ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்டீயரிங் டம்பர் - அதை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?

மோட்டார் சைக்கிளில் உள்ள ஒவ்வொரு ஸ்டீயரிங் டம்பரும் ஷிம்மியுடன் தொடர்புடையது. இந்த நிகழ்வு என்ன? ஸ்டீயரிங் அதிர்வுகளில் கட்டுப்பாடற்ற அறிமுகம் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். நீங்கள் பின் சக்கரத்தில் இருந்தால் அல்லது நடைபாதையில் ஓட்டை விழுந்தால் பரவாயில்லை. இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில், அத்தகைய கேஜெட் மூலம் நீங்கள் சிக்கலில் இருந்து வெளியேறலாம். ஸ்டீயரிங் டேம்பர் எவ்வாறு இயங்குகிறது, எவ்வளவு செலவாகும் மற்றும் எதைத் தேர்வு செய்வது என்று நாங்கள் பதிலளிக்கிறோம்!

ஸ்டீயரிங் டேம்பர் - அதை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?

அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மோட்டார் சைக்கிளின் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. மேலே குறிப்பிட்டுள்ள ஷிம்மியை அகற்ற இது உங்களை அனுமதிக்கிறது, அதாவது. ஸ்டீயரிங் வீலின் கட்டுப்பாடற்ற அதிர்வு. உங்கள் பைக் திடீரென அதிர்வுறும் போது மற்றும் நிறுத்த கடினமாக இருந்தால், நீங்கள் ஆபத்தில் இருக்கக்கூடும். ஸ்டீயரிங் டேம்பர் இதுபோன்ற எதிர்பாராத சிக்கல்களைத் தடுக்கிறது. செங்குத்து முட்கரண்டிகளுடன் கூடிய சில மோட்டார் சைக்கிள்களில் இந்த பாகங்கள் தொழிற்சாலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், பல மோட்டார் சைக்கிள்களில் போர்டில் அத்தகைய உறுப்பு இல்லை, அதை நிறுவுவது மதிப்பு.

ஸ்டீயரிங் டம்பர் செயல்பாட்டின் கொள்கை. ஷிம்மி பற்றி சில வார்த்தைகள்

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஏன் முதலில் திசைமாற்றி இழக்கிறது? ஓரளவிற்கு, அதன் வடிவமைப்பு இதற்குக் காரணம். ஸ்போர்ட்ஸ் இரு சக்கர வாகனங்கள் நேரான சாலைகளில் வேகமாக ஓட்டும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் புடைப்புகளை சரியாக கையாளாது. ஸ்டீயரிங் டேம்பர் பைக்கை விழச் செய்யும் வழக்கமான அதிர்வுகளுக்குள் வராமல் தடுக்கிறது. இது வேகமான ஸ்ட்ரைட்களில் மட்டுமல்ல, சாலையில் ஒரு இடைவெளியைத் தாக்கிய பிறகும், வேகமான சிக்கனைக் கடந்து சென்ற பிறகும் அல்லது சக்கர வாகனத்திற்குப் பிறகு இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பிய பிறகும் நிகழலாம். ஷிம்மி பெரும்பாலும் தொழில் வல்லுநர்களுக்கு கூட நடக்கும்.

ஷிம்மி உண்மையில் ஆபத்தானதா?

இந்த நிகழ்வை இதுவரை சந்திக்காதவர்கள், கூடுதல் பாகங்கள் மூலம் உங்களை ஆதரிப்பது உண்மையில் அவசியமா என்று கேட்கலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஸ்டீயரிங் டம்பர் நிறைய செலவாகும், மேலும் அதன் நிறுவல் ஒரு சாதாரண மனிதனுக்கு எப்போதும் எளிதானது அல்ல. இருப்பினும், இது சாலையில் உள்ள சிக்கலை தீர்க்கிறது, குறிப்பாக மற்ற வாகனங்கள் இருக்கும் இடங்களில். அதிர்வுகள் மிகவும் வலுவாக இருக்கும், சவாரி செய்பவருக்கு அவற்றை அடக்கி பைக்கை வெளியே எடுக்க வழி இல்லை. குறைந்த வேகத்தில் கூட ஷிம்மி நிகழலாம். அத்தகைய ஒரு உறுப்பில் நீங்கள் சேமிக்கக்கூடாது மற்றும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து மிகவும் கடுமையான வீழ்ச்சியை ஆபத்தில் வைக்கக்கூடாது.

ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் ஸ்டீயரிங் டம்பர் - எங்கு ஏற்றுவது?

