ருடால்ப் டீசலின் வேதனை

அவர் மார்ச் 1858 இல் பிறந்தார் மற்றும் தொழில்துறையில் மிகப் பெரிய படைப்புகளில் ஒன்றை உருவாக்கினார்.

காதலர் தினமான பிப்ரவரி 14, 1898 அன்று, ஸ்வீடன் நாட்டைச் சேர்ந்த இமானுவேல் நோபலின் மகன் பெர்லினில் உள்ள பிரிஸ்டல் ஹோட்டலுக்கு வந்தார். அவரது தந்தை லுட்விக் நோபலின் மரணத்திற்குப் பிறகு, அவர் தனது எண்ணெய் நிறுவனத்தை மரபுரிமையாகப் பெற்றார், அந்த நேரத்தில் ரஷ்யாவில் மிகப்பெரியது. இமானுவேல் டென்ஷனாகவும் கவலையாகவும் இருக்கிறார், ஏனென்றால் அவர் செய்யப்போகும் ஒப்பந்தம் அவருக்கு மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. அவரது மாமா ஆல்ஃபிரட் தனது பிரம்மாண்டமான பரம்பரையை நன்கொடையாக வழங்க முடிவு செய்தார், அதில் ஒரு பெரிய வெடிபொருள் நிறுவனம் மற்றும் அவர் உருவாக்கிய நோபல் அறக்கட்டளையின் அதே எண்ணெய் நிறுவனத்தில் பெரும் பங்கு இருந்தது, பிந்தையவர் கடுமையான நிதி சிக்கல்களை அனுபவிக்கத் தொடங்கினார், மேலும் அவர் அனைத்து வகையான தீர்வுகளையும் தேடினார். . இந்த காரணத்திற்காக, அவர் அந்த நேரத்தில் ருடால்ஃப் டீசல் என்ற பெயரில் ஏற்கனவே தெரிந்த ஒரு மனிதருடன் பழக முடிவு செய்தார். சமீபத்தில் உருவாக்கப்பட்ட ஜெர்மன் பொருளாதார உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை ரஷ்யாவில் தயாரிப்பதற்கான காப்புரிமையை நோபல் அவரிடமிருந்து வாங்க விரும்புகிறார். இமானுவேல் நோபல் இந்த நோக்கத்திற்காக 800 தங்க மதிப்பெண்களை தயார் செய்துள்ளார், ஆனால் இன்னும் விலை குறைப்பை பேச்சுவார்த்தை நடத்தலாம் என்று நினைக்கிறார்.

டீசலுக்கு நாள் மிகவும் பிஸியாக உள்ளது - அவர் ஃபிரெட்ரிக் ஆல்ஃபிரட் க்ரூப்புடன் காலை உணவை சாப்பிடுவார், பின்னர் அவர் ஸ்வீடிஷ் வங்கியாளர் மார்கஸ் வாலன்பெர்க்குடன் சந்திப்பார், மதியம் அவர் இமானுவேல் நோபலுக்கு அர்ப்பணிப்பார். அடுத்த நாளே, வங்கியாளரும் ஆர்வமுள்ள கண்டுபிடிப்பாளரும் ஒரு புதிய ஸ்வீடிஷ் டீசல் எஞ்சின் நிறுவனத்தை உருவாக்க வழிவகுத்த ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர். இருப்பினும், நோபலுடனான பேச்சுவார்த்தைகள் மிகவும் கடினமானவை, டீசல் ஸ்வீடன் "தனது எஞ்சின் மீது அதிக ஆர்வம் கொண்டவர்" என்று கூறிய போதிலும். இமானுவேலின் நிச்சயமற்ற தன்மை இயந்திரத்தின் எதிர்காலத்துடன் தொடர்புடையது அல்ல - ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநராக அவர் அதை சந்தேகிக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு தொழிலதிபராக டீசல் இயந்திரம் பெட்ரோலிய பொருட்களின் ஒட்டுமொத்த நுகர்வு அதிகரிக்கும் என்று அவர் நம்புகிறார். நோபல் நிறுவனங்கள் உற்பத்தி செய்யும் அதே எண்ணெய் பொருட்கள். அவர் விவரங்களைச் செய்ய விரும்புகிறார்.

