டெஸ்ட் டிரைவ் Mercedes E 320 Bluetec: எதிர்காலத்தைப் பற்றிய ஒரு பார்வை

E 320 Bluetec இன் வெளியேற்ற அமைப்பின் "நரம்புகளில்" பாயும் "இரத்தம்" அம்மோனியா என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளை மிகவும் கடுமையான அமேதிஸ்ட் தரநிலைகளை சந்திக்கும் அளவிற்கு குறைக்கிறது. மெர்சிடிஸ் உலகின் மிகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த டீசல் வாகனத்தை முதலில் அமெரிக்காவில் வழங்கத் தொடங்கும், ப்ளூடெக் தொடர் 2008 இல் ஐரோப்பாவிற்குச் செல்லும்.

புளூடெக்கின் முக்கிய குறிக்கோள், கடுமையான அமெரிக்க தரநிலைகளை சந்திக்கும் போது நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உமிழ்வைக் குறைப்பதாகும். ஆனால் ஒட்டுமொத்த இலக்கு உண்மையில் வேறுபட்டது - டீசல் இயந்திரத்தை ஒட்டுமொத்தமாக கடல் முழுவதும் தள்ளுவது, அங்கு பெட்ரோல் விலை மெதுவாக ஆனால் தவிர்க்கமுடியாமல் பழைய கண்டத்தில் அறியப்பட்ட அளவை அணுகத் தொடங்குகிறது. ஒரு $51 E 550 புளூடெக் தொட்டி 320 கிலோமீட்டருக்கு சராசரியாக ஏழு லிட்டர் நுகர்வு வழங்க வேண்டும்.

கிடைக்கும் 210 ஹெச்பி. இருந்து. மற்றும் 526 என்.எம்

இருப்பினும், கூடுதல் வினையூக்கி சக்தியில் சிறிது குறைவை ஏற்படுத்தியது, ஆனால் நடைமுறையில் மேம்பட்ட அமைப்பு இல்லாமல் உற்பத்தி பதிப்பை விட இயந்திரத்தின் பதில் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது. உண்மையில், நன்கு அறியப்பட்ட விகாரமான முந்தியது அமெரிக்க சாலைகளில் அவற்றின் தனித்துவமான பிரத்தியேகங்களுடன் வாகனம் ஓட்டும்போது கடுமையான பிரச்சினையாக மாற வாய்ப்பில்லை ...

இந்த கார் நிலையான வேகத்தில் வாகனம் ஓட்ட வாய்ப்புள்ளது, இது மிகவும் அமைதியான மற்றும் மென்மையான இயந்திர செயல்பாட்டிற்கு முன்கூட்டியே உள்ளது. E 100 புளூடெக் மணிக்கு 320 முதல் XNUMX கிமீ / மணி வரை ஏழு வினாடிகளுக்குள் முடுக்கிவிடுகிறது என்றாலும், நிதானமாக நீண்ட தூர பயணத்திற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. சிறந்த ஒலி காப்பு மற்றும் பாவம் செய்ய முடியாத ஓட்டுநர் வசதியுடன், நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் கூட இந்த மின்-வகுப்பில் ஒரு மகிழ்ச்சி. இது, அமெரிக்கர்கள் டீசல் கார்களைப் பார்க்கும் முறையை மெர்சிடிஸ் உண்மையில் மாற்ற முடியும் என்ற நம்பிக்கையை அளிக்கிறது.

2020-08-30