இயந்திர சத்தத்தால் செயலிழப்புகளை அடையாளம் காண முடியுமா?
வாகன ஓட்டிகளுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்,  இயந்திரங்களின் செயல்பாடு

இயந்திர சத்தத்தால் செயலிழப்புகளை அடையாளம் காண முடியுமா?

இயந்திரத்தில் சத்தம் இருப்பது ஏதோ சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்பதற்கான அறிகுறியாகும். சத்தத்தின் மூலத்தையும் அதன் காரணத்தையும் கண்டறிவது ஒரு துப்பு வழங்கக்கூடும், ஆனால் சிக்கலைத் தீர்க்க தேவையான முழுமையான தகவல் அல்ல. உங்கள் எஞ்சினில் நீங்கள் காணக்கூடிய சில பொதுவான வகையான இரைச்சல்களைப் பார்ப்போம்.

இயந்திர சுழற்சியுடன் ஒத்திசைக்கப்பட்ட ஒலிகள்

இயந்திரம் இயங்கும்போது உருவாகும் சத்தத்தின் அளவு இயந்திரத்தின் வேகத்தைப் பொறுத்து வேறுபடலாம். இந்த வகையில் பல்வேறு வகையான சத்தங்கள் உள்ளன:

  • உலோக வீச்சுகள் அல்லது தட்டுதல்... இது எரிப்பு அறையில் ஏற்படும் ஒரு உலோக சத்தம். கழுவலுக்கான காரணங்களில் ஒன்று மோசமான தரமான எரிபொருள், அதிகப்படியான ஆக்சிஜனுடன் காற்று மற்றும் எரிபொருளின் கலவை அல்லது விநியோகஸ்தர் மோசமான நிலையில் உள்ளது.
  • வால்வு நீரூற்றுகளின் இரைச்சல்... வால்வு நீரூற்றுகள் தளர்வான அல்லது மோசமான நிலையில் இருக்கும்போது சத்தமிடும் ஒலியை உருவாக்குகின்றன.
  • பிஸ்டன் மோதிரங்களில் சத்தம்... மந்தமான உலோக சத்தம் எனக்கு நினைவூட்டுகிறது. இந்த மோதிரங்கள் அல்லது பகுதிகள் உடைக்கப்படும்போது அல்லது தேய்ந்து போகும்போது ஏற்படும். விளைவுகளில் ஒன்று எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரித்தது.
  • தையல் இயந்திர சத்தம். இந்த இயந்திரங்கள் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒலியுடன் ஒத்ததாக இருப்பதால் இது பெயரிடப்பட்டது. இந்த சத்தம் ஏற்படுவதற்கான காரணம் பொதுவாக வால்வுகளின் நிறுத்தத்திற்கும் வால் பகுதிக்கும் இடையே உள்ள தளர்வு ஆகும்.
  • விசில்... பொதுவாக, என்ஜினில் உள்ள விசில் சிலிண்டர் தொகுதியிலிருந்து வருகிறது. பொதுவாக, வால்வு இருக்கைகள் மோசமான நிலையில் உள்ளன அல்லது தலை கேஸ்கெட்டில் விரிசல்கள் உள்ளன. வழக்கமாக இந்த விசில் தாளமானது, இயந்திரத்துடன் ஒத்திசைக்கப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு இயந்திர புரட்சியுடனும் சிலிண்டர் தலையில் சத்தம்

இந்த ஒலிகள் சிலிண்டர் தலை, பிஸ்டன்கள் அல்லது வால்வுகளில் ஒரு செயலிழப்பு குறித்து எச்சரிக்கலாம், மேலும் இயந்திரத்தின் வேகத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் ஒலி தீவிரம் பொதுவாக மாறாது. வழக்கமாக, இத்தகைய சத்தங்கள் தீவிரமான செயலிழப்புக்கான அறிகுறியாகும், எனவே, இதுபோன்ற ஒலிகள் தோன்றியவுடன், இயந்திரத்தை நிறுத்தி அதைச் சரிபார்க்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய சத்தங்களில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன:

  • துட். மந்தமான மற்றும் ஆழமான சத்தம் ஒரு பிஸ்டன் தவறானது என்பதைக் குறிக்கலாம். உள் வாகன பாகங்கள் சேதமடைவதற்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று மோசமான உயவு.
  • மெட்டல் நாக்... இது பொதுவாக வால்வுடன் ஒரு பிஸ்டனின் தொடர்பு காரணமாக ஏற்படுகிறது. தாக்கம் உலர்ந்த மற்றும் உலோகமாக இருந்தால், அது கடுமையான இயந்திர சேதத்தைக் குறிக்கலாம். உடைந்த பிஸ்டன் வால்வை வளைக்கலாம் அல்லது உடைக்கலாம்.

