Mercedes EQA - எந்த காரின் கண்ணோட்டம். சிறந்த உட்புறம், சராசரி சவாரி, பணத்திற்கான மதிப்பு சண்டைகள் [வீடியோ]

என்ன கார் Mercedes EQA 250 ஐ சோதித்தது. கார் உட்புறத்தின் தரத்திற்கு மிகவும் நேர்மறையான விமர்சனங்களைப் பெற்றது, ஆனால் அதன் செயல்திறன் சராசரியாக மதிப்பிடப்பட்டது. காரில் ஒரு சிறிய தண்டு உள்ளது, காம்பாக்ட்களுடன் ஒப்பிடும்போது (கிராஸ்ஓவர்கள் அல்ல), இது மின்சாரத்தில் மோசமாக துரிதப்படுத்துகிறது, இன்னும் மலிவானது அல்ல.

Mercedes EQA 250 - சோதனை மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மாதிரி

கார் என்ன கார் மூலம் சோதிக்கப்பட்டது Mercedes EQA 250, அதாவது மாதிரி z аккумулятор சக்தி 66,5 kWh, மோட்டார் சக்தியுடன் 140 kW (190 hp) மற்றும் 375 Nm முறுக்கு முன் சக்கரங்கள்... கார் மெதுவாக வேகமடைகிறது, 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 8,9 கிமீ வேகத்தை எட்டும், இது VW ID.0,4 Pro இன் 4 kWh ஐ விட 77 வினாடிகள் அதிகம்.

உள்ளே உள்ள இடம்

மெர்சிடிஸ் ஈக்யூஏ, ஜிஎல்ஏ உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டாலும், பார்வைக்கு ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரின் பெரிய எலக்ட்ரீஷியன் ஈக்யூசி மாடலை ஒத்திருக்கிறது. உட்புறத்தில், GLA இலிருந்து வேறுபாடுகள் குறைவாகவே உள்ளன. எந்த கார் GLA / EQA வண்டி சந்தையில் சிறந்த ஒன்றாகும்.வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் இரண்டிலும். ஒரே குறைபாடு துவாரங்கள் மற்றும் அவற்றின் சுற்றுப்புறங்கள். ஆடி இ-டிரானின் பூச்சு அனைத்து எலக்ட்ரீஷியன்களுக்கும் பெஞ்ச்மார்க் (சிறந்தது) என்று கருதப்பட்டது.

EQA ஆனது இரண்டு 10-இன்ச் திரைகளுடன் நிலையானதாக வருகிறது, அவை GLA இல் அதிக டிரிம்களில் மட்டுமே கிடைக்கும். மல்டிமீடியா அமைப்பு MBUX ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது தொடுதிரைகள் அல்லது மத்திய சுரங்கப்பாதையில் அமைந்துள்ள டச் பேனலைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்துகிறது. டச்பேட் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள பொத்தான்களைப் பயன்படுத்தி கவுண்டர் திரையில் தெரியும் கூறுகளை மாற்றுகிறோம்.

சி-எஸ்யூவி மாடல் பிரிவில் வலுவான நிலை பின்புறத்தில் நிறைய முழங்கால் அறைஆனால் பேட்டரி காரணமாக தளம் மிகவும் உயரமாக இருந்தது... இதன் விளைவாக, நாங்கள் ஒரு குறைந்த பெஞ்சில் அமர்ந்திருக்கிறோம் என்று தோன்றுகிறது (பார்வையாளரின் உயரம் சுமார் 180 செ.மீ.). தலைக்கு மேல் நிறைய இடம் உள்ளது. பின் இருக்கை முதுகுகள் தனித்தனியாக மடிகின்றன (40-20-40), இது இந்த வகுப்பின் கார்களுக்கு மிகவும் அசாதாரணமானது.

