டெஸ்ட் டிரைவ் Mercedes GLC 250 vs Volvo XC60 D5

நேரம் பாதுகாப்பிற்கு இடைவிடாமல் உள்ளது: சர்ச்சைக்குரிய குறுக்குவழிகளின் பிரிவில் இரண்டு தலைமுறைகளின் மோதல்

வால்வோ XC60 சட்டசபை வரிசையில் இருந்து ஏழு வருடங்கள் உருண்டது, அதே வயது மெர்சிடிஸ் GLK புதிய GLC க்கு வழி கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பழைய ஸ்வீடன் தனது ஐந்து சிலிண்டர் டீசலிலும் இதைச் செய்ய முடியுமா?

வால்வோ ஒருபோதும் பழையதாகிவிடாது, அது ஒரு உன்னதமான காராக மாறும். இது 444/544 மற்றும் அமேசான் மாடல்களுடன் இருந்தது, 240 ஆண்டுகளாக தயாரிக்கப்பட்ட 19 ஐக் குறிப்பிடவில்லை. சமீபத்தில் மாற்றப்பட்ட XC90 கூட பன்னிரண்டு ஆண்டுகளாக பிராண்டின் வரம்பில் உள்ளது. இது போன்ற காலவரிசையுடன், 2008 வோல்வோ XC, '60 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இன்னும் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்னால் அதன் உச்சத்தை கடந்திருக்க வேண்டும் - மேலும் இந்த மாடலின் கார்களின் ஆயுட்காலம் 19 ஆண்டுகள் மற்றும் 300 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் இருக்கும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். .

ஒப்பிடக்கூடிய வலிமையின் ஜெர்மன் தயாரிப்புகள் வழக்கமாக மூன்று புள்ளிகள் கொண்ட நட்சத்திரத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால், ஒரு விதியாக, ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவை ஒரு வாரிசுக்கு வழிவகுக்க நிர்பந்திக்கப்படுகின்றன. சீப்பு வகை ஜி.எல்.கே சமீபத்தில் வட்டமான ஜி.எல்.சியால் மாற்றப்பட்டது போல, இனி சி-கிளாஸ் டெரிவேட்டிவ் என மட்டுமே பார்வைக்கு அடையாளம் காண முடியாது. ஏனென்றால், அதன் தொழில்நுட்பம் பெரும்பாலும் இடைப்பட்ட மாடல் வரம்பிலிருந்து உருவாகிறது, இது மெர்சிடிஸ் ஜி.எல்.சி 250 டி 4 மேட்டிக் அதன் திறமையான ஆஃப்-ரோடு தொகுப்புடன் ஹில் டெசண்ட் அசிஸ்ட், ஐந்து ஆஃப்-ரோட் முறைகள் மற்றும் அண்டர்போடி பாதுகாப்பு (€ 702) உள்ளிட்டவற்றை நிறுத்த முடியாது. அதன் உரிமையாளர் அதை நடைபாதை சாலைகளில் இருந்து இழுத்துச் சென்றால் கடினமான பணிகள்.

இழுப்பதைப் பற்றி பேசுகையில், இந்த ஒப்பிடுகையில் மெர்சிடிஸ் ஜிஎல்சி 250 டி 4மேடிக் சிறந்தது, ஏனெனில் இது வோல்வோ எக்ஸ்சி 500 டி 60 (5 கிலோ) ஐ விட 2000 கிலோ எடையுள்ள டிரெய்லர்களுடன் இழுக்கப்படலாம், மேலும் 1000 யூரோக்களுக்கு நீங்கள் அவற்றை உள்ளிழுக்கக்கூடிய கயிறு கொக்கியுடன் கூடுதலாக இணைக்கலாம். மற்றும் பொருத்தமான மின்னணு நிரலுடன் உறுதிப்படுத்தவும். ஒரு நடைமுறைக் கண்ணோட்டத்தில், சமநிலைச் செயல்பாடுடன் கூடிய ஏர் பாடி கண்ட்ரோல் அடாப்டிவ் ஏர் சஸ்பென்ஷன் (€2261) டிராபார் இருக்கும் அதே நேரத்தில் ஆர்டர் செய்யப்பட வேண்டும். இவ்வாறு, ஒரு பொத்தானை அழுத்தினால், வாகனத்தை கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் உயர்த்தலாம் அல்லது எளிதாக ஏற்றுவதற்கு கீழே இறக்கலாம்.

