆபத்துக்களை எடுக்க அனுமதிக்கிறார். இதற்கிடையில், தளர்வு மற்றும், அதன் விளைவாக, பலவீனமான செறிவு அச்சுறுத்தலை எதிர்கொள்வதில் பொருத்தமான எதிர்வினை தாமதப்படுத்துகிறது, ரெனால்ட் ஓட்டுநர் பள்ளியின் இயக்குனர் Zbigniew Veseli கூறுகிறார்.

காரில் ஏறுவதற்கு முன் காரை காற்றோட்டம் செய்து, பின்னர் ஒவ்வொரு 2-3 மணி நேரத்திற்கும் நிறுத்துங்கள், சோர்வு மற்றும் செறிவு குறைதல், வெப்பமான காலநிலையின் விளைவாக விபத்து ஏற்படலாம். குளிரூட்டல் இல்லாமல் வாகனத்தில் பயணிக்கும் பயணிகள் வெப்பமான காலநிலையில் சன்ரூஃப் அல்லது ஜன்னலைத் திறக்கலாம். ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துபவர்கள், இது ஒரு இனிமையான குளிர்ச்சியை அளிக்கிறது என்ற போதிலும், கவனமாக இருக்க வேண்டும், வெப்பநிலை மாற்றங்களால் ஏற்படும் வெப்ப பக்கவாதம் உடலின் எதிர்ப்பில் தற்காலிக குறைவை ஏற்படுத்துகிறது, பின்னர் சளி பிடிக்க எளிதானது. எனவே, ஒரு பயணத்தை நிறுத்தும் முன் அல்லது முடிவில், வெளிப்புற வெப்பநிலைக்கு ஏற்றவாறு காரின் வெப்பநிலையை மெதுவாக உயர்த்தவும்.

வழுக்காமல் ஜாக்கிரதை!

வெப்பநிலை காரணமாக மென்மையாக்கப்படும் நிலக்கீல் பனியைப் போல வழுக்கும். நீங்கள் காரின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தால் மற்றும் உங்களிடம் ஏபிஎஸ் இல்லை என்றால், நீங்கள் துடிப்பான முறையில் பிரேக் செய்ய வேண்டும். பின் சக்கரங்கள் இழுவை இழக்கும் போது, ​​கிளட்சை அழுத்தி, முன் சக்கரங்களை மீண்டும் சாலையில் கொண்டு வர, ஸ்டீயரிங்கை விரைவாக எதிர்க்கவும். நீங்கள் திருப்பும்போது முன் சக்கரங்களில் இழுவை இழந்தால், உங்கள் பாதத்தை எரிவாயு மிதிவிலிருந்து எடுத்து, நீங்கள் முன்பு செய்த திசைமாற்றி கோணத்தைக் குறைத்து, கவனமாக மீண்டும் செய்யவும்.