இருப்பினும், ருடால்ப் காத்திருக்க விரும்பவில்லை, ஸ்வீடன் தனது விதிமுறைகளை ஏற்கவில்லை என்றால், டீசல் தனது காப்புரிமையை தனது போட்டியாளரான ஜான் ராக்ஃபெல்லருக்கு விற்கிறார் என்று நோபலிடம் கூறினார். இந்த லட்சிய பொறியியலாளர் தொழிலதிபரை நோபல் பரிசை பிளாக்மெயில் செய்ய அனுமதிப்பது என்னவென்றால், கிரகத்தின் மிக சக்திவாய்ந்த இரண்டு நபர்களின் வழியில் மிகவும் வெற்றிகரமாகவும் நம்பிக்கையுடனும் நிற்க? அவரது எந்த இயந்திரங்களும் இன்னும் நம்பத்தகுந்த வகையில் இயங்க முடியாது, மேலும் அவர் சமீபத்தில் அமெரிக்காவில் பிரத்யேக உற்பத்தி உரிமைகளுக்காக பீர் தயாரிப்பாளரான அடோல்பஸ் புஷ்சுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். இருப்பினும், அவரது அச்சுறுத்தல் முடிவுகளைத் தந்தது, நோபலுடன் ஒரு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது.

15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ...

செப்டம்பர் 29, 1913. ஒரு சாதாரண இலையுதிர் நாள். நெதர்லாந்தில் உள்ள ஷெல்ட்டின் வாயில் ஒரு தடிமனான மூடுபனி இருந்தது, மற்றும் டிரெஸ்டன் கப்பலின் நீராவி என்ஜின்கள் ஆங்கில சேனலின் குறுக்கே இங்கிலாந்துக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டபோது அவை இருப்பு வழியாக ஓடின. கப்பலில் அதே ருடால்ப் டீசல் இருக்கிறார், அவர் விரைவில் தனது மனைவிக்கு வரவிருக்கும் பயணம் வெற்றிகரமாக இருக்கும் என்று ஒரு நம்பிக்கையான தந்தி அனுப்பினார். அது அவ்வாறு தெரிகிறது. மாலை சுமார் பத்து மணியளவில், அவரும் அவரது சக ஊழியர்களான ஜார்ஜ் கேர்ல்ஸ் மற்றும் ஆல்ஃபிரட் லக்மேன் ஆகியோர் படுக்கைக்குச் செல்ல வேண்டிய நேரம் இது என்று முடிவு செய்து, கைகுலுக்கி, தங்கள் அறைகளில் அலைந்து திரிந்தனர். காலையில், திரு டீசலை யாரும் கண்டுபிடிக்க முடியாது, மேலும் அவரது கவலைப்பட்ட ஊழியர்கள் அவரை அறையில் தேடும்போது, ​​அவரது அறையில் படுக்கை அப்படியே உள்ளது. பின்னர், இந்திய அதிபர் ஜவஹர்லால் நேருவின் உறவினராக மாறிய பயணி, அந்த நபரின் படிகள் கப்பலின் ரயிலை நோக்கி எவ்வாறு செலுத்தப்பட்டன என்பதை நினைவில் கொள்வார். அடுத்து என்ன நடந்தது என்பது எல்லாம் வல்லவருக்கு மட்டுமே தெரியும். உண்மை என்னவென்றால், ருடால்ப் டீசலின் நாட்குறிப்பில் செப்டம்பர் 29 பக்கத்தில், ஒரு சிறிய குறுக்கு கவனமாக பென்சிலில் எழுதப்பட்டுள்ளது ...

பதினொரு நாட்களுக்குப் பிறகு, நீரில் மூழ்கிய மனிதனின் உடலை டச்சு மாலுமிகள் கண்டுபிடித்தனர். அதன் மிரட்டல் தோற்றத்தின் காரணமாக, கேப்டன் கடலின் நன்மைக்காக அதைக் கடந்து செல்கிறார், அதில் அவர் கண்டுபிடிப்பதைப் பாதுகாக்கிறார். சில நாட்களுக்குப் பிறகு, ருடால்பின் மகன்களில் ஒருவரான யூஜென் டீசல் அவர்களை தனது தந்தைக்கு சொந்தமானவர் என்று அங்கீகரித்தார்.

