பல மின்முனை மெழுகுவர்த்திகள்

வழக்கமான தீப்பொறி பிளக்குகள் ஒன்றுக்கொன்று தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இரண்டு மின்முனைகளைக் கொண்டிருக்கும், அவற்றுக்கு இடையே ஒரு மின்சார தீப்பொறி தாவுகிறது.

வழக்கமான தீப்பொறி பிளக்குகள் இரண்டு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின்முனைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, இவற்றுக்கு இடையே ஒரு மின் தீப்பொறி குதித்து, இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறையில் கலவையைப் பற்றவைக்கிறது.

 

அத்தகைய மெழுகுவர்த்திகளுக்கான மிக முக்கியமான பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளில் ஒன்று, இடைவெளி என்று அழைக்கப்படும் மின்முனைகளுக்கு இடையில் சரியான தூரத்தை பராமரிப்பதாகும். செயல்பாட்டின் போது தீப்பொறி பிளக் மின்முனைகள் தேய்ந்து, இடைவெளி அதிகரிக்கிறது. இந்த குறைபாட்டை அகற்ற, மெழுகுவர்த்திகள் மத்திய மின்முனையிலிருந்து நிலையான தூரத்தில் அமைந்துள்ள இரண்டு அல்லது மூன்று பக்க மின்முனைகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு இடைவெளி சரிசெய்தல் தேவையில்லை, மேலும் கலவையைப் பற்றவைக்கும் மின் தீப்பொறி மைய மின்முனை இன்சுலேட்டரின் அடிப்படை முனை வழியாகச் சென்று பக்க மின்முனைகளில் ஒன்றிற்கு தாவுகிறது. ஏர்-கிளைடிங் என்று அழைக்கப்படும் இந்த வகை தீப்பொறியின் நன்மை, அதன் நிகழ்வின் உறுதியானது, ஏனெனில் இது பல மின்முனைகளில் ஒன்றிற்கு தாவ முடியும். பீங்கான் மேற்பரப்பில் ஒரு தீப்பொறி சறுக்கும்போது, ​​சூட் துகள்கள் எரிந்துவிடும், இது ஒரு குறுகிய சுற்று தடுக்கிறது.

முன்மொழியப்பட்ட மின்முனை அமைப்பு உகந்த பற்றவைப்பு நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது, இயந்திர குளிர் தொடக்கத்தை மேம்படுத்துகிறது, வினையூக்கியைப் பாதுகாக்கவும் அதன் நீடித்த தன்மையை அதிகரிக்கவும் உதவுகிறது.

எல்பிஜி என்ஜின்களுக்கு மல்டி-எலக்ட்ரோடு ஸ்பார்க் பிளக்குகள் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.