என் பவர் ஸ்டீயரிங் கனமாக உள்ளது, நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
வகைப்படுத்தப்படவில்லை

என் பவர் ஸ்டீயரிங் கனமாக உள்ளது, நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

உங்கள் ஸ்டியரிங் வீலை ஒருவழியாக அல்லது வேறு வழியில் திருப்ப முயலும்போது அது கடினமாகிவிடுவது போல் உணர்கிறீர்களா? உள்ளுணர்வாக, நீங்கள் ஒரு சிக்கலைப் பற்றி நினைக்கலாம் இணைச் ஆனால் உண்மையில் இது உங்கள் திசைமாற்றி அமைப்பில் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம்! இந்தக் கட்டுரையில், உங்கள் காரில் பவர் ஸ்டீயரிங்கில் உள்ள சிக்கலைக் கண்டறிய உதவும் சில விசைகளைக் காண்பீர்கள்!

🚗 என் பவர் ஸ்டீயரிங் ஏன் ஒரு பக்கத்தில் அழுத்துகிறது?

என் பவர் ஸ்டீயரிங் கனமாக உள்ளது, நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

நீங்கள் ஸ்டீயரிங் வலதுபுறம் அல்லது இடதுபுறம் மட்டுமே திருப்ப வேண்டும் என்றால், ஒரே ஒரு வழி இருக்கிறது: உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங்கில் உள்ள சிலிண்டர்களில் ஒன்று பழுது மற்றும், மிக முக்கியமாக, மாற்றப்பட வேண்டும். இந்த துண்டு பிஸ்டனுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு திடமான கம்பி வடிவத்தில் உள்ளது. ஸ்டீயரிங் திரும்பும்போது அது இயந்திர இயக்கத்தின் சக்தியை கடத்துகிறது.

அதை மாற்ற, உங்களிடம் தேவையான கருவிகள் மற்றும் குறிப்பாக அனுபவம் இருக்க வேண்டும். எனவே, உங்கள் காரை கேரேஜில் ஒப்படைக்குமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

🔧 எனது பவர் ஸ்டீயரிங் ஏன் இருபுறமும் கடினமாக உள்ளது?

என் பவர் ஸ்டீயரிங் கனமாக உள்ளது, நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

பவர் ஸ்டீயரிங், இருபுறமும் இறுக்கமான, அடிக்கடி சேர்ந்து ஒரு சத்தம் அல்லது சத்தத்தை ஒத்த சத்தம்... வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் நிறுத்தும்போது அல்லது திருப்பும்போது இது நிகழலாம்.

காரணம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஸ்டீயரிங்கில் இருந்து திரவம் (எண்ணெய் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) கசிவு அல்லது நிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது. இது அவ்வாறு இல்லையென்றால், பம்பில் சிக்கல் இருக்கலாம், இது நிச்சயமாக கேரேஜுக்கு விஜயம் செய்ய வேண்டும்.

???? பவர் ஸ்டீயரிங் பழுதுபார்க்க எவ்வளவு செலவாகும்?

என் பவர் ஸ்டீயரிங் கனமாக உள்ளது, நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை மாற்றுவது போதுமானதாக இல்லை என்றால், சில நேரங்களில் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் பெரிய பழுதுகளை செய்ய வேண்டியிருக்கும். அடிப்படை வேலை மற்றும் மாற்று பாகங்களுக்கான விலைகள் பற்றிய ஒரு யோசனையை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்:

  • நீங்கள் சொந்தமாக வேலை செய்தால், ஒரு லிட்டர் திரவத்தின் விலை 20 யூரோக்கள்.
  • நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை மூலம் ஸ்டீயரிங் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும் என்றால், பில் சுமார் 75 யூரோக்கள் இருக்கும். பிரேக் திரவத்தை மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பையும் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
  • நீங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பை மாற்ற வேண்டும் என்றால், உங்கள் கார் மாடலைப் பொறுத்து தொழிலாளர் செலவுகளைத் தவிர்த்து 200 முதல் 400 யூரோக்கள் வரை கணக்கிடுங்கள்.
  • கப்பியை மாற்றுவது அவசியமானால், வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்து 30 முதல் 50 யூரோக்கள் வரை செலவாகும்.
  • ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்தை முழுமையாக மாற்ற வேண்டும் என்றால், பழைய பதிப்புகளுக்கு (எலக்ட்ரானிக்ஸ் இல்லை) € 500 முதல் உங்கள் மாடல் புதியதாக இருந்தால் € 2 வரை எதிர்பார்க்கலாம்.

அதை நீங்களே சரிசெய்யப் போகிறீர்கள் அல்லது மெக்கானிக்கிடம் ஒப்படைக்கப் போகிறீர்கள் என்றால், ஸ்டீயரிங் சிக்கலை சரிசெய்ய தாமதிக்க வேண்டாம். இது எரிச்சலை விட அதிகம், இது உங்களை ஒரு ஆபத்தான சூழ்நிலையில் வைக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஏய்ப்பு சூழ்ச்சியின் போது.

கருத்தைச் சேர்