மூடுபனியின் ஆழமான இருளில், ஒரு அற்புதமான படைப்பை உருவாக்கியவரின் நம்பிக்கைக்குரிய வாழ்க்கை முடிவடைகிறது, அவருக்கு "டீசல் எஞ்சின்" என்று பெயரிடப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், கலைஞரின் இயல்பை நாம் ஆழமாகப் பார்த்தால், அவர் முரண்பாடுகள் மற்றும் சந்தேகங்களால் மனரீதியாக கிழிந்திருப்பதைக் காண்கிறோம், இது அவரைத் தடுக்க விரும்பும் ஜெர்மன் முகவர்களால் பாதிக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்ற ஆய்வறிக்கையை மட்டும் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்க நல்ல காரணத்தை அளிக்கிறது. காப்புரிமை விற்பனை. தவிர்க்க முடியாத போருக்கு முன்னதாக பிரிட்டிஷ் பேரரசு, ஆனால் டீசல் தற்கொலை செய்து கொண்டார். ஆழ்ந்த வேதனை என்பது ஒரு சிறந்த வடிவமைப்பாளரின் உள் உலகின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.

ருடால்ப் 18 மார்ச் 1858 அன்று பிரெஞ்சு தலைநகர் பாரிஸில் பிறந்தார். பிராங்கோ-பிரஷ்யன் போரின்போது பிரான்சில் பேரினவாத உணர்வுகளின் எழுச்சி அவரது குடும்பத்தை இங்கிலாந்துக்கு குடியேற கட்டாயப்படுத்தியது. இருப்பினும், அவர்களின் நிதி மிகவும் போதுமானதாக இல்லை, மேலும் அவரது தந்தை இளம் ருடால்பை தனது மனைவியின் சகோதரருக்கு அனுப்ப நிர்பந்திக்கப்படுகிறார், அவர் தற்செயலான நபர் அல்ல. டீசலின் மாமா அப்போது பிரபல பேராசிரியர் பார்னிகல் ஆவார், மேலும் அவரது ஆதரவுடன் அவர் ஆக்ஸ்பர்க்கில் உள்ள தொழில்துறை பள்ளியில் (பின்னர் தொழில்நுட்பப் பள்ளி, இப்போது பயன்பாட்டு அறிவியல் பல்கலைக்கழகம்), பின்னர் மியூனிக் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் க hon ரவ பட்டம் பெற்றார். ... ஒரு இளம் திறமையின் செயல்திறன் தனித்துவமானது, மேலும் அவர் தனது இலக்குகளை அடைய முயற்சிக்கும் விடாமுயற்சி மற்றவர்களை வியப்பில் ஆழ்த்துகிறது. சரியான வெப்ப இயந்திரத்தை உருவாக்க டீசல் கனவு காண்கிறது, ஆனால் முரண்பாடாக, இது ஒரு குளிர்பதன ஆலையில் முடிகிறது. 1881 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனது முன்னாள் வழிகாட்டியான பேராசிரியர் கார்ல் வான் லிண்டேவின் அழைப்பின் பேரில் பாரிஸ் திரும்பினார், அவருக்குப் பெயரிடப்பட்ட பனி தயாரிப்பாளரின் கண்டுபிடிப்பாளர், இன்றைய மாபெரும் லிண்டே குளிரூட்டும் முறைக்கு அடித்தளம் அமைத்தார். அங்கு ருடால்ப் ஆலையின் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார். அந்த நேரத்தில், பெட்ரோல் என்ஜின்கள் தொடங்குகின்றன, இதற்கிடையில், மற்றொரு வெப்ப இயந்திரம் உருவாக்கப்பட்டது. இது ஒரு நீராவி விசையாழி, சமீபத்தில் பிரெஞ்சு ஸ்வீடன் டி லெவல் மற்றும் ஆங்கிலேயர் பார்சன்ஸ் ஆகியோரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் நீராவி இயந்திரத்தின் செயல்திறனில் இது மிகவும் உயர்ந்தது.

டைம்லர் மற்றும் பென்ஸ் மற்றும் பிற விஞ்ஞானிகளின் வளர்ச்சிக்கு இணையாக, அவர்கள் மண்ணெண்ணெய் மூலம் இயங்கும் இயந்திரங்களை உருவாக்க முயற்சிக்கின்றனர். அந்த நேரத்தில், எரிபொருளின் வேதியியல் தன்மை மற்றும் வெடிப்பதற்கான அதன் போக்கு (சில நிபந்தனைகளின் கீழ் வெடிக்கும் பற்றவைப்பு) அவர்களுக்கு இன்னும் நன்கு தெரியாது. டீசல் இந்த நிகழ்வுகளை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து இந்த நிகழ்வுகளைப் பற்றிய தகவல்களைப் பெறுகிறது மற்றும் பல பகுப்பாய்வுகளுக்குப் பிறகு அனைத்து திட்டங்களுக்கும் அடிப்படை எதுவும் இல்லை என்பதை உணர்ந்த பிறகு. ஓட்டோ அடிப்படையிலான எஞ்சின்களிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒரு புதிய யோசனையை அவர் கொண்டு வந்தார்.

சிறந்த வெப்ப இயந்திரம்

"எனது இயந்திரத்தில், காற்று மிகவும் தடிமனாக இருக்கும், பின்னர், கடைசி நேரத்தில், எரிபொருள் உட்செலுத்தப்படும்" என்று ஜெர்மன் பொறியாளர் கூறுகிறார். "உயர்ந்த வெப்பநிலை எரிபொருளை சுயமாக எரியச் செய்யும், மேலும் உயர் சுருக்க விகிதம் அதை மிகவும் எரிபொருளாக மாற்றும்." அவரது யோசனைக்கான காப்புரிமையைப் பெற்ற ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, டீசல் மிகவும் உரத்த மற்றும் எதிர்மறையான தலைப்புடன் ஒரு சிற்றேட்டை வெளியிட்டார், "ஒரு பகுத்தறிவு வெப்ப இயந்திரத்தின் கோட்பாடு மற்றும் உருவாக்கம், இது நீராவி இயந்திரம் மற்றும் இப்போது அறியப்பட்ட உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை மாற்ற வேண்டும்."

ருடால்ஃப் டீசலின் திட்டங்கள் வெப்ப இயக்கவியலின் தத்துவார்த்த அடித்தளங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இருப்பினும், கோட்பாடு ஒன்று மற்றும் நடைமுறை என்பது வேறு. டீசல் அதன் என்ஜின்களின் சிலிண்டர்களில் செலுத்தும் எரிபொருளின் நடத்தை எப்படி இருக்கும் என்று தெரியவில்லை. முதலில், அந்த நேரத்தில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட மண்ணெண்ணையை முயற்சிக்க முடிவு செய்தார். இருப்பினும், பிந்தையது பிரச்சினைக்கு ஒரு தீர்வாக இல்லை - முதல் முயற்சியில், ஆக்ஸ்பர்க் இயந்திர ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சோதனை இயந்திரம் (இப்போது MAN கனரக டிரக் ஆலை என அழைக்கப்படுகிறது) கிழிந்தது, மேலும் ஒரு அழுத்தம் அளவானது கண்டுபிடிப்பாளரைக் கொன்றது. பறக்கும் சென்டிமீட்டர்கள். அவரது தலையில் இருந்து. பல தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, டீசல் இன்னும் சோதனை இயந்திரத்தை இயக்க முடிந்தது, ஆனால் சில வடிவமைப்பு மாற்றங்களைச் செய்த பின்னரே, கனமான எண்ணெய்ப் பகுதியைப் பயன்படுத்துவதற்கு மாறியதும், பின்னர் அவருக்கு "டீசல் எரிபொருள்" என்று பெயரிடப்பட்டது.

பல தொழில்முனைவோர் டீசலின் முன்னேற்றங்களில் ஆர்வம் காட்டத் தொடங்கியுள்ளனர், மேலும் அவரது திட்டங்கள் வெப்ப இயந்திரங்களின் உலகில் புரட்சியை ஏற்படுத்தவிருக்கின்றன, ஏனெனில் அவரது இயந்திரம் உண்மையில் மிகவும் சிக்கனமாக மாறும்.

டீசல் மற்றும் அதன் என்ஜின்களின் மேலும் வெற்றிக்கு மூலக்கல்லாக அமைந்த இயந்திர கண்காட்சி திறக்கப்பட்ட முனிச்சில், நமது வரலாறு தொடங்கிய அதே 1898 இல் இதற்கான ஆதாரம் வழங்கப்பட்டது. ஆக்ஸ்பர்க்கில் இருந்து என்ஜின்கள் உள்ளன, அதே போல் 20 ஹெச்பி இயந்திரமும் உள்ளன. Otto-Deutz ஆலை, இது காற்றை திரவமாக்க இயந்திரத்தை இயக்குகிறது. க்ரூப் தொழிற்சாலைகளில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மோட்டார் சைக்கிள் மீதான ஆர்வம் குறிப்பாக சிறந்தது - இது 35 ஹெச்பி. மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஷாஃப்ட்டைச் சுழற்றுகிறது, 40 மீ உயரத்தில் ஒரு ஜெட் தண்ணீரை உருவாக்குகிறது. இந்த இயந்திரம் டீசல் எஞ்சின் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது, மேலும் கண்காட்சிக்குப் பிறகு, ஜெர்மன் மற்றும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் அதற்கான உரிமங்களை வாங்குகின்றன, இதில் நோபல் உட்பட, உற்பத்தி செய்யும் உரிமையைப் பெறுகிறது. ரஷ்யாவில் இயந்திரம். .

