டெஸ்ட் டிரைவ் Mitsubishi L200 2015 கட்டமைப்பு மற்றும் விலை

முதல் பார்வையில், புதுப்பிக்கப்பட்ட மிட்சுபிஷி L200 2015 அதன் வெளிப்புற வடிவமைப்பை பெரிதும் மாற்றியுள்ளது, இருப்பினும், முந்தைய மாடல்களின் அனுபவம் வாய்ந்த உரிமையாளர்கள் ஒற்றுமைகளை கவனிப்பார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, கார்ப்பரேட் ஜே-லைன் உடல் வடிவம், இது ஒரு வடிவமைப்பு மகிழ்ச்சி அல்ல, ஆனால் கேபினில் அதிக இடத்தை வழங்க வேண்டும்.

இந்த மதிப்பாய்வில், 200 ஆம் ஆண்டில் எல் 2015 இன் அனைத்து புதுமைகளையும் நாங்கள் பரிசீலிப்போம், அவற்றுக்கான முழுமையான செட் மற்றும் விலைகளின் முழுமையான பட்டியலையும் கொடுப்போம், நிச்சயமாக காரின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் இல்லாமல் எங்கும் இல்லை.

மிட்சுபிஷி எல் 200 2015 இல் என்ன மாற்றம்

வெளிப்படையாக, ஒட்டுமொத்த வெளிப்புற வடிவமைப்பு சற்று வித்தியாசமான தோற்றத்தை எடுத்துள்ளது, கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் இதைக் காணலாம், ஆனால் பழைய மாடல்களில் இருந்து வடிவமைப்பு வேறுபாடுகளைப் பார்ப்போம். சுயவிவரத்தில் உள்ள சரக்கு பெட்டியைப் பார்த்தால், அது சிறிது நீளமாகிவிட்டதைக் காணலாம், மேலும் அது சமமாகிவிட்டது, உற்பத்தியாளர் பக்கங்களின் முனைகளுக்கு ரவுண்டிங்கை அகற்றினார். சீரமைக்கப்பட்ட பக்கங்கள் கூடுதல் பாகங்கள் எளிதாக நிறுவ அனுமதிக்கும் ஒரு நன்மை.

சரக்கு தளத்தைப் பொறுத்தவரை, இது நடைமுறையில் மாறவில்லை, தவிர பரிமாணங்கள் ஓரிரு சென்டிமீட்டர் நீளமும் அகலமும் அதிகரித்துள்ளன. தொடக்கப் பக்கம், முன்பு போலவே, 200 கிலோ வரை தாங்கக்கூடியது, ஆனால் பின்புற சாளரத்தில் தாக்கும் சாளரத்தை கைவிட முடிவு செய்தனர்.

உள்துறை

முடித்த பொருட்கள் மற்றும் பிரதான பேனல்களின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு ஆகிய இரண்டிலும் வரவேற்புரை குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. சென்டர் கன்சோல் முற்றிலும் மாறிவிட்டது, இது ஒரு காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு உள்ளது, இது மாதிரியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் 2015... பெரிய தொடுதிரை கொண்ட மல்டிமீடியா அமைப்பு தோன்றியது. கழிவறைகளில், இந்த சாதனங்கள் அனைத்தும் பளபளப்பான கருப்பு பிளாஸ்டிக்கால் முடிக்கப்பட்டுள்ளன, அவை நிலையான தொடர்புடன், கீறல்கள், கைகளின் தடயங்களை விட்டு விடுகின்றன, இந்த காரணத்திற்காக குழு விரைவில் அதன் அசல் தோற்றத்தை இழக்கும்.

கியர் தேர்வாளர் அதே அரக்கு பிளாஸ்டிக்கால் சூழப்பட்டுள்ளது. மூலம், இப்போது ஒரே ஒரு கியர்பாக்ஸ் நெம்புகோல் மட்டுமே உள்ளது, இப்போது பரிமாற்றம் ஒரு நெம்புகோலால் அல்ல, மாறாக ஒரு வாஷர் வடிவத்தில் ஒரு தேர்வாளரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

டாஷ்போர்டும் மாறிவிட்டது, ஆனால் இன்னும் அழகாக இருக்கிறது. பரிமாற்ற முறைகளின் அறிகுறி அனைத்து மிட்சுபிஷி மாடல்களுக்கும் வழக்கம் போல் பல டையோட்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

மிட்சுபிஷி எல் 200 இன் முந்தைய மாடல்களை இயக்கிய பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள், ஸ்டீயரிங் வீலை உயரத்தில் மட்டுமல்ல, அடையக்கூடிய அளவிலும் சரிசெய்தல் போன்ற ஒரு கண்டுபிடிப்பைப் பாராட்டுவார்கள்.

