மினி கூப்பர் கன்ட்ரிமேன் ஜங்கிள் எஸ்டி ALL4 சாலை சோதனை - சாலை சோதனை
உள்ளடக்கம்
மினி கூப்பர் கன்ட்ரிமேன் ஜங்கிள் எஸ்டி ALL4 சாலை சோதனை - சாலை சோதனை
மினி கன்ட்ரிமேன் எஸ்டி நன்றாக ஓடுகிறது மற்றும் மிகவும் ஆடம்பரமானது ஆனால் அதிக விலையில்.
பக்கெல்லா
மினி கூப்பர் கன்ட்ரிமேன் SD ALL4 என்பது பிரீமியம் ஃபினிஷ்களுடன் கூடிய பல்துறை கிராஸ்ஓவர் ஆகும், இது ஓட்டுவதில் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. SD ALL4 பதிப்பு நீங்கள் கேட்கக்கூடிய சிறந்தது: இது வேகமானது, நடைமுறையானது மற்றும் சூப்பர் பிரத்தியேகமானது. இருப்பினும், 2,0 டர்போடீசல் எதிர்பார்த்ததை விட அதிக தாகம் மற்றும் சற்று சத்தமாக உள்ளது.
சுருக்கமாக, வலுவான ஆளுமை, விசாலமான மற்றும் ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சியுடன் கிராஸ்ஓவரைத் தேடுபவர்களுக்கு, Mini Cooper Countryman SD ALL4 ஒரு ராணியின் கார், ஆனால் நீங்கள் நிறைய செலவழிக்க தயாராக இருக்க வேண்டும்.
ஒரு மினி அப்புறம் என்ன நிறைய மினி அது அங்கு இல்லை Countryman SD ALL4 விசாலமான, வேகமான மற்றும் புதுப்பாணியானது. இதன் 2.0 டீசல் எஞ்சின் 190 ஹெச்பி. மற்றும் அனைத்து சக்கர இயக்கி கலப்பு நிலப்பரப்பில் வேகமாக மற்றும் மலைகளில் மற்றும் வழுக்கும் சாலைகளில் நடைமுறையில். சுருக்கமாக, இது உண்மையில் ஒவ்வொரு கண்ணோட்டத்திலும் ஒரு முழுமையான மினி. ஆனால் அதன் விலை, குறிப்பாக கொடையுடன் ஒப்பிடுகையில், மிக அதிகம்; அது என்ன ஒரு கார் செய்கிறது பரிசு உண்மையில், உண்மையிலேயே பிரத்தியேகமான ஒன்றை விரும்புவோருக்கு ஒரு புதுப்பாணியான பொம்மை.
அதன் நேரடி போட்டியாளர்கள் ஆடி க்யூ2 மற்றும் மெர்சிடிஸ் ஜிஎல்ஏ ஆகும், ஆனால் ஆங்கிலம் - அதிக ஜெர்மன் என்றாலும் - நீளமானது, அகலமானது மற்றும் அதிக விசாலமானது.
அவரது பலங்களில் ஒன்று சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி உள்ளது ஆளுமை: அது உள்ளேயும் வெளியேயும் பாகங்கள் நிறைந்த கார். இந்த புதிய பதிப்பு முந்தையதை விட 10 செமீ நீளமானது, 4,3 மீட்டர் மட்டுமே. அவர் குத்துச்சண்டை மற்றும் அதிக தசைநார், குறிப்பாக எங்கள் சோதனையின் எஸ்டி பதிப்பில். உண்மையில், ஹூட்டின் கீழ் வரம்பில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த டீசலைக் காண்கிறோம்: 2.0 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 190 மற்றும் BMW இலிருந்து 400 Nm முறுக்கு.
எங்கள் எடுத்துக்காட்டில் ALL4 ஆல்-வீல் டிரைவும் உள்ளது (விரும்பினால், மற்றும் முன் சக்கர டிரைவோடு மட்டுமே), இது பனி அல்லது வழுக்கும் பரப்புகளில் கூடுதல் பாதுகாப்பை சேர்க்கிறது.
