மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் 2.4 மிவெக் சிவிடி இன்ஸ்டைல்
சரி, இந்த கதையில் முக்கிய பங்கு வகிக்காததால், நிறம் மற்றும் உபகரணங்களை நீங்கள் மறந்துவிடலாம். வெள்ளை என்பது அவுட்லேண்டருக்கு சொந்தமானது என்பதை நாம் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். மேலும், பணக்கார இன்ஸ்டைல் கருவி தொகுப்புடன் இணைந்து, கொக்கிகள், கூரை ரேக்குகள் மற்றும் சில் காவலர்களைப் போலியாக அலுமினியம், பெரிய 18 இன்ச் சக்கரங்கள் மற்றும் பி-பில்லருக்குப் பின்னால் கூடுதல் சாயப்பட்ட ஜன்னல்கள், பல வழிப்போக்கர்களை வழங்குகிறது. பணக்கார உபகரணங்கள் தொகுப்பு அவுட்லேண்டரின் சிறந்த பொருத்தப்பட்ட உட்புறத்தை உருவாக்குகிறது, ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், கீழே உள்ள தொகுப்புகள் சுவாரஸ்யமானவை.
எடுத்துக்காட்டாக, ஏற்கனவே அடிப்படை உள்ளமைவில், அழைப்பில் அனைத்து பாதுகாப்பு பாகங்கள், சிடி பிளேயர் கொண்ட ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகியவை அடங்கும். இன்டென்ஸ், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், லெதர் ஷிஃப்டர் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் பேடில் ஷிஃப்டர்கள் மற்றும் உடலில் உள்ள காஸ்மெட்டிக் ஆக்சஸெரீஸ்களை வழங்குகிறது. மறுபுறம், இன்டென்ஸ்+ என்பது பார்க்கிங் மற்றும் ரெயின் சென்சார்கள், செனான் ஹெட்லைட்கள், ஸ்மார்ட் கீ, புளூடூத் இன்டர்ஃபேஸ், சிடி சேஞ்சர் கொண்ட ஆடியோ சாதனம், ராக்ஃபோர்ட் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியிருப்பதால், உரிமையாளர் அதிகப் பயன் பெறுவதாகத் தெரிகிறது. ஃபோஸ்கேட். ஒரு ஆடியோ சிஸ்டம், கீழே உள்ள டிரங்கில் மறைத்து வைக்கப்பட்டிருக்கும் மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகள், அத்துடன் அவுட்லேண்டரின் தோற்றத்தை மேலும் மேம்படுத்தும் பாகங்கள். அதே போல் முன்பு குறிப்பிட்ட வண்ணம் பூசப்பட்ட பின்புற ஜன்னல்கள் மற்றும் சாயல் பாலிஷ் செய்யப்பட்ட அலுமினிய கொக்கிகள்.
இதன் விளைவாக, பணக்கார இன்ஸ்டைல் தொகுப்பின் பட்டியலில் மூன்று விஷயங்கள் மட்டுமே எஞ்சியுள்ளன: 18 அங்குல சக்கரங்கள், தோல் இருக்கைகள் (பின்புற இருக்கை தவிர), இதில் முன்புறம் சூடுபடுத்தப்படுகிறது, டிரைவர் மின்சார டிரைவ் மூலம் நகர்த்த முடியும், மற்றும் நெகிழ் சன்ரூஃப். இந்த தொகுப்பு தீவிர + ஐ விட இரண்டாயிரம் யூரோக்கள் அதிகமாக செலவாகும் மற்றும் தோல் ஐரோப்பிய கார்களில் நீங்கள் காணும் அதே அல்ல, ஆனால் (மிகவும்) மென்மையான மற்றும் (மிகவும்) செயலாக்கத்திற்கு ஏற்றது என்று கருதி மிகவும் விலை உயர்ந்தது. நற்பண்பாய் இருத்தல்.
