லார்கஸில் ஏர் கண்டிஷனிங்: இது நல்லதா?
வகைப்படுத்தப்படவில்லை

லார்கஸில் ஏர் கண்டிஷனிங்: இது நல்லதா?

லார்கஸில் ஏர் கண்டிஷனிங்: இது நல்லதா?
குறைந்த விலை குறைந்த விலை கார்களின் பல உரிமையாளர்கள் காலநிலை அமைப்புகள் அல்லது அத்தகைய கார்களில் ஏர் கண்டிஷனர்கள் நடைமுறையில் உட்புறத்தை குளிர்விப்பதில்லை என்று வலியுறுத்துகின்றனர். ஆனால் எனது லார்கஸின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி இது அப்படியா என்று சரிபார்க்க முடிவு செய்தேன். லாடா லார்கஸில் ஒரு ஏர் கண்டிஷனர் உள்ளது, அது பலர் நினைப்பது போல் மோசமாக வேலை செய்யாது.
இந்த நேரத்தில், உற்பத்தியாளரின் இணையதளத்தில் சமீபத்திய தரவுகளின்படி, ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்ட ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட லார்கஸ் 417 ரூபிள் செலவாகும். எனவே, கேபினில் உள்ள காலநிலை பற்றிய எனது உணர்வுகள். 000 கிலோமீட்டர் பயணத்தில் ஒரு சூடான நாளில் நான் ஒரு திசையில் செல்ல வேண்டியிருந்தது. தெருவில், தெர்மோமீட்டர் +300 டிகிரி காட்டியது. சிறந்தது, நான் நினைத்தேன், வழக்கமான கான்டர் என்ன திறன் கொண்டது என்பதை நான் சரிபார்க்கிறேன். இந்த வெப்பநிலையில் சாலையில் சில மணிநேரங்கள் எனக்கும் முன் பயணிக்கும் மிகவும் வசதியாக இருந்தது. பயணிகள் பின்னால் எப்படி இருப்பார்கள் என்று பார்க்க, நானும் எனது நண்பரும் இருக்கைகளை மாற்றி சில நிமிடங்கள் ஓய்வெடுக்க முடிவு செய்தோம். மற்றும் இயந்திரம் மற்றும் காற்றுச்சீரமைப்பியை இயக்க விட்டு.
நிச்சயமாக, முன்புறம் பின்புறத்தை விட சற்று குளிர்ச்சியாக உணர்கிறது, ஆனால் பின்புற பயணிகளுக்கு வெப்பநிலை மிகவும் சாதாரணமானது - மேலும் நீங்கள் பின்புற அரைக்கோளத்தை சாயமிட்டால், எல்லாம் சரியாகிவிடும்.
காற்றை வழங்குவதற்கும் இயக்குவதற்கும் மிகவும் வசதியான முனைகள், எல்லா திசைகளிலும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் சுழலும். 4 இயக்க முறைகள் உள்ளன, அவற்றில் ஏராளமாக உள்ளன - நான்காவது நிலையில் அது காற்று ஓட்டத்துடன் வீசுகிறது, நீங்கள் கேபினில் உறைய வைக்கலாம், ஒரு உண்மையான குளிர்சாதன பெட்டி. லார்கஸில் உள்ள ஏர் கண்டிஷனர் 2 வேகத்தில் இயக்கப்பட்டால் மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.
வெளியில் வலுவான மற்றும் தாங்க முடியாத வெப்பம் இருந்தால், காற்று மறுசுழற்சி மடலை மூடுவதன் மூலம் காரின் உட்புறத்தில் கூடுதல் குளிர்ச்சியைச் சேர்க்கலாம், அதாவது தெருவில் இருந்து சூடான காற்று அறைக்குள் நுழையாது, மேலும் அது மிகவும் குளிராக இருக்கும். லார்கஸில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கியதன் மூலம் எரிபொருள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, இது நெடுஞ்சாலையில் 9 லிட்டராக அதிகரித்தது, அத்தகைய காருக்கு இது இயல்பை விட அதிகம் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

ஒரு கருத்து

  • செர்ஜி

    எனக்கு ஏர் கண்டிஷனிங் பிடிக்கவில்லை, ஏனென்றால் நான் அதை 1 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட வெப்பநிலையில் நிலை 2 அல்லது 30 க்கு மாற்ற வேண்டும், 2 மணிக்கு 1 மணிக்கு குளிர்ந்த காற்று வீசுகிறது, நான் நிலையை வித்தியாசமாக அமைத்தேன், கால்கள், மேல், முதலியன நீங்கள் உங்கள் கால்களை வைத்து, அவர்கள் குளிர், மேல் குளிர் காற்று சுவாசிக்க முடியும். காலநிலை கட்டுப்பாடு விதிமுறைகளை முடியும்

கருத்தைச் சேர்