டெஸ்ட் டிரைவ் Mercedes GLE 350 d: புதிய பிரகாசத்தில் பழைய நட்சத்திரம்

ML மாடல் இப்போது புதிய மெர்சிடிஸ் பெயரிடலின் கீழ் GLE பதவியைக் கொண்டுள்ளது.

முன்னர் தயாரிக்கப்பட்ட W350 ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிலிருந்து மெர்சிடிஸ் GLE 166 d ஐ முக்கியமாக கல்வெட்டுகள் மற்றும் விளக்குகளின் இருப்பிடம் மூலம் வேறுபடுத்தி அறியலாம் - உண்மையில், கார் நடைமுறையில் மாறாமல் உள்ளது, எனவே இந்த விஷயத்தில் இது மாடலில் மாற்றத்துடன் இணைந்து ஒரு உன்னதமான ஃபேஸ்லிஃப்ட் ஆகும். பதவி, புதிய தலைமுறை காருக்கு அல்ல. உண்மையில், பிராண்டின் ரசிகர்களுக்கு ஒரு நல்ல செய்தி என்று விவரிக்கலாம் - ஒரு பெரிய SUV பிராண்டின் உன்னதமான பிரதிநிதிக்கு இருக்க வேண்டிய வசதியான, பாதுகாப்பான மற்றும் செயல்பாட்டுடன் உள்ளது. வெளிப்புறமாக, ஸ்டைலிங் மாற்றங்கள் வெளிப்புறத்தை மிகவும் நவீனமாக மாற்றும் என்பதில் சந்தேகமில்லை, அதே சமயம் உட்புறம் (கிட்டத்தட்ட) ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

மேம்படுத்தப்பட்ட பார்வை, பழக்கமான நுட்பம்

தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், ஒன்பது-வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்தை அறிமுகப்படுத்துவது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்பு ஆகும், இது சீராக மற்றும் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத வகையில் செயல்படுகிறது, ஆனால் வெளிப்படையான விளையாட்டு லட்சியம் இல்லாமல். சாலையில் காரின் பொதுவான செயல்திறனுக்கும் இது பொருந்தும் - மெர்சிடிஸ் ஜிஎல்இ டிரைவருக்கும் அவரது தோழர்களுக்கும் பாதுகாப்பு மற்றும் அமைதியின் சிறப்பு உணர்வை வழங்க விரும்புகிறது, இது பல தசாப்தங்களாக மெர்சிடிஸின் மதிப்புமிக்க குணங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. வேலைக்குச் செல்கிறது. தீவிர சாகசம். மேலும் தவறாகப் புரிந்து கொள்ளக்கூடாது - நீங்கள் அவர் கூற வேண்டுமெனில், Mercedes GLE மிகவும் ஸ்போர்ட்டியாக ஓட்ட முடியும், ஆனால் அது அவருக்குப் பிடித்தமான பொழுதுபோக்கு அல்ல. இதற்கான காரணம் துல்லியமானது, ஆனால் ஸ்டீயரிங் வீலின் நேரடி சரிசெய்தல் அல்ல, மேலும் வேகமான மூலைகளில் குறிப்பிடத்தக்க உடல் சாய்வு. மறுபுறம், நெடுஞ்சாலையில் நிலையான வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுவது GLE க்கு ஒழுக்கத்தின் கிரீடம் - இதுபோன்ற நிலைமைகளில், கேபினில் உள்ள பயணிகளுக்கு கிலோமீட்டர்கள் உண்மையில் கண்ணுக்கு தெரியாதவை.

கிளாசிக் மெர்சிடிஸ்

மெர்சிடிஸ் வேறு என்ன வழங்குகிறது? எடுத்துக்காட்டாக, மேம்படுத்தப்பட்ட அம்சங்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகளுடன் புதுப்பிக்கப்பட்ட இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்பு. W166 இன் நேர்மறையான பக்கத்தில், முன்பு போலவே, மிகச் சிறந்த இடைநீக்கம் ஆறுதல். விருப்பமான ஏர்மாடிக் அண்டர்கரேஜ் (பிஜிஎன் 4013 663) பொருத்தப்பட்ட இது சாலை மேற்பரப்பில் பெரிய மற்றும் சிறிய முறைகேடுகளை மிகுந்த நம்பிக்கையுடன் மென்மையாக்குகிறது. கூடுதலாக, மெர்சிடிஸ் ஜி.எல்.இ ஈர்க்கக்கூடிய பேலோடை (எக்ஸ்.என்.யூ.எம்.எக்ஸ் கிலோ) சுமக்க முடியும்.

வழக்கமாக மெர்சிடிஸ் உருவாக்கிய புதிய ஒன்பது வேக ஜி-ட்ரோனிக் உடன் அற்புதமான ஒத்துழைப்புடன் அமைதியாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் இயங்கும் டீசல் வி 6, நன்கு நிர்வகிக்கப்படுகிறது. அதன் உந்துதல் நம்பிக்கையுடன் மற்றும் சமமாக கிட்டத்தட்ட சாத்தியமான அனைத்து இயக்க முறைகளிலும் விநியோகிக்கப்படுகிறது, மேலும் கட்டாயப்படுத்தும் போது ஒலி காதுக்கு மிகவும் இனிமையாகிறது. ஒருங்கிணைந்த ஓட்டுநர் சுழற்சியில் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டருக்கு பத்து லிட்டர் ஆகும்.

முடிவுரையும்

மெர்சிடிஸ் ஜிஎல்இ எங்கள் நன்கு அறியப்பட்ட எம்எல்லின் தன்மையை மாற்றவில்லை - கார் மிஞ்சாத சவாரி வசதி, இணக்கமான இயக்கம் மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய செயல்பாடு ஆகியவற்றுடன் அனுதாபத்தை வென்றது. பாரம்பரிய மெர்சிடிஸ் ரசிகர்களை கவரும் கருத்து.

உரை: போஜன் போஷ்னகோவ்

புகைப்படம்: மிரோஸ்லாவ் நிகோலோவ்