தொழிற்சாலையிலிருந்து ஸ்டீயரிங் டம்பர் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்களில், இந்த உறுப்பு கீழே உள்ள அலமாரிக்கு பதிலாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், மாசுபாட்டின் ஆபத்து காரணமாக இது ஒரு உகந்த தீர்வு அல்ல. எனவே, சட்டத்தின் தலைக்கு அருகில் அல்லது சட்டத்தில் கால் மற்றும் கைப்பிடிக்கு இடையில் இந்த உபகரணத்தை வேறு இடங்களில் நிறுவுவது சிறந்தது. தயாரிப்பை மட்டுமல்ல, மோட்டார் சைக்கிளின் வடிவமைப்பையும் சார்ந்துள்ளது. பல வழிகள் இருந்தாலும், குறிப்பிட்ட ஷாக் அப்சார்பர் கொடுக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிளுக்கு எப்போதும் பொருந்தாது.

ஒரு மோட்டார் சைக்கிளுக்கான ஸ்டீயரிங் டேம்பர் - எதை தேர்வு செய்வது?

எந்த மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்டீயரிங் டேம்பரை தேர்வு செய்ய வேண்டும்? பல்வேறு அதிர்வுகளைக் குறைக்கும் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கக்கூடிய பல நிலை சரிசெய்தல் கொண்ட பாகங்கள் உங்கள் வசம் உள்ளன. இன்னும் விரிவாக விவரிப்போம்:

• எண்ணெய் dampers;
• வாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்.

எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்

மோட்டார்சைக்கிள் பக்க அதிர்வுகளைக் குறைப்பதற்கான மிகவும் பிரபலமான கூறுகள் இவை. இந்த ஸ்டீயரிங் டேம்பர் எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டரில் நகரும் பிஸ்டன் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. பல மாடல்களில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் தீவிரத்தை சரிசெய்ய உங்களுக்கு நிறைய விருப்பங்கள் உள்ளன. இது வழக்கமாக உறுப்பு மேல் அமைந்துள்ள ஒரு ரோட்டரி வால்வுடன் செய்யப்படுகிறது. வடிவமைப்பின் எளிமை மற்றும் அசெம்பிளியின் எளிமை ஆகியவை எண்ணெய் வகையை மிகவும் பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சந்தைக்குப்பிறகான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் ஒன்றாக ஆக்குகின்றன. எண்ணெயை சுயாதீனமாக மாற்றும் திறன் மற்றும் முறிவு ஏற்பட்டால் அதை சரிசெய்யும் திறன் முக்கியத்துவம் இல்லாமல் இல்லை.

எரிவாயு-எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்

இங்கு, எண்ணெய் உருளைக்கு கூடுதலாக, நைட்ரஜன் நிரப்பப்பட்ட தொட்டியும் உள்ளது. எனவே, வடிவமைப்பு சற்று சிக்கலானது, ஆனால் செயல்பாட்டின் கொள்கை அப்படியே உள்ளது. ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள அதிர்வுகளை முடிந்தவரை திறமையாக அகற்றுவதே குறிக்கோள். கேஸ்-ஆயில் டெக்னாலஜி ஸ்டீயரிங் டேம்பர், ஸ்டீயரிங் வீலில் செயல்படும் விகிதத்தில் பிஸ்டன் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது.

ஸ்டீயரிங் டம்பர் மற்றும் அதன் விலை

விலை வரம்பு உண்மையில் பெரியது. நீங்கள் எவ்வளவு செலுத்துகிறீர்கள் என்பது மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர், அதிர்ச்சி எவ்வாறு செயல்படுகிறது மற்றும் அது எங்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது. மிகவும் விலையுயர்ந்த பொருட்களை 200 யூரோக்களுக்கு மேல் வாங்கலாம், ஆனால் பொதுவாக இந்த வகை பொருட்கள் 300 முதல் 70 யூரோக்கள் வரை செலவாகும் மற்றும் அவற்றின் தரம் மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. ஓட்டுநர் இன்பம் முக்கியம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஆனால் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு முதலில் வர வேண்டும். உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை ஸ்டீயரிங் டேம்பருடன் பொருத்தினால், அதிர்வுகளையும், விழும் அபாயத்தையும் குறைக்க வேண்டும். ஷிம்மி எஃபெக்ட் இல்லாமல் நீங்கள் வெற்றிகரமாக சவாரி செய்ய விரும்புகிறோம்!