வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பிரேக் திரவத்தை நான் கலக்க முடியுமா?

நீங்கள் எந்த வகையான கார் வைத்திருக்கிறீர்கள் என்பது முக்கியமல்ல - உங்கள் இரும்பு குதிரையின் பிரேக்கிங் அமைப்பு எப்போதும் சரியாக வேலை செய்ய வேண்டும். உங்கள் வாழ்க்கை இதை மட்டுமல்ல, மற்ற சாலை பயனர்களின் தலைவிதியையும் சார்ந்துள்ளது. பிரேக்குகளை கலப்பது பற்றி இரண்டு எதிரெதிர் கருத்துக்கள் உள்ளன. ஒரு வகை பரிசோதனையாளர்கள் இதன் விளைவாக மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள், மற்றொன்று, மாறாக, அந்த சம்பவத்தை ஒரு மோசமான கனவு என்று நினைவுபடுத்துகிறது. அவர்கள் ஏன் அதைச் செய்தார்கள் என்று கேட்க வேண்டாம். காரணங்கள் தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருந்தன:

1. டார்மோசுஹா வெளியே கசிந்தது, அருகிலுள்ள கடைக்கு இன்னும் சென்று செல்லுங்கள்.
2. பணம் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் அவசரமாக செல்ல வேண்டும்.

கார்களின் வகுப்பிற்கும் இறுதி முடிவுக்கும் இடையிலான தொடர்பை கார் உரிமையாளர்கள் கவனிக்கவில்லை. என்ன விஷயம்? அதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம்.

பிரேக் திரவ வகைகள்

சர்வதேச வாகன வல்லுநர்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக 4 வகையான பிரேக்குகளுக்கு மட்டுமே காப்புரிமை பெற்றுள்ளனர்:

1. டாட் 3. டிரம் வகை பிரேக் பேட்களைக் கொண்ட பெரிய மற்றும் மெதுவாக நகரும் லாரிகளுக்கான பொருள். கொதிநிலை 150 ° C.
2. டாட் 4. கொதிநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது - 230 ° சி. கிட்டத்தட்ட ஒரு உலகளாவிய தீர்வு. இது சில்லறை விற்பனையாளர்கள் மற்றும் உயர் வகுப்பு கார்களின் உரிமையாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயன்பாட்டில் உள்ள வரம்பு விளையாட்டு கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு மட்டுமே.
3. அவர்களைப் பொறுத்தவரை, டாட் 5 குறிப்பின் கீழ் பிரேக் திரவம் தயாரிக்கப்படுகிறது. கொதிநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.
4. டாட் 5.1. - டாட் 4 இன் மேம்பட்ட பதிப்பு இது 260 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பமடையும் வரை கொதிக்காது.

வகைப்பாட்டில் கவனம் செலுத்துங்கள். முற்றிலும் தேவைப்பட்டால், விளையாட்டு கார்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுவதைத் தவிர, அனைத்து பிரேக் திரவங்களையும் கலக்க தொழில்நுட்ப ரீதியாக அனுமதிக்கப்படுகிறது. டாட் 5 ஐ வேறு எந்த வகையிலும் வைக்க வேண்டாம்!

டாட் 4 அல்லது 5.1 இல், நீங்கள் லாரிகளுக்கு பிரேக் திரவத்தை சேர்க்கலாம். இந்த கலவையுடன் பிரேக்குகள் வேலை செய்யும் என்பதை நினைவில் கொள்க, ஆனால் கொதிநிலை தவிர்க்க முடியாமல் குறையும். அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்தை உருவாக்க வேண்டாம், சீராக பிரேக் செய்யுங்கள். ஒரு சவாரிக்குப் பிறகு, திரவத்தை மாற்றி, கணினியைக் கசியுங்கள்.

முக்கியம்! காரில் ஆட்டோ-லாக் சிஸ்டம் இல்லையென்றால் (ஏபிஎஸ்), வகுப்பு உங்களுடையதுடன் பொருந்தினாலும், பாட்டிலில் அத்தகைய அடையாளத்துடன் திரவத்தை நீங்கள் சேர்க்க முடியாது.

பிரேக் திரவ கலவை

அவற்றின் கலவைப்படி, பிரேக் திரவங்கள்:

• சிலிகான்;
• கனிம;
• கிளைகோலிக்.