2015 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய சந்தை புதிய எஞ்சின்கள் மற்றும் புதிய கியர்பாக்ஸ் இரண்டையும் கொண்ட ஒரு மாதிரியையும், டீசல் எஞ்சினில் மாறி வால்வு நேர அமைப்பையும் பெறும், ஆனால் இது மிட்சுபிஷி எல் 200 இன் தொழில்நுட்ப பண்புகளுடன் தொடர்புடையது, எனவே செல்லலாம் அவர்களுக்கு.

Технические характеристики

பொறி	2.4 டிஐடி				2.4 ஹெச்பி டிஐடி
	DC அழைப்பு MT S01	DC அழைப்பு + MT S88	டி.சி இன்டென்ஸ் MT S86	தீவிர AT S86	ஸ்டைலில் AT E92
2015 கார்களுக்கான விலைகள்	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
இயந்திரம்
வகை	டீசல்
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு	யூரோ-5
எரிபொருள் வகை	டீசல் எரிபொருள்
இயந்திர கலவை	இன்லைன் 4-சிலிண்டர்
தொகுதி, செ.மீ 3	2442
அதிகபட்சம். சக்தி kW (hp) / நிமிடம் -1	113 (154 )/3500				133 (181 )/3500
அதிகபட்சம். முறுக்கு, Nm / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை	4
வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	16
வால்வு பொறிமுறை	DOHC (இரண்டு மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்ஸ்), பொதுவான ரயில், நேரச் சங்கிலி				DOHC (இரண்டு மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்ஸ்), காமன் ரெயில், டைமிங் டிரைவ் - சங்கிலி, மாறி வால்வு நேர அமைப்புடன் MIVEC
பண்புகள் இயங்கும்
அதிகபட்சம். வேகம் கிமீ / மணி	169	174	173		177
எரிபொருள் அமைப்பு
ஊசி அமைப்பு	பொதுவான ரயில் எரிபொருளின் மின்னணு நேரடி ஊசி
தொட்டி திறன், எல்	75
எரிபொருள் நுகர்வு
நகரம், எல் / 100 கி.மீ.	8,7			8,9
பாதை, எல் / 100 கி.மீ.	6,2			6,7
கலப்பு, எல் / 100 கி.மீ.	7,1			7,5
சேஸ்
இயக்கி வகை	முழு
திசைமாற்றி	ஹைட்ராலிக் பூஸ்டருடன் ரேக்
முன் பிரேக்குகள்	16 அங்குல காற்றோட்டமான சக்கரங்கள்
பின்புற பிரேக்குகள்	11,6 பிரஷர் ரெகுலேட்டருடன் இன்ச் டிரம் பிரேக்குகள்
முன் இடைநீக்கம், வகை	ஆன்டி-ரோல் பட்டியுடன் இரட்டை விஸ்போன், வசந்தம்
பின்புற இடைநீக்கம், வகை	இலை நீரூற்றுகளில் திட அச்சு
பரிமாணங்களை
நீளம், மிமீ	5205
அகலம், mm	1785	1815
உயரம் மி.மீ.	1775	1780
லக்கேஜ் பெட்டியின் நீளம், மி.மீ.	1520
லக்கேஜ் பெட்டியின் அகலம், மி.மீ.	1470
லக்கேஜ் பெட்டியின் ஆழம், மி.மீ.	475
வடிவியல் அளவுருக்கள்
தரை அனுமதி மிமீ	200		205
எடை
கர்ப் எடை, கிலோ	1915	1930
அதிகபட்ச மொத்த எடை, கிலோ	2850
சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள்
பஸ்	205 / 80 ஆர் 16		245 / 70 ஆர் 16		245 / 65 ஆர் 17
வட்டு அளவு, அங்குலங்கள்	16 x 6.0 ஜெ		16 x 7.0 ஜெ		17 x 7.5 டி.டி.
உதிரி சக்கரம்	முழு அளவு
செயல்பாட்டு பண்புகள்
குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம், மீ	5,9

உள்ளமைவு மற்றும் விலைகள் மிட்சுபிஷி எல் 200 2015

மிட்சுபிஷி எல் 200 2015 இன் உள்ளமைவுகள் மற்றும் விலைகளை நாங்கள் பின்வருமாறு விவரிப்போம்: அடிப்படை உள்ளமைவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள விருப்பங்களின் பட்டியலை நாங்கள் முன்வைப்போம், மேலும் அனைத்து விலையுயர்ந்த உள்ளமைவுகளுக்கும் கூடுதல் விருப்பங்களை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம்.