ஐந்து சிலிண்டர்களுக்கு எதிராக நான்கு

அதே நேரத்தில், அது மிகவும் ஒலியினால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, சாலையில், அதன் டீசல் டிரைவ் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதது - வால்வோ XC60 D5 இன் திடமான ஐந்து சிலிண்டர் ரம்பிள் எப்போதும் இருக்கும், இருப்பினும் மிகவும் இனிமையான வடிவத்தில் உள்ளது. இருப்பினும், இங்கே, டர்போசார்ஜர் போதுமான அழுத்தத்தை உருவாக்கும் வரை அதிக நேரம் கடக்கிறது மற்றும் தானியங்கி சரியான கியரை ஈடுபடுத்துகிறது, மேலும் மாற்றும் செயல்முறை மிகவும் கவனிக்கத்தக்கதாக மாறும். உண்மையில், பெரும்பாலும் மனோபாவம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு இந்த பவர்டிரெய்ன் ஏற்கனவே அதன் சிறந்த ஆண்டுகளை விட்டுச் சென்றுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.

உண்மையில் - பெரிய இயந்திர திறன் இருந்தபோதிலும், 16 ஹெச்பி மூலம். சக்தி மற்றும் குறைந்த எடை 68 கிலோ வோல்வோ XC60 D5 சக்தி உணர்வைத் தூண்டாது, ஏனெனில் சக்திவாய்ந்த 500 Nm Mercedes GLC 250 d 4Matic ஆனது முடுக்கத்தின் போது அல்லது அதிகபட்ச வேகத்தில் GLC மதிப்புகளை அடைய முடியாது. பெரிய வேலை, சிலர் சொல்வார்கள், ஓரளவிற்கு காரணம் இல்லாமல் இல்லை, ஆனால் இன்னும், மீண்டும், நல்லதை விட சிறந்த வெற்றி. இது செயல்திறனுக்கு குறிப்பாக உண்மை. அல்லது, எளிமையாகச் சொல்வதானால்: எல்லா நிபந்தனைகளின் கீழும், வோல்வோ எக்ஸ்சி 60 டி 5 அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது, சோதனையின் சராசரி வேறுபாடு 0,8 எல் / 100 கிமீ ஆகும்.

ஏர்பேக்குகள் Vs தகவமைப்பு டம்பர்கள்

சஸ்பென்ஷன் வசதிக்காக வரும்போது, ​​மெர்சிடிஸ் ஜிஎல்சி 250 டி 4 மேடிக் ஏற்கனவே எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஒரு வகுப்பாகும், இது சமீபத்தில் ஆடி க்யூ 5 மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ் 3 உடன் ஒப்பிட்டு நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக கூடுதல் ஏர்பேக்குகளுடன், வோல்வோ XC1250 D60 உடன் இணக்கமான டம்பர்கள் (€ 5) பொருத்தப்பட்ட கனமான சுமைகள் மற்றும் புடைப்புகளை மிக குறைவான அழுத்தத்துடன் உறிஞ்சுகிறது, இது ஆறுதல் பயன்முறையில் கூட, சில நேரங்களில் அதன் பயணிகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது. ... மெர்சிடிஸின் சாய்ந்த சாந்தம் உங்களுக்கு பிடிக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு கடினமான விளையாட்டு முறையைத் தேர்வு செய்யலாம்.

அதே நேரத்தில், மெர்சிடிஸ் ஜிஎல்சி 250 டி 4மேடிக் ஒரு விளையாட்டு வீரராக மாறாது, குறிப்பாக வசதியான, நன்கு பொருத்தப்பட்ட முன் இருக்கைகள், உயர்தர உட்புறம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலில் ஒரு நெம்புகோல் ஆகியவை ஜிஎல்சியின் வசதியான தன்மையை வலியுறுத்துகின்றன. மற்றும் போதுமான இடம் உள்ளது - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மாதிரியை மாற்றும் போது, ​​மொத்த நீளத்திற்கு கூடுதலாக, வீல்பேஸ் பன்னிரண்டு சென்டிமீட்டர்களால் வளர்ந்துள்ளது. அதன் போட்டியாளர்களைப் போலவே, உடற்பகுதியும் ஒரு மடிப்பு மூன்று-பிரிவு பின்புற பின்புறத்துடன் நெகிழ்வாக விரிவடைந்து ஒரு தட்டையான சுமை தளத்தை உருவாக்குகிறது. பின்புற பேக்ரெஸ்டின் ரிமோட் திறப்புடன், Mercedes GLC 250 d 4Matic ஆனது 145 லிட்டர் கூடுதல் சரக்கு இடத்தையும், நல்ல இடத்தையும் வழங்குகிறது, ஏனெனில் இங்கே நீங்கள் SUV மாடலுக்கு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக அமர்ந்திருக்கிறீர்கள்.

