கிரில் மீது: லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி 2.0 D SD4 HSE
சோதனை ஓட்டம்

கிரில் மீது: லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி 2.0 D SD4 HSE

பல பிராண்டுகள் SUV களை வகைப்படுத்துகின்றன, அவை நிச்சயமாக தகுதியற்றவை. முன்புறத்தில் இங்கு முக்கியமாக சிறிய குறுக்குவழிகள் என்று அழைக்கப்படும் கார்கள் உள்ளன. சில கிராஸ்ஓவர்கள் போல் இல்லை, மற்றவை சற்றே பெரிய க்ளியரன்ஸ் செடான்களுடன் இணையாக உள்ளன, இன்னும் சில ஆல்-வீல் டிரைவ் வழங்கவில்லை.

கிரில் மீது: லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி 2.0 D SD4 HSE

ஆனால் மேற்கூறியவை அனைத்தும் புதிய டிஸ்கவரி மூலம் வழங்கப்படுகிறது, இது முதல் பதிப்பு வெளியான 1989 முதல் அதன் தோற்றத்தை நான்கு முறை மாற்றியுள்ளது. எனவே, நாங்கள் ஐந்தாவது தலைமுறையைப் பற்றி பேசுகிறோம், அதன் முன்னோடிகளைப் போலல்லாமல், மற்ற லேண்ட் ரோவர் மாடல்களின் வடிவமைப்பையும் பின்பற்றுகிறது. இதன் பொருள் வடிவமைப்பு அதன் முன்னோடிகளை விட மிகவும் நேர்த்தியானது. இன்னும் கூர்மையான மற்றும் தட்டையான மேற்பரப்புகள் இல்லை, ஆனால் வளைந்த மற்றும் நேர்த்தியான வளைவுகள். டிஸ்கவரி அதன் வடிவமைப்பு கூர்மையை இழந்துவிட்டதாக சிலர் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் இறுதியில் அது காலத்தை தக்கவைத்துக்கொள்வது அவசியம். மேலும் ஏரோடைனமிக்ஸ் காரணமாக, இது எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இறுதியில் கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வை பாதிக்கிறது. இருப்பினும், அலுமினியத்தின் பயன்பாடும் அதன் அடையாளத்தை உருவாக்கியுள்ளது என்பது தெளிவாகிறது, புதிய டிஸ்கவரி அதன் முன்னோடிகளை விட கிட்டத்தட்ட 500 கிலோ எடை குறைவாக இருந்தது.

கிரில் மீது: லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி 2.0 D SD4 HSE

ஆனால் எப்படியிருந்தாலும், சாராம்சம் உள்ளது. ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் டிஃபரென்ஷியல் லாக் திறனுடன், மக்கள் நடக்க முடியாத இடத்தில் டிஸ்கவரி ஏறிக்கொண்டே போகிறது. அவர் இன்னும் மலையின் ராஜா, அவர் பள்ளத்தாக்குகளுக்கும் பயப்படவில்லை. இதன் மூலம், நீங்கள் 900 மில்லிமீட்டர் ஆழம் அல்லது 3,5 டன் எடையுள்ள இழுவை சுமைகளை ஓட்டலாம். மேலும் அனைத்து இருக்கைகளும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருந்தால், காரில் ஏழு 12V அவுட்லெட்டுகள் மற்றும் ஒன்பது USB கடைகள் இருக்கும். எந்த வழியிலும், டிஸ்கவரி மூலம் நீங்கள் உண்மையில் ஒரு நீண்ட பயணத்தை மேற்கொள்ளலாம். பிந்தையது மிகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருக்கும், அதன் பல பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கு நன்றி, அவை பெரிய மற்றும் மிகவும் மதிப்புமிக்க லேண்ட் ரோவர் மாடல்களைப் போல அதிகம் இல்லை, ஆனால் கவலைப்பட வேண்டாம், டிஸ்கவரி நீண்ட காலமாக கற்காலத்திலிருந்து வெளியேறியது . ...

கிரில் மீது: லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி 2.0 D SD4 HSE

100-லிட்டர் டர்போடீசல் டிஸ்கவரி 240-லிட்டர் ஆறு-சிலிண்டர் எஞ்சினை விட 100 கிலோகிராம் இலகுவானது என்றாலும், அதன் ஒட்டுமொத்த எடை இன்னும் இரண்டு டன்களுக்கு மேல் உள்ளது. ஆனால் அது மெதுவாக நகரும் மலை என்று அர்த்தம் இல்லை. இரண்டு-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போடீசலின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு சோதனை காரில் போராடியது, 8,3 குதிரைத்திறனை வழங்குகிறது, டிஸ்கவரியை பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 207 கிலோமீட்டர் வேகத்தை 500 வினாடிகளில் பெற போதுமானது. அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு XNUMX கிலோமீட்டர். ZF எட்டு-வேக தானியங்கி இந்த வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்கிறது, மேலும் XNUMXNm முறுக்குவிசையுடன், டிஸ்கவரி நகரப் போக்குவரத்திலும் சுறுசுறுப்பாக இருக்கிறது. இது இயற்பியலைப் பற்றியது அல்ல, எனவே பிரேக்கிங் மற்றும் குறிப்பாக இறுக்கமான மூலைகளில் எடையைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் மிக வேகமாக இருந்தால், கனமான நிறை திரும்புவதற்குப் பதிலாக நேராக முன்னால் செல்லும்.

கிரில் மீது: லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி 2.0 D SD4 HSE

ஆனால் எப்படியிருந்தாலும், லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி என்பது வார்த்தையின் முழு அர்த்தத்தில் ஒரு கிராஸ்ஓவர் அல்லது எஸ்யூவி ஆகும். அவர் கடைசி மொஹிகனைப் போன்றவர், இருப்பினும் அவரது மென்மையான மற்றும் நேர்த்தியான வடிவத்துடன், அவர் உடனடியாக XNUMX% நம்பிக்கையைத் தூண்டவில்லை. ஆனால் வாகனம் ஓட்டுவது ஒரு அனுபவம், ஓட்டுநர் நன்றாக உணர்கிறார் மற்றும் கார் திடீரென்று பெரிதாகவும் கனமாகவும் உணரவில்லை. மேலும் நாம் அவரை வணங்கி, எதிர்பார்த்தபடி அவர் தனது கார் வகுப்பை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார் என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியும்.

லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி 2.0D SD4 HSE

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை: 71.114 €
சோதனை மாதிரி செலவு: 82.128 €

செலவு (100.000 கிமீ அல்லது ஐந்து ஆண்டுகள் வரை)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்: 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.999 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 176,5 kW (240 hp) 4.000 rpm இல் - 500 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.500 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்: இயந்திரம் நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது - 8-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம்.
திறன்: 207 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-8,3 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,5 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 171 கிராம்/கிமீ.
மேஸ்: வெற்று வாகனம் 2.109 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 3.130 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: நீளம் 4.970 மிமீ - அகலம் 2.073 மிமீ - உயரம் 1.846 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.923 மிமீ - தண்டு 258-2.406 77 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

கருத்தைச் சேர்