பெட்டி இது ஒரு சிறிய மாடலுக்கு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது - பேட்டரியை எங்காவது வைத்து பயணிகளுக்கு இடமளிக்க வேண்டியது அவசியம். ஜிஎல்ஏ 435 லிட்டர் உற்பத்தி செய்தால், பிறகு ஈக்யூஏ எங்களிடம் மட்டுமே உள்ளது 340 லிட்டர் இலவச இடம்... 3 லிட்டர் லக்கேஜ் இடத்தை வழங்கும் Volkswagen ID.385 ஐ விட இது குறைவு. காரின் மறுபுறமும் வாகா: மெர்சிடிஸ் ஈக்யூஏ 250 எடையும் 2,04 டன்220-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட பெட்ரோல் 7டி 1,54 டன்கள் மட்டுமே.

டிரைவிங் பதிவுகள், மைலேஜ் அறிவிக்கப்பட்டது

என்று விமர்சகர் வலியுறுத்தினார் மெர்சிடிஸ் எலக்ட்ரிக்ஸ் அவ்வளவு வசதியாக இல்லை போட்டி [பிரீமியம்] போல வாகனம் ஓட்டும் போது. அதிக எடைக்கு கூடுதலாக, ஓட்டுநர் புடைப்புகள் மற்றும் எந்த வேகத்திலும் காரின் அமைதியற்ற நடத்தை ஆகியவற்றில் இடைநீக்க நடவடிக்கைக்கு கவனம் செலுத்துவார். 19-இன்ச் விளிம்புகள் மற்றும் அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல். மறுபுறம்: சாதாரண வாகனம் ஓட்டும் போது உட்புறம் நன்கு ஈரப்பதமாக இருப்பதை பதிவு காட்டுகிறது, மைக்ரோஃபோனை அடையும் சத்தம் மிகக் குறைவு (சுமார் 8:40 இல் சரிபார்க்கவும்).

உற்பத்தியாளரின் அறிவிப்பின் படி, வரம்பு WLTP மெர்சிடிஸ் EQA 250 அதிகபட்சமாக 423 யூனிட்கள் (கலப்பு பயன்முறையில் உண்மையான வகையில் 360 கிமீ வரை), இது பேட்டரியின் திறனுடன் தோராயமாக ஒத்துள்ளது. கியா இ-நிரோ 64 kWh, Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh அல்லது Audi Q4 40 e-tron 77 kWh அவர்கள் எங்களுக்கு மேலும் வழங்குவார்கள் Volvo XC40 P8 ரீசார்ஜ் அது அதே வழியில் வெளியேறும் (ஆனால் இது மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்ததாக இருக்கும்), மேலும் சிறிய பேட்டரியுடன் கூடிய Lexus UX 300e நமக்குக் குறைவாகத் தரும்.

EQA 250 இன் அதிகபட்ச சார்ஜிங் ஆற்றல் DC சார்ஜருடன் 100 kW (ID.4 77 kWh = 125 kW) மற்றும் AC (11-f) உடன் 3 kW வரை இருக்கும்.

தொகுப்பு

என்று பொதுவாக நம்பப்பட்டது Mercedes EQA நன்மை டிரிம் உள்ளது, ஆனால் போட்டியுடன் ஒப்பிடும்போது கார் மிகவும் சாதாரணமானது. ஆடி க்யூ4 இ-ட்ரான் மற்றும் வோல்வோ எக்ஸ்சி40 பி8 ரீசார்ஜ் அதிக விலை கொண்டவை (ஆனால் பெரிய பேட்டரி விருப்பங்களுடன் வேகமாகவும்) இருப்பதால், கார் மற்ற சந்தைகளுடன் முதன்மையாக விலை/செயல்திறன் விகிதத்தில் போட்டியிட முடியும்.

போலந்தில் விலை Mercedesa EQA 250 அவை PLN 200க்குக் குறைவாகத் தொடங்குகின்றன. போதுமான பொருத்தப்பட்ட கார் ஏற்கனவே PLN 240 செலவாகும், எனவே இது நன்கு பொருத்தப்பட்ட மற்றும் பெரிய VW ID.4 Pro 77 kWh உடன் பிராந்தியங்களில் உள்ளது.

முழு நுழைவு:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: