MZ 1000 SF

நான் ஒரு மின்னணு நபர் அல்ல, நான் ஒரு சுத்தியலால் பிரச்சனையை அணுக விரும்பும் நபர். அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையம் எனப்படும் அறையில், சாமணம் மற்றும் சாலிடரிங் இரும்புடன் பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்படும் இன்றைய நாளுக்கு மாறாக நான் வளர்க்கப்பட்டேன். நடுத்தர என்ஜினில் எத்தனை செட் உள்ளது மற்றும் எத்தனை கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள் இது மற்றும் அது என்று உங்களால் கற்பனை செய்ய முடியுமா? ஒருவேளை நீங்கள் மாமா மர்பியை கூட அறிந்திருக்கலாம் மற்றும் மகிழ்ச்சியான தற்செயல்களை நம்பவில்லையா?

நல்ல நம்பிக்கையில், குறைந்த செலவில் எளிமையான எஞ்சினைக் கண்டுபிடிப்பேன், ஆனால் இன்னும் என்ஃபீல்டு பிராண்ட் இல்லை. நான் வீட்டு மோட்டார் சைக்கிள் பட்டியலை உலாவுகிறேன், ஆனால் அதே பெயரில் உள்ள இரு சக்கர எடிட்டர் புதிய MZ பற்றி நான் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்று என்னிடம் கேட்கும் போது ஒரு உருப்படியை தவறவிடுகிறேன். "அவர்கள் இன்னும் இருக்கிறார்களா? “சில வருடங்களுக்கு முன்பு மிலனில் நடந்த ஒரு கண்காட்சியில் செய்யப்பட்ட ஒரு முன்மாதிரி எனக்கு நினைவிருக்கிறது என்றாலும், இது என்னுடைய முதல் கேள்வி. செய்தி அறையின் கார் பகுதியிலிருந்து Drrrrn-dn-dn-dn வருகிறது, அதைத் தொடர்ந்து மற்ற பகுதிகளிலிருந்தும் சிரிப்பு. போதும்! M.Z என்பதால், இந்த திசையில் என்னால் அவமதிப்பு நிற்க முடியாது. - "பழைய காலங்களில்" மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மோட்டார் வாகனங்களை பிரபலப்படுத்துவதை கவனித்துக்கொண்டவர்களில் ஒருவர், வேகத்தை சத்தியம் செய்தவர்களின் NAPiljenN4-Elektronik-MZ வரிசையை நீங்கள் நினைவில் வைத்திருக்கிறீர்கள். இந்த யோசனைக்கு நன்றி, நான் ஜெர்மனியின் Zschopau இல் உள்ள தொழிற்சாலைக்கு மரியாதையுடன் ஒரு பயணத்தை சம்பாதித்தேன், இப்போது நேரங்கள் நான்கு பக்கவாதம்.

ஒரு குளிர், மூடுபனி காலையில், துருப்புச் சீட்டுகள் எங்களுக்குக் காத்திருக்கின்றன, ஒரு காலத்தில் வலிமையானவை, ஆனால் இன்று உண்மையிலேயே அழகான தொழிற்சாலைகள். 1000S ஐ விட இருண்டது மற்றும் 1000SF ஐ விட உயிரானது. வழக்கம் போல், எண் இயந்திரத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது, மேலும் முதல் வழக்கில் உள்ள கடிதம் விளையாட்டைக் குறிக்கிறது, இரண்டாவது ஸ்ட்ரீட்ஃபைட்டரில் அடிப்படை அடிப்படையில் ஒன்றே. முதல் பார்வையில், SF மாடலால் ஒரு தட்டையான ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் போக்குகளிலிருந்து தனித்து நிற்கும் ஒரு சிறப்பு வடிவத்துடன் இந்த வருடத்திற்கு புதியதாக இருப்பதை நான் நம்புகிறேன். முகமூடி தனித்துவமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஈர்க்காது. உற்பத்தி சிறந்த ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களின் மட்டத்தில் உள்ளது மற்றும் மேலோட்டமான தோற்றத்தை கொடுக்காது (ஹலோ டிஎன்டி?). நிறங்கள் மற்றும் சேர்க்கைகளின் அடிப்படையில் தனித்துவமும் முதலில் வருகிறது. ஆறு முக்கிய வண்ணங்கள் மற்றும் கிராஃபிக் பாணியின் தேர்வு (எரிபொருள் தொட்டியின் நீளமான கோடுகள், விளிம்புகள்) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தேர்வு உங்கள் ரசனைக்கு ஏற்ற ஒன்றைத் தேர்வுசெய்ய போதுமானது.

டிரைவிங் நிலை வசதியாக உள்ளது, அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய பெடல்கள் மற்றும் ஹேண்டில்பார்கள் மற்றும் கூடுதல் நெகிழ்வானது. கிளட்ச் மற்றும் பிரேக் லீவர்களும் சரிசெய்யக்கூடியவை, அவை 243 மிமீ டிஸ்க்குகளை உள்ளடக்கிய நிசின் காலிப்பர்களைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன மற்றும் அவற்றின் வேலையைச் சரியாகச் செய்கின்றன. சக்கரங்கள் ஒரு தனி கதை மற்றும் தொழிற்சாலையின் தயாரிப்பு. மிகவும் அழகான வடிவம் மற்றும் குறைந்த எடை (4 முன், 6 கிலோ பின்புறம்) ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர் செயல்திறன். குரோம்-மாலிப்டினம் எஃகு குழாய்களின் ஸ்விங்கார்ம் மவுண்டில் இரட்டைக் குழாய்கள் மற்றும் வார்ப்புகளால் செய்யப்பட்ட பிரிட்ஜ் கட்டமைப்பு சட்டமானது 5 கிலோ எடை கொண்டது மற்றும் அலுமினிய சட்டங்களுடன் ஒப்பிடக்கூடியது, ஆனால் 11% அதிக முறுக்கு வலிமை கொண்டது.

அனலாக் ஸ்பீடோமீட்டர்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் மணிநேரம் மற்றும் ஓடோமீட்டர் மீட்டர், எரிபொருள் அளவு, எஞ்சின் வெப்பநிலை பற்றி தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் டாஷ்போர்டு காட்டுகிறது. ... மற்றும் பாதுகாப்பு முறை சமிக்ஞை சுவிட்சுகள். பவேரிய சகோதரர்களைப் பற்றி அவர்களுக்கு ஒரு யோசனை கிடைத்ததா என்று நான் சரிபார்க்கிறேன், ஆனால் அவர்கள் சரியான இடங்களில், வீட்டில் மாறினால். நான் ஸ்டார்ட்டர் மற்றும் எஞ்சின் ஒலிகளை ஒரு தனித்துவமான "இரட்டை" ஒலி, இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட், ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள், முழுமையாக மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஊசி மற்றும் 117 குதிரைத்திறன் ஆகியவற்றுடன் தாக்கத் தயாராக இருக்கிறேன். குறைந்த அதிர்வுகளில், அதிர்வு எதிர்ப்பு தண்டு இருந்தபோதிலும் இயந்திரம் சிறிது அமைதியற்றது, ஆனால் 4000 க்கு மேல் அமைதியாக இருக்கிறது, புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, ஏனென்றால் MZ வேண்டுமென்றே ஒரு வரிசையில் இரண்டு சிலிண்டர்களைத் தேர்ந்தெடுத்தது, ஏனென்றால், அவர்கள் சொல்வது போல், அதற்கு சிறப்பு அடையாளம் இல்லை (இத்தாலியன் V), மிகவும் கச்சிதமான வடிவமைப்பை வழங்குகிறது, எனவே 20-லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டிக்கு, எடுத்துக்காட்டாக, அதிக இடம் உள்ளது.

உருளைகளின் 40 டிகிரி சாய்வு குறைந்த புவியீர்ப்பு மையத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது, எனவே மூலைகளில் சிறந்த நிலைப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது, மேலும் ஒரு Paioli முன் முட்கரண்டி, ஒரு சாக்ஸ் பின்புற அதிர்ச்சி (இரண்டும் சரிசெய்யக்கூடியது) மற்றும் பின்புற அலுமினிய கான்டிலீவர் ஸ்விங் ஆர்ம் ஆகியவை ஒரு நல்ல முடிவுக்கு பங்களிக்கின்றன. மழை இன்னும் துல்லியமான சோதனைக்கு அனுமதிக்காததால், வேகத்திற்கு விகிதாசாரமான உணர்வை நான் நம்பியிருக்கிறேன்: அதிகமானது, கையாள எளிதானது. கியர் ஷிப்ட் துல்லியமானது மற்றும், MZ கேசட்டில் இருந்து கியர்பாக்ஸ் அகற்றப்பட்டதால், தனிப்பட்ட பயனரின் தனித்தன்மை அல்லது அவரது தொழில்நுட்ப அறிவு மற்றும் மாற்றங்களுக்கான விருப்பம் ஆகியவற்றிற்கு மீண்டும் இடமளிக்கிறது.

MZ இன் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பு எளிமையானது, ஆனால் நவீனமானது, கரடுமுரடானது, ஆனால் அலங்காரம் இல்லாமல் உண்மையானது, இது கடந்த 80 ஆண்டுகளாக சாக்சனியில் வளர்க்கப்படுவதைப் போலவே உள்ளது (குறிப்பு: MZ என்பது DKW பாரம்பரியம், எனவே லோகோக்களின் ஒற்றுமை). 1000SF மற்றும் 1000S ஆகியவை எளிமை, ஆயுள் மற்றும் தயாரிப்பு மதிப்பில் நம்பிக்கை கொண்டவர்களுக்கான இன்ஜின்களாகும்," என்று ஸ்மார்ட்-பை சொல்கிறது, ஒரு உலக சுற்றுப்பயணத்தை சாலையில் முடிவு செய்ய வேண்டும், அதனால் நான் எந்த தினசரி வேலையிலும் ஈடுபட முடியும். பணிகள், தேடுபொறி என்று சொல்லுங்கள். . MZ மீண்டும் வந்துவிட்டது!

அடிப்படை மாதிரி விலை: 2.484.000 இடங்கள்

இயந்திரம்: 4-ஸ்ட்ரோக், 999 சிசி, 3-சிலிண்டர் இன்-லைன், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, 2 ஹெச்பி 117 rpm இல், 9.000 Nm 98 rpm இல், எல். எரிபொருள் ஊசி, 7.000-வேக கேசட் பரிமாற்றம், சங்கிலி

சட்டகம்: குழாய் எஃகு, வீல்பேஸ் 1.445 மிமீ

தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 825 (810) மி.மீ.

இடைநீக்கம்: முன் சரிசெய்யக்கூடிய 43mm USD, பின்புற ஒற்றை அனுசரிப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி

பிரேக்குகள்: முன்புறத்தில் 2 மிமீ மற்றும் பின்புறத்தில் 320 மிமீ விட்டம் கொண்ட 243 டிரம்ஸ்

டயர்கள்: முன் 120/70 ஆர் 17, பின்புறம் 180/55 ஆர் 17

எரிபொருள் தொட்டி: 20

எரிபொருள் இல்லாத எடை: 209 கிலோ

விற்பனை: மோட்டார் ஜெட், டூ, Ptujska cesta 176, 2000 Maribor, தொலைபேசி: 02/460 40 54

நன்றி மற்றும் பாராட்டுக்கள்

+ தோற்றம்

+ மோட்டார்

+ உற்பத்தி

+ விலை

- 4.000 ஆர்பிஎம் வரை இயந்திரத்தின் சில அமைதியின்மை

பெட்ர் ஸ்லாவிச், புகைப்படம்: தொழிற்சாலை