பிற பொதுவான இயந்திர சத்தங்கள்

  • எதிரொலி... முடுக்கிவிடும்போது நிகழ்கிறது, மேலும் சிறிய வெடிப்புகள் போல கேட்கலாம். பொதுவாக வெளியேற்ற மூட்டுகளில் உள்ள குறைபாடுகளால் ஏற்படுகிறது.
  • ராட்செட் சத்தம்... இது மிகவும் பொதுவான சத்தங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் ஒரு பகுதி மற்ற உலோக பாகங்களுக்கு எதிராக தேய்க்கும்போது ஏற்படுகிறது. ஜெனரேட்டர் அல்லது மின்விசிறி போன்ற ஒழுங்காகப் பாதுகாக்கப்படாத பகுதிகளால் ஏற்படலாம். கூடுதலாக, என்ஜின் அதிக வெப்பம் இருந்தால், சிக்கல் தண்ணீர் பம்ப் தாங்கு உருளைகளின் மோசமான நிலையில் உள்ளது.
  • திரும்பும்போது ராட்செட் சத்தம்... மூலை முடுக்கும்போது மட்டுமே இந்த சத்தம் கேட்கும்போது, ​​கிரான்கேஸில் எண்ணெய் நிலை போதுமானதாக இல்லை என்று அர்த்தம். மூலைக்குச் செல்லும் போது, ​​இயந்திரம் கிட்டத்தட்ட வறண்டு ஓடுகிறது, எனவே சத்தம்.
  • மீதமுள்ள சத்தம்... பற்றவைப்பு விசை ஏற்கனவே அகற்றப்பட்டபோது ஏற்படும் சத்தம் இது. இந்த ஒலி மங்கிவிடும், ஒரு பிஸ்டனால் ஏற்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு தொடர்கிறது. ஒலி உலோகம் அல்ல. அதிகப்படியான கார்பன் வைப்பு, மோசமான இயந்திர செயலற்ற சரிசெய்தல் அல்லது அதிக வெப்பநிலையில் இயந்திரம் இயங்குவதால் ஏற்படலாம்.

இந்த சத்தங்கள் பிரச்சினை எங்கு இருக்கக்கூடும் என்பதற்கான ஒரு குறிகாட்டியாகும். செயலிழப்பை உறுதிப்படுத்துவதற்கு முன்பு முழு இயந்திரத்தையும் முழுமையாக ஆய்வு செய்வது ஒரு நிபுணரின் கடமையாகும்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

என்ஜின் கண்டறிதல் என்றால் என்ன? இது அனைத்து சென்சார்கள் மற்றும் பவர் யூனிட்டின் மின்னணு அமைப்புகளின் செயல்திறன் சோதனை. வெவ்வேறு முறைகளில் மோட்டரின் செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான அனைத்து தொகுதிகள் மற்றும் அமைப்புகளின் செயல்பாடு சோதிக்கப்படுகிறது.

ஒரு இயந்திரத்தை எவ்வாறு கண்டறிவது? காற்று வடிகட்டி, தீப்பொறி பிளக்குகள், கவச கம்பிகள், நேர சங்கிலி அல்லது பெல்ட் ஆகியவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன, சிலிண்டர்களில் சுருக்கம் அளவிடப்படுகிறது, கண்டறியும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி பிழைகள் அகற்றப்படுகின்றன.

என்ஜின் செயலிழப்பின் வெளிப்புற அறிகுறிகள் என்ன? செயல்பாட்டின் போது வெளிப்புற சத்தம், வலுவான அதிர்வுகள், எண்ணெய் கோடுகள், வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து புகையின் நிறம். இந்த அளவுருக்கள் சில மோட்டார் செயலிழப்புகளை அடையாளம் காண உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

ஒரு கருத்து

  • கிரிஸ்னோ

    மிதிவண்டி ஓட்டும் போது அதிகமாக துப்புவது, என்ஜின் சத்தம் மோசமாக உள்ளது

கருத்தைச் சேர்