நீங்கள் பணத்தைப் பற்றி கவலைப்பட்டு, வசதியான மிட்சுபிஷி எஸ்யூவியை விரும்பினால், தானியங்கி பரிமாற்றத்தைக் கவனியுங்கள். அதற்காக நீங்கள் less 500 குறைவாக (€ 1.500) கழிப்பீர்கள், மேலும் ஒரு ஆர்வமாக, டிரான்ஸ்மிஷன் தொடர்ந்து மாறக்கூடியது மற்றும் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் மோடில் உள்ளது மற்றும் ஒரு பெட்ரோல் இன்ஜினில் மட்டுமே கிடைக்கும் என்பதை நாம் குறிப்பிட வேண்டும். எனவே மிட்சுபிஷியின் அலமாரிகளில் இருந்து விற்பனைக்கு உள்ள ஒரே இயந்திரம்.
மிட்சுபிஷி இரண்டு 2 லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது; ஒன்று கிராண்டிஸ் மற்றும் கேலன்ட்டில் உள்ளது, மேலும் புதியது அவுட்லேண்டரின் தேவைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சற்று அகலமான திறப்புகளையும் குறுகிய அசைவுகளையும் கொண்டுள்ளது, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக இது அதிக சக்தி (4 kW) மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை (125 Nm) உற்பத்தி செய்ய முடியும். அடிப்படை டீசல் வோல்க்ஸ்வேகன் (232 டிஐ-டி) ஐ விட அதிகமாக இருந்தாலும், பிஎஸ்ஏவை விட 2.0 என்எம் குறைவாக உள்ளது. ஆனால் அதன் விலை, அடிப்படை டீசலை விட சுமார் இரண்டாயிரம் யூரோக்கள் குறைவாகவும், சில காலமாக நம் நாட்டில் எரிவாயு எண்ணெயின் விலையை விட ஏற்கனவே அதிகமாக இருந்த பெட்ரோலின் விலையை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், தேர்வு அத்தகைய அலகு தவறாக இருக்கக்கூடாது. தொடர்ந்து மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்தால் இயந்திரம் நம்பமுடியாத நேர்த்தியானது. எஞ்சின் சக்தியின் பரிமாற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் பண்பு முறுக்கு மாற்றி கண்மூடித்தனமாக சக்கர சுழற்சியைத் தடுக்கிறது என்பதால், அதிகம் சொல்ல முடியும். முன் சக்கரங்கள் மட்டுமே இயக்கப்பட்டாலும். இது கொஞ்சம் பழக்கமாகிவிடும், அல்லது குறைவான நெரிசல் (முன்னுரிமை இல்லாத) முதல் நெரிசலான (முன்னுரிமை) சாலைகளுக்கு விரைவாகத் தொடங்குவது ஆபத்தானது.
பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் தொடர்ச்சியான மாறி டிரான்ஸ்மிஷனின் கலவையின் மறுபக்கம் எரிபொருள் நுகர்வில் காட்டப்படுகிறதா? எங்கள் சோதனையில், இது 12 கிலோமீட்டருக்கு 5 முதல் 14 லிட்டர் வரை இருந்தது. ஆறுதல் என்று வரும்போது இன்னொரு விஷயம். டிரான்ஸ்மிஷன் எலக்ட்ரானிக்ஸ் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதனால் இயந்திரம் அதன் பெரும்பாலான வேலைகளை 7 முதல் 100 ஆர்பிஎம் வரம்பில் செய்கிறது. இது மோட்டார் பாதைகளில் (2.500 கிமீ / மணி) அதிகபட்ச வேகத்திற்கும் பொருந்தும், அவுட்லேண்டர் 3.500 ஆர்பிஎம்மில் எளிதாக பராமரிக்கிறது. மற்றும் வெளியில் இருந்து சத்தம் கிட்டத்தட்ட கேட்க முடியாத போது, மற்றும் கேபினுக்குள் நுழையும் போது உயர்தர ராக்ஃபோர்ட் ஃபோஸ்கேட் ஆடியோ சிஸ்டத்தின் இசையால் எளிதில் மூழ்கிவிடும் போது, அத்தகைய கப்பல் பயணம் எவ்வளவு மகிழ்ச்சியாக இருக்கும் என்பதை சுட்டிக்காட்டுவது முற்றிலும் தேவையற்றது.