அபத்தமானது போல் தோன்றினாலும், முதலில் டீசல் இயந்திரம் அதன் தாயகத்தில் மிகப்பெரிய எதிர்ப்பை சந்தித்தது. இதற்கான காரணங்கள் மிகவும் சிக்கலானவை, ஆனால் நாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க நிலக்கரி இருப்புக்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட எண்ணெய் இல்லை என்ற உண்மையுடன் தொடர்புடையது. உண்மை என்னவென்றால், இந்த கட்டத்தில் பெட்ரோல் இயந்திரம் கார்களுக்கான முக்கிய வாகனமாக கருதப்படுகிறது, அதற்கு மாற்று இல்லை, டீசல் எரிபொருள் முக்கியமாக தொழில்துறை நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படும், இது நிலக்கரி எரியும் நீராவி என்ஜின்களிலும் செய்யப்படலாம். அவர் ஜெர்மனியில் மேலும் மேலும் எதிர்ப்பாளர்களை எதிர்கொள்வதால், டீசல் பிரான்ஸ், சுவிட்சர்லாந்து, ஆஸ்திரியா, பெல்ஜியம், ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள பல உற்பத்தியாளர்களுடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. ரஷ்யாவில், நோபல், ஸ்வீடிஷ் நிறுவனமான ASEA உடன் இணைந்து, டீசல் எஞ்சினுடன் முதல் வணிகக் கப்பல்கள் மற்றும் டேங்கர்களை வெற்றிகரமாக உருவாக்கியது, மேலும் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், முதல் ரஷ்ய டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மினோகா மற்றும் சுறா தோன்றின. அடுத்த ஆண்டுகளில், டீசல் தனது இயந்திரத்தை மேம்படுத்துவதில் பெரும் முன்னேற்றம் கண்டார், மேலும் அவரது படைப்பின் வெற்றிப் பாதையை எதுவும் தடுக்க முடியாது - அவரது படைப்பாளியின் மரணம் கூட. இது போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்கள் இல்லாமல் செயல்பட முடியாத சகாப்தத்தின் மற்றொரு கண்டுபிடிப்பு.

அமைதியான டீசல்

ஆனால், நாம் முன்பே கூறியது போல், இந்த பெரும்பாலும் கவர்ச்சியான முகப்பில் பல முரண்பாடுகள் உள்ளன. ஒருபுறம், இவை நிகழ்வுகள் நிகழும் நேரத்தின் காரணிகள், மறுபுறம், ருடால்ஃப் டீசலின் சாராம்சம். அவரது வெற்றி இருந்தபோதிலும், 1913 இல் பயணத்தின் போது அவர் தன்னை முற்றிலும் திவாலாகக் கண்டார். பொது மக்களைப் பொறுத்தவரை, டீசல் ஒரு புத்திசாலித்தனமான மற்றும் ஆர்வமுள்ள கண்டுபிடிப்பாளர் ஆவார், அவர் ஏற்கனவே மில்லியனர் ஆகிவிட்டார், ஆனால் நடைமுறையில் அவர் பரிவர்த்தனைகளை முடிக்க வங்கி உத்தரவாதங்களை நம்ப முடியாது. அவரது வெற்றி இருந்தபோதிலும், வடிவமைப்பாளர் ஆழ்ந்த மன அழுத்தத்தில் விழுந்தார், அந்த நேரத்தில் அத்தகைய சொல் இருந்திருந்தால். தனது படைப்புக்கு அவர் செலுத்திய விலை மிகப்பெரியது, மேலும் மனிதகுலத்திற்கு இது தேவையா என்ற எண்ணத்தால் அவர் மேலும் மேலும் வேதனைப்படுகிறார். அவரது விளக்கக்காட்சிகளுக்குத் தயாராவதற்குப் பதிலாக, அவர் இருத்தலியல் எண்ணங்களில் வெறித்தனமாக இருக்கிறார் மற்றும் "கடினமான ஆனால் முடிவில்லாத திருப்திகரமான வேலை" (அவரது சொந்த வார்த்தைகளில்) படிக்கிறார். டிரெஸ்டன் கப்பலில் உள்ள அவரது அறையில், இந்த தத்துவஞானியின் புத்தகம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அதில் பின்வரும் வார்த்தைகளைக் காணக்கூடிய பக்கங்களில் ஒரு பட்டு குறிக்கும் டேப் வைக்கப்பட்டது: “வறுமையில் பிறந்தவர்கள், ஆனால் அவர்களின் திறமைக்கு நன்றி, இறுதியாக அவர்கள் சம்பாதிக்கும் நிலையில், திறமை என்பது அவர்களின் தனிப்பட்ட மூலதனத்தின் மீற முடியாத கொள்கை என்றும், பொருள் பொருட்கள் ஒரு கட்டாய சதவீதம் மட்டுமே என்றும் அவர்கள் எப்போதும் சுய ஆலோசனைக்கு வருகிறார்கள். இதே மக்கள் பொதுவாக மிகவும் வறுமையில் வாடுகிறார்கள்..."