DC இன்வைட் - அடிப்படை

விலை 1,39 மில்லியன் ரூபிள்.

டீசல் எஞ்சின் மற்றும் கையேடு பரிமாற்றம் ஆகியவை அடங்கும், மேலும்:

• இரண்டு வேக பரிமாற்ற வழக்கு;
• மல்டி-மோட் டிரான்ஸ்மிஷன் எளிதாக-தேர்ந்தெடு 4WD;
• பின்புற வேறுபாட்டின் கட்டாய இயந்திர பூட்டுதல்;
• RISE அமைப்பு (பாதுகாப்பு அமைப்பு);
• பரிமாற்ற வீத ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு ASTC;
• பிரேக்கிங் ஈபிடியின் போது சக்திகளை விநியோகிக்கும் மின்னணு அமைப்பு;
• அவசரகால பிரேக்கிங் உதவி அமைப்பு, அத்துடன் உதவி அமைப்பு தூக்குதல்;
• ஏர்பேக்குகள்: முன் மற்றும் பக்க, முன் பயணிகள் ஏர்பேக்கை செயலிழக்க ஒரு பொத்தானைக் கொண்டு;
• ISO-FIX - குழந்தை இருக்கைகளை சரிசெய்தல், அதே போல் பின்புற கதவுகளை உள்ளே இருந்து திறக்க பூட்டுதல்;
• மின்னணு அசையாமை;
• பக்க கண்ணாடிகள் பெயின்ட் செய்யப்படாதவை, கருப்பு மற்றும் இயந்திர ரீதியாக சரிசெய்யக்கூடியவை;
• முன் ஆலசன் ஹெட்லைட்கள்;
• பின்புற மூடுபனி விளக்கு;
• 16 அங்குல எஃகு சக்கரங்கள்;
• கருப்பு ரேடியேட்டர் கிரில்;
• பின்புற மற்றும் முன் மண் மடிப்புகள்;
• சரிசெய்யக்கூடிய திசைமாற்றி சக்கரம் உயரத்தில் மட்டுமே;
• சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் சேர்க்கப்பட்ட இடது வெளிச்சம் அணியக்கூடாது என்பது பற்றிய எச்சரிக்கை;
• முன் மற்றும் பின் பயணிகளுக்கு துணி உள்துறை மற்றும் ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள்;
• போர்டு கணினி;
• சூடான பின்புற சாளரம்;
• லக்கேஜ் பெட்டியில் கொக்கிகள்;
• முன் கதவுகளில் பாக்கெட்டுகள் மற்றும் முன் கன்சோலில் கப்ஹோல்டர்கள்.

முழுமையான தொகுப்பு DC அழைப்பு +

விலை 1,6 மில்லியன் ரூபிள்.

பின்வரும் விருப்பங்களுடன் அடிப்படை உள்ளமைவை வழங்குகிறது:

• மத்திய பூட்டுதல்;
• சூடான கண்ணாடிகள்;
• பக்க கண்ணாடியின் குரோம் பூசப்பட்ட உடல்;
• மின்சார பக்க கண்ணாடிகள்;
• குரோம் பூசப்பட்ட ரேடியேட்டர் கிரில்;
• சூடான முன் இருக்கைகள்;
• முன் மற்றும் பின்புற சக்தி ஜன்னல்கள்;
• குறுவட்டு / எம்பி 3 மற்றும் யூ.எஸ்.பி இணைப்பியுடன் மல்டிமீடியா அமைப்பு;
• ஏர் கண்டிஷனிங்.

முழுமையான தொகுப்பு DC தீவிரம்

விலை 1,78 மில்லியன் ரூபிள்.

ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் மற்றும் DC அழைப்பு + இல் சேர்க்கப்படாத பின்வரும் விருப்பங்கள்:

• சூப்பர் செலக்ட் 4WD ஆல் வீல் டிரைவ் சிஸ்டம்;
• பக்க முன் ஏர்பேக்குகள் + ஓட்டுநரின் முழங்கால் ஏர்பேக்;
• கதவு பூட்டுகளின் தொலை கட்டுப்பாடு;
• மின்சார இயக்கி மற்றும் மடிப்பு செயல்பாடு கொண்ட பக்க கண்ணாடிகள்;
• பக்க சில்ஸ்;
• பின்புற கீழ் பாதுகாப்பு;
• முன் மூடுபனி விளக்குகள்;
• 16 அங்குல அலாய் வீல்கள்;
• ஸ்டீயரிங் மீது பொத்தான்கள் கொண்ட மல்டிமீடியா அமைப்பின் கட்டுப்பாடு;
• ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்களுடன் கப்பல் கட்டுப்பாடு;
• அடைய ஸ்டீயரிங் சரிசெய்தல்;
• தோல் ஸ்டீயரிங் மற்றும் கியர் குமிழ்;
• குரோம் பூசப்பட்ட உள்துறை கதவு கையாளுகிறது;
• 6 ஸ்பீக்கர்களைக் கொண்ட ஆடியோ சிஸ்டம்;
• ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்களைக் கொண்ட ஹேண்ட்ஸ்ஃப்ரீ ப்ளூடூத் அமைப்பு;
• வானிலை கட்டுப்பாடு.

தொகுப்பு தீவிரம்

விலை 1,82 மில்லியன் ரூபிள்.

தானியங்கி பரிமாற்றம் நிறுவப்பட்ட முதல் உள்ளமைவு, டி.சி இன்டென்ஸ் உள்ளமைவுக்கு மேல் கூடுதல் விருப்பங்கள் இல்லை, எல்லா வேறுபாடுகளும் தொழில்நுட்ப பண்புகளில் மட்டுமே உள்ளன, மேலே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்.

இன்ஸ்டைல் ​​தொகுப்பு

விலை 2 மில்லியன் ரூபிள்.

இந்த தொகுப்பு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் இன்டென்ஸ் தொகுப்பை விட பின்வரும் உபகரண நன்மைகள் உள்ளன:

• முன் செனான் ஹெட்லைட்கள்;
• ஹெட்லைட் துவைப்பிகள்;
• 17 அங்குல அலாய் வீல்கள்;
• தோல் உள்துறை;
• மின்சார ஓட்டுநர் இருக்கை.

புதிய மிட்சுபிஷி எல் 200 2015 இன் பொதுவான பதிவுகள்

பொதுவாக, கார் ஒரே கடினமான மற்றும் கையாள கடினமானதாகவே இருந்தது, ஏனெனில் சக்கர இடைநீக்கம் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இருந்தது, பின்புற நீரூற்றுகளின் இணைப்பு புள்ளிகளின் சிறிது இடப்பெயர்வு தவிர. துரதிர்ஷ்டவசமாக, பாடத்தின் மென்மையும் மென்மையும் சேர்க்கப்படவில்லை. ஆனால் 200 மிட்சுபிஷி எல் 2015 முதன்மையாக ஒரு இடும், முதலில் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களைக் கொண்ட வணிக வாகனம் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், எனவே நிலக்கீலை இழுத்து, எல் 200 அதன் முழு சாலை திறனை எவ்வாறு உணர்கிறது என்பதை உணர வேண்டும்.

முந்தைய எல்லா மாடல்களையும் போலவே, கார் குறைந்த வேகத்தில் நடுங்குகிறது, நீங்கள் வாயுவைச் சேர்த்தவுடன், கார் மிகவும் மென்மையாகவும் அமைதியாகவும் மாறும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

இந்த காரில் இன்டராக்ஸில் டிஃபெரென்ஷியல் லாக், பின்புற குறுக்கு-அச்சு பூட்டு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஒரு மின்னணு அமைப்பு முன் வேறுபாட்டைப் பூட்டுவதற்கு பொறுப்பாகும், இது பூட்டுதல் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது மற்றும் தீவிரமான சாலை நிலைமைகளுக்கு காரை உதவுகிறது.

ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு காரின் எடை. உண்மை என்னவென்றால், உடல் ஏற்றப்படாவிட்டால், முன் அச்சுடன் ஒப்பிடும்போது பின்புற அச்சுக்கு மிகக் குறைவான எடை செல்கிறது, மேலும் L200 இன் பெரிய இறந்த எடையைக் கொடுத்தால், சேற்று பாதையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​முன் சக்கரங்கள் தோண்டி எடுக்கும், மற்றும் பின்புறம் பிடிப்பு இல்லாமல் இருக்கும்.

ஒரு சிறிய சுமை மூலம் உடலை ஏற்றுவதன் மூலம் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியும், இது சாலைக்கு புறம்பான குணங்களை கணிசமாக மேம்படுத்தும். 2015 மாடல் ஆண்டிலிருந்து, மிட்சுபிஷி எல் 200 ஐ ஏற்கனவே ஆஃப்-ரோட் டயர்களில் வாங்கலாம் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

வீடியோ: டெஸ்ட் டிரைவ் மிட்சுபிஷி எல் 200 2015

மிட்சுபிஷி எல் 200 2015 // 193