இந்த அவுட்லேண்டர் (இன்ஜின், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் இன்ஸ்டைல் பேக்கேஜ்) சிறந்ததாக இருக்கும் இடத்தில் நெடுஞ்சாலை உள்ளது. ஆனால் அசுத்தமான தளங்கள் கூட மிரட்டப்படவில்லை என்பதை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். உண்மையைச் சொல்வதானால், அவர்கள் உள்ளூர் சாலையின் மூலைகளில் இருப்பதை விட மிகவும் வசதியாக நடந்துகொள்கிறார்கள்.
மாதேவ் கொரோஷெக்
Aleš Pavletič இன் புகைப்படம்
மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் 2.4 மிவெக் சிவிடி இன்ஸ்டைல்
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | ஏசி கோனிம் டூ |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 33.990 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 35.890 € |
| வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
| சக்தி: | 125 கிலோவாட் (170 KM) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 10,6 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 190 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 9,3l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 2.360 செ.மீ? - அதிகபட்ச சக்தி 125 kW (170 hp) 6.000 rpm இல் - 232 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.100 Nm |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 6-வேக ரோபோடிக் டிரான்ஸ்மிஷன் - 225/55 R 18 V டயர்கள் (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் டூலர் H/P) |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 190 கிமீ / மணி - முடுக்கம் 0-100 கிமீ / மணி 10,6 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 எல் / 100 கிமீ. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.700 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.290 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.640 மிமீ - அகலம் 1.800 மிமீ - உயரம் 1.720 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 60 எல். |
| பெட்டி: | தண்டு 541-1.691 XNUMX எல் |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl = 41% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 10.789 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 12,1 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 18,6 ஆண்டுகள் ( 127 கிமீ / மணி) |
| நகரத்திலிருந்து 1000 மீ. | 33,6 ஆண்டுகள் ( 159 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 10,4 / 16,8 வி |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 17,5 / 22,3 வி |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 191 கிமீ / மணி (நாங்கள்.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 13,5 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 38,0m |
| AM அட்டவணை: | 39m |
மதிப்பீடு
அவுட்லேண்டர் ஒரு உண்மையான எஸ்யூவி. பிராண்ட் படம் இதைப் பற்றி பேசுகிறது. மேலும் விரும்பினால், அது ஆடம்பரமாகவும் இருக்கலாம். அதன் வளமான உபகரணங்கள், CVT டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் அதனுடன் இணைந்து கிடைக்கும் ஒரே பெட்ரோல் எஞ்சின், இது மோட்டார்வே பயணத்திற்கும், குறைந்த அளவிற்கு உள்ளூர் சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கும் ஏற்றது. இருப்பினும், ஒழுங்கமைக்கப்படாத அடிப்படை அதன் மற்ற பதிப்புகளைப் போலவே சுவாரஸ்யமாக உள்ளது.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
இயக்கி தேர்வு முறை
பிரேக்கிங் தூரம்
கியர்பாக்ஸ் (கியர் இல்லை)
நீளமாக நகரும் பின் பெஞ்ச்
Внешний вид
பணக்கார உபகரணங்கள்
பிராண்ட் படம்
(மேலும்) இருக்கைகளில் மென்மையான தோல்
(மேலும்) உச்சரிக்கப்படும் முறுக்கு மாற்றி
இயந்திர செயல்திறன்
எரிபொருள் பயன்பாடு
வழுக்கும் சாலைகளில் பிடியின் லேசான இழப்பு (முன் சக்கர இயக்கி)
சராசரி பணிச்சூழலியல்
