புகழ்பெற்ற W123 இன் "பெரெஸ்கா" இலிருந்து டெஸ்ட் டிரைவ் மெர்சிடிஸ்
இந்த மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் டபிள்யூ 123 சோவியத் ஒன்றியத்தில் புதிதாக வாங்கப்பட்டது மற்றும் ஐரோப்பிய சாலைகளை பார்த்ததில்லை. ஏறக்குறைய 40 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அது அதன் அசல் நிலையில் உள்ளது மற்றும் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கடந்த காலங்களை பிரதிபலிக்கிறது: சோவியத் பற்றாக்குறை மற்றும் ஜெர்மன் நம்பகத்தன்மை.
அவர் மூலம் நேரம் தெளிவாகத் தெரியும். தங்க-பச்சை வண்ணப்பூச்சின் கீழ் குமிழ்கள், ஃபெண்டர்களில் சிவப்பு விளிம்பு, கேபினில் அணிந்த தோல் ஆகியவற்றால் தன்னை நினைவூட்டுகிறது. இந்த மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் டபிள்யூ 123 கிட்டத்தட்ட மூன்று மில்லியன் வகைகளில் சிறந்தது, ஆனால் இது ஒரு அருங்காட்சியக நிலைக்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டால், சாரம் இழக்கப்படும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது ஒரு உயிருள்ள கதை: செடான் பெரியோஸ்கா கடையில் முற்றிலும் புதியதாக வாங்கப்பட்டது, அதன் முதல் உரிமையாளர் பிரபல நடத்துனர் எவ்ஜெனி ஸ்வெட்லானோவ் ஆவார். அதன் பிறகு, பராமரிப்பைத் தவிர, காரில் எதுவும் செய்யப்படவில்லை.
பொதுவாக, சோவியத் ஒன்றியத்தில் புதிய மெர்சிடிஸ் வாங்குவது சாத்தியமா? ஒரு சாதாரண மற்றும் பணக்காரருக்கு இது சாத்தியமற்றது என்பது தெளிவாகிறது - அவர் உயர் சமூகத்தில் நுழைய வேண்டியிருந்தது. ஆனால் அதே நேரத்தில், நாணயத்தின் முன்னிலையிலும், அதைச் செலவழிக்கும் உரிமையிலும், கொள்முதல் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சட்டபூர்வமானது, ஏனென்றால் 1974 இல் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் யூனியனில் அதிகாரப்பூர்வ பிரதிநிதி அலுவலகத்தைத் திறந்தது - முதலாளித்துவ ஆட்டோ கவலைகளில் முதலாவது!
டிரக்குகள், பேருந்துகள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள் எங்களுக்கு வழங்கப்பட்டன, "மெர்சிடிஸ்" போக்குவரத்து காவல்துறை மற்றும் அரசு நிறுவனங்களில் பணியாற்றினார், லியோனிட் ப்ரெஷ்நேவ் மற்றும் விளாடிமிர் வைசோட்ஸ்கி ஆகியோர் W116 பிரதிநிதிகளை ஓட்டினார்கள். நிச்சயமாக, மதிப்பெண் இன்னும் டஜன் கணக்கானது, அதிகபட்சமாக நாடு முழுவதும் நூற்றுக்கணக்கான கார்களுக்கு சென்றது, ஆனால் மூன்று புள்ளிகள் கொண்ட நட்சத்திரத்திற்கு ஒரு சிறப்பு அணுகுமுறை அப்போதுதான் உருவாகத் தொடங்கியது.
"இரும்புத்திரை" வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு, இரண்டாவது கை வெளிநாட்டு கார்கள் நம் நாட்டில் ஊற்றப்பட்டபோது, W123 தான் புதிய ரஷ்யாவின் முக்கிய ஆட்டோமொபைல் ஹீரோக்களில் ஒன்றாக மாறியது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட நகல்கள் ஏற்கனவே திடமானதை விட அதிகமாக இருந்தன, ஆனால் அவை தொடர்ந்து ஓட்ட மற்றும் ஓட்டத் தொடங்கின, முற்றிலும் உடைக்க மறுத்தன. ஒருவேளை, நம்பகத்தன்மை மற்றும் அழியாத தன்மை ஆகியவை "நூற்றி இருபத்தி மூன்றில்" ரஷியன் மட்டுமல்ல, உலகளாவிய வெற்றியை உறுதி செய்யும் குணங்களாக மாறியது: இது மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வரலாற்றில் மிகப் பெரிய மாடல்!
மேலும், 1976 இல் அறிமுகமான நேரத்தில், W123 ஏற்கனவே பழமையானதாக இல்லாவிட்டால், பழமைவாதமாக இருந்தது. உடல் வடிவம் முந்தைய W114 / W115 இலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, பின்புற சஸ்பென்ஷனின் வடிவமைப்பு, முன் இரட்டை விஸ்போன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் கியர் ஆகியவை W116 இலிருந்து எடுக்கப்பட்டது. ஆனால் இது, வாடிக்கையாளர்களுக்குத் தேவையானது: நன்கு சமநிலையான, இணக்கமான குழுமமாக பொறியாளர்களால் கூடிய நிரூபிக்கப்பட்ட தீர்வுகள்.