இந்த வார்த்தைகளின் அர்த்தத்தில் டீசல் தனது வாழ்க்கையை அங்கீகரிக்கிறாரா? அவரது மகன்களான யூஜென் மற்றும் ருடால்ப் ஆகியோர் பொகன்ஹவுசனில் உள்ள வீட்டில் குடும்பக் கருவூலத்தைத் திறந்தபோது, ​​அதில் இருபதாயிரம் மதிப்பெண்கள் மட்டுமே கிடைத்தன. மற்ற அனைத்தும் ஆடம்பரமான குடும்ப வாழ்க்கையுடன் நுகரப்படுகின்றன. ஆண்டுக்கு 90 ரீச்மார்க்ஸ் ஒரு பெரிய வீட்டிற்குள் செல்கிறது. பல்வேறு நிறுவனங்களின் பங்குகள் ஈவுத்தொகையை கொண்டு வரவில்லை, மேலும் காலிசிய எண்ணெய் துறைகளில் முதலீடுகள் அடிமட்ட சரமாரியாக மாறும்.

டீசலின் சமகாலத்தவர்கள் பின்னர் அவரது செல்வம் தோன்றியவுடன் காணாமல் போனதை உறுதிப்படுத்தினர், அவர் பெருமை மற்றும் சுயநலம் கொண்டவர், எந்தவொரு நிதியாளர்களுடனும் விஷயங்களைப் பற்றி விவாதிக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்று அவர் கருதினார். . யாருடனும் கலந்தாலோசிக்க முடியாத அளவுக்கு அவரது சுயமரியாதை அதிகமாக உள்ளது. டீசல் ஊக பரிவர்த்தனைகளில் கூட பங்கேற்கிறது, மேலும் இது பெரும் இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. அவரது குழந்தைப் பருவம், குறிப்பாக பல்வேறு சிறிய விஷயங்களில் நடைபயிற்சி வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு விசித்திரமான தந்தை, ஆனால் ஒருவித அன்னிய சக்திகளின் பிரதிநிதியாகக் கருதப்படுகிறார், அநேகமாக அவரது தன்மையை பெரிதும் பாதித்தது. அவரது வாழ்க்கையின் கடைசி ஆண்டுகளில், இந்த நடத்தைக்கு எதிரானவராக மாறிய டீசல் (அத்தகைய நடத்தைக்கான காரணங்கள் மனோ பகுப்பாய்வுத் துறையில் உள்ளது) கூறினார்: “நான் சாதித்தவற்றிலிருந்து ஏதேனும் நன்மை இருக்கிறதா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. என் வாழ்க்கையில். எனது கார்கள் மக்களின் வாழ்க்கையை மேம்படுத்தியதா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. எனக்கு எதுவும் உறுதியாக தெரியவில்லை...”

ஒரு ஜேர்மன் பொறியியலாளரின் படிப்படியான ஒழுங்கு அவரது ஆத்மாவில் விவரிக்க முடியாத அலைந்து திரிவுகளையும் வேதனையையும் ஏற்பாடு செய்ய முடியாது. அதன் இயந்திரம் ஒவ்வொரு துளியையும் எரித்தால், அதன் உருவாக்கியவர் எரியும் ...

உரை: ஜார்ஜி கோலேவ்