நகரம்
நகரில் மினி கூப்பர் நேஷனல் எஸ்டி ALL4 அது திறமையாகவும் சீராகவும் நகர்கிறது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், மினி பாரம்பரியத்தில், குழிகளை நன்றாக ஜீரணிக்காது, ஆனால் போக்குவரத்தில் நீங்கள் ஒரு அதிசயம் போல ஓட்டுகிறீர்கள். துல்லியமான மற்றும் எளிதான ஸ்டீயரிங், சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் மற்றும் சிறந்தது 8-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம். மூன்று ஓட்டுநர் முறைகள்: சாதாரண, பச்சை மற்றும் விளையாட்டு. "பச்சை" பயன்முறையில், த்ரோட்டில் பதில் மிகவும் மெதுவாக மாறும், ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் ஆக்ஸிலரேட்டரை வெளியிடும் போது, கார் கிளட்ச் மற்றும் கடற்கரைகளை நடுநிலையாக இருப்பது போல் "வெளியிடுகிறது". சிறிய உபாயங்கள் (கொஞ்சம் அல்ல) குறைவாக உட்கொள்ள உதவும். மேலும் நன்றி எடை 1600 கிலோ மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கிநகரத்தில் உள்ள மினி சராசரியாக 13 கிமீ / லி பராமரிக்க போராடுகிறது.
நகரத்திற்கு வெளியே
La மினி கூப்பர் கன்ட்ரிமேன் எடிஎல் 4 அடோரல் வளைவு. ஸ்டியரிங் துல்லியமானது, விரைவானது மற்றும் துல்லியமானது, அதே நேரத்தில் அந்த ஒருங்கிணைப்பு உணர்வு, அந்த "கோ-கார்ட் உணர்வு" உண்மையில் உள்ளது. நீங்கள் அதை மூலையில் எறியும்போது அது வேகமாகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் இருக்கிறது, எனவே இது மிகவும் பலனளிக்கும் மற்றும் வேடிக்கையானது. இது இந்த கிலோகிராம் எடையைக் கூட எடுப்பதில்லை என்று தோன்றுகிறது, அது மிகவும் வசதியானது மற்றும் வேகமானது. என்ஜின்-கியர்பாக்ஸின் முறுக்கு நிறைய உதவுகிறது என்று சொல்ல வேண்டும். 2,0 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 190 லிட்டர் எஞ்சின் ஒரு சக்திவாய்ந்த உந்துதலை அளிக்கிறது மற்றும் விசில் மற்றும் பஃப்ஸிலிருந்து உங்களை விடுவிக்காது. இதனால், 400 என்எம் டார்க் நன்கு ரேவ் ரேஞ்ச் முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகிறது மற்றும் அனைத்து 8 கியர்களிலும் கார் நன்கு சுழல்கிறது.
இங்கே கியர்கள் உள்ளன. ZF டிரான்ஸ்மிஷன் தானியங்கி முறையில் சிறந்தது, ஆனால் நீங்கள் துடுப்பு ஷிஃப்டர்களைப் பயன்படுத்தி நிலைமையைக் கட்டுப்படுத்த விரும்பினால், அது சமமாக நன்றாக இருக்கும். சுருக்கமாக, இந்த பிரிவில் உள்ள குறுக்குவழிகளில், மினி கூப்பர் கண்ட்ரீமேன் எஸ்டி ALL4 சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வேடிக்கையானது.
நெடுஞ்சாலை
நீண்ட பயணங்கள் நிச்சயமாக ஒரு பிரச்சனை அல்ல மினி கூப்பர் நேஷனல் எஸ்டி ALL4. ஒரே குறைபாடு ஒரு குறிப்பிட்டது பின்னணி இரைச்சல் (சலசலப்பு மற்றும் உருளும்) மற்றும் இயந்திரத்தின் மிதமான சலசலப்பு.
போர்டில் வாழ்க்கை
கண்ட்ரிமேனின் கதவைத் திறந்தால், மினியின் காக்பிட் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வெளிப்படுகிறது. பிஎம்டபிள்யூ தரத்தை உணர்கிறது, ஆனால் வடிவமைப்பு இன்னும் செம்மைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் குளிர் விவரங்கள் வீணாகின்றன. முதலில் தலைமையிலான மோதிரம் இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்பைச் சுற்றியுள்ளதை விரும்பியபடி தனிப்பயனாக்கலாம் (இது ஆர்.பி.எம் -ஐப் பொறுத்து அதிக வெள்ளை மற்றும் சிவப்பு ஒளியுடன் இரண்டாவது டகோமீட்டராக செயல்பட முடியும்) மற்றும் நீங்கள் மெனுக்களில் செல்லும்போது நிறத்தை மாற்றுகிறது. அனைத்து விளக்குகளும் மிகவும் துல்லியமானவை: கதவின் அடிப்பகுதியில் எல்இடி கீற்றுகள், காரின் கூரையில் எல்இடி ஸ்பாட்லைட்கள், அனைத்தும் வெவ்வேறு வண்ணங்களில் தனிப்பயனாக்கக்கூடியவை மற்றும் உட்புறத்தை சிறப்பாக்க உதவுகிறது. "மாற்று" கட்டுப்பாடுகள் அனைத்து மினிகளுக்கும் பொதுவான மற்றொரு அம்சமாகும்.: முதலில் பல்வேறு கட்டளைகள் எங்கு அமைந்துள்ளன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள சிறிது நேரம் ஆகும் (இந்த கண்ணோட்டத்தில் இது மிகவும் உள்ளுணர்வு இல்லை), ஆனால் படிப்படியாக நீங்கள் வகுப்பின் பிற சுவாரஸ்யமான விவரங்களையும் தொடுதல்களையும் கண்டுபிடிப்பீர்கள்.
இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் கூட நேரம் எடுக்கும். சக்கரத்தைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது (இருப்பினும், விரும்பினால், திரை தொடு உணர்திறன் கொண்டது), ஆனால் மெனு மிகவும் சிக்கலானது.
விண்வெளி அத்தியாயம்: பல முன்னால் உள்ளன மற்றும் சேமிப்பு வளைவுகள் நிச்சயமாக போதுமானதாக இல்லை. இரண்டு பெரியவர்கள் பின்னால் கூட, அவர்கள் வசதியாக (கால்களுடன் கூட) நீண்ட வீல்பேஸ் மற்றும் பழைய மாடலை விட கூடுதலாக 10 செ.மீ. தண்டு 450 லிட்டர், இது பிரிவு சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது, எளிதான அணுகல் மற்றும் வசதியான பைகளில் உள்ளது.. இதன் பொருள் மினி கூப்பர் கன்ட்ரிமேன் SD ALL4 என்பது "காண்பிக்க பொம்மை" மட்டுமல்ல, கான்கிரீட் மற்றும் திடமான கார் ஆகும்.
விலை மற்றும் செலவுகள்
வலி மிகுந்த இடம் Mini Cooper Countryman SD ALL4 விலை. கட்டுமானத்தில் உள்ளது காட்டில் (மிகவும் பொருத்தப்பட்ட), Countryman SD ALL4 தானியங்கி செலவுகள் 41.900 யூரோக்கள், மற்றும் சில பாகங்கள் இன்னும் இல்லை இது ஆடி க்யூ 2 போட்டியாளரை விட சற்றே விலை அதிகம் மற்றும் மெர்சிடிஸ் ஜிஎல்ஏ -விற்கு இணையானது, ஆனால் கூடுதலாக, இது மிகவும் விசாலமான மற்றும் மிகப்பெரிய தண்டு கொண்டது.
நுகர்வு அடிப்படையில், சபை சராசரியாக என்று கூறுகிறது நகரத்தில் 5.4 எல் / 100 கிமீ மற்றும் கலப்பு ஒன்றில் 4,9 எல் / 100 கிமீ, ஆனால் 7 எல் / 100 கிமீக்கு கீழே அது எங்களுக்கு கடினமாக இருந்தது.
பாதுகாப்பு
La மினி கூப்பர் நேஷனல் எஸ்டி ALL4 5-நட்சத்திர யூரோ NCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு, பல்வேறு செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு பாகங்கள் மற்றும் முன்மாதிரியான ஸ்திரத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பிரேக்கிங்கும் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது.
படிவம்
பரிமாணங்கள்
| உயரம் | 156 செ.மீ. |
| நீளம் | 430 செ.மீ. |
| அகலம் | 182 செ.மீ. |
| உடற்பகுதியில் | 450 லிட்டர் |
தொழில்நுட்பம்
| இயந்திரம் | 4 டீசல் சிலிண்டர்கள் |
| சார்பு | 1995 செ.மீ. |
| ஆற்றல் | 190 CV மற்றும் 4.000 எடைகள் |
| ஒரு ஜோடி | 400 Nm முதல் 1.750 உள்ளீடுகள் |
| ஒளிபரப்பு | 8-வேக தானியங்கி |
| இழுக்க | நிலையான ஒருங்கிணைப்பு |
வேலையாட்கள்
| மணிக்கு 0-100 கி.மீ. | 7,4 வினாடிகள் |
| வெலோசிட் மாசிமா | மணிக்கு 218 கி.மீ. |
| நுகர்வு | 4,9 எல் / 100 கி.மீ. |