இன்றும் அவரை சமாளிப்பது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, கிட்டத்தட்ட அரை நூற்றாண்டு பழமையான ஒரு கார் அடிப்படை குணங்களின் அடிப்படையில் மிகவும் பொருத்தமானது. சக்கரத்தின் பின்னால் இறங்குவது வசதியானது, உங்கள் கண்களுக்கு முன்னால் தெளிவான கருவிகள் உள்ளன, ஒளி மற்றும் "அடுப்பு" வழக்கமான சுழலும் கைப்பிடிகள் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்க, ஒரு ஏர் கண்டிஷனர் அல்லது தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ், ஒரு குளிர் ஆடியோ அமைப்பு, முழு சக்தி பாகங்கள் மற்றும் ஒரு தொலைபேசி கூட இங்கே வைக்க முடியும்! ஒரு வார்த்தையில், நன்கு பொருத்தப்பட்ட W123 மற்றொரு நவீன காருக்கு முரண்பாடுகளைக் கொடுக்க முடியும்.
அவர் எப்படி செல்கிறார்! உண்மையான மெர்சிடிஸ் என்ற கருத்தாக்கத்தில் நாம் உருவாக்கிய அனைத்தும் இங்கிருந்து வளர்கின்றன: சவாரியின் அற்புதமான மென்மையானது, பெரிய குழிகளில் கூட முழுமையான அலட்சியம், அதிக வேகத்தில் உறுதியான தன்மை - W123 வழங்கப்பட்டதை மாற்றியமைப்பதற்கு பதிலாக அதன் சொந்த சாலை யதார்த்தத்தை உருவாக்குகிறது. அதற்கு.
ஆம், இன்றைய தரத்தின்படி, அவர் நிதானமாக இருக்கிறார். 200 படைகளுக்கு இரண்டு லிட்டர் கார்பூரேட்டர் எஞ்சினுடன் எங்கள் மாற்றம் 109 முதல் 14 வினாடிகளில் முதல் சதத்தைப் பெறுகிறது, மேலும் மூன்று-நிலை "தானியங்கி" ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வெளிப்பாடு தேவைப்படுகிறது. ஆனால் W123 எல்லாவற்றையும் மிகவும் கityரவத்துடன் செய்கிறது, நீங்கள் அதில் வம்பு செய்ய விரும்பவில்லை - மேலும் உங்களுக்கு அதிக இயக்கவியல் தேவைப்பட்டால், பிற பதிப்புகள் தேர்வு செய்ய வழங்கப்பட்டன. உதாரணமாக, 185-குதிரைத்திறன் 280 E ஒரு மணி நேரத்திற்கு 200 கிலோமீட்டர் வேகத்துடன் கூடியது.
மிகவும் ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், சேஸ் இன்னும் குறைவான சக்தியைக் கையாளும் திறன் கொண்டது. மெர்சிடிஸைப் பற்றிய நமது எல்லா அறிவும் அது சோம்பேறியாகவும், சோம்பேறியாகவும், ஒதுங்கியதாகவும் இருக்க வேண்டும் என்று கூறுகிறது, ஆனால் W123 வியக்கத்தக்க வகையில் கலகலப்பாக இருக்கிறது. ஆமாம், அவர் மெல்லிய ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் சிறிய அசைவில் திருப்பத்தை தாக்க அவசரப்படுவதில்லை, ஆனால் அதிக வேகத்தில் கூட பதிலளிக்கக்கூடிய தன்மை, புரிந்துகொள்ளக்கூடிய கருத்து மற்றும் உறுதியுடன் மகிழ்ச்சியடைகிறார். நிச்சயமாக, வயதிற்கான சில சரிசெய்தல்களுடன், ஆனால் ஏதோவொன்றின்றி அவரை ஒரு முதியவர் போல் நடத்தும்படி கட்டாயப்படுத்தும்.
நீங்கள் சரியாக புரிந்து கொண்டீர்கள்: இன்றும் கூட நீங்கள் இந்த காரை ஒவ்வொரு நாளும் கடுமையான சிரமங்களை அனுபவிக்காமல் ஓட்டலாம். இதற்கு தழுவல் தேவையில்லை, பெரும்பாலான நவீன கார்களுக்கு அணுக முடியாத ஆறுதலை இது வழங்குகிறது, கூடுதலாக, இது மிகவும் வசதியான, உண்மையான மற்றும் சரியான ஒன்றின் சூழ்நிலையுடன் உங்களைச் சூழ்ந்துள்ளது. இந்த மதிப்புகள் எல்லா நேரங்களிலும் பொருத்தமானதாக இருக்கும் என்று தோன்றுகிறது, அதாவது இன்னும் 40 ஆண்டுகளில் யாராவது அழியாத W123 ஐ சோதிக்க முடிவு செய்வார்கள். மீண்டும் அவர் மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்படுவார்.