கட்டுப்படுத்திக்கு எதிராக பல பொத்தான்கள்

ஸ்வீடனில் முழங்கால்கள் மற்றும் பின்புறத்தின் பக்கங்களுக்கு ஏர்பேக்குகள் மட்டும் இல்லை, ஆனால் கவனத்தை இழப்பதை எச்சரிக்கும் சாதனம், அத்துடன் விண்ட்ஷீல்டில் ஒரு காட்சி, மற்றும் பிரேக்குகள் போட்டியாளரைப் போல கூர்மையாக வேலை செய்யாது. இதையொட்டி, பல நன்மைகளைக் கொண்ட கல்வெட்டுப் பொதியின் மிகுதியானது - பனோரமிக் சன்ரூஃப் வழியாக பின்புறக் காட்சி கேமராவுடன் பார்க்கிங் உதவி முதல் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய மற்றும் மென்மையான தோலில் சூடேற்றப்பட்ட வசதியான இருக்கைகள் வரை - Mercedes GLC 250 d 4Matic என்பது சுவாரஸ்யமாக உள்ளது. ஒரு விருப்ப கூடுதல். இருப்பினும், இந்த கிட் Volvo XC60 D5 ஐ 10 யூரோக்கள் வரை அதிக விலைக்கு ஆக்குகிறது, எனவே இறுதியில் செலவு முடிவுகள் மிகவும் சீரானதாக இருக்கும்.

இருப்பினும், ஒட்டுமொத்தமாக, Volvo XC60 D5 மிகவும் இணக்கமான மெர்சிடிஸின் சாம்பியன்ஷிப்பை தீவிரமாக பாதிக்கக்கூடிய பல பலவீனங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஆறுதல் மற்றும் சாலை இயக்கவியலில் உள்ள வேறுபாடுகள் இன்னும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புகளுக்குள் இருந்தாலும், ஐந்து சிலிண்டர் இயந்திரம் ஒரு சிறப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்கக்கூடும் என்றாலும், வோல்வோவின் முக்கிய ஒழுக்கமான பாதுகாப்பு - குறைபாடுகள் மிகவும் நிதானமானவை. இளைய முதல் தலைமுறை Mercedes GLC 250 d 4Matic உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஒரு வோல்வோ கூட ஒரு கிளாசிக் ஆவதற்கு முன்பே பழையதாகிவிடும் என்பது தெளிவாகிறது.

உரை: பெர்ன்ட் ஸ்டீஜ்மேன்

புகைப்படம்: ஹான்ஸ்-டைட்டர் ஜீஃபர்ட்

மதிப்பீடு

Mercedes GLC 250 d 4matic – X புள்ளிகள்

ஜி.எல்.சி மதிப்பெண்கள் விடாமுயற்சியுடன் சுட்டிக்காட்டுகின்றன, குறிப்பாக ஆறுதல் மற்றும் கையாளுதலில் அதன் மேன்மைக்காக, உண்மையான பலவீனங்களை எங்கும் காட்டாது. மோசமான நிலையான உபகரணங்கள் இருந்தபோதிலும் ஒரு வெற்றியாளர்.

Volvo XC60 D5 ஆல் வீல் டிரைவ் - X புள்ளிகள்

பழைய எக்ஸ்சி 60 குறைவான சூழ்ச்சி, அமைதியானது மற்றும் எரிபொருள் திறன் கொண்டது என்பதை எப்படியாவது உணர முடியும், ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பாதுகாப்பு இடைவெளிகள் ஸ்வீடிஷ் காரின் படத்தை கெடுக்கின்றன.

தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

மெர்சிடிஸ் ஜி.எல்.சி 250 டி 4 மேடிக்	வோல்வோ எக்ஸ்சி 60 டி 5 ஆல் வீல் டிரைவ்
வேலை செய்யும் தொகுதி	2143 செ.மீ.	2400 செ.மீ.
பவர்	204 வகுப்பு (150 கிலோவாட்) 3800 ஆர்.பி.எம்	220 வகுப்பு (162 கிலோவாட்) 4000 ஆர்.பி.எம்
அதிகபட்சம். முறுக்கு	500 ஆர்பிஎம்மில் 1600 என்.எம்	440 ஆர்பிஎம்மில் 1500 என்.எம்
முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கி.மீ.	8,0 கள்	9,2 கள்
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில்	37,1 மீ	38,9 மீ
அதிகபட்ச வேகம்	மணிக்கு 222 கிமீ	மணிக்கு 210 கிமீ
சராசரி நுகர்வு சோதனையில் எரிபொருள்	7,8 எல்	8,6 எல்
அடிப்படை விலை	48 731 யூரோ	55 410 யூரோ