"ஃபாஸ்ட் அண்ட் ஃபியூரியஸ், ஹோப்ஸ் மற்றும் ஷா" படத்தின் ஹீரோக்கள் என்ன சவாரி செய்தனர்

தி ஃபாஸ்ட் அண்ட் தி ஃபியூரியஸின் அட்ரினலின்-அடிமையான ரசிகர்கள் அடுத்த தொடர்ச்சியை எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருந்தனர். படத்தின் உருவாக்கத்திற்காக $ 200 மில்லியன் செலவிடப்பட்டது. இந்த சிறிய முதலீடு $760,099 மில்லியன் லாபத்தை ஈட்டியுள்ளது.

கடைசி பகுதி அதன் பொருத்தத்தை இழக்கவில்லை, நடிகர்களுக்கு நன்றி, ஏற்கனவே பார்வையாளர்களால் மிகவும் விரும்பப்பட்டது. படக்குழுவின் கேமராக்கள் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பம்ப் செய்யப்பட்ட கார்களில் கவனம் செலுத்தியது. முந்தைய தவணைகளைப் போலவே, கடைசி படமும் அசாதாரணமான மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கார்களால் நிரம்பியுள்ளது. போர்வீரர்கள் என்ன சவாரி செய்தார்கள்?

மெக்லாரன் 720S

பெல்ட்டின் ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் பொருந்தக்கூடிய அனைத்து வாகனங்களிலும் வேகம் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். பிந்தையது மெக்லாரனின் அதிவேக மாடலை உள்ளடக்கியது - 720 எஸ். கார் 2,9 வினாடிகளில் நூறுக்கு முடுக்கிவிடுகிறது. மேலும் கார் 7,8 வினாடிகளில் இருநூறு கிலோமீட்டர் தூரத்தை எளிதில் கடக்கிறது. ஜேசன் ஸ்டாதமின் மேடை ஆளுமை ஏன் இந்த காரை விரும்பியது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

ஆபத்தான சூழ்ச்சிகளைச் செய்வதற்கு இந்த மாதிரி சிறந்தது. ஆட்டோ 100 வினாடிகளில் 2,8 கிலோமீட்டரிலிருந்து பூஜ்ஜியத்திற்கு வேகத்தைக் குறைக்கிறது. உண்மைதான், ஒரு ஆற்றல்மிக்க நடிகரை தந்திரங்களோடு காட்சிகள் செய்ய இயக்குனர்கள் அனுமதிக்கவில்லை. காரை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க ஸ்பான்சர்களின் தேவையே காரணம். மேலும் ஜேசன் தனது கணக்கில் ஒரு டஜன் உடைந்த வாகனங்களை வைத்துள்ளார்.

டிரக்குகள்

 சரி, உந்தப்பட்ட டிரக்குகள் இல்லாமல் Forsage பற்றி என்ன! இந்த பகுதியில் இன்னும் அதிகமானவை உள்ளன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முக்கிய சதி மிகப்பெரிய வலிமையுடன் ஒரு சிறப்பு முகவரைச் சுற்றி வருகிறது. மற்றும் நேர்த்தியான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் அதன் அளவிற்கு நடைமுறையில் இல்லை.

படத்தின் பிரேம்களில், 1981 ஃபோர்டு ப்ரோங்கோ தோன்றியது. பங்கு பதிப்பில், இந்த காரில் 5,8 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட 210 லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.

டைனமிக் சேஸிங்கின் சிறப்பம்சம் பீட்டர்பில்ட் கட்டாய டிரக் ஆகும். பிரத்யேக கண்காட்சியானது விளையாட்டு இடைநீக்கத்துடன் நீட்டிக்கப்பட்ட வீல்பேஸைப் பெற்றது. உண்மை, சறுக்குவதற்கு, பெரும்பாலும், டிராக்டர் நிறைய வேகப்படுத்த வேண்டியிருந்தது.

 படப்பிடிப்பிற்கு உதவிய பொறியாளர்களும் டாட்ஜ் எம் 37 பிக்கப்பை "பம்ப்" செய்ய சோம்பேறியாக இல்லை.இதன் விளைவாக, கார் நம்பமுடியாத அளவிற்கு வேகமாகவும் சூழ்ச்சியாகவும் மாறியது.

துரத்தல் காட்சிகளில் இடம்பெற்ற மற்றொரு டிரக் அமெரிக்கன். 1967 செவர்லே சி-சீரிஸ் கவர்ச்சியான ஆஃப்டர்பர்னர் பாணியில் வரையப்படவில்லை. ஆனால் காரின் ஹூட்டின் கீழ், 5,7 லிட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது. 410-குதிரைத்திறன் கொண்ட பவர் ட்ரெய்ன் ஆக்‌ஷன் காட்சிகளை படமாக்க ஏற்றது.