கார்களுக்கான மினரல் பிரேக் திரவங்கள் அவற்றின் துறையில் அக்ஸகல்கள். ஆமணக்கு எண்ணெய் மற்றும் எத்தில் ஆல்கஹால் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்ட பிரேக் திரவங்களுடன் பிரேக்குகளின் சகாப்தம் தொடங்கியது. இப்போது அவை முக்கியமாக சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் கிளைகோலை ஒரு அடிப்படையாக எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், இது பயன்பாட்டில் மிகவும் பல்துறை. அவற்றின் நடைமுறையில் உள்ள ஒரே குறை என்னவென்றால், அவற்றின் அதிகரித்த ஹைக்ரோஸ்கோபிசிட்டி. இதன் விளைவாக, மாற்று நடைமுறை மிகவும் அடிக்கடி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

விளையாட்டு மற்றும் பந்தய கார்களுக்கான டாட் 5 மற்றொரு கதை. அவை சிலிகான் மட்டுமே செய்யப்படுகின்றன, இதன் காரணமாக அவை அத்தகைய பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. ஆனால் இந்த திரவங்களின் முக்கிய தீமை மோசமான உறிஞ்சுதல் ஆகும்: பிரேக் அமைப்பில் நுழையும் திரவம் பொருளில் கரைவதில்லை, ஆனால் சுவர்களில் நிலைபெறுகிறது. காரின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அரிப்பு உங்களை நீண்ட நேரம் காத்திருக்காது. அதனால்தான் கிளைகோலிக் அல்லது கனிம திரவங்களில் சிலிகான் கொண்ட திரவங்களைச் சேர்ப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பிந்தையதை ஒருவருக்கொருவர் கலக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. நீங்கள் அவற்றைக் கலக்கினால், ஹைட்ராலிக் கோட்டின் ரப்பர் சுற்றுப்பட்டைகள் ஒரு முடிவுக்கு வரும்.

கவுன்சில்... ஒரே கலவையுடன் திரவங்களை மட்டுமே கலக்கவும்.

வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பிரேக் திரவம்

அடிப்படையில், நாங்கள் ஏற்கனவே மிக முக்கியமான அளவுருக்களை உள்ளடக்கியுள்ளோம். நீங்கள் வெவ்வேறு பாடல்களுடன் திரவங்களை கலக்க முடியாது, நீங்கள் வகுப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். எல்லாம் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களை தங்கள் தயாரிப்புகளின் கலவையை மேம்படுத்த வேண்டிய புதிய முன்னேற்றங்களுடன் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள். இதற்காக, பல்வேறு சேர்க்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் கலவை மற்றும் பண்புகள் பொதுவாக லேபிளில் குறிக்கப்படுகின்றன. ஒரே வகுப்பு, கலவை, ஆனால் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் பிரேக் திரவங்களை நீங்கள் கலந்தால் என்ன ஆகும் - யாரும் உங்களுக்கு சரியான பதிலை அளிக்க மாட்டார்கள்.

உங்கள் சொந்த ஆபத்தில் பிரேக் திரவத்தை கலக்க வேண்டாம் என்று நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம், ஆனால் அதை புதியதாக மாற்றவும். ஒரு தீவிர சூழ்நிலை ஏற்பட்டால், ஆலோசனையைப் பயன்படுத்தவும், கட்டாய பரிசோதனையின் முடிவிற்குப் பிறகு முழு அமைப்பையும் பறிக்கவும் பம்ப் செய்யவும்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

நான் பிரேக் திரவத்தின் மற்றொரு பிராண்டைச் சேர்க்கலாமா? அனைத்து பிரேக் திரவங்களும் ஒரே சர்வதேச DOT தரநிலையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, ஒரே வகுப்பின் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகள் சற்று வேறுபடுகின்றன.

நான் பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கலாமா? முடியும். முக்கிய விஷயம் வெவ்வேறு வகைகளின் திரவங்களை கலக்கக்கூடாது. கிளைகோலிக் மற்றும் சிலிகான் அனலாக்ஸ் கலக்கப்படக்கூடாது. ஆனால் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு ஏற்ப திரவத்தை மாற்றுவது நல்லது.

பிரேக் திரவம் எது என்று உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்? DOT 4 கிட்டத்தட்ட எல்லா கடைகளிலும் விற்கப்படுகிறது, எனவே காரின் 90% அத்தகைய பிரேக் திரவத்தால் நிரப்பப்படுகிறது. ஆனால் அதிக நம்பிக்கைக்கு, பழையதை வடிகட்டி புதியதை நிரப்புவது நல்லது.