இயந்திர எண்ணெயை மாற்றுவதன் மூலம் கழிவுகளை அகற்ற முடியுமா?

காரில் எண்ணெய் அளவு குறையும் போது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் பயந்து மிகவும் பதட்டமாக இருக்கிறார்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது இயந்திரத்தின் செயலிழப்பு மற்றும் எதிர்கால பழுது ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. எனவே, அதிக செலவுகளைத் தவிர்க்க, ஓட்டுநர் அளவைக் கண்காணிக்க வேண்டும்.

புகையால் எஞ்சின் ஆயில் அளவு எப்போதும் குறைகிறதா?

எரிதல் என்பது ஒரு இயந்திரத்தில் எண்ணெய் எரிவது. ஆனால் இது எரிப்பு போது மட்டுமல்ல, வேறு பல காரணங்களுக்காகவும் இயந்திரத்தை "வெளியேற" முடியும்:

1. வால்வு அட்டையின் கீழ் மோசமாக திருகப்படும்போது அல்லது கேஸ்கெட் சேதமடைந்தால் எண்ணெய் கசியும். இந்த சிக்கலைப் பார்ப்பது கடினம் அல்ல, நீங்கள் பேட்டைக்குக் கீழே பார்க்க வேண்டும்.
2. கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரையும் மசகு எண்ணெய் கசிவுக்கு காரணமாக இருக்கலாம். இந்த சிக்கலைக் கண்டறிய, நீங்கள் கார் இருந்த இடத்தைப் பார்க்கலாம், மேலும் எண்ணெய் குட்டை இருந்தால், இது ஒரு எண்ணெய் முத்திரையாக இருக்கலாம். இது மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை. இது மோசமான எண்ணெய் அல்லது எண்ணெய் முத்திரையை அணிவதால் ஏற்படலாம்.
3. எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றும் போது, ​​அவர்கள் சீல் கம் நிறுவ மறந்துவிடலாம், அல்லது வடிகட்டி தன்னை முழுமையாக இறுக்க முடியாது. இது கசிவையும் ஏற்படுத்தலாம். வடிகட்டி எவ்வாறு முறுக்கப்பட்டுள்ளது, அதே போல் சீல் செய்வதற்கான ரப்பரின் தரத்தையும் சரிபார்க்கவும்.
4. மற்றொரு எளிய காரணம் வால்வு தண்டு முத்திரைகள் (அவை வால்வு முத்திரைகள்) ஆகும். அவை வெப்ப-எதிர்ப்பு ரப்பரிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அது ரப்பராகவே உள்ளது, மேலும் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக, தொப்பிகள் பிளாஸ்டிக் போல தோற்றமளிக்கத் தொடங்குகின்றன, இது அதன் வேலையைச் செய்யாது மற்றும் மசகு எண்ணெய் "வெளியேற" தொடங்குகிறது.

எண்ணெய் எரிதல் தன்னைப் பொறுத்தது

ஓ நிச்சயமாக. தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எண்ணெய் இந்த எஞ்சினுக்கான தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யாமல் போகலாம் மற்றும் எரிதல் ஏற்படலாம்.

எண்ணெயின் என்ன அளவுருக்கள் கழிவுகளை பாதிக்கின்றன

இயந்திரத்தில் எரியும் எண்ணெயின் அளவிற்கு பல காரணிகள் பொறுப்பு:

• நோக் முறையின் படி ஆவியாதல். இந்த முறை ஒரு மசகு எண்ணெய் ஆவியாகும் அல்லது எரியும் போக்கைக் காட்டுகிறது. இந்த காட்டி குறைவாக, (% இல் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது), சிறந்தது (குறைவாக மங்கிவிடும்). இந்த காட்டிக்கு உயர்தர லூப்ரிகண்டுகள் 14 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
• அடிப்படை எண்ணெய் வகை. முந்தைய பத்தியிலிருந்து, உற்பத்தியின் போது "அடிப்படை" எவ்வளவு நன்றாக இருந்தது என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும். Noack எண் குறைவாக இருந்தால், "அடிப்படை" சிறப்பாக இருந்தது.
• பாகுத்தன்மை. அதிக பாகுத்தன்மை, குறைந்த Noack குறியீட்டு. அதனால்தான், கழிவுகளை குறைக்க, நீங்கள் அதிக பிசுபிசுப்பான எண்ணெய்க்கு மாறலாம். எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் 10W-40 எண்ணெயை நிரப்புகிறீர்கள், மேலும் நிறைய எரியும் நிலையில், நீங்கள் 15W-40 அல்லது 20W-40 க்கு மாறலாம். 10W-40 மற்றும் 15W-40 கழிவுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு தோராயமாக 3.5 அலகுகள் என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இதுபோன்ற சிறிய வித்தியாசம் கூட நுகர்வைப் பாதிக்கும்.
• HTHS. இது "உயர் வெப்பநிலை உயர் ஷியா" என்பதைக் குறிக்கிறது, மொழிபெயர்க்கப்பட்டால், அது "உயர் வெப்பநிலை - பெரிய மாற்றம்" என்று மாறும். இந்த குறிகாட்டியின் மதிப்பு எண்ணெயின் பாகுத்தன்மைக்கு பொறுப்பாகும். புதிய கார்கள் 3,5 MPa * s க்கும் குறைவான இந்த மதிப்பின் காட்டி எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த வகை மசகு எண்ணெய் வயதான காரில் ஊற்றப்பட்டால், இது சிலிண்டர்களில் உள்ள பாதுகாப்பு படம் குறைவதற்கும் அதிக நிலையற்ற தன்மைக்கும் வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக, கழிவுகள் அதிகரிக்கும்.

எந்த எண்ணெய்கள் நுகர்வு குறைக்கிறது கழிவுகளால் அல்ல

எரியும் மசகு எண்ணெய் அளவை சேர்க்கைகளின் உதவியுடன் குறைக்கலாம். அவற்றில் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கை உள்ளது. அவை சிலிண்டரில் கீறல்களை "மங்கலாக்குகின்றன", இதனால் கழிவுகள் குறைக்கப்படுகின்றன.

மங்காது எண்ணெய் எப்படி தேர்வு செய்வது

தவறாக கணக்கிடாமல் இருக்க, நீங்கள் இரண்டு முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்:

1. விமர்சனங்களைப் பார்க்கவும். மசகு எண்ணெய் விற்பனைக்கான தளத்திற்குச் சென்று ஆர்வமுள்ள ஒவ்வொரு விருப்பத்திற்கும் மதிப்புரைகளைப் பார்க்கலாம். என்ஜின்களுக்கான மசகு எண்ணெய் பற்றி அவர்கள் விவாதிக்கும் பல்வேறு மன்றங்களுக்கும் நீங்கள் செல்லலாம், அவற்றில் பல உள்ளன.
2. நீங்களே சரிபார்க்கவும். ரிஸ்க் எடுக்க விரும்பும் அல்லது மதிப்புரைகளை நம்பாதவர்களுக்கு இந்த முறை பொருத்தமானது. நீங்கள் இப்படி இருந்தால், இந்த வணிகம் நீண்ட காலத்திற்கு இழுக்கப்படலாம், ஏனென்றால் நீங்கள் எண்ணெய் வாங்க வேண்டும், அதை நிரப்ப வேண்டும், 8-10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஓட்ட வேண்டும், பின்னர் அதன் தரம் மற்றும் பிற பண்புகளை மட்டுமே மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

ஒரு புதிய இயந்திரத்தில் கூட எண்ணெய் எரிகிறது. நிலை குறைந்தால், கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஆயில் சீல், வால்வு கவர், வால்வு ஸ்டெம் சீல்ஸ் மற்றும் ஆயில் ஃபில்டர் ஹவுசிங் ஆகியவற்றை கசிவுக்காக சரிபார்க்க வேண்டும். மேலும், எண்ணெய் வாங்குவதற்கு முன், உங்கள் இயந்திரத்திற்கு எந்த எண்ணெய் பொருத்தமானது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

எரிவதைக் குறைக்க, நீங்கள் தடிமனான மசகு எண்ணெய்க்கு மாறலாம். எண்ணெய் லிட்டரை 1-2 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு "விட்டுவிட்டால்", ஒரு பெரிய மாற்றியமைத்தல் மட்டுமே உதவும். சாலையில் நல்ல அதிர்ஷ்டம் மற்றும் உங்கள் காரைப் பாருங்கள்!